Quvvat batareyasining ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Elektr avtomobillari uchun uning eng qimmat qismi quvvat akkumulyatoridir, shuning uchun elektr transport vositalarini sotib olayotganda qancha vaqt batareyani hisobga oladi. Hozirgi akkumulyator darajasiga ko&39;ra, elektromobilning akkumulyatori ishlatilsa, uni o&39;n yil davomida ishlatish mumkin. Nissan va General Motors va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ma&39;lumotlariga ko&39;ra, joriy kafolat siyosati sakkiz yil yoki 160 000 kilometrni tashkil qiladi.

Batareyaning qancha davom etishi nafaqat batareyaning sifatiga, balki undan qanday foydalanishga ham bog&39;liq. Yaponiyaning umumiy ovqatlanish korxonasiga tashrif buyurish va uning katta muhandislari bilan muloqot qilish chog&39;ida muallif ushbu mazmun va tajriba almashishni maqsad qilgan, batareyadan qanday to&39;g&39;ri foydalanish, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish va ma&39;lumot uchun bir nechta "pishmagan" tavsiyalarni taqdim etish, bu muhim sanoat sirlari. 1.

Batareyani zaryad qilishdan saqlaning, batareyani elektr bilan to&39;ldirish mumkin emas, ya&39;ni batareyani tez-tez zaryadlang, bu batareyaning ishlash muddatiga ta&39;sir qiladi. Shu sababli, biz eng keng tarqalgan mobil qurilmadan faqat uch yoki to&39;rt yildan keyin foydalanishimiz mumkin. Masalan, kundalik hayotimizda tez-tez ishlatiladigan mobil telefon, masalan, Apple iPhone6S yoki Xiaomi mobil telefoni, Huawei Mate7 mobil telefoni va boshqalar.

, Vaziyatning aksariyati butunlay tugaydi, keyin butunlay to&39;la, shuning uchun tez-tez To&39;liq zaryadlash, bu aslida lityum-ion batareyaga juda jiddiy zarar etkazadi va natijada mobil telefon batareyasi uch yil ichida bo&39;lgan. Masalan, Nissanning Leaf elektr avtomobilida batareyaning ishlash muddati yaxshilandi, shuning uchun batareya 80% gacha zaryadlanadi, bu masofani kamaytiradi, lekin batareya paketining xizmat qilish muddatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Ushbu sozlama faqat kunlik ishdan bo&39;shash vaqtini to&39;liq qondiradi, asosiysi batareyaning ishlash muddatini yaxshilashdir.

Elektr transport vositalari uchun u elektr energiyasiga mos kelmaydi, yana bir sabab bor, ya&39;ni elektr transport vositasi tormozlanganda yoki pastga tushganda, energiyaning bir qismini qayta tiklash va batareyaga qaytish kerak, keyin bu batareya paketida ma&39;lum bir zaryadlash joyini talab qiladi. Haydash jarayonida, tormozni batareyaga qachon qayta ishlab chiqarish kerakligi noaniq bo&39;lganda. 2.

Sof elektr transport vositalari uchun akkumulyator to&39;plami toza elektr transport vositasiga chuqur zaryadsizlanishni oldini oladi, yuqorida aytilganlar bilan zaryadni zaryad qilishdan qochadi, chuqurlikdan tushirishdan saqlaydi. Lityum-ion batareyasining xususiyatlaridan biri chuqurliksiz qisman tsiklik foydalanishdir, lityum ionlari uchun xotira effekti yo&39;q, shuning uchun mahalliy zaryadsizlanish yordamida batareyaga ta&39;sir qilmaydi va batareya quvvatini kamaytirmaydi. Nissan Listening vaqtida asboblar panelida 12 ta akkumulyator zaryadining shkalasi mavjud bo&39;lib, bu odatda elektr energiyasi miqdorini 3-10 gacha ushlab turishga imkon beradi, bu vaqt ichida.

Batareya quvvatini yaxshiroq boshqarish tizimi uchun batareya quvvati ma&39;lum bir chegaraga yetganda, u ogohlantirish beradi. "Sizga hali qancha masofa kerak?" Marshrutga muvofiq to&39;ldirishni eslatish uchun. 3.

