동적 배터리의 일반적인 7가지 오류 및 유지 관리 방법

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첫째, 단일 스트링 또는 여러 스트링 전압 고장 1, 배터리 전압이 높습니다. 최대 전력이 유지된 후 배터리 전압이 매우 높고 다른 모노머는 정상입니다. 원인: 1 수집 오류, 2 LMU 균형 기능 차이 또는 오류, 3 배터리 용량이 낮고 전압이 빠르게 상승합니다. 처리방법: 1. 단량체 전압 표시값이 높고, 단량체의 실제 전압값을 비교하여, 실제값이 낮으면 실제값과 동일하고, 실제값은 LMU 기준으로 단량체 전압을 교정한다. 측정값이 표시값과 일치하면 인공배터리가 방전된다.

2 전압 샘플링 라인이 끊어졌는지 확인, 거짓; 3 LMU를 교체합니다. 2, 배터리 전압이 낮음: 만전력이 유지된 후 배터리의 단일 또는 여러 단량체 전압이 현저히 낮고 다른 단량체는 정상입니다. 원인: 1 수집 오류, 2LMU 균형 기능 차이 또는 오류, 3 배터리 자가 방전율, 4 배터리 용량 낮음, 전압 강하.

처리방법 : 1 단량체 전압 표시값이 낮고, 실제 단량체 전압값 측정값을 비교합니다. 실제값이 표시값보다 높은 경우, 실제값은 표시값의 실제값으로 LMU를 표준으로 합니다. 모노머 전압이 교정되고, 측정된 값이 표시 값과 일치하면 수동 충전 저울이 충전됩니다.

2 전압 샘플링 라인이 끊어졌는지 확인합니다. 3 LMU를 교체합니다. 4 결함이 있는 배터리 팩을 교체합니다. 3, 차압 : 동적 차압 / 정압차. 충전 시 모노머 전압이 빠르게 차단되어 전압이 건너뜁니다. 스로틀을 밟으면 모노머 전압이 다른 스트링보다 빠르게 떨어지고, 브레이크를 켜면 모노머 전압이 다른 스트링보다 빠르게 증가합니다.

원인: 1 배터리 구리 카드 고정 너트가 느슨함; 2 연결 표면에 먼지가 있음; 3 배터리 자가 방전율이 큼; 4 전선 용접 연결 청동 카드 용접(단량체 끈 발생); 5 개별 단량체 코어 누출. 치료방법: 1 너트를 조인다. 2 연결부 표면의 이물질을 제거한다. 3 단일 배터리를 충전/방전 평형 상태로 만든다. 4. 문제가 있는 배터리 팩을 교체한다. 4.

전압 점프: 차량이 주행 중이거나 충전 중일 때 모노머 전압이 점프합니다. 원인: 1 전압 수집선 연결점이 느슨함; 2Lum 오류. 치료방법 : 1 연결부위 조임, 2 LMU 교체

둘째, 온도 등급 오류 1, 열 관리 오류; 1 가열 오류(히터); 온도가 특정 값 이하일 때 충전 시 가열이 열리지 않습니다. 원인: 1. 가열 릴레이 또는 BMU 고장, 2. 가열 시트 또는 릴레이 전원 공급 회로가 비정상입니다. 처리방법 : 1 히터 릴레이 혹은 BMU를 수리 또는 교체한다. 2 전원공급 회로를 점검한다.

2 방열 실패(팬); 온도가 특정 값 이상일 경우 팬이 작동하지 않습니다. 원인: 1 팬 릴레이 또는 BMU 오류, 2 팬 또는 릴레이 전원 공급 회로 오류. 취급방법 : 1 팬 릴레이 또는 BMU 고장 수리 또는 교체, 2 전원 공급 회로 이상 여부 확인.

2, 고온: 배터리 시스템이 작동 중이거나 충전 중일 때 특정 온도 지점에 대한 경보 임계값입니다. 원인: 1. 온도 센서 고장, 2. LMU 오류, 3. 전기 연결 비정상, 국부 발열, 4. 팬이 열리지 않아 방열, 5. 모터에 가까움, 6. 과충전. 처리방법: 1 측정온도센서 저항값과 표시값을 비교하여 실제값이 낮으면 다른 온도값과 같고, LMU 온도값을 실제값으로 교정한다. 2 전기 연결점 고정 연결점 이물질 제거; 3 팬 개방 보장; 4 새로운 증가 열원 소재를 열원으로부터 분리한다; 5 방열을 위해 작업을 중단한다; 6 즉시 충전을 중단한다; 7 LMU를 교체한다.

