Vairāki nozīmīgi litija bateriju rūpnīcas kāpņu izmantošanas un akumulatoru pārstrādes izkārtojuma procesi

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Jaudas litija jonu akumulatora pārstrādes process pašlaik ir svarīgs litija jonu akumulatoru ražotājiem, kuri izmanto elektrisko transportlīdzekļu ražotāju tirdzniecības tīklus, pārstrādājot izlietotās baterijas reversajā loģistikā. Patērētāji par izlietoto akumulatoru atmaksā tuvējās elektromobiļu tirdzniecības servisa vietās, saskaņā ar akumulatoru ražotāju un elektrisko transportlīdzekļu sadarbības līgumu, elektrisko transportlīdzekļu ražotāji akumulatoru ražošanas uzņēmumam un specializēto otrreizējo pārstrādi Akumulatoru ražotāji var turpināt izmantot otrreizējo metālu materiālus. Jaudas litija jonu akumulatora pārstrādi var iedalīt divos cikliskos procesos: pirmais ir kāpņu izmantošana, kas ir svarīga akumulatora jaudas samazināšanai, lai akumulators normāli darbotos, bet pats akumulators netiek nodots metāllūžņos, to joprojām var turpināt izmantot citos veidos, piemēram, enerģijas uzglabāšanai; otrkārt, ir demontāžas atjaunošana, kas ir svarīga akumulatora jaudas zudumam, lai akumulators nevarētu turpināt lietot, tikai akumulators tiek atjautīgi apstrādāts, atgūstot vērtību atjaunošanas resursu izmantošanu.

Saskaņā ar politiku, interesēm, pienākumiem utt., arvien vairāk saistīto uzņēmumu ir sākuši litija jonu akumulatoru pārstrādi. Papildus Shenzhen Greenmei, Wu Feng litija rūpniecībai utt.

Kā agrākā jauno enerģijas transportlīdzekļu grupa BYD ir sācis strādāt ar dinamisku litija jonu akumulatoru pārstrādes darbu jaunā enerģijas transportlīdzekļa sākumā. Pašlaik BYD akumulatora kanāli ir svarīgi, lai pilnvarotajiem izplatītājiem uzticētu dinamisko litija jonu akumulatoru atkritumu pārstrādi. Ja klients pieprasa vai nodod metāllūžņos transportlīdzekļus, lai nomainītu jaudas litija jonu akumulatoru, izplatītājs noņems litija jonu akumulatoru no transportlīdzekļa korpusa un transportēs uz BYD Bao Long Factory iepriekšējai pārbaudei.

Ja izlietoto akumulatoru var izmantot atkārtoti un turpināt, izlietoto akumulatoru turpmāk testēs Baolong rūpnīcā, kas arī turpmāk tiks izmantota mājas enerģijas uzglabāšanas vai bāzes staciju alternatīvās barošanas avota jomā. Ja akumulatoru nevar izmantot, BYD Bao Long Fact nogādās akumulatoru uz attiecīgajiem Huizhou materiālu rūpnīcas departamentiem. Izšķīdina, attīra, reaģē (sakarā ar reakciju pirms litija dzelzs fosfāta veidošanās, izmantojot skābo dzelzs fosfāta jonu akumulatoru ar mitru reģenerāciju, reģenerācijas efekts ir labāks).

Turklāt tiks reģenerēta arī cita svarīga jaudas litija jonu akumulatora sastāvdaļa, un tiek savākta šķīdināšanas metode, savukārt iztvaikojošā daļējā elektrolīta gaismas degradāciju veic izplūdes gāzu emisijas sistēma, kas pēc izlādes sadalās normālā gāzē. Attiecībā uz materiālu, piemēram, akumulatora korpusu, ir iespējams arī veikt sekundāro izmantošanu. Piemēram, BYD dinamiskajam litija jonu akumulatoram ir salīdzinoši stabila procesa sistēma, augsta atkopšanas efektivitāte.

Turklāt BYD un Greenmei sadarbību panāca 2015. gada septembrī, svarīgākā abu pušu satura daļa ir atkritumu aprites pārstrāde. Greenmei un BYD strādā kopā, lai izveidotu cirkulācijas sistēmu "Materiālu reģenerācijai - akumulatoru atjaunojamībai - jaunas enerģijas automobiļu ražošanai - dinamiskai litija jonu akumulatoru pārstrādei". BYD ir lielākais automašīnu jaudas litija jonu akumulatoru ražotājs Ķīnā, un Green Mei ir vietējais vadošais litija jonu akumulatoru pārstrādes uzņēmums.

