Tendința de dezvoltare a industriei de recuperare a bateriei de putere

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

curentul curent al bateriei curente pentru vehicule cu energie nouă este o baterie cu litiu. Ciclul de viață al bateriilor de putere include producția, utilizarea, deșeurile, descompunerea și reutilizarea. Bateria de putere nu are nicio modificare în compoziția chimică a bateriei, în plus față de scăderea activității chimice după raportarea acesteia, dar performanța sa de încărcare și descărcare nu poate îndeplini cerințele de putere ale vehiculului.

Proprietățile fizico-chimice ale bateriei de putere în sine nu au modificări esențiale. Reciclarea și utilizarea în moduri diferite, reciclarea curentă a bateriei include utilizarea în cascadă și utilizarea regenerării resurselor. Conform măsurătorii, puterea bateriei dinamice cu litiu crește de la 5.

6 GWH în 2018 la 47,3 GWH în 2022, cu o rată anuală de creștere compozită de peste 70%, iar valoarea de recuperare corespunzătoare este de la 580 de milioane de yuani în 2018 la 7,86 miliarde de yuani în 2022.

Rata anuală de creștere compozită depășește 90%. În prezent, nevoile urgente ale țării mele de a construi o baterie dinamică cu litiu "producție-vânzare-utilizare-reutilizare" lanțul industriei în buclă închisă, realizează cu adevărat protecția mediului a energiei litiu-electrice. Odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto cu energie nouă, volumul anual instalat de baterie de putere nouă a crescut de la 0.

66 GWH în 2012 până la aproximativ 57 GWH în 2018, capacitatea instalată a bateriei de putere depășește 100 GWH. Cererea pentru materialul pozitiv al bateriei de putere continuă să crească, prețul materiilor prime de bază nichel, cobalt, litiu continuă să crească; în același timp, cantitatea principală de putere a bateriei va scădea treptat din 2018, dacă este greșit, dacă este greșit, diverse componente ale bateriei vor O poluare majoră este cauzată mediului;. Sub multi-driver al industriei de mai sus, presiunea mediului și încurajarea politicii, importanța și urgența reciclării bateriilor cu litiu devin din ce în ce mai proeminente.

În următorii câțiva ani, industria va introduce o dezvoltare de mare viteză. Oportunitatea de investiții industrie de reciclare litiu-electric este încă în stadiile incipiente de dezvoltare, deși un lot de începe mai devreme, dimensiunea unică nu este mare, concentrația industriei este scăzută, sistemul de reciclare durabil nu este încă perfect. Așteptând cu nerăbdare viitorul, investițiile Jiuding consideră că numai sistemul de reciclare este perfect, calitatea clientului, puterea financiară puternică, standardele ecologice și pre-aranjare, calificările crizei în avans pot ieși în evidență în mediul de piață al cererii industriei și mediul de piață din ce în ce mai intens, și în cele din urmă să crească ca China.

Întreprindere lider în domeniul reciclării litiului electric. Dimensiunea acestei lucrări folosește calibrul cu calibrul bateriei cu litiu de putere și randamentul și livrările bateriei cu litiu de putere. În general, puterea bateriei cu litiu este mai mare decât cantitatea livrărilor.

1. Industria țintă (1) Concept de bază Actual Nouă energie Putere vehicul Baterie Mainstream pentru baterie cu litiu. Bateria cu litiu poate fi împărțită în: celulă cu litiu cu acid cobalt litiu, baterie cu litiu manganat, baterie cu litiu fosfat de fier, baterie cu litiu tridimensională (nichel-cobalt-oxanat de litiu), etc.

Materialul ternar se referă în general la materialul grupului chimic care devine LiniaXBcoCOCO2, unde x este Mn (mangan) se referă la NCM (nichel-litiu-cobalt-nichelat), iar X este Al (aluminiu) se referă la NCA (acid nichelat de litiu). Modele precum 532, 622 și 811 se referă la raportul a trei numere de A, B, C în materialele NCM, cum ar fi 622 se referă în mod specific la Li0,6Mn0.

