A robotok csatlakoznak az akkumulátorhoz, és újrahasznosítják a sereget, ami biztonságosabb, mint a mesterséges szétszerelés

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Az amerikai Energy Oak Ridge National Laboratory kutatói robotbontó rendszert fejlesztettek ki az elektromos járművek hulladékcsomagjaihoz, a visszanyert, felújított és újrafelhasznált kulcsfontosságú anyagokhoz, miközben csökkentik a mérgező hulladék mennyiségét. Ahogy az elektromos autók a következő 20 évben növekszik, hogyan lehet helyreállítani a nagy lítium-ion akkumulátorcsomagok problémáját, amelyek energiát biztosítanak számára. Az ORNL mérnökei bemutatták, hogy a robotok felgyorsíthatják a szétszerelést, így a dolgozók elvégzik ezt a folyamatot, és jelentősen javítják a termelést.

Timmcintyre, az ORNL villamosítási és energiainfrastruktúrájának vezető kutatója elmondta, hogy az autók lítium-ion akkumulátorának csak egy kis részét hasznosítják újra, és az újrahasznosításhoz használt folyamatok többsége nem automatizált. Függetlenül attól, hogy az újrahasznosító csak át akar jutni a külső burkolaton, hogy kapcsolatba lépjen az akkumulátorral és kicserélje a kopó alkatrészeket, ez egy teljesen újrahasznosított akkumulátorhalom a kobalt, lítium, fémfólia és egyéb anyagok visszanyerésére, az első lépés az akkumulátor diagnosztikája a biztonságos és hatékony kezelés és szétszerelés érdekében. McINTyre elmondta: "A mi rendszerünkkel a robot felveszi az akkumulátorcsomagot és felteszi a gyártósorra, jelzi, hogy az ember utoljára érintkezett vele, amíg az darabokká és részekre nem változik.

„Az emberi interakció korlátozása fontos a biztonság és a hatékonyság szempontjából. A robot gyorsan eltávolítja a csavarokat és egyéb házakat, és az emberi kezelőnek szigorú, hosszú folyamatokat kell végrehajtania, le kell merítenie a használt akkumulátorokat a kézi szétszerelés előtt. Az automatikus szétszerelés csökkenti az emberek érintkezését az akkumulátorban lévő mérgező vegyi anyagokkal, valamint egyes újabb járművekben a 900 volthoz közeli nagy teljesítményszintet.

Az Institute of Energy Key Materials (CMI) részeként az automatizálási rendszer könnyen átkonfigurálható bármilyen típusú akkumulátorra. Programozható úgy, hogy csak egy külön akkumodulhoz férjen hozzá felújításhoz vagy fix energiatároló újrafelhasználáshoz, vagy az akkumulátor szintig szétszerelhető a szétválasztás és az anyagvisszanyerés céljából. Ez a munka az ORNL által lebonyolított projektek szakmai tudásán alapul, és ezek a projektek a ritkaföldfém mágnesek robotokon keresztül történő visszanyerésére irányulnak.

A mérnökök azt is bizonyítják, hogy ezek a mágnesek közvetlenül a motorban újra felhasználhatók. A kulcsfontosságú anyagokat tartalmazó alkatrészek automatikus szétszerelése nemcsak a munkaigényes kézi szétszerelést kiküszöböli, hanem hatékony folyamatot is biztosít, az alkatrészeket nagyobb értékű áramokba bontva, ahol a kulcsfontosságú anyagok külön nyersanyagokban koncentrálódnak a hasznosítási kezeléshez. Ez a hozzáadott érték fontos része a gazdaságosan életképes folyamat kialakításának. Jonathanharter, az ORNL projektcsoport tagja elmondta, hogy a kutatók ugyanazt a protokollt követik: manuálisan bontják le a használt alkatrészeket, és adatokat gyűjtenek a folyamathoz, hogy létrehozzák a robotikához és a vezérléshez szükséges vezető-automatizálási rendszereket.

Az ipari közösség nem korlátozódik az ebbe a folyamatba bevihető akkumulátorok számára, és nagy a lemaradás, és a korlátozó tényező a kisütéshez és a kézi szétszereléshez szükséges idő. Harter becslése szerint egyes folyamatokban 12 akkumulátorköteg kézi szétszereléséhez szükséges idő alatt az automatizálási rendszer 100 vagy annál többet is képes feldolgozni. A következő lépés ennek a folyamatnak a kereskedelmi méretekre történő kiterjesztése lehet.

A McINTyre csapata arra is lehetőséget látott, hogy hasonló szétszereléseket alkalmazzanak az elektromos járművek erőátviteli rendszereiben ritkaföldfém-mágnesek, réz, acél és teljes teljesítményelektronikai berendezések kinyerésére. Hart szerint ahhoz, hogy az újrahasznosítás gazdaságosabbá váljon, azt nagy áteresztőképesség mellett kell végrehajtani, és elég rugalmas ahhoz, hogy több fogyasztási cikket kezeljen egy létesítményben. Azt mondta: "Ha az elektromos autók piaca várhatóan fejlődni fog a következő 10-20 évben, akkor meg kell oldanunk a hulladéklogisztika problémáját, és ezeket a hulladék járműveket és akkumulátorokat a gyártási anyagok ellátási láncának magjaként kell kezelnünk.

"A rendszert az ORNL grid kutatási integrációs és telepítési központjában fejlesztették ki és mutatták be. Ez a munka az ORNL által kifejlesztett szakmai tudáson alapul, amely a merevlemez eltávolítására szolgáló robotokra összpontosít a ritkaföldfém mágnesek visszanyerésére. A mérnökök azt is bizonyítják, hogy ezek a mágnesek közvetlenül a motorban újra felhasználhatók.