रोबोटहरू ब्याट्रीमा सामेल हुन्छन् र सेनालाई पुन: प्रयोग गर्छन्, कृत्रिम विच्छेदन भन्दा बढी सुरक्षित

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

अमेरिकी ऊर्जा ओक रिज राष्ट्रिय प्रयोगशालाका अनुसन्धानकर्ताहरूले विषाक्त फोहोर घटाउँदै फोहोर विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री प्याकको लागि रोबोट विघटन प्रणाली विकास गरेका छन्, मुख्य सामग्रीहरू पुन: प्राप्त, नवीकरण र पुन: प्रयोग गरिएको छ। आगामी २० वर्षमा विद्युतीय कार बढ्दै जाँदा, यसलाई शक्ति प्रदान गर्ने ठूला लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकहरूको समस्या कसरी समाधान गर्ने। ORNL का इन्जिनियरहरूले रोबोटहरूले विघटनलाई तीव्र बनाउन सक्छन् भन्ने कुराको प्रदर्शन गरेका छन्, जसले गर्दा कामदारहरूले यो प्रक्रिया गर्छन् र उत्पादनमा उल्लेखनीय सुधार गर्छन्।

ओआरएनएल विद्युतीकरण र ऊर्जा पूर्वाधारका प्रमुख अनुसन्धानकर्ता टिम्मसिन्टायरले भने कि लिथियम-आयन कार ब्याट्रीको सानो भाग मात्र पुन: प्रयोग गरिन्छ, र पुनर्चक्रणको लागि प्रयोग हुने अधिकांश प्रक्रियाहरू स्वचालित हुँदैनन्। रिसाइक्लरले ब्याट्रीलाई सम्पर्क गर्न र पहिरनका भागहरू प्रतिस्थापन गर्न बाहिरी आवरणबाट जान चाहे पनि, यो कोबाल्ट, लिथियम, धातु पन्नी र अन्य सामग्रीहरू पुन: प्राप्ति गर्न पूर्ण रूपमा पुनर्नवीनीकरण गरिएको ब्याट्रीको थुप्रो हो, पहिलो चरण भनेको ब्याट्री निदान हो, सुरक्षित र कुशलतापूर्वक ह्यान्डल गर्न र छुट्याउनको लागि। म्याकइनटायरले भने: "हाम्रो प्रणालीमा, जब रोबोटले ब्याट्री प्याक उठाउँछ र उत्पादन लाइनमा राख्छ, यसले टुक्रा र भागहरूमा परिणत नभएसम्म मानवको सम्पर्कको अन्तिम समयलाई चिन्ह लगाउँछ।"

"सुरक्षा र दक्षताको लागि मानव अन्तरक्रिया सीमित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।" रोबोटले बोल्ट र अन्य घरहरू छिट्टै हटाउन सक्छ, र मानव सञ्चालकहरूले म्यानुअल रूपमा भत्काउनु अघि कडा, लामो प्रक्रियाहरू पूरा गर्नुपर्छ, फोहोर ब्याट्रीहरू डिस्चार्ज गर्नुपर्छ। स्वचालित रूपमा छुट्याउनाले ब्याट्रीमा रहेका विषाक्त रसायनहरूसँग मानिसको सम्पर्क कम हुन्छ, साथै केही नयाँ सवारी साधनहरूमा ९०० भोल्टको नजिक उच्च-शक्तिको स्तर पनि कम हुन्छ।

ऊर्जा प्रमुख सामग्री संस्थान (CMI) को भागको रूपमा, स्वचालन प्रणालीलाई कुनै पनि प्रकारको ब्याट्री स्ट्याकको रूपमा सजिलै पुन: कन्फिगर गर्न सकिन्छ। यसलाई नवीकरणको लागि वा निश्चित ऊर्जा भण्डारण पुन: प्रयोगको लागि छुट्टै ब्याट्री मोड्युल पहुँच गर्न मात्र प्रोग्राम गर्न सकिन्छ, वा ब्याट्रीलाई अलग गर्न र सामग्री पुन: प्राप्तिको लागि ब्याट्री स्तर नभएसम्म छुट्याउन सकिन्छ। यो काम ORNL द्वारा सञ्चालित परियोजनाहरूको व्यावसायिक ज्ञानमा आधारित छ, र यी परियोजनाहरू रोबोटहरू मार्फत दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकहरू पुन: प्राप्तिमा केन्द्रित छन्।

इन्जिनियरहरूले यो पनि प्रमाणित गर्छन् कि यी चुम्बकहरू सिधै मोटरमा पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। मुख्य सामग्रीहरू भएका कम्पोनेन्टहरूको स्वचालित विघटनले श्रम-गहन म्यानुअल विघटनलाई मात्र हटाउँदैन, तर प्रभावकारी प्रक्रिया पनि प्रदान गर्दछ, कम्पोनेन्टहरूलाई उच्च मूल्य स्ट्रिमहरूमा विभाजन गर्दछ, जहाँ मुख्य सामग्रीहरू रिकभरी उपचारको लागि छुट्टै कच्चा पदार्थहरूमा केन्द्रित हुन्छन्। यो थपिएको मूल्य आर्थिक रूपमा व्यवहार्य प्रक्रिया स्थापना गर्ने एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। ORNL परियोजना समूहका सदस्य जोनाथनहार्टरले भने कि अनुसन्धानकर्ताहरूले एउटै प्रोटोकल पालना गर्छन्: प्रयोग गरिएका कम्पोनेन्टहरूलाई म्यानुअल रूपमा विघटन गर्ने, र रोबोटिक्स र नियन्त्रणको लागि आवश्यक चालक स्वचालन प्रणालीहरू सिर्जना गर्न प्रक्रियाको लागि डेटा सङ्कलन गर्ने।

औद्योगिक समुदाय यस प्रक्रियामा ल्याउन सक्ने ब्याट्रीहरूको संख्यामा सीमित छैन, र त्यहाँ ठूलो मात्रामा ब्याकलग भएको छ, र प्रतिबन्ध कारक डिस्चार्ज र म्यानुअल रूपमा छुट्याउन आवश्यक समय हो। हार्टरको अनुमान छ कि केही प्रक्रियाहरूमा, १२ ब्याट्री स्ट्याकहरू हातले छुट्याउन लाग्ने समय, स्वचालन प्रणालीले १०० वा सोभन्दा बढी प्रशोधन गर्न सक्छ। अर्को चरण यो प्रक्रियालाई व्यावसायिक स्तरमा विस्तार गर्नु हुन सक्छ।

म्याकइनटायर टोलीले दुर्लभ पृथ्वी चुम्बक, तामा, स्टील र पूर्ण पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू पुन: प्राप्ति गर्न विद्युतीय सवारी साधन प्रसारण प्रणालीहरूमा समान विघटनहरू लागू गर्ने अवसरहरू पनि देखे। हार्टले भने, किफायती रूपमा रिसाइक्लिङलाई अझ सम्भव बनाउनको लागि, यसलाई उच्च थ्रुपुट अन्तर्गत सञ्चालन गर्नुपर्छ, र यो एक सुविधामा धेरै उपभोग्य वस्तुहरू ह्यान्डल गर्न पर्याप्त लचिलो हुनुपर्छ। उनले भने: "यदि आगामी १० देखि २० वर्षमा विद्युतीय कार बजारको विकास हुने अपेक्षा गरिएको छ भने, हामीले फोहोर रसदको समस्या समाधान गर्नुपर्नेछ, र यी फोहोर सवारी साधन र ब्याट्रीहरूलाई उत्पादन सामग्री आपूर्ति श्रृंखलाको मूलको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्नेछ।"

"यो प्रणाली ORNL को ग्रिड अनुसन्धान एकीकरण र तैनाती केन्द्रमा विकसित र प्रदर्शन गरिएको छ। यो काम ORNL द्वारा विकसित व्यावसायिक ज्ञानमा आधारित छ, जसले दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकहरू पुन: प्राप्ति गर्न हार्ड ड्राइभ हटाउन रोबोटहरूमा केन्द्रित छ। इन्जिनियरहरूले यो पनि प्रमाणित गर्छन् कि यी चुम्बकहरू सिधै मोटरमा पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।