రోబోలు బ్యాటరీలో చేరి సైన్యాన్ని రీసైకిల్ చేస్తాయి, కృత్రిమంగా వేరుచేయడం కంటే సురక్షితమైనవి

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

US ఎనర్జీ ఓక్ రిడ్జ్ నేషనల్ లాబొరేటరీ పరిశోధకులు వ్యర్థ విద్యుత్ వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల కోసం రోబోట్ డిస్అసెంబుల్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేశారు, విషపూరిత వ్యర్థాలను తగ్గించేటప్పుడు కీలకమైన పదార్థాలను తిరిగి పొంది, పునరుద్ధరించి, తిరిగి ఉపయోగించారు. రాబోయే 20 సంవత్సరాలలో ఎలక్ట్రిక్ కారు అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ, దానికి శక్తినిచ్చే పెద్ద లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల సమస్యను ఎలా పునరుద్ధరించాలి. రోబోలు వేరుచేయడం వేగవంతం చేయగలవని, తద్వారా కార్మికులు ఈ ప్రక్రియను చేయగలరని మరియు ఉత్పత్తిని బాగా మెరుగుపరుస్తారని ORNL ఇంజనీర్లు ప్రదర్శించారు.

ORNL విద్యుదీకరణ మరియు ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలలో ముఖ్య పరిశోధకుడు టిమ్సింటియర్ మాట్లాడుతూ, లిథియం-అయాన్ కారు బ్యాటరీలో కొద్ది భాగం మాత్రమే రీసైకిల్ చేయబడుతుందని మరియు రీసైక్లింగ్ కోసం ఉపయోగించే చాలా ప్రక్రియలు ఆటోమేటెడ్ కాదని అన్నారు. రీసైక్లర్ బ్యాటరీని సంప్రదించడానికి మరియు ధరించే భాగాలను భర్తీ చేయడానికి బయటి కేసింగ్ గుండా వెళ్లాలనుకున్నా, కోబాల్ట్, లిథియం, మెటల్ ఫాయిల్ మరియు ఇతర పదార్థాలను తిరిగి పొందడానికి ఇది పూర్తిగా రీసైకిల్ చేయబడిన బ్యాటరీ కుప్ప, మొదటి దశ బ్యాటరీ నిర్ధారణ, సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా నిర్వహించడానికి మరియు విడదీయడానికి. "మా వ్యవస్థతో, రోబోట్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను తీసుకొని ఉత్పత్తి లైన్‌లో ఉంచినప్పుడు, అది ముక్కలుగా మరియు భాగాలుగా మారే వరకు మానవుడు దానితో సంబంధంలో ఉన్న చివరి సమయాన్ని సూచిస్తుంది" అని మెక్‌ఇన్‌టైర్ అన్నారు.

"భద్రత మరియు సామర్థ్యం కోసం మానవ పరస్పర చర్యను పరిమితం చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఈ రోబోట్ బోల్ట్‌లు మరియు ఇతర గృహాలను త్వరగా తొలగించగలదు మరియు మానవ నిర్వాహకులు కఠినమైన, సుదీర్ఘమైన ప్రక్రియలను నిర్వహించాలి, మాన్యువల్‌గా కూల్చివేసే ముందు వ్యర్థ బ్యాటరీలను విడుదల చేయాలి. ఆటోమేటిక్‌గా బ్యాటరీని విడదీయడం వల్ల మానవులకు బ్యాటరీలోని విష రసాయనాలతో సంబంధం తగ్గుతుంది, అలాగే కొన్ని కొత్త వాహనాల్లో అధిక శక్తి స్థాయిలు 900 వోల్ట్‌లకు దగ్గరగా ఉంటాయి.

ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ కీ మెటీరియల్స్ (CMI)లో భాగంగా, ఆటోమేషన్ వ్యవస్థను ఏ రకమైన బ్యాటరీ స్టాక్ లాగానైనా సులభంగా పునర్నిర్మించవచ్చు. పునరుద్ధరణ కోసం లేదా స్థిర శక్తి నిల్వ పునర్వినియోగం కోసం ప్రత్యేక బ్యాటరీ మాడ్యూల్‌ను మాత్రమే యాక్సెస్ చేయడానికి దీనిని ప్రోగ్రామ్ చేయవచ్చు లేదా వేరు మరియు పదార్థ పునరుద్ధరణ కోసం బ్యాటరీ స్థాయి వరకు బ్యాటరీని విడదీయవచ్చు. ఈ పని ORNL చేపట్టిన ప్రాజెక్టుల వృత్తిపరమైన జ్ఞానం ఆధారంగా రూపొందించబడింది మరియు ఈ ప్రాజెక్టులు రోబోల ద్వారా అరుదైన భూమి అయస్కాంతాలను తిరిగి పొందడంపై దృష్టి సారించాయి.