Abi kopīgi ieņēma vadošo pozīciju dinamiskā litija jonu akumulatoru gradienta izmantošanas un pārstrādes jomā. Waterma Wartma 2012. gadā maršruts, metode, metode, metode, izmantojot elektrisko transportlīdzekļu jaudas litija jonu akumulatoru 2012. gadā, un uzbūvēja 3MW fosfāta jonu akumulatora enerģijas uzglabāšanas spēkstaciju. Atkritumu enerģijas akumulatoru bateriju raoderi lika pamatus.

Šobrīd Watma ir izturējusi deklarāciju par Šendžeņas pašvaldības lieljaudas enerģijas staciju būvniecības un demonstrēšanas lietojumprogrammām, kā arī divu izlietotu dinamisku litija jonu akumulatoru otrreizēju izmantošanu, lai pārbaudītu ekspluatācijā pārtraukto dinamisko litija jonu akumulatoru, un ir kāpņu izmantošana. Vērtības akumulators tiek izmantots enerģijas uzglabāšanas spēkstacijām un mobilajiem materiāliem, un to nevar izmantot, lai atdalītu, novērstu un novērstu vides piesārņojumu. Pašlaik otrreizēji pārstrādāti un kāpnes tiek izmantoti 200MWH nolietotu dinamisku litija jonu akumulatoru apstrādei. Papildus enerģijas uzkrāšanas spēkstacijas attīstībai Watma ir veiksmīgi attīstījis arī 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobilo uzpildes tramvaju (izmanto elektriskajiem transportlīdzekļiem, enerģijas uzkrāšanas kapacitāti utt.

). Nākotnē tiek apsvērta iespēja izmantot izlietotās dinamiskās litija jonu akumulatorus mobilajos papildu transportlīdzekļos un turpināt pētīt litija jonu bateriju izmantošanas iespējas enerģijas uzglabāšanas sistēmā. Litija jonu akumulatoru atjaunošanas savienojumā Watma izmanto daudzelementu komponentu attiecību pret sastāva samazināšanas tehnoloģiju, izmantojot uzņēmuma oriģinālo "virziena cikla" tehnoloģiju, pasaulē vadošo "produktu apgrieztās pozicionēšanas dizaina" tehnoloģiju, ko papildina sastāva samazināšanas tehnoloģija, lai uzsildītu sintētisko šķīdumu un jaudas pH regulēšana, realizētu "virziena cirkulāciju" no izlietotā akumulatora ražošanas līdz akumulatora materiālam un cirkulācijai, tādējādi organizējot akumulatoru patēriņu līdz cirkulācijai.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke sāka jaudas litija jonu akumulatoru pārstrādi 2012. gadā. 2012. gadā Guoxuan augsto tehnoloģiju uzņēmums saražoja 1,3 MW tīras elektroenerģijas un 4.

4MW konteinera tipa tīri elektrisko kāpņu izmantošanas projekts. Pašlaik Guoxuan HKU izstrādā ar akumulatoru pārstrādi un kāpņu izmantošanu saistītas tehnoloģijas un tirgus, kas gatavojas uzsākt 12 000 AH akumulatoru atjaunošanas līniju, dinamisku litija jonu akumulatoru demontāžu, metāla un pulvera atdalīšanu, pulvera apstrādi. Saskaņā ar Guoxuan augstākās klases 2017. gada plānošanu, Guoxuan augsto tehnoloģiju uzglabāšanas tirgus pārdošanas apjoms ir aptuveni 1 miljards juaņu, un tajā tiks izveidota akumulatora demontāžas resursu pārstrādes līnija, kurā dienā tiks apstrādāta 2000 akumulatoru.

Papildus otrreizējās pārstrādes sistēmas izveidei CATL ir sadarbojies ar Hunan Bangpu, kas ir kvalificēts materiālu reģenerācijai, un materiāls tiek klasificēts, demontēts un materiāli. Pārstrādājiet. Vispārīgi runājot, pēc jaudas litija jonu akumulatora izmantošanas CATL izmantos ļoti zemas izmaksas, lai pārveidotu enerģijas uzglabāšanu.

Gaida, līdz akumulators atjaunos akumulatoru pēc tā lietošanas. Runājot par enerģijas uzglabāšanu, CATL iegulda Qinghai Xining investīciju rūpnīcā, projekta plāns investīcijas 7,5 miljardu juaņu apmērā, kas aptver 20 000 mu platību, ir svarīga R <000000> D daļa, ražošanā, pārdošanā, enerģijas uzglabāšanas litija jonu akumulatoru piegādē un piegādēs tīklam.

Tipa un tīkla mēroga enerģijas uzglabāšanas produkti. Enerģijas uzglabāšanas jomā tas ir uzņēmies lielus dažu galveno klientu enerģijas uzglabāšanas projektus. Kad kopējais ikgadējais projekts pārsniegs 40 megavatus, tas padziļinās arī attiecības ar provinču un reģionu sadarbības attiecībām ar vietējo atjaunojamās enerģijas elektroenerģijas ražošanu.

Ķīna Aviation litija akumulators attiecībā uz akumulatoru pārstrādi, Ķīna Aviation litija elektrība ir vietējā pirmā fosfātu bāzes litija jonu akumulatoru reģenerācijas ražošanas līnija. Demonstrācijas līnija var maksimāli palielināt vērtīgo materiālu ar litiju darbināmā litija jonu akumulatorā, kur vara alumīnija metāla reģenerācija ir pat 98%, bet pozitīvā elektroda materiāla atgūšana pārsniedz 90%. Pēc tam, kad akumulators ir atgūts, tas tiks novietots akumulatora zonā, kurā tas tiks izlādēts, un inženieris veic sākotnējo novērtējumu, izprot pašreizējā akumulatora darbības stāvokli.

Lai veiktu izlietotā litija jonu akumulatora jaudas pārbaudi, vispirms izfiltrējiet labāku akumulatora moduli vai monomēra akumulatoru, sadaliet līmeni atbilstoši noteiktiem noteikumiem un pēc tam veiciet darbības. Pēc tam, kad daļa no akumulatora moduļa ir atkārtoti apvienota, to izmantos motorlaivu lietojumos, sakaru enerģijas uzglabāšanas lietojumprogrammās, rezerves enerģijas lietojumprogrammās, lauksaimniecības mašīnās un citās jomās. Par akumulatora monomēru, kas netiek atkārtoti izmantots, tiek veikta izlādes apstrāde un turpmāka demontāža, kā arī tiek klasificētas un atgūtas iekšējās daļējās sekcijas.

Visa China AV akumulatora demontāžas sistēma tiek pabeigta relatīvi noslēgtā telpā, un visa testa cena būtībā ir daļēji automatizēts darbs. Turklāt saules enerģijas uzglabāšanas demonstrācijas projekti Ķīnā Aviation Lithium Electric. Projekts ir faktisks veco akumulatora kāpņu pielietojums.

Darbības princips ir pārveidot sauli elektriskajā enerģijā, kas tiek glabāta konteineru uzglabāšanas blokā, un izvadīt elektroenerģiju elektrisko transportlīdzekļu uzlādes kaudzes veidā, un veiksmīgi pabeigta enerģijas pārveidošana, uzglabāšana un praktiskie pielietojumi. Bike Battery Bike izmanto veco akumulatoru, izmantojot profesionālu apstrādi, ko var izmantot enerģijas uzkrāšanai, spēka bāzes stacijām, ielu apgaismojumam, elektriskajiem instrumentiem un zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem, vai arī izejvielas var atgūt no jauna. Akumulatoru pārstrādes jomā Velosipēdu akumulators īsteno projektu "Atkritumu jaunās enerģijas transportlīdzekļu demontāža un pārstrāde", ir ieguvis valsts īpašas investīciju subsīdijas.

Kopējās investīcijas 200 miljonu juaņu apmērā ir paredzētas 30 000 kvadrātmetru lielas platības apbūvei. Projekts ir uzsākts 2015. gada beigās. Paredzams, ka tas uzbūvēs un nodrošinās ikgadējo visaptverošo apstrādi 20 000 metāllūžņos nodotu automašīnu un 30 000 tonnu jaudas litija jonu akumulatoru.