روند توسعه صنعت بازیابی باتری قدرت

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

جریان اصلی باتری خودروهای انرژی جدید فعلی یک باتری لیتیومی است. چرخه عمر باتری های برق شامل تولید، استفاده، ضایعات، تجزیه و استفاده مجدد است. باتری برق علاوه بر کاهش فعالیت شیمیایی پس از گزارش آن، تغییری در ترکیب شیمیایی باتری ندارد، اما عملکرد شارژ و دشارژ آن نمی‌تواند نیازهای برق خودرو را برآورده کند.

خواص فیزیکی شیمیایی باتری خود هیچ تغییر اساسی ندارد. بازیافت و استفاده به روش های مختلف، بازیافت باتری های برق فعلی شامل استفاده از آبشار و استفاده مجدد از منابع است. با توجه به اندازه گیری، قدرت باتری لیتیومی پویا از 5 افزایش یافته است.

6 گیگاوات ساعت در سال 2018 به 47.3 گیگاوات ساعت در سال 2022، با نرخ رشد مرکب سالانه بیش از 70 درصد و ارزش بازیابی مربوطه از 580 میلیون یوان در سال 2018 به 7.86 میلیارد یوان در سال 2022 است.

نرخ رشد ترکیبی سال بیش از 90٪ است. در حال حاضر، نیازهای فوری کشور من برای ساخت یک باتری لیتیومی پویا "تولید، فروش، استفاده مجدد، استفاده مجدد" زنجیره صنعت حلقه بسته، واقعا حفاظت از محیط زیست انرژی لیتیوم الکتریک را درک می کند. با توسعه مستمر صنعت خودرو با انرژی جدید، حجم نصب باتری جدید سالانه از 0 افزایش یافت.

66 گیگاوات ساعت در سال 2012 تا حدود 57 گیگاوات ساعت در سال 2018، ظرفیت باتری نصب شده بیش از 100 گیگاوات ساعت است. تقاضا برای مواد مثبت باتری قدرت همچنان در حال افزایش است، قیمت مواد خام اصلی نیکل، کبالت، لیتیوم همچنان در حال افزایش است. در عین حال، مقدار اصلی باتری از سال 2018 به تدریج کاهش می یابد، اگر اشتباه باشد، اگر اشتباه باشد، اجزای مختلف باتری باعث آلودگی شدید محیط زیست می شود. تحت تأثیر چند محرک صنعت فوق، فشار محیطی و تشویق سیاست، اهمیت و فوریت بازیافت باتری لیتیومی بیش از پیش برجسته می شود.

در چند سال آینده، این صنعت توسعه با سرعت بالا را آغاز خواهد کرد. فرصت سرمایه گذاری صنعت بازیافت لیتیوم-الکتریک هنوز در مراحل اولیه توسعه است، اگرچه دسته ای از شروع زودتر، اندازه تک بزرگ نیست، غلظت صنعت کم است، سیستم بازیافت پایدار هنوز کامل نیست. با نگاه به آینده، سرمایه گذاری Jiuding معتقد است که فقط سیستم بازیافت کامل است، کیفیت مشتری، قدرت مالی قوی، استانداردهای سازگار با محیط زیست و طرح اولیه، شرایط بحران از قبل می تواند در محیط بازار تقاضای صنعت و محیط بازار به طور فزاینده تشدید شود و در نهایت مانند چین رشد کند.

شرکت پیشرو در زمینه بازیافت برق لیتیوم. اندازه این مقاله از کالیبر با کالیبر باتری لیتیومی قدرت، و بازده و محموله‌های باتری لیتیومی قدرت استفاده می‌کند. به طور کلی، خروجی باتری لیتیومی قدرت بیشتر از مقدار محموله است.

1. هدف صنعت (1) مفهوم پایه فعلی باتری انرژی جدید خودرو جریان اصلی برای باتری لیتیومی. باتری لیتیومی را می توان به: سلول لیتیوم اسید کبالت لیتیوم، باتری لیتیوم منگنات، باتری لیتیوم آهن فسفات، باتری لیتیومی سه بعدی (لیتیوم نیکل-کبالت- اگزانات) و غیره تقسیم کرد.

ماده سه تایی به طور کلی به مواد گروه شیمیایی تبدیل می شود که تبدیل به LiniaXBcoCOCO2 می شود، که در آن x منگنز (منگنز) به NCM (لیتیوم نیکل-کبالت-نیکلات) و X است Al (آلومینیوم) به NCA (اسید نیکل لیتیوم) اشاره دارد. مدل هایی مانند 532، 622 و 811 به نسبت سه عدد A، B، C در مواد NCM اشاره دارند، مانند 622 به طور خاص به Li0.6Mn0 اشاره می کنند.

2CO0.2O2. چرخه عمر باتری های برق شامل تولید، استفاده، ضایعات، تجزیه و استفاده مجدد است.

