Honda plans for 2025 recycled recycled charging lithium battery production Nickel cobalt alloy aimed at hydrogen storage market

2022/04/08

Panulis: Iflowpower -Portabel Power Station Supplier

Numutkeun laporan média asing, waktos lokal 1 Maret, Jepang Automotive Honda Automobile (Hondamotor) ngomong yén parusahaan ngarencanakeun ngagunakeun runtah batré litium-ion salaku bahan baku pikeun ngamimitian ngahasilkeun alloy nikel-kobalt. Modél panumpang campuran Honda dilengkepan batré litium-ion. Dina tanggal 1 Maret, Tokyo ngayakeun pameran daur ulang sumberdaya (ResourceRecyClingexpo), Tomokazuabe, manajer umum Honda Motor Company Circular Resource Promoting Department, nyarios: "Ti 2025, Honda bakal ngadaur ulang sajumlah ageung batré litium-ion runtah, Kami bakal siap. pikeun nambahkeun pabrik.

"Ayeuna, Honda ngahasilkeun 14 model panumpang campuran. Numutkeun Honda, jualan kandaraan hibrid na akun pikeun 26% tina total jualan na, sarta 747.177 kandaraan dijual di 2018. ABE ogé ngomong: "Ku 2030, Honda bisa ngahasilkeun 300.000 mobil kalawan litium. - batré ion.

"Rencana Honda nyaéta pikeun ngahasilkeun alloy nikel-kobalt ngagunakeun katoda batré runtah. Target pasar gudang hidrogén. ABE ngomong: "Nurutkeun harga pasar 2017, tina mobil Fit (FIT), urang tiasa ngadaur ulang nikel. jeung bahan kobalt hargana 4.000 yen (kira-kira 36 dollar AS, 239.

2 yuan). "Sajauh ieu, laju pamulihan nikel perusahaan nyaéta 99,7, tingkat pamulihan kobalt nyaéta 91.

3%, sarta recovery mangan nyaéta 94,8%. ABE nyarios: "Jalma hariwang ngeunaan kakurangan bahan nikel sareng kobalt, sareng kuring hariwang yén biaya pamulihan bakal dikirangan saatos sababaraha taun.

"ABE ngira-ngira yén biaya logam pulih tina batré runtah nyaéta 100 yen per kilogram (kira-kira 5,98 yuan). Sanajan kitu, insiders parusahaan daur ulang urang ngomong yén alatan suplai batré kawates, kurangna téhnologi recovery dewasa ngabalukarkeun efisiensi low. , biaya ayeuna leuwih luhur.

ABE nunjukkeun yén biaya pamulihan tiasa dikirangan ku ngontrol biaya transportasi sareng panggunaan robot pikeun ngabongkar batré mobil. Honda ngarencanakeun pikeun ngajual alloy sékundér kayaning hidrida logam (MH), dipaké salaku alloy tank gudang hidrogén. Eksekutif Japan Steelworks nyarios yén dina taun-taun ayeuna, alloy hidrida logam Jepang kedah naék.

Perusahaan parantos ngahasilkeun alloy sapertos kitu sareng bak panyimpen hidrogén langkung ti 30 taun. Tanghi panyimpen hidrogén tina baja Jepang diwangun ku alloy hidrida logam, sareng alloy sapertos kitu diwangun ku 60% nikel, 30% lanthanum sareng ruthenium sareng 10% résin silikon. The alloy nikel collides di kontak jeung hidrogén, sarta résin bisa dikawasa pikeun ngadalikeun tabrakan.

Numutkeun baja Jepang, waduk anu diaméterna 4.200 mm sareng jangkungna 550 mm kedah nganggo 4 ton alloy ieu.

TAROS KAMI
Ngan nyaritakeun syarat anjeun, urang tiasa ngalakukeun langkung ti anu tiasa dibayangkeun.
Kirim panalungtikan anjeun
Chat with Us

Kirim panalungtikan anjeun

Milih basa anu sanés
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Basa ayeuna:Sundanese