Plug-in gibrid avtomobillar uchun yuqorida aytib o&39;tilgan batareyaning haddan tashqari zaryadsizlanishining oldini olish asosida "Tog&39; rejimi" dan foydalanishni ko&39;rib chiqishingiz mumkin. Toyota Prius plaginli gibrid avtomobil yoki Chevrolet Volt, BMW I3 kabi kengaytirilgan diapazonli elektromobil uchun deyarli Bu batareyaning rejimi va keyin benzinli dvigatelga o&39;tadi. Yaxshiyamki, batareyani boshqarish tizimi mavjud bo&39;lganligi sababli, siz batareyadan qachon foydalanishni to&39;xtatishni bilasiz, chuqur zaryadsizlanishdan saqlaning.

Biroq, hozirgi batareyani boshqarish tizimini aniqlashning hech qanday usuli yo&39;q, ya&39;ni sizning haydash marshrutingizda uzoq masofali haydash operatsiyasi mavjud, agar u lazzat bo&39;lsa, uni ishlatish oson Batareya tugagan, ikkinchisi esa batareyaning chuqurligi zaryadsizlanishiga olib kelishi mumkin. Agar siz ish rejimiga chiqishingiz mumkin bo&39;lsa, toqqa chiqishdan oldin tog&39; rejimiga o&39;ting, bu dvigatelning ishlash rejimi yoki EV rejimida batareyaning kamida 20 foizini tejashga imkon beradigan nuqtani tanlang. Bunga qo&39;shimcha ravishda, aslida Toyota Puri operatsion tizimi haydovchiga o&39;xshash operatsion opsiya bilan ta&39;minlanganligini tushuntirishga ehtiyoj bor, shuning uchun avtomobil ushbu bo&39;limda benzin ishlatishi mumkin bo&39;lgan sof elektr rejimidan chiqadi va batareya kamroq bo&39;ladi.

4, yuqori zaryad holatidagi vaqtni minimallashtirish uchun vaqt zaryadlovchi qurilmasidan foydalaning, ko&39;p hollarda, tunda kech zaryad qilishni tanlaydi, shunda tarmoqdagi yuk kichik bo&39;ladi, lekin elektr to&39;lovi nisbatan arzon, lekin bu juda katta ehtimollik bilan zaryadlash to&39;la. Xo&39;sh, batareyaning eng yaxshi zaryadda saqlanishiga qanday kafolat berasiz? Misol uchun, bu sizning quvvatingizning atigi 50% ni tashkil qiladi deylik, lekin bu 50% keyingi kungi marshrutni saqlab qolish qiyin, bu vaqtda batareyani faqat 60 daqiqa zaryadlash mumkin, shuning uchun siz ikkinchi kunlik haydash ehtiyojlarini qondirish uchun 80% ga yetishingiz mumkin. Shunday qilib, bu safar batareyaning yuqori zaryadlangan holatida kamaytirilishini ta&39;minlash uchun vaqt funksiyasiga ega zaryadlovchiga ehtiyoj bor.

Aslida, bu zaryadlash taymerida boshqa ilovalar mavjud, masalan, odatdagidek, zaryadlashni kutayotgan mashinani kuzatib borishning hojati yo&39;q, siz istalgan vaqtda zaryad qilishingiz mumkin, odamlar boshqa narsalarni qilishlari mumkin, va savdogar uchun siz vaqt to&39;lovini taqdim etishingiz mumkin; Bundan tashqari, u ham batareyani zaryadlashi mumkin. Vaqt soviydi. Elektr transport vositalariga texnik xizmat ko&39;rsatish haqida qisqacha ma&39;lumot, ayniqsa batareyani saqlash, ayniqsa kalit, ayniqsa, bu asosiy mezonni eslab qolish, ortiqcha zaryaddan qochish va ortiqcha zaryadsizlanishdan qochish.

Batareyani boshqarish tizimi ham shu tamoyil asosida boshqariladi. Albatta, foydalanish jarayoni ham ushbu mezonga rioya qilish kerak, shuning uchun taymer funktsiyasi bilan zaryadlovchini ishlab chiqish, bu ayniqsa muhim, ehtimol, bu ham tadbirkorlik loyihasidir.