ఈ అయస్కాంతాలను నేరుగా మోటారులో తిరిగి ఉపయోగించవచ్చని ఇంజనీర్లు కూడా నిరూపిస్తున్నారు. కీలకమైన పదార్థాలను కలిగి ఉన్న భాగాలను స్వయంచాలకంగా విడదీయడం అనేది శ్రమతో కూడిన మాన్యువల్ విడదీయడాన్ని తొలగించడమే కాకుండా, అధిక విలువ ప్రవాహాలుగా భాగాలను వేరుచేసే ప్రభావవంతమైన ప్రక్రియను కూడా అందిస్తుంది, ఇక్కడ కీలక పదార్థాలు రికవరీ చికిత్స కోసం ప్రత్యేక ముడి పదార్థాలలో కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి, ఈ అదనపు విలువ ఆర్థికంగా ఆచరణీయమైన ప్రక్రియను స్థాపించడంలో ముఖ్యమైన భాగం. ORNL ప్రాజెక్ట్ గ్రూప్ సభ్యుడు జోనాథన్‌హార్టర్ మాట్లాడుతూ, పరిశోధకులు అదే ప్రోటోకాల్‌ను అనుసరిస్తారని అన్నారు: ఉపయోగించిన భాగాలను మాన్యువల్‌గా కుళ్ళిపోవడం మరియు రోబోటిక్స్ మరియు నియంత్రణకు అవసరమైన డ్రైవర్ ఆటోమేషన్ వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి ప్రక్రియ కోసం డేటాను సేకరించడం.

పారిశ్రామిక సమాజం ఈ ప్రక్రియలో తీసుకురాగల బ్యాటరీల సంఖ్యకే పరిమితం కాదు మరియు పెద్ద మొత్తంలో బ్యాక్‌లాగ్ ఉంది మరియు పరిమితి కారకం ఏమిటంటే డిశ్చార్జ్ చేయడానికి మరియు మాన్యువల్‌గా విడదీయడానికి పట్టే సమయం. కొన్ని ప్రక్రియలలో, 12 బ్యాటరీ స్టాక్‌లను చేతితో విడదీయడానికి పట్టే సమయం, ఆటోమేషన్ సిస్టమ్ 100 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్రాసెస్ చేయగలదని హార్టర్ అంచనా వేశారు. తదుపరి దశ ఈ ప్రక్రియను వాణిజ్య స్థాయికి విస్తరించడం కావచ్చు.

అరుదైన భూమి అయస్కాంతాలు, రాగి, ఉక్కు మరియు పూర్తి పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను తిరిగి పొందడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహన ప్రసార వ్యవస్థలలో ఇలాంటి విడదీయడం వంటి అవకాశాలను మెక్‌ఇన్‌టైర్ బృందం చూసింది. రీసైక్లింగ్‌ను ఆర్థికంగా మరింత సాధ్యమయ్యేలా చేయడానికి, దానిని అధిక నిర్గమాంశతో నిర్వహించాలి మరియు ఇది ఒక సౌకర్యంలో బహుళ వినియోగ వస్తువులను నిర్వహించడానికి తగినంత సరళంగా ఉండాలని హార్ట్ అన్నారు. "రాబోయే 10 నుండి 20 సంవత్సరాలలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్ అభివృద్ధి చెందుతుందని అంచనా వేయబడితే, మనం వ్యర్థాల లాజిస్టిక్స్ సమస్యను పరిష్కరించాలి మరియు ఈ వ్యర్థ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీలను తయారీ సామగ్రి సరఫరా గొలుసులో కేంద్రంగా పరిగణించాలి" అని ఆయన అన్నారు.

"ఈ వ్యవస్థ ORNL యొక్క గ్రిడ్ పరిశోధన ఇంటిగ్రేషన్ మరియు విస్తరణ కేంద్రంలో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ప్రదర్శించబడింది. ఈ పని ORNL అభివృద్ధి చేసిన వృత్తిపరమైన జ్ఞానం ఆధారంగా రూపొందించబడింది, ఇది అరుదైన భూమి అయస్కాంతాలను తిరిగి పొందడానికి హార్డ్ డ్రైవ్‌ను తొలగించడానికి రోబోట్‌లపై దృష్టి పెడుతుంది. ఈ అయస్కాంతాలను నేరుగా మోటారులో తిరిగి ఉపయోగించవచ్చని ఇంజనీర్లు కూడా నిరూపిస్తున్నారు.