ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಕೃತಕ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ.

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

ಯುಎಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಓಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ರೋಬೋಟ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಷಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ORNL ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ORNL ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧಕರಾದ ಟಿಮ್‌ಸಿಂಟೈರ್, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮರುಬಳಕೆದಾರರು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಸವೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊರಗಿನ ಕವಚದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಯಸಿದರೂ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಲಿಥಿಯಂ, ಲೋಹದ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು. "ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಬೋಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೆ ಮಾನವನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಮೆಕ್‌ಇನ್‌ಟೈರ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಮಾನವ ಸಂವಹನವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೋಬೋಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸತಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮಾನವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕೈಯಾರೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ ಮನುಷ್ಯರ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 900 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೀ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ (CMI) ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನಂತೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರುಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಇದನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟವು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕೆಲಸವು ORNL ನಡೆಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ.

ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಭಜನೆಯು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಹೊಳೆಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ORNL ಯೋಜನಾ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯ ಜೊನಾಥನ್‌ಹಾರ್ಟರ್, ಸಂಶೋಧಕರು ಅದೇ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಬಳಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಚಾಲಕ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮುದಾಯವು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತರಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯ. ಕೆಲವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ, 12 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 100 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹಾರ್ಟರ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಾಗಿರಬಹುದು.

ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು, ತಾಮ್ರ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮೆಕ್‌ಇನ್‌ಟೈರ್ ತಂಡವು ಕಂಡಿತು. ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದೇ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಹು ಗ್ರಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹಾರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು. "ಮುಂದಿನ 10 ರಿಂದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೆ, ನಾವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ORNL ನ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸವು ORNL ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೃತ್ತಿಪರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.