2CO0.2O2. Ciclul de viață al bateriilor de putere include producția, utilizarea, deșeurile, descompunerea și reutilizarea.

Bateria de putere nu are nicio modificare în compoziția chimică a bateriei, în plus față de scăderea activității chimice după raportarea acesteia, dar performanța sa de încărcare și descărcare nu poate îndeplini cerințele de putere ale vehiculului. Proprietățile fizico-chimice ale bateriei de putere în sine nu au modificări esențiale. Reciclarea și utilizarea în moduri diferite, reciclarea curentă a bateriei include utilizarea în cascadă și utilizarea regenerării resurselor.

(2) Lanțul industrial ilustrează în amonte industria de recuperare a litiu-electric pentru a produce baterii uzate și materialele acestora, inclusiv întreprinderile de producție și utilizatorii materialelor acestora, materialele bateriilor, pachetele de baterii, operatorii de vehicule cu energie nouă și utilizatorii finali; Middle-reaches este o rețea de recuperare a bateriei cu litiu, reciclare și regenerare Utilizați întreprinderi, întreprinderile de utilizare pe scară; în aval este un producător de materiale pentru baterii cu litiu și utilizatori de baterii casete. Bateriile noi au ajuns în utilizatorii de automobile, utilizatorii de mașini și utilizatorii de automobile înlocuiesc bateriile noi prin punctele de service post-vânzare și companiile de închiriere de baterii, în timp ce colectarea bateriilor uzate de către punctele de vânzare post-vânzare, întreprinderile de închiriere de baterii, transferul la regenerarea bateriilor reziduale și utilizarea întreprinderilor sau scarii, bateria care curge pe scară este în cele din urmă returnată de către companie după reciclare. Prin regenerarea și utilizarea întreprinderilor pentru a genera materiale de regenerare, continuă să curgă către producătorul de baterii și să producă baterii noi, să curgă către întregul vehicul, să formeze o buclă închisă completă "producție-vânzare-utilizare-reutilizare".

1) Utilizarea scării este o modalitate de reciclare a duratei de viață a bateriei cu litiu. În general, atunci când capacitatea bateriei cu litiu a noului vehicul cu energie este atenuată la aproximativ 80%, bateria nu satisface cererea de energie este eliminată, dar bateria este încă disponibilă pentru industrii precum stocarea energiei, care poate fi pusă în stația de bază a turnului de fier de telecomunicații și în alte locuri. , Stație comercială de stocare a energiei rezidențiale și stație de stocare de încărcare a vehiculelor electrice etc.

În comparație cu fosfatul de fier litiu, durata de viață a bateriei cu litiu ternară este scurtă, iar riscul de siguranță este mare, iar zona de utilizare a scării nu este potrivită pentru medii complexe. În prezent, blocajul care restricționează dezvoltarea pieței a inclus în principal bateriile retrase și are costuri ridicate, iar consistența performanței este greu de garantat. Bariera tehnică a scării este mare, iar tehnologiile cheie includ tehnologia de integrare discretă și tehnicile de predicție a vieții rămase.

Punctul cheie al predicției de viață rămasă este că monitorizarea ciclului de viață complet, adică înființarea unei platforme mari de sistem de trasabilitate a datelor pentru analiza sistemului bateriei retrase, Puteți intra pe piața de utilizare a scarii de date mari. Având în vedere motivele de mai multe dimensiuni, cum ar fi tehnologia, costul, scara pe termen scurt este folosită pentru a folosi o piață pe scară largă, iar scara nu este folosită ca o discuție cheie a acestui articol. 2) Recuperarea resurselor constă în spargerea, dezasamblarea și topirea bateriei de putere care a fost casată, realizând reciclarea și utilizarea nichelului, cobaltului, manganului, litiului și a altor resurse.

Prin recuperarea resurselor, nichelul, cobaltul, manganul pot atinge mai mult de 95%, iar elementele cu litiu pot realiza o reutilizare de peste 70% (vânzătorii individuali pot atinge 90%), beneficiile economice sunt semnificative. Producția de sare de nichel, cobalt, mangan și litiu poate fi utilizată pentru a produce precursori cu trei membri și materiale pentru electrozi pozitivi și este utilizată în continuare pentru fabricarea celulelor bateriilor cu litiu. (3) Starea industrială 1) Starea industriei de reciclare a bateriilor cu litiu de putere este anterioară anului 2014.

