Pêvajoya sêwirana vezîvirandina batterê ya çendîn hêzdar a mezin a fabrîqeya kargêriya battera lîtiumê

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Pêvajoya vezîvirandina pîlê lîtium-ion hêzê naha ji bo hilberînerên pîlê lîtium-ion hêzê girîng e ku torên firotanê yên hilberînerên wesayîtên elektrîkî bikar tînin, di lojîstîka berevajî de bataryayên bermayî vedigerînin. Xerîdar li gorî peymana hevkariyê ya hilberînerên bataryayê û wesayîtên elektrîkê, hilberînerên wesayîtên elektrîkê ji pargîdaniya hilberîna batterê re, û hilberînerên pispor ên vezîvirandinê yên Pîlê, dikarin berdewam bikin ku karanîna materyalên metal ên ji nû ve veguhezînin, xerîdar paşde danê berdêlê didin navendên karûbarê firotina wesayîtên elektrîkî yên nêzîk. Vezîvirandina pîlê lîtium-ion hêzê dikare di du pêvajoyên dorhêl de were dabeş kirin: yekem karanîna nêrdewanê ye, ji bo kêmkirina kapasîteya batterê girîng e ku pîlê bi gelemperî normal bixebite, lê pîlê bixwe nayê hilweşandin, hîn jî dikare bi awayên din bikar bîne, mînakî Ji bo hilanîna hêzê; ya duyemîn jî rakirina hilanînê ye, ji bo windakirina kapasîteya batterê girîng e, ji ber vê yekê ku pîlê nikaribe karanîna xwe bidomîne, tenê pîlê bi çavkanî tê hilanîn, karanîna çavkaniyên nûjenkirina nirxê vedigire.

Di bin polîtîka, berjewendî, berpirsiyarî û hwd de, her ku diçe bêtir pargîdaniyên têkildar dest bi vezîvirandina battera lîtium-ion kirine. Ji bilî Shenzhen Greenmei, Pîşesaziya Lîtiumê Wu Feng, hwd.

Wekî koma pêşîn a wesayîtên enerjiya nû, BYD di destpêka wesayîta nû ya enerjiyê de dest bi xebata vezîvirandina bateriya lîtium-îon a dînamîkî kir. Heya nuha, kanalên battera BYD-ê girîng in ku meriv firoşkarên rayedar bihêle ku bataryayên lîtium-ion dînamîkî yên bermayî ji nû ve vegerînin. Dema ku hewcedariyên xerîdar an wesayitên hilweşandî hebin da ku li şûna bataryaya hêzê ya lîtium-ionê biguhezînin, firoşkar dê battera hêzê ya lîtium-ionê ji laşê wesayîtê, û Veguheztinê berbi Fabrîkaya BYD Bao Long bigire ji bo ceribandina pêşîn.

Ger batarya çopê ji nû ve were bikar anîn û bidome, dê pîlê bermayî li Fabrîqeya Baolong bêtir ceribandinê bike, ku dê di pêşerojê de di warê hilanîna enerjiya malê an dabînkirina hêza alternatîf a stasyona bingehîn de berdewam bike. Ger pîlê nikaribe bikar bîne, BYD Bao Long Fact dê pîlê biguhezîne beşên têkildar ên Kargeha Materyalên Huizhou. Reaksiyonê hilweşînin, paqij kirin (ji ber reaksiyonê beriya avakirina fosfata hesinê lîtium, karanîna battera îyonê ya fosfatê ya asîd bi vegerandina şil, bandora vegerandinê çêtir e).

Digel vê yekê, hêmanek din a girîng a pîlê îyona lîtiumê ya hêzê jî dê were vegerandin, û rêbaza hilweşandinê tê berhev kirin, dema ku hilweşîna ronahiya elektrolîtê ya qismî ya avjenî ji hêla pergala emeliyatê ve tê kirin, piştî dakêşanê di nav gaza normal de têk diçe. Ji bo materyalê wekî xaniyê pîlê, di heman demê de karanîna duyemîn jî gengaz e. Mînakî, bataryaya lîtium-ion dînamîkî ya BYD xwedan pergalek pêvajoyek berbiçav e, karbidestiya hilanînê ya bilind.

