Hva er årsaken til den korte levetiden til blybatteriets levetid?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Selv om blybatteriet har store forbedringer i strukturell design og bruk av råmaterialer, har ytelsen en betydelig forbedring, mange design- og materialfrie vedlikeholdsfrie blybatterier er flytende ladninger på 15 ~ Mer enn 20 år, men batteriet som virkelig kan nå en slik levetid er sannsynligvis mindre. 1) Utformingen av ladeutstyret er ikke perfekt, det er ikke praktisk å bruke. 2) Hvis batteriet er utladet, vil det ikke bli supplert i tide, spesielt overutlading for å forårsake dødelige skader.

3) Kvaliteten på produktene til noen få produsenter er dårlig, og de er fylt med tider. Batteriladeteknologi krever at produsenter sørger for at de tekniske indikatorene for levetiden er gitt ved en omgivelsestemperatur på 25 ¡ã C. Siden monomer bly-syre batterispenningen har en temperatur redusert med ca. 4 mV per økning på 1 ¡ã C, et 12V batteri som består av seks monomerbatterier, er den flytende ladespenningen ved 25 ¡ã C 13.

5V; når omgivelsestemperaturen er redusert til 0. Ved ¡ã C, bør flyteladningen være 14,1V; når omgivelsestemperaturen stiger til 40 ¡ã C, bør den flytende ladningen være 13,14V.

Samtidig har blybatteriet en egenskap at når omgivelsestemperaturen er konstant, er ladespenningen 100mV høy, og ladestrømmen vil øke flere ganger, slik at termikken som er ute av kontroll av batteriet vil resultere i varmetap av batteriet og overladingsskader. Når ladespenningen er 100mV med lav spenning, vil det føre til at batteriet lades opp, og batteriet blir skadet. I tillegg er kapasiteten til blybatteriet også relatert til temperaturen, ca. 1 ¡ã C, som vil falle med 1 ¡ã C, og produsenten krever at produsenten utlades fra 50 % av den nominelle kapasiteten i sommerbatteriet, etter at vinteren slipper 25 %.

Bør belastes i tide. Åpenbart er blybatteriet i daglig bruk ikke mulig i et miljø på 12 ¡ã C på lang tid, og det er en temperaturforskjell i temperaturforskjell på dagen, og for ikke å nevne om våren, sommeren, høsten og vinteren. Temperaturforskjell, derfor er det for tiden forskjellige tyristor-retting, transformator-buck-retting og generell svitsjregulert strømforsyning type bly-syre batterilader, som er en konstant spenning eller konstant strøm type bly-syre batterilader.

De strenge tekniske kravene som ikke kan oppfylle bly-syre-batteritilskuddet. Gjennom disse metodene for lading av bly-syre-batterier, samt bly-syre-batteriladere utviklet etter disse metodene, er vi ikke vanskelig å se at teknologien ikke er perfekt, og bly-syre-batteriet lades med disse produktene. Påvirker levetiden til blybatteriet, mens disse laderne har problemer med smal driftsspenning, stort volum, lav virkningsgrad, sikkerhetsfaktor.

Den naturlige balanseladeren er for utbredelsen av ovennevnte bly-syre batterilading, Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. har en langtidsstudie av bly-syre batterilader i lang tid, med sin egen unike metode og smart design for å produsere ny lading.

Serieprodukter, løser komplekse tekniske problemer i bly-syre-batterier, bevist gjennom mange års eksperimenter, økte levetiden til bly-syre-batterier. (Denne teknologien er patentsøkt) naturlig balansemetode for batterilading? Det er to strømforsyninger EA, EB. Når strømkilden EA er i samme omgivelsestemperatur, er den positive elektroden og den positive elektroden koblet sammen, den negative elektroden kobles til den negative elektroden. Blant dem er det en sammenheng at det er en sammenheng.

Hvis EA er høyere, vil EB levere EA-EB til EB =δE av spenningen, vilδE størrelse, leverer enδi strøm til strømforsyningen EB flyt og perfuse, når EB absorberer EA forsyningδI strøm, slik at EB stiger til EB (i batteriet øker spenningen i batterienden og mengden av ladelagringsmengde), vil strømkilden EA stoppe strømforsyningen til strømforsyningen EB, som er EA = EB,δE = 0,δi = 0. I beskrivelsen ovenfor erstatter vi EB som skal lades, beregnet på en spenning som tilsvarer batteriet ved forskjellige utladingsdybder og omgivelsestemperaturer. EA er nøye utformet for ulike omgivelsestemperaturer, og strømforsyningen til utgangsspenningen og strømmen kan justeres automatisk i henhold til batteriets ladebalanse.

Ved full idealisering kan strømforsyningen EA lade batteriet i henhold til batteriet, og batteriet kan lades i henhold til batteriet, og batteriet er fulladetδE = 0,δi = 0, vil EA-strømmen ikke lenger bruke strøm. Siden den gang har EA bare endret seg med omgivelsestemperaturen, og ladebatteriforsyningen sporingsbalansekompensasjon, fordi hele prosessen med å lade batteriet er fullstendig automatisert, så vi kaller det naturlig balanselov.

Denne metoden er fullstendig idealisert: batteriet er annerledes etter at batteriet er ladet, og spenningsforskjellen mellom EA og ladebatteriet EB er forskjelligδE = 0, naturδi = 0, siden EA ikke har noe strømforsyningsbatteri (EB), kan batterielektrolytten ikke koke, og det er umulig å dekomponere vann i elektrolytten i batteriet, mer umulig å øke trykket og temperaturen i batteriet, vises Sikkerhetsrisikoer. Derfor leveres metoden til batteriet som ikke lar batteriet overlades, og det vil heller ikke gjøre batteriet lades, men mer praktisk, tryggere, mer pålitelig.

Fra ovenstående analyse er vi ikke vanskelig å se at denne metoden er spesielt egnet for vedlikeholdsfritt og mindre vedlikehold av blybatteri, som kan tilpasse seg det daglige vedlikeholdet av batteriet for periodisk utlading, noe som bidrar til å forbedre den daglige bruken av batteriet. Pålitelighet, forbedre levetiden til batteriet. For det andre, analyse fra perspektivet til materiallæring.

Per nå er det bare Toyota som har oppdaget et solid materiale, som er helt forskjellig fra ferrittmaterialet som brukes i litiumionbatteriet, som kan redusere batteriet til litiumionbatteriet, som kan reduseres med 70. % varme. Men selv om det er så mange fôringer, kan Toyota ikke erklære at det ikke lenger er et batterikjølesystem.

I tillegg, i tillegg til dette solide materialet, er det ingen informasjon som er bevist å ha et materiale som ikke er feber for å fullføre ladning og utskrivning. Så fra denne vinkelen er jeg redd det også er vanskelig å oppnå batterikjøling.