Bidh innealan-fuadain a’ tighinn còmhla ris a’ bhataraidh agus ag ath-chuairteachadh an airm, nas sàbhailte na disassembly fuadain

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Tha luchd-rannsachaidh ann an Saotharlann Nàiseanta Energy Oak Ridge na SA air siostam disassembly robot a leasachadh airson pacaidean bataraidh carbaid dealain sgudail, air faighinn air ais agus ùrachadh agus ath-chleachdadh prìomh stuthan, agus aig an aon àm a’ lughdachadh sgudal puinnseanta. Mar a bhios an càr dealain a’ fàs anns an ath 20 bliadhna, mar a gheibh thu air ais duilgheadas pacaidean bataraidh lithium-ion mòr a bheir cumhachd dha ,. Tha innleadairean ORNL air dearbhadh a dhèanamh gum faod innealan-fuadain luathachadh a thoirt air falbh, gus an dèan luchd-obrach am pròiseas seo, agus gun dèan iad leasachadh mòr air cinneasachadh.

Thuirt Timmcintyre, prìomh neach-rannsachaidh ann an dealanachadh ORNL agus bun-structar lùtha, nach eil ach pàirt bheag den bhataraidh càr lithium-ion air ath-chuairteachadh, agus nach eil a’ mhòr-chuid de na pròiseasan a thathar a’ cleachdadh airson ath-chuairteachadh fèin-ghluasadach. Ge bith dè an ath-chuartaiche a tha dìreach airson a dhol tron ​​​​chòmhdach a-muigh gus fios a chuir chun bataraidh agus na pàirtean caitheamh a chuir an àite, tha e na chàrn bataraidh ath-chuartaichte gu tur gus cobalt, lithium, foil meatailt agus stuthan eile fhaighinn air ais, is e a’ chiad cheum breithneachadh bataraidh, gus làimhseachadh agus disassemble gu sàbhailte agus gu h-èifeachdach. Thuirt McINTyre: “Leis an t-siostam againn, nuair a thogas an inneal-fuadain am pasgan bataraidh agus ga chuir air an loidhne toraidh, tha e a’ comharrachadh an turas mu dheireadh a bhios mac an duine ann an conaltradh ris gus an tionndaidh e gu bhith na phìosan agus na phàirtean.

“Tha a bhith a’ cuingealachadh eadar-obrachadh daonna cudromach airson tèarainteachd agus èifeachdas. Faodaidh an inneal-fuadain boltaichean agus taigheadas eile a thoirt air falbh gu sgiobalta, agus feumaidh luchd-obrachaidh daonna pròiseasan teann, fada a dhèanamh, bataraidhean sgudail a leigeil ma sgaoil mus tèid an toirt às le làimh. Bidh dì-chruinneachadh fèin-ghluasadach a’ lughdachadh conaltradh dhaoine ris na ceimigean puinnseanta sa bhataraidh, a bharrachd air ìrean cumhachd àrd faisg air 900 volt ann an cuid de charbadan nas ùire.

Mar phàirt de Institiud Prìomh Stuthan Cumhachd (CMI), faodar an siostam fèin-ghluasaid ath-dhealbhadh gu furasta mar sheòrsa sam bith de stac bataraidh. Faodar a phrògramadh gus faighinn gu modal bataraidh fa leth a-mhàin airson ùrachadh no mar ath-chleachdadh stòraidh lùth stèidhichte, no faodar am bataraidh a chuir às a chèile gus an ìre bataraidh airson dealachadh agus faighinn air ais stuthan. Tha an obair seo stèidhichte air an eòlas proifeasanta air na pròiseactan a rinn ORNL, agus tha na pròiseactan sin ag amas air a bhith a’ faighinn air ais magnets tearc talmhainn tro innealan-fuadain.

Bidh innleadairean cuideachd a’ dearbhadh gun gabh na magnets sin ath-chleachdadh gu dìreach anns a’ motair. Bidh dì-chruinneachadh fèin-ghluasadach de cho-phàirtean anns a bheil prìomh stuthan chan ann a-mhàin a’ cuir às do dhì-chruinneachadh làimhe dian-obrach, ach tha e cuideachd a’ toirt seachad pròiseas èifeachdach, a’ sgaradh phàirtean gu sruthan luach nas àirde, far a bheil prìomh stuthan air an cruinneachadh ann an stuthan amh fa leth airson làimhseachadh ath-bheothachaidh, Tha an luach a bharrachd seo na phàirt chudromach de stèidheachadh pròiseas obrachaidh eaconamach. Thuirt Jonathanharter, ball de bhuidheann pròiseict ORNL, gu bheil luchd-rannsachaidh a’ leantainn an aon phròtacal: cuir às do na pàirtean a chleachdar le làimh, agus cruinnich dàta airson a’ phròiseas gus siostaman fèin-ghluasaid dhràibhearan a chruthachadh a dh’ fheumar airson innealan-fuadain agus smachd.

Chan eil a’ choimhearsnachd gnìomhachais cuingealaichte ris an àireamh de bhataraidhean as urrainn dhaibh a thoirt a-steach don phròiseas seo, agus tha tòrr cùl-taic air a bhith ann, agus is e am feart cuibhreachaidh an ùine a dh’ fheumar airson a leigeil ma sgaoil agus a chuir às a chèile le làimh. Tha Harter a’ dèanamh a-mach, ann an cuid de phròiseasan, gum faod an siostam fèin-ghluasaid 100 no barrachd a phròiseasadh, leis an ùine a dh’ fheumar airson 12 cruachan bataraidh làmh-ri-sgaradh. Is dòcha gur e an ath cheum am pròiseas seo a leudachadh gu ìre malairteach.

Chunnaic sgioba McINTYre cuideachd cothroman air disassemblies coltach ris a chuir an sàs ann an siostaman tar-chuir carbaid dealain gus magnets talmhainn tearc, copar, stàilinn agus uidheamachd dealanach cumhachd iomlan fhaighinn air ais. Thuirt Hart, gus ath-chuairteachadh ann an eaconamas a dhèanamh nas so-dhèanta, feumar a dhèanamh fo thionndadh àrd, agus tha e sùbailte gu leòr airson grunn bhathar luchd-cleachdaidh a làimhseachadh ann an goireas. Thuirt e: “Ma tha dùil gun leasaich margaidh nan càraichean dealain anns na 10 gu 20 bliadhna a tha romhainn, feumaidh sinn fuasgladh fhaighinn air duilgheadas logistics sgudail, agus na carbadan sgudail agus na bataraidhean sin a làimhseachadh mar chridhe sèine solair stuthan saothrachaidh.

“Tha an siostam air a leasachadh agus air a thaisbeanadh ann an ionad amalachaidh agus cleachdadh rannsachadh clèithe ORNL. Tha an obair seo stèidhichte air an eòlas proifeasanta a chaidh a leasachadh le ORNL, a tha ag amas air innealan-fuadain gus an cruth cruaidh a thoirt air falbh gus magnets talmhainn tearc fhaighinn air ais. Bidh innleadairean cuideachd a’ dearbhadh gun gabh na magnets sin ath-chleachdadh gu dìreach anns a’ motair.