પાવર બેટરીનું સર્વિસ લાઇફ કેવી રીતે વધારવું

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે, તેનો સૌથી મોંઘો ભાગ પાવર બેટરી છે, તેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદતી વખતે બેટરીનો સમય કેટલો હશે તે ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે. વર્તમાન બેટરી સ્તર મુજબ, જો ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તેનો ઉપયોગ દસ વર્ષ સુધી થઈ શકે છે. નિસાન અને જનરલ મોટર્સ અને અન્ય કાર ઉત્પાદકોના મતે, વર્તમાન વોરંટી પોલિસી આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિલોમીટરની છે.

બેટરી કેટલી લાંબી ચાલી શકે છે તે ફક્ત બેટરીની ગુણવત્તા પર જ નહીં, પણ તેનો ઉપયોગ કેટલી વાર થાય છે તેના પર પણ આધાર રાખે છે. જાપાની કેટરિંગ એન્ટરપ્રાઇઝની મુલાકાત લેતી વખતે, અને તેના વરિષ્ઠ ઇજનેરો સાથે વાતચીત કરતી વખતે, લેખકનો ઉદ્દેશ્ય સામગ્રી અને અનુભવના આદાનપ્રદાનનો છે, બેટરીનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો, બેટરીનું જીવન કેવી રીતે વધારવું અને કેટલીક "અપરિપક્વ" ભલામણો પ્રદાન કરવાનો છે. સંદર્ભ માટે, આ એક મહત્વપૂર્ણ ઉદ્યોગ રહસ્ય છે. 1.

બેટરી ચાર્જિંગ ટાળો બેટરી વીજળીથી ભરી શકાતી નથી, એટલે કે વારંવાર બેટરી ચાર્જ કરો, જે બેટરીના જીવનને અસર કરશે. આ કારણોસર, આપણે હવેથી સૌથી સામાન્ય મોબાઇલ ઉપકરણ પર ફક્ત ત્રણ કે ચાર વર્ષ પછી જ ઉપયોગ કરી શકીશું. ઉદાહરણ તરીકે, આપણા રોજિંદા જીવનમાં સામાન્ય રીતે વપરાતો મોબાઇલ ફોન, જેમ કે Apple iPhone6S, અથવા Xiaomi મોબાઇલ ફોન, Huawei Mate7 મોબાઇલ ફોન, વગેરે.

, મોટાભાગની પરિસ્થિતિ સંપૂર્ણપણે થાકી ગઈ છે, પછી સંપૂર્ણપણે ભરાઈ ગઈ છે, તેથી, ઘણીવાર પૂર્ણ ચાર્જિંગ, આ ખરેખર લિથિયમ-આયન બેટરીને ખૂબ જ ગંભીર નુકસાન છે, અને પરિણામ એ છે કે મોબાઇલ ફોનની બેટરી ત્રણ વર્ષમાં બંધ થઈ ગઈ છે. ઉદાહરણ તરીકે, નિસાનની ઇલેક્ટ્રિક કાર લીફ, બેટરી લાઇફમાં સુધારો થયો છે, જેથી બેટરી 80% સુધી ચાર્જ થાય છે, જે માઇલેજ ઘટાડે છે, પરંતુ બેટરી પેકની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે. આ સેટિંગ ફક્ત રોજિંદા કામ માટે જ કામ પૂરું પાડે છે, મુખ્ય વસ્તુ બેટરી જીવનનો સૌથી સરળ માર્ગ સુધારવાનો છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, તે વીજળી માટે યોગ્ય નથી, તેનું બીજું એક કારણ છે, એટલે કે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બ્રેક લગાવતું હોય અથવા નીચે ઉતરતું હોય, ત્યારે થોડી ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્ત કરવી અને બેટરી પર પાછા ફરવું જરૂરી છે, પછી આ માટે બેટરી પેકમાં ચોક્કસ ચાર્જિંગ જગ્યાની જરૂર પડે છે. ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જ્યારે બેટરીમાં બ્રેક ફરીથી લગાવવી જરૂરી હોય ત્યારે તે અનિશ્ચિત હોય છે. 2.

શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, બેટરી પેક શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં ઊંડાઈ ડિસ્ચાર્જ ટાળે છે, ઉપરોક્ત સાથે ચાર્જના ચાર્જિંગને ટાળે છે, ઊંડાઈ ડિસ્ચાર્જ ટાળો. લિથિયમ-આયન બેટરીની એક વિશેષતા એ છે કે તેનો ઊંડાણ વિના આંશિક ચક્રીય ઉપયોગ થાય છે, લિથિયમ આયન માટે કોઈ મેમરી અસર હોતી નથી, તેથી સ્થાનિક ડિસ્ચાર્જનો ઉપયોગ કરીને બેટરી પર તેની કોઈ અસર થતી નથી, અને બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો થતો નથી. નિસાન લિસનિંગ દરમિયાન, ડેશબોર્ડ પર 12 બેટરી ચાર્જનો સ્કેલ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે તમને 3-10 પર વીજળીનું પ્રમાણ જાળવી રાખવા દે છે, જે આ સમયગાળાની અંદર છે.

વધુ સારી બેટરી ઉર્જા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી માટે, જ્યારે બેટરી પાવર ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે, ત્યારે તે ચેતવણી આપશે. "તમને હજુ કેટલું દૂર જવું છે?" તમને પ્રવાસ કાર્યક્રમ અનુસાર મેકઅપ કરવાનું યાદ અપાવવા માટે. 3.

પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો માટે, તમે બેટરીના વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જને ટાળવા માટે ઉપરોક્ત ઉપાયોના આધારે "માઉન્ટેન મોડ" નો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી શકો છો. ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કાર અથવા શેવરોલે વોલ્ટ, BMW I3 જેવી વધેલી રેન્જવાળી ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે, લગભગ બેટરીનો મોડ હોય છે અને પછી પેટ્રોલ એન્જિન પર સ્વિચ કરો. સદનસીબે, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ હોવાથી, તમને ખબર પડે છે કે બેટરીનો ઉપયોગ ક્યારે બંધ કરવો, ડેપ્થ ડિસ્ચાર્જ ટાળવો.

જો કે, એવી પરિસ્થિતિ છે કે વર્તમાન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને ઓળખવાનો કોઈ રસ્તો નથી, એટલે કે, તમારા ડ્રાઇવિંગ રૂટમાં, લાંબા અંતરની ડ્રાઇવિંગ કામગીરી છે, જો તે સ્વાદ હોય, તો તેનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે. બેટરી ખતમ થઈ ગઈ છે, અને બીજું બેટરી ડેપ્થ ડિસ્ચાર્જનું કારણ બની શકે છે. જો તમે વર્ક મોડ કરી શકો છો, તો ચઢતા પહેલા માઉન્ટેન મોડ પર સ્વિચ કરો, તે એન્જિન વર્ક મોડ છે, અથવા EV મોડમાં એક બિંદુ પસંદ કરો, જે ઓછામાં ઓછી 20% બેટરી બચાવી શકે છે. વધુમાં, એ સમજાવવાની જરૂર છે કે, હકીકતમાં, ટોયોટા પુરીની ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ડ્રાઇવરને સમાન ઓપરેશનલ વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે, જેથી વાહન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાંથી બહાર નીકળી જાય, જે આ વિભાગમાં ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરી શકે છે, અને બેટરી ઓછી છે.

4, હાઇ-ચાર્જ સ્ટેટ પર સમય ઓછો કરવા માટે ટાઇમિંગ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો, ઘણા કિસ્સાઓમાં, મોડી રાત્રે ચાર્જ કરવાનું પસંદ કરશે, જેથી ગ્રીડ પરનો ભાર ઓછો હોય, પરંતુ વીજળીનું બિલ પ્રમાણમાં સસ્તું હોય, પરંતુ આ ચાર્જિંગ ભરાઈ જવાની શક્યતા ખૂબ જ વધારે છે. તો તમે કેવી રીતે ખાતરી આપો છો કે બેટરી શ્રેષ્ઠ ચાર્જમાં રાખી શકાય છે? ઉદાહરણ તરીકે, ધારો કે તે તમારી શક્તિના માત્ર 50% છે, પરંતુ આ 50% તમારા આગલા દિવસના પ્રવાસ કાર્યક્રમને જાળવી રાખવા મુશ્કેલ છે, આ સમયે, બેટરી ફક્ત 60 મિનિટ માટે ચાર્જ કરી શકાય છે, તેથી તમે તમારી બીજા દિવસની ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે 80% સુધી પહોંચી શકો છો. તેથી, આ વખતે, ઉચ્ચ-ચાર્જ સ્થિતિમાં બેટરી ઓછી થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટાઇમિંગ ફંક્શનવાળા ચાર્જરની જરૂર છે.

હકીકતમાં, આ ચાર્જિંગ ટાઈમર, અન્ય એપ્લિકેશનો પણ છે, ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય રીતે, ચાર્જ થવાની રાહ જોતા કાર પર નજર રાખવાની જરૂર નથી, તમે કોઈપણ સમયે ચાર્જિંગ કરી શકો છો, લોકો અન્ય વસ્તુઓ કરી શકે છે, અને વેપારી માટે, તમે સમય ફી આપી શકો છો; વધુમાં, તે બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે પણ સક્ષમ બનાવી શકે છે. સમય ઠંડો પડી ગયો છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જાળવણી વિશે સારાંશ, ખાસ કરીને બેટરીની જાળવણી, ખાસ કરીને ચાવી, ખાસ કરીને આ મૂળભૂત માપદંડ યાદ રાખવા, ઓવરચાર્જ ટાળવા અને વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જ ટાળવા.

બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પણ આ સિદ્ધાંતના આધારે સંચાલિત થાય છે. અલબત્ત, ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં પણ આ માપદંડનું પાલન કરવું જરૂરી છે, તેથી ટાઈમર ફંક્શન સાથે ચાર્જર વિકસાવો, તે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે, કદાચ, આ એક ઉદ્યોગસાહસિક પ્રોજેક્ટ પણ છે.