Чаму зімой электрамабіль працуе? Як зараджаць і абслугоўваць акумулятар

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Зімой ёсць шмат сяброў, якія ездзяць на электрамабілі, будуць мець такое пачуццё. Калі надвор&39;е халоднае, электрамабіль не за гарамі. У гэтым выпадку я магу дакладна сказаць вам, што гэта нармальна, тэмпература зніжаецца, акумулятар зараджаецца павольна і разряжается.

Значыць, тая ж батарэя далёка не зіма, таму што батарэя выкарыстоўваецца, і тэмпература вельмі вялікая, калі тэмпература высокая, свінцова-кіслотная ў батарэі будзе лепш. Калі хімічная рэакцыя праводзіцца, зарад і разрад больш дастатковы. Калі тэмпература нізкая, батарэя занадта малая, ёмістасць батарэі стандартная пры тэмпературы 25 ¡ã C, а тэмпература зніжаецца на 1 ¡ã C, ёмістасць батарэі складае 1%.

У асяроддзі з нізкай тэмпературай акумулятар адносна нізкі, глейкасць электраліта павялічваецца, устойлівасць да хімічных рэакцый павялічваецца, і час зарадкі можа быць скарочаны (70% зарадкі ніжэй за 5 ¡ã C). Аб&39;ём зарада 60% - 70%, разрад 50% - 60% няроўны, памяншэнне прабегу (прабег недалёкі). Зімовы разлік прабегу (70% зарада па вазе каля 42% летам).

Такім чынам, калі ваша машына праязджае 70 кіламетраў, зімой - 35 кіламетраў, гэта нармальна, не шукайце майстра па тэхнічным абслугоўванні, чакайце, пакуль летні акумулятар павольна працуе, таму што вы знойдзеце каго-небудзь, людзі даюць вам тэставы акумулятар. Пытанне, я пастаўлю яго яшчэ раз, каб вы затрымлівалі час, гэта таксама зацягвае час рамонту стандартаў, незалежна ад свінцова-кіслотных акумулятараў, літый-іённых акумулятараў або вадзяных элементаў вялікай ёмістасці, гэта недалёка ад зімой, калі вы хочаце бегчы далёка, рэкамендуецца выбіраць літый-іённы акумулятар, таму што на літый-іённы акумулятар уплывае тэмпература. Я раскажу вам, як абслугоўваць батарэю. Як зараджаць 1, з-за нізкай тэмпературы зімой маршрут руху электрамабіляў таксама будзе скарочаны, каб электрамабіль быў на паўдарозе. Самы просты гвалтоўны падыход - гэта своечасовая зарадка і выкарыстанне разам з ёй.

Летам час зарадкі складае каля 8 гадзін, зімой - каля 10 гадзін, а зарад акумулятара расходуецца прыкладна на 30%. Акумулятар не павінен выкарыстоўваць сухі 2. Калі электрамабіль запускаецца, прадухіленне дросельнай засланкі, у гару War of time, каб прадухіліць вялікі разрад току 3, доўгатэрміновае выкарыстанне батарэі, дадатковая электрычнасць, захоўванне батарэі, не губляйце грошы, галоўку кучы электрамабіля лепш за ўсё пакласці алеем, каб прадухіліць карозію шруб або зарадкі , Unsatisfast, акумулятар і акумулятар, каб прадухіліць адгезію 4, калі зарадка зараджаецца, зарадная прылада або дапаможная зарадная прылада падчас зарадкі.

Зарадная прылада лепш за ўсё не змешваць, акумулятар электрамабіля зараджаецца, каб не зараджацца, а перазарадка прывядзе да таго, што батарэя не будзе мець асвятлення, што выкліча барабан. Калі карыстальнік бегае каля батарэйнага барабана, няма неабходнасці замяняць батарэю, зрабіце гэта. Гэта добра, батарэя не мяняе лямпу, каб дадаць дыстыляваную ваду.