Wekî din, BYD û Greenmei di Îlona 2015-an de gihîştin hevkariyê, beşa herî girîng a naveroka her du partiyan vezîvirandina hilbera çopê ye. Greenmei û BYD bi hev re dixebitin ku ji bo "Nûvejenkirina Materyal - Nûvekirina Pîlê - Hilberîna Otomobîlên Enerjiya Nû - Vezîvirandina Pîleya Lithium Ion Dînamîk" pergalek gerguhêz ava bikin. BYD li Chinaînê mezintirîn hilberînerê bataryayên lîtium-ionê yên hêza gerîdeyê ye, û Green Mei pargîdaniyek pêşeng a vezîvirandina battera lîtium-ionê ya navxweyî ye.

Her du bi hev re di warê karanîna gradient û vezîvirandina battera lîtium-ion dînamîk de pozîsyonek pêşeng ava kirin. Waterma Wartma Di sala 2012-an de, rê, rêbaz, rêbaz, rêbaza ku di sala 2012-an de battera lîtium-ionê ya teqawîtbûyî ya wesayîta elektrîkê bikar tîne, û stasyonek elektrîkê ya hilanîna enerjiyê ya 3MW fosfat ion ava kir. Raoderên bataryayên hilanîna hêza çopê bingeh danî.

Heya nuha, Watma danezana Serlêdanên Avakirin û Xwepêşandanê ya Stasyonên Enerjiyê yên Şaredariya Shenzhen-ê ya Bi kapasîteya Mezin derbas kir, û karanîna duyemîn a du bataryayên lîtium-ion dînamîkî yên teqawidbûyî, ku ceribandina batêya îyona lîtiumê ya dînamîkî ya hilweşandî ye, û pêvekek heye ku ji bo stasyona hilanîna enerjiyê ya sêyem nayê bikar anîn û tê bikar anîn. maddeyan hilweşîne û nûjen bike, pêşî li qirêjiya jîngehê bigire. Heya niha ji nû ve hatî vezîvirandin û pêvek tê bikar anîn da ku 200MWH bataryayên lîtium-ion dînamîkî yên teqawidbûyî hilînin. Digel pêşkeftina santrala elektrîkê ya hilanîna enerjiyê, Watma di heman demê de bi serfirazî 1200kwh, 750kwh, 640kWh tramvaya dagirtina mobîl (ji bo wesayîtên elektrîkê, kapasîteya hilanîna enerjiyê, hwd tê bikar anîn) pêşxistiye.

). Di pêşerojê de, tê fikirîn ku ji bo wesayîtên pêvek ên mobîl pîlên lîtium-ion dînamîkî yên bermayî bikar bînin, û bêtir serîlêdana bataryayên lîtium-ionê yên hêza çolê di pergala hilanîna enerjiyê de lêkolîn bikin. Di girêdana vegerandina pîlê lîtium-îon de, Watma rêjeya hêmanên pir-hêman ji teknolojiya kêmkirina formulasyonê re bi teknolojiya "çerxa arasteyî" ya pargîdanî, teknolojiya pêşeng a cîhanê ya "sêwirana pozîsyona hilbera berevajî" ya cîhanê, ku ji hêla teknolojiya kêmkirina formulasyonê ve tê pêve kirin ku çareseriya sentetîk germ dike Û rêziknameya pH-ya hêzê, fêm dike ku "germkirina arasteyî" ji battêrîya entegrekirî ya bi organî, ji hêla mirovî ve entegrekirina pîlê berbi vir ve. û vexwarin ji bo vezîvirandinê li seranserê gerîdeyê.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke di sala 2012-an de dest bi vezîvirandina bataryayên hêzê yên lîtium-ion kir. Di sala 2012 de, teknolojiya bilind a Guoxuan 1.3MW elektrîkek paqij û 4 çêkir.

Projeya karanîna pêlava elektrîkê ya paqij a konteynerê 4MW. Heya nuha, Guoxuan HKU teknoloj û bazarên têkildar bi vezîvirandina baterî û karanîna pêlavê pêş dixe, ku nêzîkê destpêkirina xetek nûvekirina baterî ya 12,000 AH, hilweşandina dînamîk a bateriya lîtium-ion, veqetandina metal û toz, dermankirina toz Li benda wê ye hundur. Li gorî plansaziya çîna bilind a Guoxuan, 2017, pîvana firotanê ya bazara hilanîna teknolojiya pêşkeftî ya Guoxuan bi qasî 1 mîlyar yuan e, û dê xetek vezîvirandina çavkaniya hilweşandina batterê, pêvajoya rojane ya battera 2000 ava bike.

