بازیابی باتری لیتیومی با انرژی هدر رفته می‌تواند برای بهینه‌سازی تجربه مربوط به بازیافت در کشور من درآمد کسب کند

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

به طور مشابه، بازار کره جنوبی، به دلیل افزایش سریع بازار خودروهای الکتریکی، بازار بازیابی باتری لیتیومی پویا به تدریج به یک "سهام بالقوه" تبدیل شده است. دولت به طور فعال محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی را ترویج می‌کند، خودروها و تولیدکنندگان باتری نیز شروع به توجه به راه‌حل‌های بازیافت باتری زباله در مقیاس بزرگ کرده‌اند، و شرکت‌های مربوطه در حال تسریع سرعت R <000000>D فناوری بازیافت باتری‌های زباله هستند. تولیدکنندگان داخلی باتری لیتیومی پویا کره جنوبی اقداماتی را انجام داده اند.

رسانه های کره ای گفتند که Skinnovation کره جنوبی اعلام کرد که "این شرکت به طور مستقل در حال توسعه فناوری از وسایل نقلیه الکتریکی برای استخراج هیدروکسید لیتیوم با خلوص بالا بوده است" که انتظار می رود در طول سال تحقیق و توسعه کامل شود. این شرکت گفت که اولین شروع از سال آینده، فناوری بازیافت و استفاده مجدد را می توان در استفاده تجاری قرار داد. خانواده قدیمی Skinnovation، بزرگترین تولید کننده باتری در کره جنوبی LG شیمی نیز خیرخواه است.

LG Chemistry و بازیافت باتری زباله استرالیا از شرکت "Envirostream" برای همکاری با یکدیگر استفاده کنید (مطالب مرتبط :)، شروع بازیافت باتری در استرالیا. سامسونگ SDI همچنین گفت: "ما معتقدیم که از پتانسیل افزایش بازار باتری های ضایعاتی، این بازار مطلوبی است"، "با توجه به انواع باتری های ضایعاتی برای حل و بازیافت روش بازیافت". علاوه بر این، بر اساس آخرین اخبار، کره جنوبی قصد دارد اولین کارخانه بازیافت باتری خودروهای الکتریکی خود را در شهرستان لینگگوانگ، جاده کوان لونان، بسازد.

بسیاری از شرکت های بزرگ کره جنوبی گفته اند که باید به بازار بازیافت باتری توجه کنند. می توان دریافت که بازیابی باتری فقط برای "رفاه عمومی" نیست. از دیدگاه بازرگانان، بازیابی باتری می تواند متغیر باشد.

رسانه های کره ای گزارش می دهند که سیستم باتری وسایل نقلیه الکتریکی عمومی به طور کلی 4-10 سال است، اما اگر عملکرد باتری در این مدت به زیر 70٪ کاهش یابد، مصرف کنندگان می توانند باتری را جایگزین کنند. از سال 2012، بازار مرکزی موتورهای الکتریکی کشور من بسیار آغاز شد و انتظار می‌رود که در دو یا سه سال آینده، تقاضای بازیافت برای باتری‌های ضایعاتی به میزان قابل توجهی افزایش یابد. انتظار می رود امسال فروش انباشته وسایل نقلیه الکتریکی از 6 میلیون نفر فراتر رود و 20٪ تا 30٪ در سال افزایش یابد، در حالی که باتری ضایعات نیز قدر هندسی را نشان می دهد.

گزارش شده است که کره جنوبی نیز تا دو سال آینده بازیابی باتری خواهد داشت. تا پایان ماه مه سال جاری، کره جنوبی 69000 خودروی الکتریکی را توزیع کرده است، اما باتری ماشین الکتریکی بازیافتی تنها 112 قطعه (0.16٪) است.

یک گزارش تحقیقاتی نشان داد که پس از سال 2022، تعداد باتری های زباله کره جنوبی به شدت افزایش خواهد یافت. پس از سال 2024، آنها 10000 باتری زباله به دنیا خواهند آورد. از نظر تجربه مربوط به بازیافت باتری، رسانه های کره ای نسبت به کشور من خوشبین تر هستند.

آنها بر این باورند که کشور من به دلیل بازار عظیم خودروهای برقی، بازیافت باتری های زباله را زودتر آغاز کرده است. طبق اخبار صنعت، کشور من 17 منطقه را به عنوان پایگاه صنعت بازیافت برای باتری های زباله ایجاد کرده است، و دولت هر مکان نیز بر اساس اصول صنعتی منطقه ای برای توسعه مدل های توسعه تجاری دقیق است.