loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Tá sé beartaithe ag Honda do 2025 táirgeadh ceallraí litiam muirir athchúrsáilte athchúrsáilte cóimhiotal cóbalt nicile dírithe ar an margadh stórála hidrigine

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

De réir tuairiscí sna meáin choigríche, dúirt an t-am áitiúil 1 Márta, Seapáinis Automotive Honda Automobile (Hondamotor) go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta cadhnraí litiam-ian dramhaíola a úsáid mar amhábhair chun cóimhiotail nicil-cóbalt a tháirgeadh. Tá samhlacha paisinéirí measctha Honda feistithe le cadhnraí litiam-ian. Ar 1 Márta, thionóil Tóiceo an t-aonach athchúrsála acmhainní (ResourceRecyClingexpo), dúirt Tomokazuabe, bainisteoir ginearálta Roinn Cur Chun Cinn Acmhainní Ciorclach Honda Motor Company: "Ó 2025, déanfaidh Honda athchúrsáil ar líon mór cadhnraí litiam-ian dramhaíola, beidh muid réidh le monarcha a chur leis.

“Faoi láthair, táirgeann Honda 14 mhúnla paisinéirí measctha. De réir Honda, is ionann a díolacháin feithiclí hibrideacha agus 26% dá ndíolachán iomlán, agus díoladh 747,177 feithicil in 2018. Dúirt ABE freisin: “Faoi 2030, féadfaidh Honda 300,000 carr a ghiniúint le ceallraí litiam-ian.

“Is é plean Honda cóimhiotal nicil-cóbalt a tháirgeadh ag baint úsáide as catóide na ceallraí dramhaíola. Is é an margadh stórála hidrigine an sprioc. Dúirt ABE: "De réir phraghas margaidh 2017, ó ghluaisteán Fit (FIT), is féidir linn ábhair nicil agus cóbalt ar fiú 4,000 yen (thart ar 36 dollar SAM, 239) a athchúrsáil.

2 yuan). “Go dtí seo, is é 99.7 ráta aisghabhála nicil na cuideachta, is é 91 ráta aisghabhála cóbalt.

3%, agus tá aisghabháil mangainéise 94.8%. Labhair ABE: “Tá daoine buartha faoi ghanntanas ábhair nicil agus cóbalt, agus tá imní orm go laghdófar an costas aisghabhála tar éis cúpla bliain.

“Measann ABE gurb é costas miotail a aisghabháil ón gceallraí dramhaíola ná 100 yen in aghaidh an chileagraim (thart ar 5.98 yuan). Dúirt insiders na cuideachta athchúrsála, áfach, toisc go bhfuil an soláthar ceallraí teoranta, go bhfuil an éifeachtacht íseal mar thoradh ar easpa teicneolaíochta aisghabhála aibí, tá an costas reatha níos airde.

Léiríonn ABE gur féidir an costas aisghabhála a laghdú trí chostas iompair a rialú agus úsáid robots chun an ceallraí gluaisteán a dhíchóimeáil. Tá sé beartaithe ag Honda cóimhiotal tánaisteach den sórt sin a dhíol mar hidríd miotail (MH), a úsáidtear mar chóimhiotal umar stórála hidrigine. Dúirt feidhmeannach de chuid Japan Steelworks gur gá go n-ardóidh cóimhiotal hidríde miotail na Seapáine le blianta beaga anuas.

Tá cóimhiotail den sórt sin agus na humair stórála hidrigine táirgthe ag an gcuideachta le breis agus 30 bliain. Is éard atá sna umair stórála hidrigine de chruach na Seapáine ná cóimhiotal hidríde miotail, agus tá cóimhiotail den sórt sin comhdhéanta de 60% nicil, 30% lanthanum agus ruthenium agus 10% roisín silicone. Imbhuaileann an cóimhiotal nicil i dteagmháil le hidrigin, agus is féidir an roisín a rialú chun an t-imbhualadh a rialú.

De réir cruach na Seapáine, ba cheart go n-úsáidfeadh taiscumar le trastomhas de 4,200 mm agus airde 550 mm 4 tonna den chóimhiotail seo.

Déan teagmháil linn
Airteagail Molta
Eolas Nuacht Maidir leis an gCóras Gréine
Gan sonraí

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect