+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn
Podobno je trg Južne Koreje zaradi hitre rasti trga električnih vozil, dinamičnega trga za obnovitev litijevih baterij postopoma postal "potencialna zaloga". Vlada aktivno spodbuja priljubljenost električnih vozil, proizvajalci avtomobilov in baterij so prav tako začeli posvečati pozornost prihajajočim obsežnim rešitvam za recikliranje odpadnih baterij, ustrezna podjetja pa pospešujejo hitrost raziskav in razvoja tehnologije recikliranja odpadnih baterij. Južnokorejski domači proizvajalci dinamičnih litijevih baterij so ukrepali.
Korejski mediji so poročali, da je južnokorejski Skinnovation objavil, da "podjetje neodvisno razvija tehnologijo iz električnih vozil za pridobivanje litijevega hidroksida visoke čistosti", ki naj bi končala raziskave in razvoj v enem letu. "Podjetje je dejalo, da se bo tehnologija recikliranja in ponovne uporabe lahko začela od prihodnjega leta v komercialno uporabo. Skinnovationova "stara družina", največji južnokorejski proizvajalec baterij LG chemistry, je tudi dobronamerna.
LG Chemistry in avstralsko recikliranje odpadnih baterij Uporabite podjetje "Envirostream" za sodelovanje (povezano branje :), začnite z recikliranjem baterij v Avstraliji. Samsung SDI je tudi dejal: "Verjamemo, da je zaradi potenciala rasti trga odpadnih baterij to zaželen trg", "glede na vrsto odpadnih baterij za reševanje in recikliranje metode recikliranja". Poleg tega na podlagi najnovejših novic Južna Koreja načrtuje gradnjo svoje prve tovarne za recikliranje baterij za električne avtomobile v okrožju Lingguang, Quan Lunan Road.
Veliko velikih podjetij v Južni Koreji je dejalo, da bi morali biti pozorni na trg recikliranja baterij. Vidi se, da obnovitev baterije ni samo za "javno blaginjo". Z vidika trgovcev je lahko obnovitev baterije spremenljiva.
Korejski mediji poročajo, da je baterijski sistem splošnih električnih vozil na splošno 4-10 let, če pa je zmogljivost baterije v tem obdobju padla pod 70 %, lahko potrošniki zamenjajo baterijo. Od leta 2012 se je osrednji trg z električnimi motorji v moji državi močno začel in pričakuje se, da se bo v naslednjih dveh ali treh letih povpraševanje po recikliranju odpadnih baterij znatno povečalo. Letos naj bi skupna prodaja električnih vozil presegla 6 milijonov in se bo povečala za 20 % -30 % na leto, medtem ko bo odpadna baterija predstavljala tudi geometrijsko velikost.
Poročajo, da bo Južna Koreja imela tudi obnovitev baterije v dveh letih. Do konca maja letos je Južna Koreja razširila 69.000 električnih avtomobilov, vendar je recikliranih električnih akumulatorjev le 112 kosov (0,16 %).
Raziskovalno poročilo je pokazalo, da se bo po letu 2022 število odpadnih baterij v Južni Koreji močno povečalo. Po letu 2024 se jim bo rodilo 10.000 odpadnih baterij. Kar zadeva izkušnje, povezane z recikliranjem baterij, so korejski mediji bolj optimistični glede moje države.
Menijo, da je moja država že prej začela z recikliranjem odpadnih baterij zaradi velikega trga električnih avtomobilov. Glede na novice iz industrije je moja država vzpostavila 17 regij kot osnovo industrije recikliranja odpadnih baterij, vlada vsakega kraja pa temelji tudi na regionalnih industrijskih osnovah za razvoj podrobnih poslovnih modelov razvoja.
Avtorske pravice © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.