Bateria cu litiu este utilizată în principal pentru electronice de larg consum, cum ar fi telefoanele mobile, laptopurile. Datorită dimensiunilor mici, structurii și componentelor simple, distribuția este dificilă, iar reciclarea acesteia Mai mult decât întreprinderile tradiționale de recuperare a bateriei cu nichel-cadmiu, nichel-hidrogen. După 2014, volumul producției și vânzărilor de vehicule cu energie noi a crescut semnificativ, iar bateria de putere a devenit cel mai mare produs proporțional cu consumul de baterii cu litiu în 2016.

Se preconizează că va continua să mențină tendințele de îmbunătățire la viteză mare. Corpul principal al pieței bateriilor cu litiu, cantitatea de baterie cu litiu asociată cu electronii de consum se va micșora la un raport mai mic. Datorită diferenței dintre traseul tehnologiei și scenariile de aplicare, durata medie de viață a bateriei de alimentare este de 3-5 ani.

În prezent, tocmai a intrat într-o etapă de deșeuri retrasă la scară largă, așa că piața de reciclare a bateriilor cu litiu alimentată din țara mea tocmai a început. Dezvoltarea pieței de reciclare cu litiu-e-electric în China este încă în primele zile, imatură, nestandardizată. Întreprinderile tradiționale de recuperare a bateriilor de nichel-hidrogen și întreprinderile de reciclare a metalelor umede preiau conducerea în aspect, folosind rețeaua de reciclare deja formată și mulți ani de acumulare de tehnologie, confiscând punctele fierbinți de pe piață, tăiate rapid în domeniul reciclării electrice cu litiu.

Cu toate acestea, din cauza cantității limitate de putere, sistemul de reciclare nu este încă perfect, întreprinderile de mai sus au format în principal relații strategice de cooperare cu producătorii de materiale pozitive tridimensionale din aval, producătorii de baterii cu litiu de putere, cu principala fabrică de materiale și deșeurile din fabrica de baterii. Sursa, garantarea reciclarii aprovizionării cu materii prime. În plus, nu este de neglijat.

Există un număr mare de reciclare a atelierelor mici. Echipamentele de proces sunt în urmă, nu există calificări relevante, pericolele de siguranță și problemele de mediu sunt grave, iar canalele de reciclare sunt conectate. Acest tip de atelier mic lovește adesea bannerul reciclării și este o afacere pe care „bateria este ușor de reînnoit, vânzând-o”, prin reciclarea la prețuri ridicate a materiilor prime reziduale de baterii, perturbând serios ordinea normală a pieței bateriilor de putere, stoarcerea spațiului profitabil al reciclatorului formal tripartit.

În prezent, terți producători de reciclări și producători de baterii de energie electrică au realizat spațiul uriaș de piață al viitoarelor industrii de recuperare electrică cu litiu. Statisticile preliminare ale energiei electrice cu litiu cu lucrători înalți, în prezent în domeniul reciclării bateriilor de energie electrică, mai mult de 30 de companii, inclusiv Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology, Sand Group, China Aviation Lithium Tour, China Electric Aviation Said Cammiong, China Acțiuni, Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon energie și alte întreprinderi. Statistici brute, fiecare a oferit construirea de capacitate de reciclare a bateriei cu litiu a fost mult mai mare decât resturi anuale de aşteptat; personalul din industrie au exprimat noi sau extinderea a peste 60 de proiecte în 2019.

Se poate observa că piața de recuperare litiu-electrică se încălzește rapid, dar este o nebunie a aspectului orb și va descrie, de asemenea, primele zile ale industriei în acest domeniu. În viitor, standardele industriei, concurența este eliminată, iar piața va ajunge treptat la maturitate. În plus, producătorul de baterii de putere ca sistemul de responsabilitate al cerințelor clare de politică, și noua fabrică de vehicule de energie electrică ca entitate comercială care conectează direct piața terminalului, pentru a accelera aspectul, sau în mod direct achiziționează reciclare profesională terță parte, perfecționându-și propriile industrii Lanț; sau semnează un acord strategic de cooperare pentru a construi o rețea de reciclare.

2) Traseul tehnologiei de reciclare a resurselor din cauza cererii de pe piața bateriilor de energie, reciclarea resurselor și reciclarea bateriilor uzate pot atenua în mod eficient deficitul de metale, cum ar fi cobaltul, litiul și pot reduce costurile de producție a bateriilor de putere. Recuperarea resurselor de deșeuri de baterii dinamice cu litiu este concentrată în principal în extracția materialului electrodului pozitiv, procesul principal este: (1) descărcarea completă; (2) pentru a dezasambla, a separa electrodul pozitiv, electrodul negativ, electrolitul și diafragma etc. Parte; (3) leșierea materialului electrodului pozitiv, imersiunea acidă, o inductanță; (4) extragerea unui preț îmbogățit.

Recuperarea bateriei cu litiu poate fi împărțită în trei categorii în funcție de procesul de extracție: reciclare umedă, reciclare uscată și recuperare biologică. Procesul umed este mai complicat, dar este procesul de recuperare curent pentru rata de recuperare a metalului de valoare și poate fi utilizat în procesul de recuperare principal; metoda uscată este ușor de provocat poluare secundară și consum de energie, utilizată în general ca reciclare a metalelor Etapa inițială, cu proces umed este susținută; Legea biologică are un cost scăzut, o poluare mică, poate fi utilizată în mod repetat și, pe termen lung, este direcția ideală de recuperare a bateriei, dar este încă în stadii R <000000> D, fără caz ​​de aplicare comercială. (4) În ultimii ani, ministerele și comisiile naționale au fost la nivel de politică, de la energie slabă, standardizează și îmbunătățesc treptat piața de reciclare a deșeurilor de baterii cu litiu și s-au acumulat în mai multe politici și reglementări legate de reciclarea bateriilor cu litiu.

Prin sortare, am constatat că politica actuală se concentrează pe următoarele: (1) Implementarea producției sistemului de extensie responsabil. Ministerul Național al Industriei și Tehnologiei Informației și Comisia pentru Dezvoltare și Reformă, „Politica privind tehnologia de reciclare a bateriilor de energie pentru vehicule electrice” (2016), „Sistemul de extindere a responsabilității producătorului” emis de Oficiul Consiliului de Stat (2017), indicând în mod clar îmbunătățirea companiilor de automobile. sistem de angajament de serviciu post-vânzare (inclusiv reciclarea bateriei), implementarea energiei noi, puterea vehiculului, gestionarea informațiilor de trasabilitate a bateriei cu litiu, înregistrarea de urmărire Reciclarea dinamică a bateriei cu litiu. (2) Înființarea unui sistem de reciclare a bateriilor de putere sonoră pentru a încuraja proiectele demonstrative.

La începutul lunii februarie 2017, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Ministerul Comerțului și Ministerul Comerțului au emis în comun „Opiniile directoare privind accelerarea dezvoltării resurselor regenerabile”. Se propune în mod clar: 1 concentrare pe dezvoltarea de noi vehicule cu energie, cum ar fi Beijing-Tianjin-Hebei, Delta râului Yangtze, Delta râului Pearl, Sprijină stabilirea unui mod de reciclare uniform puternic, economic și să efectueze aplicații demonstrative; 2 producătorii de vehicule electrice și de baterii de energie ar trebui să fie responsabili pentru stabilirea rețelelor de reciclare a bateriilor reziduale, folosind rețeaua de servicii post-vânzare pentru a recicla bateriile uzate, statistici și eliberarea de informații despre reciclare, pentru a asigura reciclarea specificațiilor bateriilor reziduale și eliminarea în siguranță; 3 companii de mașini ar trebui să pună în aplicare managementul informațiilor de trasabilitate a bateriei, reciclarea bateriei de putere record. (3) Consolidarea supravegherii industriale a întreprinderilor din industrie.

