Roboter kommen an d&39;Batterie a recycléieren d&39;Arméi, méi sécher wéi kënschtlech Demontage

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Fuerscher am US Energy Oak Ridge National Laboratory hunn e Roboter Demontage System fir Offall vun elektresche Gefierer Batterie Packs entwéckelt, erholl an erneiert a weiderbenotzt Schlësselmaterialien, wärend gëfteg Offall reduzéiert. Wéi den Elektroauto an den nächsten 20 Joer wiisst, wéi de Problem vu grousse Lithium-Ion-Batteriepäck ze recuperéieren, déi Kraaft ubidden,. ORNL Ingenieuren hunn eng Demonstratioun gemaach datt Roboter d&39;Demontage beschleunegen kënnen, sou datt d&39;Aarbechter dëse Prozess maachen an d&39;Produktioun staark verbesseren.

Timmcintyre, Chef Fuerscher an ORNL Elektrifizéierung an Energieinfrastruktur, sot nëmmen e klengen Deel vun der Lithium-Ion Auto Batterie ass recycléiert, an déi meescht vun de Prozesser benotzt fir Recycling sinn net automatiséiert. Egal wéi de Recycler wëllt just duerch de baussenzege Gehäuse passéieren fir d&39;Batterie ze kontaktéieren an d&39;Verschleisdeeler z&39;ersetzen, et ass komplett recycléiert Batteriekoup fir Kobalt, Lithium, Metallfolie an aner Materialien ze recuperéieren, den éischte Schrëtt ass Batterie Diagnostik, fir sécher an effizient ze handhaben an ofbauen. McINTyre sot: "Mat eisem System, wann de Roboter de Batteriepack ophëlt an en op d&39;Produktiounslinn setzt, markéiert et déi leschte Kéier vum Mënsch a Kontakt mat him, bis et a Stécker an Deeler verwandelt.

"Mënschlech Interaktioun limitéieren ass wichteg fir Sécherheet an Effizienz. De Roboter ka séier Bolzen an aner Wunnengen ewechhuelen, a mënschlech Betreiber musse strikt, laang Prozesser ausféieren, Offallbatterien entlaaschten ier manuell Ofbau. Automatesch Demontage reduzéiert de Kontakt vu Mënschen op déi gëfteg Chemikalien an der Batterie, souwéi Héichkraaftniveauen no bei 900 Volt an e puer méi nei Gefierer.

Als Deel vum Institut fir Energie Schlësselmaterial (CMI) kann d&39;Automatiséierungssystem einfach wéi all Zort Batteriestack nei konfiguréiert ginn. Et kann programméiert ginn fir nëmmen Zougang zu engem separaten Batteriemodul fir Renovéierung oder als fixe Energielagerung ze benotzen, oder d&39;Batterie kann ofgebaut ginn bis de Batterieniveau fir Trennung a Material Erhuelung. Dës Aarbecht baséiert op der professioneller Kenntnisser vun de Projeten, déi vum ORNL duerchgefouert ginn, an dës Projete konzentréieren sech op d&39;Erhuelung vu rare Äerdmagneten duerch Roboteren.

Ingenieuren beweisen och datt dës Magnete direkt am Motor erëmbenotzt kënne ginn. Automatesch Demontage vu Komponenten déi Schlësselmaterial enthalen eliminéiert net nëmmen Aarbechtsintensiv manuell Demontage, awer bitt och en effektiven Prozess, Trennung vu Komponenten a méi héije Wäertstroum, wou Schlësselmaterialien a getrennten Rohmaterialien fir Erhuelungsbehandlung konzentréiert sinn. Jonathanharter, Member vun der ORNL Projetsgrupp, sot datt d&39;Fuerscher deeselwechte Protokoll verfollegen: manuell déi benotzte Komponenten ofbauen, a sammelen Daten fir de Prozess fir Chaufferautomatiséierungssystemer ze kreéieren déi fir Robotik a Kontroll gebraucht ginn.

D&39;Industriegemeinschaft ass net limitéiert op d&39;Zuel vun de Batterien, déi se an dëse Prozess kënne bréngen, an et gouf eng grouss Quantitéit vu Réckstand, an de Restriktiounsfaktor ass d&39;Zäit déi néideg ass fir ze entlaaschten an manuell ze demontéieren. Harter schätzt datt an e puer Prozesser, d&39;Zäit déi néideg ass fir 12 Batteriestacken ze demontéieren, kann d&39;Automatisatiounssystem 100 oder méi veraarbecht. De nächste Schrëtt ass vläicht dëse Prozess op eng kommerziell Skala auszebauen.

D&39;McINTyre Team huet och Méiglechkeeten gesinn fir ähnlech Demontage an elektresche Gefiereriwwerdroungssystemer z&39;applizéieren fir selten Äerdmagneten, Kupfer, Stahl a komplett elektresch elektronesch Ausrüstung ze recuperéieren. Hart sot, fir de Recycling wirtschaftlech méi machbar ze maachen, muss et ënner héijen Duerchsatz duerchgefouert ginn, an et ass flexibel genuch fir verschidde Konsumgidder an enger Ariichtung ze handhaben. Hien huet gesot: "Wann den Elektroautomaart erwaart gëtt an den nächsten 10 bis 20 Joer z&39;entwéckelen, musse mir de Problem vun der Offalllogistik léisen, an dës Offallautoen a Batterien als de Kär vun der Fabrikatiounsmaterial Versuergungskette behandelen.

"De System ass entwéckelt a demonstréiert am ORNL&39;s Gitterfuerschungsintegratioun an Deployment Center. Dës Aarbecht baséiert op de professionnelle Wëssen entwéckelt vum ORNL, deen sech op Roboter konzentréiert fir d&39;Harddisk ze läschen fir seelen Äerdmagneten ze recuperéieren. Ingenieuren beweisen och datt dës Magnete direkt am Motor erëmbenotzt kënne ginn.