Trendi i zhvillimit të industrisë së rikuperimit të baterive të energjisë

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Rrjedha aktuale e baterisë së energjisë së re të automjeteve është një bateri litium. Cikli i jetës së baterive të energjisë përfshin prodhimin, përdorimin, skrapin, dekompozimin dhe ripërdorimin. Bateria e energjisë nuk ka asnjë ndryshim në përbërjen kimike të baterisë përveç uljes së aktivitetit kimik pas raportimit të saj, por performanca e saj e ngarkimit dhe shkarkimit nuk mund të plotësojë kërkesat e fuqisë së automjetit.

Vetitë kimike fizike të vetë baterisë së energjisë nuk kanë ndryshime thelbësore. Riciklimi dhe përdorimi në mënyra të ndryshme, riciklimi aktual i baterive të energjisë përfshin përdorimin e kaskadës dhe rigjenerimin e burimeve. Sipas matjes, fuqia e baterisë dinamike të litiumit është rritur nga 5.

6 GWH në 2018 në 47.3 GWH në 2022, me një rritje vjetore të përbërë prej më shumë se 70%, dhe vlera përkatëse e rikuperimit është nga 580 milion juanë në 2018 në 7.86 miliardë juanë në 2022.

Norma e përbërë e rritjes vjetore kalon 90%. Aktualisht, nevojat urgjente të vendit tim për të ndërtuar një zinxhir të industrisë me lak të mbyllur "prodhim-shitje-përdorim-ripërdorim" të baterive dinamike të litiumit, realizojnë me të vërtetë mbrojtjen mjedisore të energjisë litium-elektrike. Me zhvillimin e vazhdueshëm të industrisë së automobilave me energji të re, vëllimi vjetor i instaluar i baterisë së re të energjisë u rrit nga 0.

66 GWH në 2012 në rreth 57 GWH në 2018, kapaciteti i instaluar i baterisë kalon 100 GWH. Kërkesa për materialin pozitiv të baterisë së energjisë vazhdon të rritet, çmimi i lëndës së parë bazë të nikelit, kobaltit, litiumit vazhdon të rritet; në të njëjtën kohë, sasia kryesore e baterisë do të bjerë gradualisht nga viti 2018, nëse është e gabuar, nëse është e gabuar, komponentët e ndryshëm në bateri do të Një ndotje e madhe i shkaktohet mjedisit;. Nën ndikimin e shumëfishtë të industrisë së mësipërme, presionin mjedisor dhe inkurajimin e politikave, rëndësia dhe urgjenca e riciklimit të baterive të litiumit po bëhet gjithnjë e më e theksuar.

Në vitet e ardhshme, industria do të sjellë zhvillim me shpejtësi të lartë. Mundësia e investimit Industria e riciklimit të litiumit-elektrik është ende në fazat e hershme të zhvillimit, megjithëse një grup i fillimit më herët, madhësia e vetme nuk është e madhe, përqendrimi i industrisë është i ulët, sistemi i qëndrueshëm i riciklimit nuk është ende i përsosur. Duke parë përpara për të ardhmen, investimi Jiuding beson se vetëm sistemi i riciklimit është i përsosur, cilësia e klientit, forca e fortë financiare, standardet miqësore me mjedisin dhe paravendosja, kualifikimet e krizës paraprakisht mund të dallohen në mjedisin e tregut të kërkesës së industrisë dhe mjedisin gjithnjë e më të intensifikuar të tregut, dhe më në fund të rriten si Kina.

Ndërmarrja lider në fushën e riciklimit elektrik të litiumit. Madhësia e këtij punimi përdor kalibrin me kalibrin e baterisë së litiumit të fuqisë, dhe prodhimin dhe dërgesat e baterisë së litiumit të fuqisë. Në përgjithësi, prodhimi i baterisë së litiumit është më i madh se sasia e dërgesave.

1. Objektivi i industrisë (1) Koncepti bazë aktual Bateria e energjisë së re të automjeteve me energji të re Rrjedha kryesore për bateritë litium. Bateria e litiumit mund të ndahet në: qelizë litiumi acid kobalt litium, bateri litium manganat, bateri litium fosfat hekuri, bateri litium tredimensionale (litium nikel-kobalt-oksanat) etj.

Materiali tresh në përgjithësi i referohet materialit të grupit kimik që do të bëhet LiniaXBcoCOCO2, ku x është Mn (mangan) i referohet NCM (nikel litium-kobalt-nikelat), dhe X është Al (alumin) i referohet NCA (acid nikelati litium). Modele të tilla si 532, 622 dhe 811 i referohen raportit të tre numrave A, B, C në materialet NCM, të tilla si 622 i referohen në mënyrë specifike Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. Cikli i jetës së baterive të energjisë përfshin prodhimin, përdorimin, skrapin, dekompozimin dhe ripërdorimin.

Bateria e energjisë nuk ka asnjë ndryshim në përbërjen kimike të baterisë përveç uljes së aktivitetit kimik pas raportimit të saj, por performanca e saj e ngarkimit dhe shkarkimit nuk mund të plotësojë kërkesat e fuqisë së automjetit. Vetitë kimike fizike të vetë baterisë së energjisë nuk kanë ndryshime thelbësore. Riciklimi dhe përdorimi në mënyra të ndryshme, riciklimi aktual i baterive të energjisë përfshin përdorimin e kaskadës dhe rigjenerimin e burimeve.

(2) Zinxhiri i industrisë ilustron rrjedhën e sipërme të industrisë së rikuperimit të litiumit elektrik për të prodhuar bateri të mbeturinave dhe materialet e tyre, duke përfshirë ndërmarrjet e prodhimit dhe përdoruesit e materialeve të tyre, materialet e baterive, paketat e baterive, operatorët e automjeteve me energji të re dhe përdoruesit përfundimtarë; niveli i mesëm është një rrjet i rikuperimit të baterive të litiumit, riciklimit dhe rigjenerimit. Përdorni ndërmarrjet, ndërmarrjet e përdorimit të shkallëve; në rrjedhën e poshtme është një prodhues i materialit të baterive litium dhe përdorues të baterive të kasetave. Bateritë e reja kanë rrjedhur në përdoruesit e automobilave, përdoruesit e makinave dhe përdoruesit e automobilave zëvendësojnë bateritë e reja përmes pikave të shërbimit pas shitjes dhe kompanive të marrjes me qira të baterive, ndërsa mbledhin bateritë e mbetura nga pikat pas shitjes, ndërmarrjet e marrjes me qira të baterive, Transferimi në bateritë e mbeturinave rigjenerimi dhe përdorimi i ndërmarrjeve ose shkallëve, bateria kthehet ciklikisht duke rifilluar në fund. të hequra nga kompania. Nëpërmjet rigjenerimit dhe përdorimit të ndërmarrjeve për të gjeneruar materiale rigjeneruese, vazhdoni të rrjedhni tek prodhuesi i baterive dhe prodhoni bateri të reja, rrjedhin në të gjithë automjetin, formoni një "prodhim-shitje-përdorim-ripërdorim" të plotë të mbyllur.

1) Përdorimi i shkallëve është një mënyrë e riciklimit të jetëgjatësisë së baterisë së litiumit. Në përgjithësi, kur kapaciteti i baterisë së litiumit të fuqisë së automjetit të energjisë së re zvogëlohet në rreth 80%, bateria nuk plotëson kërkesat për energji eliminohet, por bateria është ende e disponueshme për industri të tilla si ruajtja e energjisë, e cila mund të vendoset në stacionin bazë të kullës së hekurit të telekomit dhe në vende të tjera. , Stacion magazinimi të energjisë për banesa komerciale dhe stacion magazinimi për karikimin e automjeteve elektrike, etj.

Krahasuar me fosfatin e hekurit të litiumit, jeta e baterisë treshe të litiumit është e shkurtër dhe rreziku i sigurisë është i lartë dhe zona e përdorimit të shkallëve nuk është e përshtatshme për mjedise komplekse. Aktualisht, pengesa që kufizon zhvillimin e tregut ka përfshirë kryesisht bateritë në pension dhe ka kosto të lartë, dhe qëndrueshmëria e performancës është e vështirë të garantohet. Barriera teknike e shkallës është e lartë dhe teknologjitë kryesore përfshijnë teknologjinë e integrimit diskrete dhe teknikat e parashikimit të jetës së mbetur.

Pika kyçe e parashikimit të mbetur të jetës është se monitorimi i plotë i ciklit të jetës, domethënë krijimi i një platforme të madhe të sistemit të gjurmueshmërisë së të dhënave për analizën e sistemit të baterisë në pension, A mund të futni të dhëna të mëdha në tregun e përdorimit të shkallëve. Duke pasur parasysh arsyet me shumë përmasa, si teknologjia, kostoja, shkalla afatshkurtër përdoret për të përdorur marketingun në shkallë të gjerë dhe shkalla nuk përdoret si një diskutim kyç i këtij artikulli. 2) Rikuperimi i burimeve është thyerja, çmontimi dhe shkrirja e baterisë së energjisë që është hequr, duke realizuar riciklimin dhe përdorimin e nikelit, kobaltit, manganit, litiumit dhe burimeve të tjera.

Nëpërmjet rikuperimit të burimeve, nikeli, kobalti, mangani mund të arrijnë më shumë se 95%, dhe elementët e litiumit mund të arrijnë ripërdorim prej më shumë se 70% (shitësit individualë mund të arrijnë 90%), përfitimet ekonomike janë të konsiderueshme. Prodhimi i nikelit, kobaltit, manganit dhe kripës së litiumit mund të përdoret për të prodhuar prekursorë me tre anëtarë dhe materiale elektrodë pozitive, dhe përdoret më tej për prodhimin e qelizave të baterive të litiumit. (3) Statusi Industrial 1) Statusi i industrisë së riciklimit të baterive të litiumit të energjisë është para vitit 2014.

Bateria e litiumit përdoret kryesisht për pajisjet elektronike të konsumit si telefonat celularë, laptopët. Për shkak të madhësisë së vogël, strukturës dhe komponentëve të thjeshtë, shpërndarja është e vështirë, dhe riciklimi i saj Më shumë se hidrogjeni tradicional i nikelit, ndërmarrjet e rikuperimit të baterive nikel-kadmium. Pas vitit 2014, vëllimi i prodhimit dhe shitjes së automjeteve me energji të re është rritur ndjeshëm dhe bateria e energjisë është bërë produkti më i lartë në përpjesëtim me konsumin e baterive të litiumit në vitin 2016.

Pritet që ajo të vazhdojë të ruajë tendencat e përmirësimit me shpejtësi të lartë. Trupi kryesor i tregut të baterive të litiumit, sasia e baterisë së litiumit e lidhur me elektronin e konsumatorit do të tkurret në një raport më të ulët. Për shkak të ndryshimit në rrugën e teknologjisë dhe skenarët e aplikimit, jetëgjatësia mesatare e baterisë së energjisë është 3-5 vjet.

Aktualisht, ajo sapo ka hyrë në një fazë të gjerë të skrapit në pension, kështu që tregu i riciklimit të baterive litium në vendin tim sapo ka filluar. Zhvillimi i tregut të riciklimit litium-e-elektrik në Kinë është ende në ditët e para, i papjekur, jo i standardizuar. Ndërmarrjet tradicionale të rikuperimit të baterive nikel-hidrogjen dhe ndërmarrjet e riciklimit të metaleve të lagësht marrin drejtimin në planimetri, duke përdorur rrjetin e riciklimit të formuar tashmë dhe akumulimin shumëvjeçar të teknologjisë, duke kapur pikat e nxehta të tregut, të prera shpejt në fushën e riciklimit elektrik të litiumit.

Megjithatë, për shkak të sasisë së kufizuar të energjisë, sistemi i riciklimit nuk është ende i përsosur, ndërmarrjet e mësipërme kanë krijuar kryesisht marrëdhënie strategjike bashkëpunimi me prodhuesit e materialeve pozitive tredimensionale në rrjedhën e poshtme, prodhuesit e baterive të litiumit të energjisë, me fabrikën kryesore të materialit dhe mbetjet e fabrikës së baterive. Burimi, garantimi i riciklimit të furnizimit me lëndë të parë. Përveç kësaj, nuk është i papërfillshëm.

Ekziston një numër i madh i riciklimit të punishteve të vogla. Pajisjet e procesit janë prapa, nuk ka kualifikime përkatëse, rreziqet e sigurisë dhe çështjet mjedisore janë serioze, dhe kanalet e riciklimit janë të lidhura. Kjo lloj punishteje e vogël shpesh godet flamurin e riciklimit dhe është një biznes që "bateria është e thjeshtë për t&39;u rinovuar, duke e shitur atë", përmes riciklimit me çmim të lartë të lëndëve të para të mbeturinave të baterive, duke dëmtuar seriozisht rendin normal të tregut të baterive të energjisë, duke shtrydhur hapësirën fitimprurëse të ricikluesit formal me tre palë.

Aktualisht, riciklimet e palëve të treta dhe prodhuesit vendas të baterive të energjisë kanë realizuar hapësirën e madhe të tregut të industrive të ardhshme të rikuperimit të litiumit. Statistikat paraprake të elektricitetit të litiumit me punëtorë të lartë, aktualisht në fushën e fushave të riciklimit të baterive të energjisë, më shumë se 30 kompani, kryesisht duke përfshirë Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai China Avlecid Toijth Group, Sand. Energjia e Re, Aksionet e Camel, Aksionet Xiong, Taili, Materialet e Reja Dongpeng, Teknologjia Guanghua, Zhongtianhong Litium, Qarkullimi Siflower, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energji dhe ndërmarrje të tjera. Statistikat e përafërt, secila ofroi ndërtimin e kapacitetit të riciklimit të baterive litium ka qenë shumë më i lartë se skrap i pritshëm vjetor; Individët e industrisë shprehën të reja ose zgjerimin e më shumë se 60 projekteve në 2019.

Mund të shihet se tregu i rikuperimit të litiumit elektrik po ngrohet me shpejtësi, por është një çmenduri e paraqitjes së verbër dhe gjithashtu do të përshkruajë ditët e para të industrisë në këtë fushë. Në të ardhmen, standardet e industrisë, konkurrenca është eliminuar, dhe tregu gradualisht do të shkojë të pjekur. Përveç kësaj, prodhuesi i baterive të energjisë si sistemi i përgjegjësisë së kërkesave të qarta politikash, dhe fabrika e automjeteve me energji të re si entiteti biznesi që lidh drejtpërdrejt tregun e terminalit, në mënyrë që të përshpejtojë paraqitjen, ose të përvetësojë drejtpërdrejt riciklimin profesional të palëve të treta, duke përsosur zinxhirin e industrive të tyre; ose të nënshkruajë një marrëveshje bashkëpunimi strategjik për të ndërtuar një rrjet riciklimi.

2) Rruga e teknologjisë së riciklimit të burimeve për shkak të kërkesës së tregut të baterive të energjisë, riciklimi i burimeve dhe riciklimi i baterive të mbeturinave mund të lehtësojë në mënyrë efektive mungesën e metaleve si kobalti, litiumi dhe të zvogëlojë kostot e prodhimit të baterive të energjisë. Rikuperimi i burimeve të baterive dinamike të litiumit të mbeturinave është i përqendruar kryesisht në nxjerrjen e materialit elektrodë pozitive, procesi kryesor është: (1) shkarkimi i plotë; (2) për të çmontuar, ndarë elektrodën pozitive, elektrodën negative, elektrolitin dhe diafragmën, etj. Pjesë; (3) kullimi i materialit të elektrodës pozitive, zhytja në acid, një induktancë; (4) nxjerrja e një çmimi të pasuruar.

Rikuperimi i baterisë së litiumit mund të ndahet në tre kategori sipas procesit të nxjerrjes: riciklimi i lagësht, riciklimi i thatë dhe rikuperimi biologjik. Procesi i lagësht është më i ndërlikuar, por është procesi aktual i rikuperimit të rrjedhës së përgjithshme për shkallën e rikuperimit të metalit të vlerës dhe mund të përdoret në procesin e rikuperimit të rrjedhës kryesore; metoda e thatë është e lehtë për të shkaktuar ndotje dytësore dhe konsumin e energjisë, përgjithësisht përdoret si riciklimi i metaleve Faza fillestare, me proces të lagësht mbështetet; Ligji biologjik ka kosto të ulët, ndotje të vogël, mund të përdoret në mënyrë të përsëritur dhe afatgjatë, është drejtimi ideal i rikuperimit të baterisë, por është ende në fazat R <000000> D, nuk ka asnjë rast aplikimi komercial. (4) Në vitet e fundit, ministritë dhe komisionet kombëtare kanë qenë në nivel politikash, nga energjia e dobët, standardizojnë dhe përmirësojnë gradualisht tregun e riciklimit të baterive të litiumit të mbeturinave dhe janë grumbulluar në politika dhe rregullore të shumta të lidhura me riciklimin e baterive të litiumit.

Nëpërmjet renditjes, ne zbuluam se politika aktuale fokusohet në sa vijon: (1) Zbatimi i prodhimit të sistemit përgjegjës të zgjerimit. Ministria Kombëtare e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe Komisioni i Zhvillimit dhe i Reformës, "Politika e Teknologjisë së Riciklimit të Baterive të Energjisë së Automjeteve Elektrike" (2016), "Sistemi i Zgjerimit të Përgjegjësisë së Prodhuesit" të lëshuar nga Zyra e Këshillit të Shtetit (2017), duke treguar qartë rritjen e kompanive të makinave Në trupin kryesor përgjegjësinë e prodhimit, ripërdorimit, riciklimit të energjisë elektrike. Sistemi i angazhimit të shërbimit pas shitjes së produkteve të makinave energjetike (përfshirë riciklimin e baterive), zbaton menaxhimin e informacionit të gjurmueshmërisë së baterisë së litiumit me energji të re të automjeteve me energji elektrike, gjurmimin e rekordit Riciklimi dinamik i baterive të litiumit. (2) Krijoni një sistem riciklimi të baterive të shëndoshë për të inkurajuar projektet demonstruese.

Në fillim të shkurtit 2017, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Ministria e Tregtisë dhe Ministria e Tregtisë nxorën bashkërisht "Opinionet Udhëzuese për Përshpejtimin e Zhvillimit të Burimeve të Rinovueshme". Propozohet qartë: 1 fokus në zhvillimin e mjeteve të reja energjitike si Pekin-Tianjin-Hebei, Delta e lumit Yangtze, Delta e lumit Pearl, Mbështet vendosjen e një regjimi të fortë uniform, ekonomik riciklimi dhe kryerja e aplikacioneve demonstruese; 2 automjetet elektrike dhe prodhuesit e baterive të energjisë duhet të jenë përgjegjës për krijimin e rrjeteve të riciklimit të baterive të mbeturinave, duke përdorur rrjetin e shërbimit pas shitjes për të ricikluar bateritë e mbeturinave, statistikat dhe lëshimin e informacionit të riciklimit, për të siguruar specifikimet e baterive të mbeturinave të riciklimit dhe asgjësimit të sigurisë; 3 kompanitë e makinave duhet të zbatojnë menaxhimin e informacionit të gjurmueshmërisë së baterive, të ndjekin rekord riciklimin e baterive të energjisë. (3) Forcimi i mbikëqyrjes së industrisë ndaj ndërmarrjeve të industrisë.

Në shtator të vitit 2018, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit nxori Listën e Ndërmarrjeve "Kushtet standarde të industrisë gjithëpërfshirëse të përdorimit të baterive me energji të re të energjisë së re të automjeteve" (Batchja e parë), ndërmarrja e riciklimit të baterive të energjisë duhet të ketë kërkesa të qarta. 2. Analiza e tregut (1) Faktorët nxitës 1) Rëndësia mjedisore Mbetjet kryesore Riciklimi i baterive të litiumit ka një rëndësi të madhe mjedisore.

Sapo materiali i mbetur i baterisë së litiumit hyn në mjedis, jonet metalike si nikeli / kobalti / mangani në materialin e elektrodës pozitive, baza e fortë dhe jonet e metaleve të rënda në elektrolit mund të shkaktojnë kontaminim me metale të rënda ose ndotje organike, dhe në fund përmes zinxhirit ushqimor hyjnë njerëzit dhe kafshët, ndikojnë seriozisht në cilësinë e mjedisit dhe shëndetin e njeriut. 2) Kërkesa për baterinë e energjisë është në politikën e re të lidhur me automjetin me energji dhe i gjithë zinxhiri industrial hyn në periudhën e zhvillimit me shpejtësi të lartë. Objektivat e planifikimit të vendit tim janë propozuar që në vitin 2020, shitjet e automjeteve me energji të reja arritën në 2 milionë, dhe më shumë se 5 milionë automjete ishin të garantuara.

Në vitin 2018, automjeti me energji të re ka 12.7 milionë njësi në të gjithë vitin, me një shitje prej 12.56 milionë, krahasuar me vitin 2017 mesatarisht mbi 60%.

Me prodhimin e makinave të reja me energji, vëllimi i prodhimit dhe i shitjeve është i lartë dhe industria e baterive të litiumit të energjisë ka një rritje shpërthyese. Në të njëjtën kohë, avantazhi i baterisë tredimensionale të litiumit në krahasim me baterinë e fosfatit të hekurit litium, e cila plotëson kërkesat strikte të subvencioneve të baterive të reja të energjisë në vend. Prandaj, bateria e litiumit me tre juanë do të rritet me shpejtësi në zonën e baterisë së energjisë, 2018 Sasia e baterisë tredimensionale të litiumit është rreth 78% e të gjithë vëllimit të instaluar, dhe fosfati i hekurit të litiumit përbën 19%.

3) Zbutja në mënyrë efektive e tensionit të lëndës së parë me zhvillimin e shpejtë të automjeteve të reja me energji, kërkesa për bateri litiumi me tre juanë vazhdon të rritet, kërkesa për lëndë të para si nikeli, kobalti, mangani dhe litiumi është më urgjente, duke çuar drejtpërdrejt në një rritje të mprehtë të çmimit të lëndëve të para të lidhura, 2014, çmimi i njësisë së baterisë 2014-elektronike-3-kobal. herë, dhe nikeli dhe mangani janë rritur ndjeshëm në afat të shkurtër. Burimet globale të nikelit dhe manganit janë të pasura, rezervat bazë të minierës së nikelit të vendit tim janë rreth 2.9 milionë, duke u renditur në vendin e tetë; themeli i mineralit të manganit të vendit tim rezervon 40 milionë tonë, duke u renditur i gjashti në botë.

Në përgjithësi, vendi im mund të realizojë balancën e ofertës dhe kërkesës për nikel dhe mangan. Rezervat globale të burimeve të kobaltit janë rreth 7 milion ton, shpërndarja gjeografike është jashtëzakonisht e çekuilibruar, kryesisht në Kongo (Jin), Australi, Kubë, Filipine, Kanada, Rusi dhe vende të tjera, shuma e rezervave të tre të parëve përbën 70% të botës. Rezervat bazë të vendit tim me bazë kobalti janë rreth 80,000 tonë, kryesisht të shoqëruara me miniera shoqëruese, vështirësi në miniera, kështu që burimet e kobaltit të vendit tim janë të rënda, varësia nga importi deri në 90%.

Rezervat e burimeve të litiumit të vendit tim janë rreth 5.8 milion ton, duke u renditur e treta në botë, por minierat e burimeve janë të vështira, kryesisht të shpërndara në Sichuan, Qinghai dhe Tibet, mjedisi ekologjik është i brishtë dhe kapaciteti i transportit është i kufizuar, dhe shfrytëzimi i minierave në shkallë të gjerë në një kohë të shkurtër është i shkurtër. Mundësi shumë e ulët, prodhimi në pronësi të pavarur mund të plotësojë rritjen e kërkesës për bateritë e brendshme të energjisë.

Aktualisht, ka 70% të kërkesës për litium. Nëpërmjet rikuperimit elektrik litium, çmimi i metalit në materialin elektrodë pozitive të baterive treshe në pension mund të përdoret përsëri për prodhimin e materialit tredimensional të elektrodës pozitive, dhe pjesërisht kënaq të ardhmen e prodhimit të baterive të energjisë, duke reduktuar varësinë e importeve të materialeve të huaja, duke ndihmuar ndërmarrjet të kontrollojnë efektet negative të kostos së të gjitha materialeve. furnizimi me kobalt dhe litium në vendin tim, rëndësi të lartë strategjike dhe përfitime ekonomike. (2) Vlerësimi i madhësisë së tregut 1) Materialet e elektrodës pozitive të rikuperuara nga tregu i burimeve të baterive të litiumit të energjisë përfshijnë kryesisht fosfatin e hekurit të litiumit dhe litiumin tre juanë.

Sipas parametrave standardë dhe formulave molekulare kimike të fosfatit të hekurit të litiumit dhe tre litiumit, të kombinuara me çmimin për njësi të tregut të litiumit të fundit të nikel-kobalt-manganit, matet vlera e rikuperimit të secilës bateri litium me fuqi GWH dhe tabela e mëposhtme: Sipas kësaj matjeje, çdo GWH Fate atrophioryy është pozitive rreth 100.000. Për shkak të ndryshimit në komponentë specifikë, vlera teorike e rikuperimit të NCM333 në NCM811 është midis 330 milion juanë në 1.9 miliardë juanë (të dhënat e hollësishme shihni tabelën).

Sipas makinës së re energjetike gjatë vitit dhe kapacitetit të baterive të modeleve të ndryshme, parashikohet kapaciteti i instaluar i baterisë së litiumit: Sipas parashikimit të mësipërm, kapaciteti i instaluar i baterisë së litiumit të energjisë rritet nga 47.4 miliardë GWH në 2018 në 166.6 GWH në 2022, norma e rritjes së përbërë nga viti.

Më shumë se 30%. Informacioni gjithëpërfshirës i industrisë, ne bëjmë supozimet e mëposhtme bazë: (1) Sipas Planit të 13-të Pesëvjeçar, prodhimi i automjeteve të reja me energji duhet të arrijë në 2 milionë; (2) Në funksion të densitetit të ulët të energjisë të fosfatit të hekurit të litiumit, pritet që sasia e instaluar e tij të ulet nga viti në vit, duke reduktuar 5 GWH në 2020 dhe të mbajë tre suplemente bateri litium juan; (3) Në terma afatshkurtër, 523 është forca kryesore absolute e baterisë litium tre-juan, prodhuesi i baterive të linjës së parë fillon të prodhojë në masë 622 dhe 811, Pritet që 622 të jetë një produkt tranzicioni. Pas vitit 2018, 333 zhduken plotësisht; (4) Në mjedise të ndryshme aplikimi, jeta e baterisë së litiumit të energjisë është përgjithësisht në 3-5 vjet, dhe jeta e kësaj matjeje është 4 vjet; (5) Fuqia e baterisë litium 80% e N-4s plus N-3%.

Bazuar në premisën e mësipërme, madhësia e tregut të burimit të baterisë së litiumit të fuqisë është bërë si më poshtë: Sipas matjes së mësipërme, fuqia e baterisë së litiumit të energjisë është rritur nga 5.6 GWH në 2018 në 47.3 GWH në 2022, me një normë vjetore rritjeje të përbërë prej më shumë se 70%.

Vlera përkatëse e rikuperimit është nga 580 milionë juanë në 2018 në 7.86 miliardë juanë në 2022, me një normë vjetore të rritjes së përbërë prej më shumë se 90%. 2) Bateria dixhitale e madhësisë së tregut të burimit të baterisë dixhitale 3C është e përqendruar kryesisht në telefona inteligjentë, tabletë, laptopë, kamera dhe mjete elektrike, etj.

Prandaj, llogaritja bazohet kryesisht në dërgesat e produkteve të tilla dixhitale dhe përmbajtjen mesatare të baterisë së baterisë dixhitale. Sipas zbulimit, bateria aktuale dixhitale përdor kryesisht baterinë e kobaltatit të litiumit, dhe kështu llogaritja bazohet kryesisht në formulën molekulare, kapacitetin specifik, densitetin aktual të aftësisë së kobaltit të litiumit, llogarit rikuperimin e baterisë dixhitale 3C. Nëpërmjet kësaj matjeje, shkalla e rikuperimit të burimeve të baterive dixhitale mund të rritet nga 2.

83 miliardë në 2018 në 3.66 miliardë juanë në 2022, me një normë rritjeje të përbërë prej rreth 7%. 3.

Pjesëmarrësit kryesorë (1) Paraqitja aktive e prodhuesit të baterive të energjisë Nën promovimin e politikave dhe tregjeve, prodhuesi i baterive të energjisë, si trupi kryesor i sistemit të përgjegjësisë së prodhuesit, është përfshirë në fushën e rikuperimit të baterive të litiumit të energjisë, modelin e riciklimit të tij dhe pjesëmarrësit kryesorë janë si më poshtë: (2) riciklues i palëve të treta, me kanale të palëve të treta për zgjerim profesional të baterive dhe pjesë të treta profesionale të rrjetit të riciklimit të baterive. ndërmarrjet e riciklimit, dhe përqendrohet bateria e litiumit të mbeturinave dinamike. Modeli i tij i riciklimit dhe pjesëmarrësit kryesorë janë si më poshtë: 4. Tendenca e zhvillimit të industrisë dhe informacioni për sintezën e karakteristikave potenciale të ndërmarrjes Është rritur, përqindja e baterisë tredimensionale të litiumit po rritet vazhdimisht dhe presioni i kostos ka një përfitim të rëndësishëm ekonomik dhe rëndësi të riciklimit të burimeve ndaj rëndësisë konvencionale ekonomike dhe të riciklimit të burimeve.

Nga ana tjetër, sistemi i përgjegjësisë së prodhimit kërkon që prodhuesit e baterive të energjisë të krijojnë një sistem riciklimi efikas dhe miqësor me mjedisin, në mënyrë që rikuperimi i litium-elektrik të jetë domosdoshmërisht dhe i detyrueshëm. Me daljen në pension të grupit të parë të baterive të litiumit me energji elektrike, sasia e baterive të litiumit në pension do të tregojë rritje të shpejtë në pesë vitet e ardhshme, pavarësisht nëse është një prodhues i fuqishëm i baterive litium ose riciklim i palëve të treta, madje edhe kompani të tjera mjedisore do të hapin një mundësi të madhe zhvillimi. Në të ardhmen e industrisë së ardhshme të riciklimit të litiumit elektrik, të gjithë pjesëmarrësit që dëshirojnë të hyjnë në industrinë e rikuperimit të litiumit elektrik do të përballen me barrierat e mëposhtme të industrisë: ne gjykojmë, faktorë gjithëpërfshirës, ​​e ardhmja mund të shpërthejë shpejt dhe të konkurrojë në mjedisin e tregut në të ardhmen.

Ndërmarrjet e riciklimit litium-elektrik me pajisje, duhet të kenë karakteristikat e mëposhtme: 1) Rrjeti i riciklimit është i përsosur. Për çdo kompani të riciklimit të burimeve, riciklimi i lëndëve të para është gjithmonë pesha, vetëm garanton sasi të mjaftueshme dhe kosto të arsyeshme blerjeje për të siguruar përfitimin e ndërmarrjeve të riciklimit të burimeve. Në këtë fazë, riciklimet profesionale të palëve të treta janë të dobëta në kanalet e riciklimit të baterive të energjisë dhe një numër i madh lëndësh të para vijnë nga mbeturinat në qoshe të prodhuesve të baterive dhe rikuperimet individuale, kapaciteti negociues është i dobët dhe e ardhmja në sistemin e riciklimit është e para që krijon avantazhin aktual konkurrues.

Potencial i madh rritjeje. 2) Klientë të mirë. Për shkak të përcaktimit bazë të prodhuesve të baterive të litiumit me fuqi në rrjedhën e sipërme, prodhuesit e baterive të litiumit të energjisë janë furnizuesit e lëndëve të para të baterive të litiumit dhe ndërmarrjet e riciklimit, dhe vetëm një partneritet i mirë me prodhuesit kryesorë të baterive të litiumit me energji.

Burimet e baterisë janë të larta. Kërkesat e performancës mund të garantojnë zhvillimin e mirë të ndërmarrjeve të riciklimit të baterive të litiumit. 3) Forca e fortë financiare.

Aktualisht, industria e riciklimit të burimeve përgjithësisht adoptohet nga transaksionet me para në blerjen e lëndëve të para, dhe kompanitë përballen me stres më të madh të parasë, dhe paratë e mjaftueshme janë premisa për të siguruar stabilitetin e ndërmarrjeve. 4) Mbrojtja e mjedisit. Politika e mbrojtjes së mjedisit është gjithnjë e më e rreptë, dhe industria e rikuperimit të litiumit-ec e gjelbër kryesore miqësore me mjedisin është më miqësore me mjedisin.

Megjithatë, duhet theksuar se rikuperimi i burimeve përgjithësisht merret me burime të mbeturinave me një vlerë të caktuar, vendi im ka disa kompani të paskrupullta në Kinë bazuar në përfitimin, duke përdorur një mënyrë të paligjshme për t&39;u marrë me burimet e mbeturinave, por nga ana tjetër, mjedisi është më i dëmshëm, dhe varet afatgjatë nga politika nuk do të zbehet. 5) paraqitjen paraprakisht. Edhe pse bateria e mbeturinave nuk është përfshirë zyrtarisht në listën e rrezikshme, industria është diskutuar, për shkak të një shumëllojshmërie të joneve të metaleve të rënda në baterinë e litiumit, pritet të përfshihet në të ardhmen te njerëzit e rrezikshëm.

Hulumtimi kryesor i industrisë.