Robots jingħaqdu mal-batterija u jirriċiklaw l-armata, aktar sigur minn żarmar artifiċjali

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - د پورټ ایبل بریښنا سټیشن عرضه کونکی

Riċerkaturi fil-Laboratorju Nazzjonali ta &39;l-Enerġija Oak Ridge ta&39; l-Istati Uniti żviluppaw sistema ta &39;żarmar ta&39; robot għal pakketti ta &39;batteriji ta&39; vetturi elettriċi ta &39;skart, irkupraw u ġedded u użaw mill-ġdid materjali ewlenin, filwaqt li naqqsu l-iskart tossiku. Hekk kif il-karozza elettrika tikber fl-20 sena li ġejjin, kif tirkupra l-problema ta &39;pakketti kbar ta&39; batteriji tal-jone tal-litju li jipprovdu enerġija għaliha,. L-inġiniera ORNL għamlu dimostrazzjoni li r-robots jistgħu jaċċelleraw iż-żarmar, sabiex il-ħaddiema jagħmlu dan il-proċess, u jtejbu ħafna l-produzzjoni.

Timmcintyre, riċerkatur ewlieni fl-infrastruttura tal-elettrifikazzjoni u tal-enerġija tal-ORNL, qal li parti żgħira biss tal-batterija tal-karozza tal-jone tal-litju hija riċiklata, u ħafna mill-proċessi użati għar-riċiklaġġ mhumiex awtomatizzati. Irrispettivament mir-riċiklatur biss trid tgħaddi mill-kisi ta &39;barra biex tikkuntattja l-batterija u tissostitwixxi l-partijiet tal-ilbies, huwa borġ tal-batterija kompletament riċiklat biex jirkupra kobalt, litju, fojl tal-metall u materjali oħra, l-ewwel pass huwa d-dijanjosi tal-batterija, sabiex timmaniġġja u żarma b&39;mod sikur u effiċjenti. McINTyre qal: “Bis-sistema tagħna, meta r-robot jiġbor il-pakkett tal-batterija u jpoġġih fuq il-linja tal-produzzjoni, jimmarka l-aħħar darba li l-bniedem f’kuntatt miegħu sakemm jinbidel f’biċċiet u partijiet.

“Li tillimita l-interazzjoni umana hija importanti għas-sigurtà u l-effiċjenza. Ir-robot jista &39;jneħħi malajr boltijiet u housings oħra, u l-operaturi umani għandhom iwettqu proċessi stretti u twal, jarmu batteriji ta&39; skart qabel iż-żarmar manwali. Iż-żarmar awtomatiku jnaqqas il-kuntatt tal-bnedmin mal-kimiċi tossiċi fil-batterija, kif ukoll livelli ta &39;qawwa għolja qrib id-900 volt f&39;xi vetturi aktar ġodda.

Bħala parti mill-Istitut tal-Materjali Ewlenin tal-Enerġija (CMI), is-sistema ta &39;awtomazzjoni tista&39; tiġi kkonfigurata mill-ġdid faċilment bħala kwalunkwe tip ta &39;munzell ta&39; batteriji. Jista &39;jiġi pprogrammat biex jaċċessa biss modulu separat tal-batterija għar-rinnovament jew bħala użu mill-ġdid tal-ħażna tal-enerġija fissa, jew il-batterija tista&39; tiġi żarmata sal-livell tal-batterija għas-separazzjoni u l-irkupru tal-materjal. Dan ix-xogħol huwa bbażat fuq l-għarfien professjonali tal-proġetti mwettqa minn ORNL, u dawn il-proġetti huma ffukati fuq l-irkupru ta &39;kalamiti ta&39; l-art rari permezz ta &39;robots.

L-inġiniera juru wkoll li dawn il-kalamiti jistgħu jerġgħu jintużaw direttament fil-mutur. Iż-żarmar awtomatiku ta &39;komponenti li fihom materjali ewlenin mhux biss jelimina ż-żarmar manwali li jirrikjedi ħafna xogħol, iżda jipprovdi wkoll proċess effettiv, li jissepara l-komponenti fi flussi ta&39; valur ogħla, fejn materjali ewlenin huma kkonċentrati f&39;materja prima separata għal trattament ta &39;rkupru, Dan il-valur miżjud huwa parti importanti mill-istabbiliment ta&39; proċess ekonomiku vijabbli. Jonathanharter, membru tal-grupp tal-proġett ORNL, qal li r-riċerkaturi jsegwu l-istess protokoll: jiddekomponu manwalment il-komponenti użati, u jiġbru data għall-proċess biex jinħolqu sistemi ta &39;awtomazzjoni tas-sewwieq meħtieġa għar-robotika u l-kontroll.

Il-komunità industrijali mhix limitata għan-numru ta &39;batteriji li jistgħu jġibu f&39;dan il-proċess, u kien hemm ammont kbir ta&39; xogħol b&39;lura, u l-fattur ta &39;restrizzjoni huwa l-ħin meħtieġ biex jitneħħa u jiġi żarmat manwalment. Harter jistma li f&39;xi proċessi, il-ħin meħtieġ għal 12-il munzell ta &39;batteriji bl-idejn biex jiżarmaw, is-sistema ta&39; awtomazzjoni tista &39;tipproċessa 100 jew aktar. Il-pass li jmiss jista &39;jkun li jespandi dan il-proċess għal skala kummerċjali.

It-tim ta &39;McINTyre ra wkoll opportunitajiet biex japplika diżassemblaġġi simili f&39;sistemi ta&39; trażmissjoni ta &39;vetturi elettriċi biex jirkupraw kalamiti rari, ram, azzar u tagħmir elettroniku ta&39; enerġija komplut. Hart qal, sabiex ir-riċiklaġġ fl-ekonomija jsir aktar fattibbli, għandu jitwettaq taħt throughput għoli, u huwa flessibbli biżżejjed biex jimmaniġġa oġġetti tal-konsumatur multipli f&39;faċilità. Huwa qal: "Jekk is-suq tal-karozzi elettriċi huwa mistenni li jiżviluppa fl-10 sa 20 sena li ġejjin, se jkollna bżonn insolvu l-problema tal-loġistika tal-iskart, u nittrattaw dawn il-vetturi tal-iskart u l-batteriji bħala l-qalba tal-katina tal-provvista tal-materjali tal-manifattura.

“Is-sistema hija żviluppata u murija fiċ-ċentru tal-integrazzjoni u l-iskjerament tar-riċerka tal-grid tal-ORNL. Dan ix-xogħol huwa bbażat fuq l-għarfien professjonali żviluppat minn ORNL, li jiffoka fuq robots biex tneħħi l-hard drive biex tirkupra kalamiti rari. L-inġiniera juru wkoll li dawn il-kalamiti jistgħu jerġgħu jintużaw direttament fil-mutur.