+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Panulis: Iflowpower -Portabel Power Station Supplier
Numutkeun laporan média asing, waktos lokal 1 Maret, Jepang Automotive Honda Automobile (Hondamotor) ngomong yén parusahaan ngarencanakeun ngagunakeun runtah batré litium-ion salaku bahan baku pikeun ngamimitian ngahasilkeun alloy nikel-kobalt. Modél panumpang campuran Honda dilengkepan batré litium-ion. Dina tanggal 1 Maret, Tokyo ngayakeun pameran daur ulang sumberdaya (ResourceRecyClingexpo), Tomokazuabe, manajer umum Honda Motor Company Circular Resource Promoting Department, nyarios: "Ti 2025, Honda bakal ngadaur ulang sajumlah ageung batré litium-ion runtah, Kami bakal siap. pikeun nambahkeun pabrik.
"Ayeuna, Honda ngahasilkeun 14 model panumpang campuran. Numutkeun Honda, jualan kandaraan hibrid na akun pikeun 26% tina total jualan na, sarta 747.177 kandaraan dijual di 2018. ABE ogé ngomong: "Ku 2030, Honda bisa ngahasilkeun 300.000 mobil kalawan litium. - batré ion.
"Rencana Honda nyaéta pikeun ngahasilkeun alloy nikel-kobalt ngagunakeun katoda batré runtah. Target pasar gudang hidrogén. ABE ngomong: "Nurutkeun harga pasar 2017, tina mobil Fit (FIT), urang tiasa ngadaur ulang nikel. jeung bahan kobalt hargana 4.000 yen (kira-kira 36 dollar AS, 239.
2 yuan). "Sajauh ieu, laju pamulihan nikel perusahaan nyaéta 99,7, tingkat pamulihan kobalt nyaéta 91.
3%, sarta recovery mangan nyaéta 94,8%. ABE nyarios: "Jalma hariwang ngeunaan kakurangan bahan nikel sareng kobalt, sareng kuring hariwang yén biaya pamulihan bakal dikirangan saatos sababaraha taun.
"ABE ngira-ngira yén biaya logam pulih tina batré runtah nyaéta 100 yen per kilogram (kira-kira 5,98 yuan). Sanajan kitu, insiders parusahaan daur ulang urang ngomong yén alatan suplai batré kawates, kurangna téhnologi recovery dewasa ngabalukarkeun efisiensi low. , biaya ayeuna leuwih luhur.
ABE nunjukkeun yén biaya pamulihan tiasa dikirangan ku ngontrol biaya transportasi sareng panggunaan robot pikeun ngabongkar batré mobil. Honda ngarencanakeun pikeun ngajual alloy sékundér kayaning hidrida logam (MH), dipaké salaku alloy tank gudang hidrogén. Eksekutif Japan Steelworks nyarios yén dina taun-taun ayeuna, alloy hidrida logam Jepang kedah naék.
Perusahaan parantos ngahasilkeun alloy sapertos kitu sareng bak panyimpen hidrogén langkung ti 30 taun. Tanghi panyimpen hidrogén tina baja Jepang diwangun ku alloy hidrida logam, sareng alloy sapertos kitu diwangun ku 60% nikel, 30% lanthanum sareng ruthenium sareng 10% résin silikon. The alloy nikel collides di kontak jeung hidrogén, sarta résin bisa dikawasa pikeun ngadalikeun tabrakan.
Numutkeun baja Jepang, waduk anu diaméterna 4.200 mm sareng jangkungna 550 mm kedah nganggo 4 ton alloy ieu.
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.