રોબોટ્સ બેટરીમાં જોડાય છે અને સેનાને રિસાયકલ કરે છે, કૃત્રિમ ડિસએસેમ્બલી કરતાં વધુ સુરક્ષિત

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

યુએસ એનર્જી ઓક રિજ નેશનલ લેબોરેટરીના સંશોધકોએ કચરાના ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેક માટે રોબોટ ડિસએસેમ્બલી સિસ્ટમ વિકસાવી છે, જેમાંથી મુખ્ય સામગ્રીને પુનઃપ્રાપ્ત અને નવીકરણ કરવામાં આવી છે અને ફરીથી ઉપયોગમાં લેવામાં આવી છે, જે ઝેરી કચરાને ઘટાડે છે. આગામી 20 વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો વિકાસ થતાં, તેને પાવર પૂરો પાડતા મોટા લિથિયમ-આયન બેટરી પેકની સમસ્યાને કેવી રીતે દૂર કરવી. ORNL ના ઇજનેરોએ એક પ્રદર્શન કર્યું છે કે રોબોટ્સ ડિસએસેમ્બલીને ઝડપી બનાવી શકે છે, જેથી કામદારો આ પ્રક્રિયા કરી શકે અને ઉત્પાદનમાં ઘણો સુધારો કરી શકે.

ORNL ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને એનર્જી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મુખ્ય સંશોધક ટિમ્મસિન્ટાયરે જણાવ્યું હતું કે લિથિયમ-આયન કાર બેટરીનો માત્ર એક નાનો ભાગ જ રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, અને રિસાયક્લિંગ માટે વપરાતી મોટાભાગની પ્રક્રિયાઓ સ્વચાલિત નથી. રિસાયકલરને બેટરીનો સંપર્ક કરવા અને વસ્ત્રોના ભાગો બદલવા માટે બાહ્ય કેસીંગમાંથી પસાર થવું ગમે તે હોય, કોબાલ્ટ, લિથિયમ, મેટલ ફોઇલ અને અન્ય સામગ્રીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે તે સંપૂર્ણપણે રિસાયકલ કરેલ બેટરીનો ઢગલો છે, પ્રથમ પગલું બેટરી નિદાન છે, જેથી સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રીતે હેન્ડલ અને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય. મેકઇનટાયર કહે છે: "આપણી સિસ્ટમમાં, જ્યારે રોબોટ બેટરી પેક ઉપાડે છે અને તેને ઉત્પાદન લાઇન પર મૂકે છે, ત્યારે તે માનવીના સંપર્કમાં છેલ્લા સમયને ચિહ્નિત કરે છે જ્યાં સુધી તે ટુકડાઓ અને ભાગોમાં ફેરવાઈ ન જાય."

"સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતા માટે માનવીય ક્રિયાપ્રતિક્રિયા મર્યાદિત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. રોબોટ બોલ્ટ અને અન્ય કેસીંગને ઝડપથી દૂર કરી શકે છે, અને માનવ સંચાલકોએ કડક, લાંબી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવી પડશે, મેન્યુઅલી ડિસમન્ટલિંગ કરતા પહેલા કચરો બેટરી ડિસ્ચાર્જ કરવી પડશે. ઓટોમેટિક ડિસએસેમ્બલી બેટરીમાં રહેલા ઝેરી રસાયણો સાથે માનવ સંપર્ક ઘટાડે છે, તેમજ કેટલાક નવા વાહનોમાં 900 વોલ્ટની નજીક ઉચ્ચ-શક્તિનું સ્તર ઘટાડે છે.

ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એનર્જી કી મટિરિયલ્સ (CMI) ના ભાગ રૂપે, ઓટોમેશન સિસ્ટમને કોઈપણ પ્રકારની બેટરી સ્ટેક તરીકે સરળતાથી ફરીથી ગોઠવી શકાય છે. તેને ફક્ત નવીનીકરણ માટે અથવા નિશ્ચિત ઉર્જા સંગ્રહ પુનઃઉપયોગ તરીકે અલગ બેટરી મોડ્યુલ ઍક્સેસ કરવા માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે, અથવા અલગતા અને સામગ્રી પુનઃપ્રાપ્તિ માટે બેટરી સ્તર સુધી બેટરીને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે. આ કાર્ય ORNL દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટ્સના વ્યાવસાયિક જ્ઞાન પર આધારિત છે, અને આ પ્રોજેક્ટ્સ રોબોટ્સ દ્વારા દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા પર કેન્દ્રિત છે.