Digel avakirina pergala vezîvirandinê, CATL bi Hunan Bangpu re, ku ji bo rakirina materyalan jêhatî ye, hevkarî kiriye, û materyal tê dabeşkirin, hilweşandin û materyal. Cardin bikaranîn. Bi gelemperî, piştî ku battera lîtium-ionê ya hêzê tê bikar anîn, CATL dê lêçûnek pir kêm bikar bîne da ku hilanîna enerjiyê biguhezîne.

Li bendê ne ku pîlê piştî karanîna wê pîlê vegerîne. Di warê hilanîna enerjiyê de, CATL li kargeha veberhênanê ya Qinghai Xining veberhênan dike, veberhênana plansaziya projeyê ya 7,5 mîlyar yuan, ku qadek 20,000 mu digire, beşek girîng a R <000000> D, çêkirin, firotin, peydakirina bataryayên hilanîna enerjiyê litium-ion, û peydakirina torê ye.

Tîp û hilberên hilanîna enerjiyê li seranserê torê. Di warê depokirina enerjiyê de, wê projeyên mezin ên hilanîna enerjiyê yên hin xerîdarên sereke pêk aniye. Dema ku projeya salane ya giştî ji 40 megawat derbas bibe, ew ê di heman demê de têkiliya bi têkiliyên hevkariyê yên parêzgehan û herêmê re bi hilberîna enerjiya xwemalî ya nûjen re kûrtir bike.

Pîlê lîtiumê Aviation ya Chinaînê di warê vezîvirandina bataryayê de, elektrîka lîtiumê ya Aviation ya Chinaînê xwedan yekem xeta hilberîna hilberîna bataryayê ya lîtium-ion-based fosfatê ya navxweyî ye. Xeta xwenîşandanê dikare materyalê hêja di pîlê lîtium-ionê ya lîtium-hêzdar de herî zêde bike, ku tê de hilanîna metala aluminiumê ya sifir bi qasî 98% e û vegerandina materyalê elektrodê erênî ji 90% derbas dibe. Piştî ku baterî were vegerandin, ew ê li qada batterê were avêtin, û endezyar nirxandina pêşîn e, rewşa performansa battera heyî fam bike.

Ji bo ceribandina pêla lîtium-ionê ya hêza teqawîtbûyî, modulek baterî ya çêtir an pîlê monomer fîlter bikin, astê li gorî hin rêzikan dabeş bikin, dûv re gavan bişopînin. Piştî ku beşek modula batterê ji nû ve were hevber kirin, ew ê li ser sepanên keştiya motorê, serîlêdanên hilanîna enerjiya ragihandinê, serîlêdanên hêza yedek, makîneyên çandiniyê û qadên din were sepandin. Der barê monomera batterê ya ku ji nû ve nayê bikar anîn de, dermankirina dakêşanê û hilweşandina bêtir têne kirin, û beşên parçeyî yên hundur têne dabeş kirin û nûve kirin.

Tevahiya pergala hilweşandina battera China AV-ê di binê cîhê nisbeten girtî de temam dibe, û tevahiya bihayê ceribandinê bi bingehîn karek nîv-otomatîkî ye. Wekî din, projeyên xwenîşandana hilanîna enerjiya rojê li Chinaîn Aviation Lithium Electric. Proje serîlêdanek rastîn a pêvekek pîlê kevn e.

Prensîba xebatê ev e ku rojê veguhezîne enerjiya elektrîkê, ku di yekîneyek hilanînê konteynerê de tê hilanîn, û enerjiya elektrîkê bi awayê barkirina wesayîta elektrîkê derxîne, û veguheztina enerjiyê, hilanîn û serîlêdanên pratîkî bi serfirazî qedandiye. Bike Battery Bike pîlê kevn bi pêvajoyek profesyonel bikar tîne, ku dikare ji bo hilanîna enerjiyê, stasyonên bingehîn ên hêzê, roniyên kolanan, amûrên elektrîkê û wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza were bikar anîn, an jî madeyên xav dikarin dîsa werin vegerandin. Di warê vezîvirandina bataryayê de, pîlê Bike ku projeya "hilweşandina wesayitên enerjiya nû ya çopê jihevxistin û vezîvirandinê" dimeşîne, alikariya veberhênana taybetî ya neteweyî wergirtiye.

Bi tevahî veberhênana 200 mîlyon yuan ji bo avakirina herêmek 30,000 metre çargoşe tê armanc kirin. Proje di dawiya sala 2015 de dest bi înşaatê kiriye. Tê çaverêkirin ku ew 20,000 otomobîlên hilweşandî û 30,000 ton bataryayên lîtium-ion hêzê ava bike û bigihîje dermankirina berfireh a salane.