3, 저온: 배터리 시스템이 작동 중이거나 충전 중일 때 특정 온도 지점이나 몇몇 온도 지점에 대한 경보 임계값입니다. 원인: 1 온도 센서 오류, 2 LMU 오류, 3 국부 가열 시트 비정상. 처리방법: 1 측정온도센서 저항값과 표시값을 비교하여 실제값이 표시값보다 높으면 실제값을 표준 실제값으로 교정한다; 2 수리 가열시트 확인; 3 LMU 교체.

4, 온도 차이; 고온 및 저온 문제 해결 방법을 참조하세요. 법전 편찬. 셋째, 배터리 충전 실패 1, DC 충전 실패; GB / T27930-2015 충전을 시작할 수 없으며, 점프 건 충전, 충전 후 SOC가 재설정되지 않습니다.

원인: 1 배터리 고장(전압, 온도, 절연 등 이상) 2BMU 고장(충전 모듈 또는 충전 CAN 이상) 3 주음극, 충전 릴레이 이상 4cc1쌍 저항, CC2쌍 접지 전압 이상 5PE 필드 이상 처리 방법: 1 배터리 고장 제외 2 수리/교체 고장 부분 3 트레드 입학 보고서, 고장 원인 분석. 2, AC 충전 실패; 실패 원인: 1 배터리 오류(전압, 온도, 절연 등) 2BMU 오류(충전 모듈 또는 충전 CAN 비정상) 3 메인 음극, 충전 릴레이 비정상 4cc 접지 저항 쌍, CP 접지 전압 쌍 5PE 비정상 처리 방법: 1 배터리 오류 제외 2 오류 부분 수리/교체 3 완성 보고서 잘라내기, 오류 원인 분석.

넷째, 밀봉 절연 실패의 원인은 배터리 상자 또는 삽입물에 물이 들어가거나, 배터리가 누출되거나, 주변 환경이 높거나, 절연이 잘못되었거나, 전체 차량의 다른 고압 구성 요소(컨트롤러, 압축기 등)가 절연되어 있기 때문입니다. 처리방법: 1개의 양극쌍, 전압이나 절연저항값이 미리 정해진 값 이하이면 음극회로를 방전하고, 음극쌍, 전압이나 절연저항값이 있으면 양극회로 누설을 판정한다.

누설점은 이때의 누설전압의 단일전압값에 따라 계산된 후, 각 케이스에 맞게 처리됩니다. 5. 통신불능 또는 통신실패 LUM 통신실패, BMU 통신실패; 전체 차량에 1개 또는 여러 개의 LMU 정보가 있거나, 전체 차량에 BMS 정보가 없습니다.

원인: 1LMU/BMU 오류, 2LMU/BMU 전원 공급 회로 또는 통신선 접촉 불량, 3 신호 간섭. 치료방법: 1 LMU/BMU 교체; 2 전원회로/통신선 점검; 3 차폐선 점검, 간섭제거 확인. 6, SOC 비정상 1, 부정확; 충전 전력 <000000> pide; 정격 용량 = SOC 충전“SOC 충전”+“남은 SOC”실제 표시값은 SOC와 OCV의 대응관계에 따라 편차나 추정 실제 전력 및 SOC가 존재하므로, SoC가 정확하지 않다고 생각합니다.

2, 변화 없음; 고장 원인: 1 통신 이상(데이터 누락); 2 전류 이상(홀 및 입출력 회로); 3 BMU 오류; 4 기타 배터리 알람. 치료 방법: 1 데이터가 완전한지 확인합니다. 2 고장난 구성 요소를 수리/교체합니다. 3 모든 배터리 알람을 제거합니다. 3, 더 빠름; 실패 원인: 1 통신 주기 이상 2 전류 이상(홀 순방향 전류가 크고 피드백 전류가 작음); 3 모노머 전압이 낮고 더 빠름; 4 BMU 오류; 5 낮은 온도.

취급방법: 1 BMU 프로그램 업데이트; 2 고장 부품 수리/교체; 4. 속도 감소;. 처리방법: 1 BMU 프로그램 업데이트, 2 고장 부품 수리/교체. 5, 비팅; 프로그램 버전 번호가 올바른지 확인, 현재 비정상적 오류 원인: 1 홀 및 입출력 회로; 2 홀 역전; 3 DC 충전, BMS가 전압 또는 전류를 0으로 요구하는 경우 충전기 출력 용량이 작습니다.

처리방법: 1 BMU 프로그램 업데이트, 2 고장 부품 수리/교체. .