ការស្ដារឡើងវិញនូវថាមពលថ្មលីចូមដែលខ្ជះខ្ជាយអាចរកលុយបានដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍ទាក់ទងនឹងការកែច្នៃឡើងវិញរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំ

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

ដូចគ្នានេះដែរ ទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូង ដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី ទីផ្សារនៃការស្តារឡើងវិញនូវថ្មលីចូមថាមវន្តបានក្លាយទៅជា "ភាគហ៊ុនសក្តានុពល" បន្តិចម្តងៗ។ រដ្ឋាភិបាលបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនូវប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តអគ្គិសនី រថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មក៏បានចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះដំណោះស្រាយកែច្នៃថ្មសំណល់ទ្រង់ទ្រាយធំនាពេលខាងមុខ ហើយក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធកំពុងបង្កើនល្បឿន R<000000>D ល្បឿននៃបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់ថ្មសំណល់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូមថាមវន្តក្នុងស្រុករបស់កូរ៉េខាងត្បូងបានចាត់វិធានការ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកូរ៉េបាននិយាយថា Skinnovation របស់កូរ៉េខាងត្បូងបានប្រកាសថា "ក្រុមហ៊ុនបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យនូវបច្ចេកវិទ្យាពីរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីទាញយកសារធាតុ lithium hydroxide ភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់" ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងឆ្នាំនេះ។ “ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ការចាប់ផ្តើមដំបូងបំផុតពីឆ្នាំក្រោយ បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញអាចដាក់ចូលទៅក្នុងការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម។ "គ្រួសារចាស់" របស់ Skinnovation ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មធំជាងគេរបស់កូរ៉េខាងត្បូង LG គីមីក៏ជាអ្នកសប្បុរសផងដែរ។

LG Chemistry និង Australian Waste Battery Recycling ប្រើក្រុមហ៊ុន "Envirostream" ដើម្បីធ្វើការជាមួយគ្នា (ការអានដែលទាក់ទង :) ចាប់ផ្តើមការកែច្នៃថ្មនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។ Samsung SDI ក៏បាននិយាយផងដែរថា "យើងជឿថាពីសក្តានុពលកើនឡើងនៃទីផ្សារថ្មកាកសំណល់នេះគឺជាទីផ្សារដែលគួរឱ្យចង់បាន" "ពិចារណាលើភាពខុសគ្នានៃថ្មកាកសំណល់ដើម្បីដោះស្រាយនិងកែច្នៃវិធីសាស្រ្តកែច្នៃឡើងវិញ" ។ លើសពីនេះ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានចុងក្រោយ កូរ៉េខាងត្បូងគ្រោងនឹងសាងសង់រោងចក្រកែច្នៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងស្រុក Lingguang ផ្លូវ Quan Lunan ។

ក្រុមហ៊ុនធំៗជាច្រើនរបស់កូរ៉េខាងត្បូងបាននិយាយថា ពួកគេគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើទីផ្សារកែច្នៃថ្ម។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការងើបឡើងវិញថ្មគឺមិនត្រឹមតែសម្រាប់ "សុខុមាលភាពសាធារណៈ" ប៉ុណ្ណោះទេ។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នកជំនួញ ការសង្គ្រោះថ្មអាចប្រែប្រួល។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកូរ៉េបានរាយការណ៍ថាប្រព័ន្ធថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីជាទូទៅមានរយៈពេល 4-10 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែប្រសិនបើដំណើរការរបស់ថ្មធ្លាក់ចុះក្រោម 70% ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជំនួសថ្មបាន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មក ទីផ្សារម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកណ្តាលរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំង ហើយគេរំពឹងថាក្នុងរយៈពេល 2 ឬ 3 ឆ្នាំខាងមុខ តម្រូវការកែច្នៃថ្មសំណល់នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅឆ្នាំនេះ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រមូលផ្ដុំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 6 លានគ្រឿង ហើយនឹងកើនឡើង 20% -30% ក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលថ្មសំណល់ក៏នឹងបង្ហាញពីទំហំធរណីមាត្រផងដែរ។

មានការរាយការណ៍ថា ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងក៏នឹងមានការស្តារថ្មឡើងវិញក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែឧសភាឆ្នាំនេះ ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 69,000 គ្រឿង ប៉ុន្តែអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានកែច្នៃឡើងវិញមានត្រឹមតែ 112 ដុំ (0.16%) ។

របាយ​ការណ៍​ស្រាវ​ជ្រាវ​មួយ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ក្រោយ​ឆ្នាំ​២០២២ ចំនួន​ថ្ម​សំណល់​របស់​កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង​នឹង​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2024 ពួកគេនឹងកើតមក 10,000 ថ្មសំណល់។ បើនិយាយពីបទពិសោធន៍ទាក់ទងនឹងការកែច្នៃថ្មវិញ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកូរ៉េមានសុទិដ្ឋិនិយមជាងចំពោះប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។

ពួកគេជឿថាប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមមុននេះក្នុងការកែច្នៃអាគុយសំណល់ ដោយសារទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំរបស់វា។ យោងតាមព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបង្កើតតំបន់ចំនួន 17 ជាមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់ថ្មសំណល់ ហើយរដ្ឋាភិបាលនៃកន្លែងនីមួយៗក៏ផ្អែកលើមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ដើម្បីបង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មលម្អិតផងដែរ។