ઇજનેરો એ પણ સાબિત કરે છે કે આ ચુંબકનો સીધા મોટરમાં ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. મુખ્ય સામગ્રી ધરાવતા ઘટકોનું સ્વચાલિત ડિસએસેમ્બલી માત્ર શ્રમ-સઘન મેન્યુઅલ ડિસએસેમ્બલીને દૂર કરે છે, પરંતુ એક અસરકારક પ્રક્રિયા પણ પૂરી પાડે છે, જે ઘટકોને ઉચ્ચ મૂલ્ય પ્રવાહોમાં વિભાજીત કરે છે, જ્યાં મુખ્ય સામગ્રીને પુનઃપ્રાપ્તિ સારવાર માટે અલગ કાચા માલમાં કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. આ વધારાનું મૂલ્ય આર્થિક રીતે સધ્ધર પ્રક્રિયા સ્થાપિત કરવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ORNL પ્રોજેક્ટ ગ્રુપના સભ્ય જોનાથનહાર્ટરે જણાવ્યું હતું કે સંશોધકો સમાન પ્રોટોકોલનું પાલન કરે છે: વપરાયેલા ઘટકોને મેન્યુઅલી વિઘટિત કરે છે, અને રોબોટિક્સ અને નિયંત્રણ માટે જરૂરી ડ્રાઇવર ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ બનાવવા માટે પ્રક્રિયા માટે ડેટા એકત્રિત કરે છે.

ઔદ્યોગિક સમુદાય આ પ્રક્રિયામાં કેટલી બેટરીઓ લાવી શકે છે તેના સુધી મર્યાદિત નથી, અને તેમાં મોટી માત્રામાં બેકલોગ રહ્યો છે, અને પ્રતિબંધ પરિબળ ડિસ્ચાર્જ અને મેન્યુઅલી ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે જરૂરી સમય છે. હાર્ટરનો અંદાજ છે કે કેટલીક પ્રક્રિયાઓમાં, 12 બેટરી સ્ટેક્સને હાથથી ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે જેટલો સમય લાગે છે, ઓટોમેશન સિસ્ટમ 100 કે તેથી વધુ પ્રક્રિયા કરી શકે છે. આગળનું પગલું આ પ્રક્રિયાને વ્યાપારી સ્તરે વિસ્તૃત કરવાનું હોઈ શકે છે.

મેકઇનટાયર ટીમે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક, તાંબુ, સ્ટીલ અને સંપૂર્ણ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં સમાન ડિસએસેમ્બલી લાગુ કરવાની તકો પણ જોઈ. હાર્ટે જણાવ્યું હતું કે, રિસાયક્લિંગને આર્થિક રીતે વધુ શક્ય બનાવવા માટે, તે ઉચ્ચ થ્રુપુટ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને તે સુવિધામાં બહુવિધ ગ્રાહક માલને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતું લવચીક હોવું જોઈએ. તેમણે કહ્યું: "જો આગામી 10 થી 20 વર્ષમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર બજારનો વિકાસ થવાની અપેક્ષા છે, તો આપણે કચરાના લોજિસ્ટિક્સની સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાની જરૂર પડશે, અને આ કચરાના વાહનો અને બેટરીઓને ઉત્પાદન સામગ્રી સપ્લાય ચેઇનના મુખ્ય ભાગ તરીકે ગણવાની જરૂર પડશે."

"આ સિસ્ટમ ORNL ના ગ્રીડ રિસર્ચ ઇન્ટિગ્રેશન અને ડિપ્લોયમેન્ટ સેન્ટરમાં વિકસાવવામાં આવી છે અને તેનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે. આ કાર્ય ORNL દ્વારા વિકસિત વ્યાવસાયિક જ્ઞાન પર આધારિત છે, જે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે હાર્ડ ડ્રાઇવને દૂર કરવા માટે રોબોટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ઇજનેરો એ પણ સાબિત કરે છે કે આ ચુંબકનો સીધા મોટરમાં ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે.