Adskillige større drevne lithium batteri fabrik stige udnyttelse og batteri genbrug layout proces

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Genbrugsprocessen for det elektriske lithium-ion-batteri er i øjeblikket vigtig for producenter af elektriske lithium-ion-batterier, der bruger elbilsproducenters salgsnetværk, og genbruger udtjente batterier i omvendt logistik. Forbrugerne betaler det kasserede batteri tilbage til de nærliggende salgssteder for elbiler i henhold til samarbejdsaftalen mellem batteriproducenter og elbiler, producenter af elbiler til batteriproduktionsvirksomheden og specialiseret genbrug Batteriproducenter kan fortsætte med at bruge genbrugte metalmaterialer. Genanvendelsen af ​​power lithium-ion-batteriet kan opdeles i to cykliske processer: For det første er stigens udnyttelse, vigtig for batterikapacitetsreduktion gør, at batteriet normalt fungerer normalt, men selve batteriet er ikke skrottet, kan stadig fortsætte med at bruge på andre måder, for eksempel Til strømlagring; for det andet er demonteringsgendannelse, vigtig for tab af batterikapacitet, så batteriet ikke kan fortsætte med at bruge, kun batteriet behandles ressourcefuldt, hvilket genvinder brugen af ​​værdigendannelsesressourcer.

Under politikker, interesser, ansvar osv., er flere og flere relaterede virksomheder begyndt at lancere et lithium-ion batteri genbrug. Ud over Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry osv.

Som den tidligste gruppe af nye energikøretøjer er BYD begyndt at arbejde med dynamisk lithium-ion batteri genbrugsarbejde i begyndelsen af ​​det nye energikøretøj. På nuværende tidspunkt er kanalerne for BYD-batteriet vigtige for at betro autoriserede forhandlere til at genbruge de affaldsdynamiske lithium-ion-batterier. Når der er kundekrav eller skrottede køretøjer for at udskifte det power-lithium-ion-batteri, vil forhandleren tage det power-lithium-ion-batteri fra køretøjets karrosseri og transport til BYD Bao Long Factory til foreløbig test.

Hvis affaldsbatteriet kan genbruges og videreføres, vil spildbatteriet yderligere teste i Baolong Factory, som vil fortsætte med at gælde inden for energilagring i hjemmet eller basestations alternativ strømforsyning i fremtiden. Hvis batteriet ikke kan bruges, vil BYD Bao Long Fact transportere batteriet til de relevante afdelinger af Huizhou Materials Factory. Opløs, oprenset, reaktion (på grund af reaktionen før lithiumjernphosphatdannelse, brugen af ​​det sure jernphosphationbatteri med vådgenvinding, er genvindingseffekten bedre).

Derudover vil en anden vigtig komponent af power lithium-ion-batteriet også blive genvundet, og opløsningsmetoden opsamles, mens den fordampede partielle elektrolytlysnedbrydning udføres af udstødningsemissionssystemet, nedbrydes til normal gas efter afladning. Hvad angår materialet, såsom batterihuset, er det også muligt at udføre sekundær udnyttelse. For eksempel har BYD dynamisk lithium-ion-batteri et relativt forsvarligt processystem, høj genvindingseffektivitet.

Derudover nåede BYD og Greenmei et samarbejde i september 2015, den vigtigste del af indholdet af begge parter er cirkulationsgenanvendelse af affaldsproduktet. Greenmei og BYD arbejder sammen om at bygge et cirkulerende system til "Material Regeneration - Battery Renewability - New Energy Automobile Manufacturing - Dynamic Lithium Ion Battery Recycling". BYD er den største bilproducent af lithium-ion-batterier i Kina, og Green Mei er en førende virksomhed inden for genbrug af lithium-ion-batterier.

De to etablerede i fællesskab en førende position inden for dynamisk lithium-ion-batterigradientudnyttelse og genanvendelse. Waterma Wartma I 2012, ruten, metoden, metoden, metoden ved hjælp af den pensionerede elbil power lithium-ion batteri i 2012, og byggede en 3MW fosfat ion batteri energilagring kraftværk. Raoders af brugte batterier lagde grundlaget.

På nuværende tidspunkt har Watma bestået erklæringen fra Shenzhen kommunale energistationer med stor kapacitet, konstruktions- og demonstrationsapplikationer, og den sekundære brug af to pensionerede dynamiske lithium-ion-batterier, som skal teste det udtjente dynamiske lithium-ion-batteri, og der er en stigeudnyttelse. Værdibatteri bruges til energilagringskraftværker og mobile trimerer, der kan bruges til at nedbryde og regenerere, og kan ikke forhindre miljøforurening. I øjeblikket genbrugt og stigebrug til at behandle 200MWH pensionerede dynamiske lithium-ion-batterier. Ud over udviklingen af ​​energilagringskraftværket har Watma også med succes udviklet 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobil påfyldningssporvogn (bruges til elektriske køretøjer, energilagringskapacitet osv.

). I fremtiden overvejes det at bruge affaldsdynamiske lithium-ion-batterier til mobile supplerende køretøjer og yderligere udforske anvendelsen af ​​affaldskraft-lithium-ion-batterier i energilagringssystemet. I lithium-ion-batterigenvindingsforbindelsen anvender Watma multi-element-komponentforholdet til formuleringsreduktionsteknologi gennem virksomhedens originale "retningsbestemt cyklus"-teknologi, verdens førende "reverse product positioning design"-teknologi, suppleret med formuleringsreduktionsteknologien til at opvarme den syntetiske løsning. i hele kredsløbet.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke begyndte at genbruge strømlithium-ion-batterier i 2012. I 2012 lavede Guoxuans højteknologiske 1,3 MW ren elektricitet og 4.

4MW container-type ren elektrisk stige udnyttelsesprojekt. På nuværende tidspunkt udvikler Guoxuan HKU batterigenanvendelse og stigeudnyttelse relaterede teknologier og markeder, som er ved at lancere en 12.000 AH batterigenvindingslinje, dynamisk lithium-ion batteri demontering, metal- og pulverseparation, pulverbehandling Venter på det indeni. Ifølge planlægningen af ​​Guoxuans højklasse, 2017, er salgsskalaen for Guoxuan højteknologiske lagermarked omkring 1 milliard yuan, og vil bygge en batteridemonteringsressourcegenbrugslinje, dagbehandling af 2000 batteri.

Udover konstruktionen af ​​genbrugssystemet har CATL samarbejdet med Hunan Bangpu, som er kvalificeret til materialegenvinding, og materialet er klassificeret, demonteret og materialer. Genbruge. Generelt vil CATL bruge meget lave omkostninger til at ændre energilagringen, efter at power-lithium-ion-batteriet er brugt.

Venter på, at batteriet genopretter batteriet efter brug. Med hensyn til energilagring investerer CATL i Qinghai Xining investeringsanlæg, projektplaninvestering på 7,5 milliarder yuan, der dækker et areal på 20.000 mu, er en vigtig del af R <000000> D, fremstilling, salg, levering af energilagring lithium-ion-batterier og forsyninger til netværket.

Type og netdækkende energilagringsprodukter. Inden for energilagring har det påtaget sig store energilagringsprojekter af nogle nøglekunder. Når det samlede årlige projekt har oversteget 40 megawatt, vil det også uddybe forholdet til provins- og områdesamarbejdsrelationer med indenlandsk vedvarende energiproduktion.

Kina Aviation lithium batteri i form af batteri genanvendelse, Kina Aviation lithium elektricitet har indenlandske første fosfat-baserede lithium-ion batteri genvinding produktionslinje. Demonstrationslinjen kan maksimere det værdifulde materiale i det lithium-drevne lithium-ion-batteri, hvor kobber-aluminiummetalgenvindingen er så høj som 98%, og den positive elektrodemateriale-genvinding overstiger 90%. Efter at batteriet er gendannet, vil det blive placeret i batteriområdet for at blive afladet, og ingeniøren er foreløbig evaluering, forstår ydeevnetilstanden for det aktuelle batteri.

For den første test af et lithium-ion-batteri, der er pensioneret, skal du filtrere et bedre batterimodul eller et monomerbatteri fra, dele niveauet i henhold til visse regler og derefter udføre trin. Efter at en del af batterimodulet er genkombineret, vil det blive anvendt til motorbådsapplikationer, kommunikationsenergilagringsapplikationer, reservestrømsapplikationer, landbrugsmaskiner og andre områder. Om batterimonomeren, der ikke genbruges igen, udføres afladningsbehandlingen og yderligere demontering, og de indvendige delsektioner klassificeres og genvindes.

Hele demonteringssystemet for Kina AV-batteriet er afsluttet under relativt lukket rum, og hele testprisen er grundlæggende et semi-automatiseret arbejde. Derudover demonstrerer solenergiopbevaring i China Aviation Lithium Electric. Projektet er en egentlig anvendelse af en gammel batteristige.

Arbejdsprincippet er at omdanne solen til elektrisk energi, lagret i en containeropbevaringsenhed, og udsende elektrisk energi på samme måde som elektriske køretøjers opladningsbunke, og vellykket gennemført energikonvertering, opbevaring og praktiske applikationer. Bike Battery Bike bruger det gamle batteri gennem professionel forarbejdning, som kan bruges til energilagring, strømbasestationer, gadebelysning, elektrisk værktøj og lavhastigheds-elkøretøjer, eller råvarerne kan genvindes igen. Inden for batterigenanvendelse udfører Bike-batteriet projektet "affaldsnye energikøretøjer demontering og genbrug", har opnået nationale særlige investeringstilskud.

Den samlede investering på 200 millioner yuan er beregnet til at bygge et område på 30.000 kvadratmeter. Byggeriet er påbegyndt i slutningen af ​​2015. Det forventes at bygge og opfylde den årlige omfattende behandling af 20.000 skrottede biler og 30.000 tons power lithium-ion-batterier.