რობოტები უერთდებიან ბატარეას და ამუშავებენ არმიას, უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ხელოვნური დაშლა

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

აშშ-ს Energy Oak Ridge-ის ნაციონალური ლაბორატორიის მკვლევარებმა შეიმუშავეს რობოტის დაშლის სისტემა ნარჩენი ელექტრო მანქანების ბატარეებისთვის, აღადგინეს და განაახლეს და გამოიყენეს ძირითადი მასალები, ტოქსიკური ნარჩენების შემცირებით. როდესაც ელექტრომობილი იზრდება მომდევნო 20 წლის განმავლობაში, როგორ უნდა აღვადგინოთ დიდი ლითიუმ-იონური ბატარეების პრობლემა, რომლებიც უზრუნველყოფენ მას ენერგიას. ORNL-ის ინჟინრებმა გააკეთეს დემონსტრირება, რომ რობოტებს შეუძლიათ დააჩქარონ დაშლა, რათა მუშებმა გააკეთონ ეს პროცესი და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესონ წარმოება.

ტიმკინტაირი, ORNL-ის ელექტრიფიკაციისა და ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის მთავარი მკვლევარი, ამბობს, რომ ლითიუმ-იონური მანქანის ბატარეის მხოლოდ მცირე ნაწილი გადამუშავდება და გადამუშავებისთვის გამოყენებული პროცესების უმეტესობა ავტომატიზირებული არ არის. განურჩევლად იმისა, თუ რა რეციკლერს სურს მხოლოდ გარე გარსაცმის გავლა, რომ დაუკავშირდეს ბატარეას და შეცვალოს ცვეთა ნაწილები, ეს არის მთლიანად რეციკლირებული ბატარეის გროვა კობალტის, ლითიუმის, ლითონის ფოლგის და სხვა მასალების აღსადგენად, პირველი ნაბიჯი არის ბატარეის დიაგნოსტიკა, რათა უსაფრთხოდ და ეფექტურად დამუშავდეს და დაიშალა. მაკინტაირმა თქვა: „ჩვენი სისტემით, როდესაც რობოტი აიღებს ბატარეის კოლოფს და აყენებს მას საწარმოო ხაზზე, ის აღნიშნავს ადამიანის ბოლო კონტაქტს, სანამ ის ნაწილებად და ნაწილებად გადაიქცევა.

„ადამიანთა ურთიერთქმედების შეზღუდვა მნიშვნელოვანია უსაფრთხოებისა და ეფექტურობისთვის. რობოტს შეუძლია სწრაფად ამოიღოს ჭანჭიკები და სხვა სათავსოები, ხოლო ადამიანმა ოპერატორებმა ხელით დემონტაჟამდე უნდა განახორციელონ მკაცრი, ხანგრძლივი პროცესები, დატოვონ ნარჩენი ბატარეები. ავტომატური დაშლა ამცირებს ადამიანის კონტაქტს ბატარეის ტოქსიკურ ქიმიკატებთან, ისევე როგორც მაღალი სიმძლავრის დონეს 900 ვოლტთან ახლოს ზოგიერთ ახალ მანქანაში.

როგორც ენერგიის საკვანძო მასალების ინსტიტუტის (CMI) ნაწილი, ავტომატიზაციის სისტემის ადვილად კონფიგურაცია შესაძლებელია, როგორც ნებისმიერი ტიპის ბატარეის დასტა. მისი დაპროგრამება შესაძლებელია მხოლოდ ცალკე ბატარეის მოდულზე წვდომისთვის აღდგენისთვის ან ფიქსირებული ენერგიის შესანახად, ან ბატარეის დაშლა შესაძლებელია ბატარეის დონემდე გამოყოფისა და მასალის აღდგენისთვის. ეს სამუშაო ეფუძნება ORNL-ის მიერ განხორციელებული პროექტების პროფესიულ ცოდნას და ეს პროექტები ორიენტირებულია იშვიათი დედამიწის მაგნიტების აღდგენაზე რობოტების მეშვეობით.

ინჟინრები ასევე ამტკიცებენ, რომ ამ მაგნიტების ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია პირდაპირ ძრავში. ძირითადი მასალების შემცველი კომპონენტების ავტომატური დაშლა არა მხოლოდ გამორიცხავს შრომატევადი ხელით დაშლას, არამედ უზრუნველყოფს ეფექტურ პროცესს, კომპონენტების უფრო მაღალი ღირებულების ნაკადებად დაყოფით, სადაც ძირითადი მასალები კონცენტრირებულია ცალკეულ ნედლეულში აღდგენის მიზნით. ჯონათანჰარტერმა, ORNL პროექტის ჯგუფის წევრმა, თქვა, რომ მკვლევარები მიჰყვებიან იმავე პროტოკოლს: ხელით ანაწილებენ გამოყენებულ კომპონენტებს და აგროვებენ მონაცემებს პროცესისთვის, რათა შექმნან მძღოლის ავტომატიზაციის სისტემები, რომლებიც საჭიროა რობოტიკისა და კონტროლისთვის.

სამრეწველო საზოგადოება არ შემოიფარგლება მხოლოდ იმ ბატარეების რაოდენობით, რომლებიც მათ შეუძლიათ ამ პროცესში შემოიტანონ, და იყო დიდი რაოდენობით ნარჩენები და შეზღუდვის ფაქტორი არის დრო, რომელიც საჭიროა განმუხტვისა და ხელით დაშლისათვის. ჰარტერის შეფასებით, ზოგიერთ პროცესში, 12 ბატარეის დაწყობისთვის საჭირო დრო, ავტომატიზაციის სისტემას შეუძლია დაამუშაოს 100 ან მეტი. შემდეგი ნაბიჯი შეიძლება იყოს ამ პროცესის კომერციული მასშტაბის გაფართოება.

McINTyre-ის გუნდმა ასევე დაინახა შესაძლებლობა გამოიყენოს მსგავსი დაშლა ელექტრო მანქანების გადაცემის სისტემებში იშვიათი დედამიწის მაგნიტების, სპილენძის, ფოლადის და სრული სიმძლავრის ელექტრონული აღჭურვილობის აღდგენისთვის. ჰარტის თქმით, იმისათვის, რომ გადამუშავება უფრო ეკონომიური იყოს, ის უნდა განხორციელდეს მაღალი გამტარუნარიანობის პირობებში და ის საკმარისად მოქნილი უნდა იყოს მრავალი სამომხმარებლო საქონლის დასამუშავებლად ობიექტში. მან თქვა: ”თუ ელექტრო მანქანების ბაზარი განვითარდება მომდევნო 10-დან 20 წელიწადში, ჩვენ უნდა გადავწყვიტოთ ნარჩენების ლოჯისტიკის პრობლემა და ამ ნარჩენი მანქანებისა და ბატარეების განხილვა, როგორც წარმოების მასალების მიწოდების ჯაჭვის ბირთვი.

„სისტემა შემუშავებულია და ნაჩვენებია ORNL-ის ქსელის კვლევის ინტეგრაციისა და განლაგების ცენტრში. ეს ნამუშევარი ეფუძნება ORNL-ის მიერ შემუშავებულ პროფესიულ ცოდნას, რომელიც ფოკუსირებულია რობოტებზე, რათა ამოიღონ მყარი დისკი იშვიათი დედამიწის მაგნიტების აღსადგენად. ინჟინრები ასევე ამტკიცებენ, რომ ამ მაგნიტების ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია პირდაპირ ძრავში.