Rikuperimi i baterive të litiumit me energji të mbeturinave mund të fitojë para për të optimizuar përvojën e riciklimit të vendit tim

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Në mënyrë të ngjashme, tregu i Koresë së Jugut, për shkak të rritjes së shpejtë në tregun e automjeteve elektrike, tregu dinamik i rikuperimit të baterive të litiumit është bërë gradualisht një "stock potencial". Qeveria promovon në mënyrë aktive popullaritetin e automjeteve elektrike, makinat dhe prodhuesit e baterive gjithashtu kanë filluar t&39;i kushtojnë vëmendje zgjidhjeve të ardhshme të riciklimit të baterive të mbeturinave në shkallë të gjerë dhe kompanitë përkatëse po përshpejtojnë shpejtësinë R <000000> D të teknologjisë së riciklimit për bateritë e mbeturinave. Prodhuesit vendas të baterive dinamike të litiumit të Koresë së Jugut kanë ndërmarrë veprime.

Mediat koreane thanë se Skinnovation e Koresë së Jugut njoftoi se "kompania ka zhvilluar në mënyrë të pavarur teknologjinë nga automjetet elektrike për nxjerrjen e hidroksidit të litiumit me pastërti të lartë", e cila pritet të përfundojë kërkimin dhe zhvillimin brenda vitit. “Kompania tha se fillimi më i hershëm nga viti i ardhshëm, teknologjia e riciklimit dhe ripërdorimit mund të vihet në përdorim komercial. "Familja e vjetër" e Skinnovation, prodhuesi më i madh i baterive në Korenë e Jugut, LG Chemistry është gjithashtu dashamirës.

LG Chemistry dhe riciklimi i baterive australiane të mbeturinave Përdorni kompaninë "Envirostream" për të punuar së bashku (lexim i lidhur :), duke filluar riciklimin e baterive në Australi. Samsung SDI tha gjithashtu, "Ne besojmë se nga rritja e potencialit të tregut të baterive të mbeturinave, ky është një treg i dëshirueshëm", "duke marrë parasysh një shumëllojshmëri të baterive të mbeturinave për të zgjidhur dhe ricikluar metodën e riciklimit". Përveç kësaj, bazuar në lajmet më të fundit, Koreja e Jugut planifikon të ndërtojë fabrikën e saj të parë të riciklimit të baterive të makinave elektrike në Qarkun Lingguang, Quan Lunan Road.

Shumë kompani të mëdha të Koresë së Jugut kanë thënë se duhet t&39;i kushtojnë vëmendje tregut të riciklimit të baterive. Mund të shihet se rikuperimi i baterisë nuk është vetëm për "mirëqenien publike". Nga këndvështrimi i tregtarëve, rikuperimi i baterisë mund të jetë i ndryshueshëm.

Mediat koreane raportojnë se sistemi i baterive të automjeteve të përgjithshme elektrike është përgjithësisht 4-10 vjet, por nëse performanca e baterisë bie nën 70% gjatë kësaj periudhe, konsumatorët mund të zëvendësojnë baterinë. Që nga viti 2012, tregu qendror i motorëve elektrikë në vendin tim filloi shumë dhe pritet që në dy ose tre vitet e ardhshme, kërkesa për riciklim për bateri të mbeturinave të rritet ndjeshëm. Këtë vit, shitjet e akumuluara të automjeteve elektrike pritet të kalojnë shifrën 6 milionë dhe do të rriten me 20% -30% në vit, ndërkohë që edhe bateria e mbetur do të ketë përmasa gjeometrike.

Raportohet se edhe Koreja e Jugut do të ketë rikuperim të baterisë brenda dy viteve. Deri në fund të majit të këtij viti, Koreja e Jugut ka shpërndarë 69,000 makina elektrike, por bateria e ricikluar e makinave elektrike është vetëm 112 copë (0.16%).

Një raport kërkimor tregoi se pas vitit 2022, numri i baterive të mbeturinave të Koresë së Jugut do të rritet ndjeshëm. Pas vitit 2024, atyre do t&39;u lindin 10,000 bateri të mbeturinave. Për sa i përket përvojës në lidhje me riciklimin e baterive, media koreane është më optimiste për vendin tim.

Ata besojnë se vendi im ka filluar më herët në riciklimin e baterive të mbeturinave për shkak të tregut të tij të madh të makinave elektrike. Sipas lajmeve të industrisë, vendi im ka krijuar 17 rajone si një bazë industrie riciklimi për bateritë e mbeturinave, dhe qeveria e çdo vendi bazohet gjithashtu në bazat industriale rajonale për të zhvilluar modele të detajuara të zhvillimit të biznesit.