În septembrie 2018, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a emis Lista de întreprinderi „New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Use Industry Standard Condition” (primul lot), întreprinderea de reciclare a bateriilor de putere ar trebui să aibă cerințe clare. 2. Analiza pieței (1) Factori determinanți 1) Semnificație pentru mediu Deșeuri majore Reciclarea bateriilor cu litiu are o importanță deosebită pentru mediu.

Odată ce materialul rezidual al bateriei cu litiu intră în mediul înconjurător, ionii metalici, cum ar fi nichel / cobalt / mangan din materialul electrodului pozitiv, baza puternică și ionii de metal grele din electrolit pot provoca contaminarea cu metale grele sau contaminarea organică și, în cele din urmă, prin lanțul alimentar. Intră în oameni și animale, afectează grav calitatea mediului și sănătatea umană. 2) Cererea de baterie de putere se află în noua politică legată de vehiculele energetice, iar întregul lanț industrial intră în perioada de dezvoltare de mare viteză. obiectivele de planificare ale țării mele au fost propuse ca în 2020, vânzările de vehicule cu energie nouă să ajungă la 2 milioane și au fost garantate peste 5 milioane de vehicule.

În 2018, vehiculul cu energie nouă are 12,7 milioane de unități în întregul an, cu vânzări de 12,56 milioane, comparativ cu 2017, în medie de peste 60%.

Cu producția de mașini cu energie nouă, volumul producției și vânzărilor este mare, iar industria bateriilor cu litiu de putere are o creștere explozivă. În același timp, avantajul bateriei tridimensionale cu litiu în comparație cu bateria cu litiu fosfat de fier, care satisface cerințele stricte ale subvențiilor pentru bateriile noi de energie ale țării. Prin urmare, bateria cu litiu de trei yuani va crește rapid în zona bateriei de putere, 2018 Cantitatea de baterie cu litiu tridimensională este de aproximativ 78% din volumul total instalat, iar fosfatul de litiu de fier reprezintă 19%.

3) Atenuarea eficientă a tensiunii materiilor prime odată cu dezvoltarea rapidă a noilor vehicule energetice, cererea de baterie cu litiu de trei yuani continuă să crească, cererea de materii prime cum ar fi nichel, cobalt, mangan și litiu este mai urgentă, ceea ce duce direct la creșterea bruscă a prețului materiilor prime aferente, 2014 Prețul unitar al cobalatului electrolitic și al carbonatului de 2-3-3 yuani iar manganul au crescut brusc pe termen scurt. Resursele globale de nichel și mangan sunt bogate, rezervele de bază ale minei de nichel ale țării mele sunt de aproximativ 2,9 milioane, ocupând locul opt; fundația de minereu de mangan a țării mele rezerve 40 de milioane de tone, ocupând locul șase în lume.

În general, țara mea poate realiza echilibrul dintre cerere și ofertă de nichel și mangan. Rezervele globale de resurse de cobalt sunt de aproximativ 7 milioane de tone, distribuția geografică este extrem de dezechilibrată, în principal în Congo (Jin), Australia, Cuba, Filipine, Canada, Rusia și alte țări, suma rezervelor primelor trei reprezentând 70% din lume. rezervele de bază pe bază de cobalt ale țării mele sunt de aproximativ 80.000 de tone, practic însoțite de mine însoțitoare, dificultate de exploatare, astfel încât resursele de cobalt ale țării mele sunt severe, dependența de import de până la 90%.

Rezervele de resurse de litiu ale țării mele sunt de aproximativ 5,8 milioane de tone, ocupând locul trei în lume, dar exploatarea resurselor este dificilă, distribuită în principal în Sichuan, Qinghai și Tibet, mediul ecologic este fragil și capacitatea de transport este limitată, iar utilizarea minieră la scară largă într-un timp scurt este scurtă. Posibilitate foarte scăzută, producția proprie poate face față creșterii cererii interne de baterii de energie.

În prezent, există 70% din cererea de litiu. Prin recuperarea litiu-electric, prețul metalului din materialul electrodului pozitiv al bateriilor ternare retrase poate fi utilizat din nou pentru fabricarea materialului tridimensional al electrodului pozitiv și satisface parțial viitorul producției de baterii de putere, reducând dependența de importurile de materiale străine, ajutând întreprinderile să controleze costul materiilor prime. semnificație și beneficii economice. (2) Estimarea dimensiunii pieței 1) Materialele electrozilor pozitivi recuperate de piața resurselor de baterii cu litiu de putere includ în principal fosfat de litiu și litiu de trei yuani.

În conformitate cu parametrii standard și formulele chimice moleculare ale fosfatului de litiu și trei litiu, combinate cu prețul unitar de piață al recentului litiu de nichel-cobalt-mangan, se măsoară valoarea de recuperare a fiecărei baterii cu litiu de putere GWH și următorul tabel: Conform acestei măsurători, fiecare GWH Materialul atrofiofosfat valorează aproximativ 100 milioane de yuani. Datorită diferenței dintre componentele specifice, valoarea teoretică de recuperare de la NCM333 la NCM811 este între 330 de milioane de yuani și 1,9 miliarde de yuani (datele detaliate vezi tabel).

În funcție de noua mașină cu energie de-a lungul anului și de capacitatea bateriei diferitelor modele, este prevăzută capacitatea instalată a bateriei cu litiu de putere: în conformitate cu predicția de mai sus, capacitatea instalată a bateriei cu litiu de putere crește de la 47,4 GWH miliarde în 2018 la 166,6 GWH în 2022, rata de creștere anuală compozită.

Mai mult de 30%. Informații cuprinzătoare din industrie, facem următoarele ipoteze de bază: (1) Conform celui de-al 13-lea plan cincinal, producția de vehicule cu energie nouă trebuie să ajungă la 2 milioane; (2) Având în vedere densitatea scăzută de energie a fosfatului de litiu și fier, este de așteptat ca acesta să fie instalat. (3) Pe termen scurt, 523 este forța principală absolută a bateriei cu litiu de trei yuani, producătorul de baterii de primă linie începe să producă în masă 622 și 811, este de așteptat ca 622 să fie un produs de tranziție. După 2018, 333 dispar complet; (4) În diferite medii de aplicare, durata de viață a bateriei cu litiu este în general de 3-5 ani, iar durata de viață a acestei măsurători este de 4 ani; (5) Baterie cu litiu de alimentare 80% din N-4s plus N-3%.

Pe baza premisei de mai sus, dimensiunea pieței resursei bateriei cu litiu de putere este realizată după cum urmează: în conformitate cu măsurarea de mai sus, puterea bateriei cu litiu de putere este crescută de la 5,6 GWH în 2018 la 47,3 GWH în 2022, cu o rată anuală de creștere compozită de peste 70%.

Valoarea de recuperare corespunzătoare este de la 580 de milioane de yuani în 2018 la 7,86 miliarde de yuani în 2022, cu o rată anuală de creștere compozită de peste 90%. 2) Bateria digitală de dimensiunea pieței de resurse de baterie digitală 3C este concentrată în principal în smartphone-uri, tablete, laptopuri, camere foto și instrumente electrice etc.

Prin urmare, calculul se bazează în principal pe transporturile de astfel de produse digitale și pe conținutul mediu al bateriei digitale. Conform dezvăluirii, bateria digitală actuală utilizează în principal bateria cu litiu cobaltat și, prin urmare, calculul se bazează în principal pe formula moleculară, capacitatea specifică, densitatea capacității reale a cobaltului litiu, calculează recuperarea bateriei digitale 3C. Prin această măsurătoare, scara de recuperare a resurselor bateriilor digitale poate crește de la 2.

83 miliarde în 2018 până la 3,66 miliarde yuani în 2022, cu o rată de creștere compozită de aproximativ 7%. 3.

Principalii participanți (1) Aranjare activă a producătorului de baterii de putere În cadrul promovării politicilor și piețelor, producătorul de baterii de putere ca corp principal al sistemului de responsabilitate a producătorului, a fost implicat în domeniul recuperării bateriilor cu litiu de putere, modelul său de reciclare, iar principalii participanți sunt următorii: (2) Expansiunea profesională a reciclatorului terț necesită întreprindere auto-construită, rețea și logistică, rețea profesională și concentrare a bateriei și logistică. baterie dinamică cu litiu. Modelul său de reciclare și principalii participanți sunt următorii: 4. Tendința de dezvoltare a industriei și informațiile de sinteză potențiale ale caracteristicilor întreprinderii Creșterea, proporția bateriei tridimensionale cu litiu este în continuă creștere, iar presiunea costurilor are un beneficiu economic semnificativ și o semnificație de reciclare a resurselor față de semnificația convențională economică și de reciclare a resurselor.

Pe de altă parte, sistemul de Responsabilitate a producției impune producătorilor de baterii de putere să stabilească un sistem de reciclare eficient și prietenos cu mediul, astfel încât recuperarea litiu-electric să fie obligatorie și obligatorie. Odată cu retragerea primului lot de baterii cu litiu de putere, cantitatea de baterii cu litiu retrasă va avea o creștere rapidă în următorii cinci ani, fie că este vorba de un producător puternic de baterii cu litiu sau de reciclare terță parte, și chiar și alte companii de mediu vor introduce o oportunitate majoră de dezvoltare. În viitorul industriei viitoare de reciclare a litiu-electric, toți participanții care doresc să intre în industria de recuperare litiu-electric se vor confrunta cu următoarele bariere din industrie: factori cuprinzătoare, considerăm noi, viitorul poate exploda rapid și poate concura în mediul de piață în viitor.

Întreprinderile de reciclare litiu-electric cu echipamente, ar trebui să aibă următoarele caracteristici: 1) Rețeaua de reciclare este perfectă. Pentru orice companie de reciclare a resurselor, reciclarea materiilor prime este întotdeauna greutatea, garantează doar o cantitate suficientă și costuri rezonabile de achiziție pentru a asigura profitabilitatea întreprinderilor de reciclare a resurselor. În această etapă, reciclările profesionale de la terți sunt slabe în canalele de reciclare a bateriilor de putere, iar un număr mare de materii prime provin din deșeurile de colț ale producătorilor de baterii și se recuperează individual, capacitatea de negociere este slabă, iar viitorul în sistemul de reciclare este primul care formează avantaj competitiv real.

Potențial mare de creștere. 2) Clienți buni. Datorită determinării de bază a producătorilor de baterii cu litiu de putere din amonte, producătorii de baterii cu litiu de putere sunt atât furnizorii de materii prime ai bateriilor cu litiu, cât și întreprinderile de reciclare, și doar un parteneriat bun cu marii producători de baterii cu litiu alimentate.

Resursele bateriei sunt mari. Cerințele de performanță pot garanta dezvoltarea benignă a întreprinderilor de reciclare a bateriilor cu litiu. 3) Putere financiară puternică.

În prezent, industria de reciclare a resurselor este în general adoptată de tranzacții în numerar în achiziția de materii prime, iar companiile se confruntă cu un stres mai mare de numerar, iar numerarul suficient este premisa asigurării stabilității întreprinderilor. 4) Protecția mediului. Politica de protecție a mediului este din ce în ce mai strictă, iar industria de recuperare a litiu-ec a principalului verde ecologic este mai prietenoasă cu mediul.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în general, recuperarea resurselor se ocupă de resurse de deșeuri cu o anumită valoare, țara mea are unele companii fără scrupule în China pe baza beneficiului, folosind mod ilegal de a face față resurselor de deșeuri, dar, la rândul său, mediul este mai dăunător, iar pe termen lung depinde de politica nu se va pali. 5) layout în avans. Deși bateria reziduală nu a fost inclusă oficial în lista periculoase, s-a discutat despre industria, din cauza unei varietăți de ioni de metale grele din bateria cu litiu, este de așteptat să fie încorporată în viitor în oameni periculoși.

Cercetare cheie în industrie.