باتری برق علاوه بر کاهش فعالیت شیمیایی پس از گزارش آن، تغییری در ترکیب شیمیایی باتری ندارد، اما عملکرد شارژ و دشارژ آن نمی‌تواند نیازهای برق خودرو را برآورده کند. خواص فیزیکی شیمیایی باتری خود هیچ تغییر اساسی ندارد. بازیافت و استفاده به روش های مختلف، بازیافت باتری های برق فعلی شامل استفاده از آبشار و استفاده مجدد از منابع است.

(2) زنجیره صنعت بالادست صنعت بازیابی لیتیوم-الکتریک برای تولید باتری‌های ضایعاتی و مواد آن، از جمله شرکت‌های تولیدی و استفاده‌کنندگان از مواد، مواد باتری، بسته‌های باتری، اپراتورهای وسایل نقلیه انرژی جدید و کاربران نهایی را نشان می‌دهد. Middle-reaches یک شبکه بازیابی باتری لیتیوم، بازیافت و بازسازی است. استفاده از شرکت ها، شرکت های استفاده از نردبان. downstream یک سازنده مواد باتری لیتیومی و کاربران باتری کاست است. باتری‌های جدید به کاربران خودرو، کاربران خودرو، و کاربران خودرو جایگزین باتری‌های جدید از طریق مراکز خدمات پس از فروش و شرکت‌های اجاره باتری می‌شوند، در حالی که جمع‌آوری باتری‌های ضایعاتی توسط مراکز پس از فروش، شرکت‌های اجاره باتری، انتقال به باتری‌های ضایعاتی و استفاده از شرکت‌ها یا نردبان‌ها، چرخه باتری به‌طور کامل به سمت کارخانه باز می‌گردد. توسط شرکت از بین رفته است. از طریق بازسازی و استفاده از شرکت‌ها برای تولید مواد بازسازی، به جریان تولید باتری و ساخت باتری‌های جدید ادامه دهید، به کل وسیله نقلیه جریان پیدا کنید، یک حلقه بسته کامل "تولید-فروش-استفاده-استفاده مجدد" تشکیل دهید.

1) استفاده از نردبان راهی برای بازیافت قدرت باتری لیتیومی است. به طور کلی، هنگامی که ظرفیت باتری لیتیوم برق خودروی انرژی جدید به حدود 80٪ کاهش می یابد، باتری نیاز برق را برآورده نمی کند، حذف می شود، اما باتری همچنان برای صنایعی مانند ذخیره سازی انرژی در دسترس است، که می تواند در ایستگاه پایه برج آهن مخابراتی و مکان های دیگر قرار گیرد. ، ایستگاه ذخیره سازی انرژی مسکونی تجاری و ایستگاه ذخیره سازی شارژ وسایل نقلیه الکتریکی و غیره.

در مقایسه با فسفات آهن لیتیوم، عمر باتری لیتیوم سه تایی کوتاه است و خطر ایمنی بالا است و منطقه استفاده از نردبان برای محیط های پیچیده مناسب نیست. در حال حاضر، گلوگاهی که توسعه بازار را محدود می کند، عمدتاً شامل باتری های بازنشسته است و هزینه بالایی دارد و تضمین ثبات عملکرد دشوار است. موانع فنی نردبان زیاد است و فناوری‌های کلیدی شامل فناوری یکپارچه‌سازی گسسته و تکنیک‌های پیش‌بینی حیات باقی‌مانده است.

نکته کلیدی پیش بینی عمر باقی مانده این است که نظارت کامل بر چرخه عمر، یعنی ایجاد یک پلت فرم سیستم ردیابی داده بزرگ برای تجزیه و تحلیل سیستم باتری بازنشسته، آیا می توانید داده های کلان بازار استفاده از نردبان را وارد کنید. با توجه به دلایل چند اندازه ای مانند فناوری، هزینه، نردبان کوتاه مدت برای استفاده از بازاریابی در مقیاس بزرگ استفاده می شود و نردبان به عنوان بحث کلیدی این مقاله استفاده نمی شود. 2) بازیابی منابع عبارت است از شکستن، جدا کردن و ذوب کردن باتری برقی که از بین رفته است، با تحقق بازیافت و استفاده از نیکل، کبالت، منگنز، لیتیوم و سایر منابع.

از طریق بازیابی منابع، نیکل، کبالت، منگنز می توانند بیش از 95٪ به دست آورند و عناصر لیتیوم می توانند بیش از 70٪ استفاده مجدد را به دست آورند (فروشندگان فردی می توانند 90٪ به دست آورند)، مزایای اقتصادی قابل توجه است. خروجی نیکل، کبالت، منگنز و نمک لیتیوم را می توان برای تولید پیش سازهای سه عضوی و مواد الکترود مثبت استفاده کرد و بیشتر برای ساخت سلول های باتری لیتیومی استفاده می شود. (3) وضعیت صنعتی 1) وضعیت صنعت بازیافت باتری لیتیوم قدرت قبل از سال 2014 است.

باتری لیتیومی عمدتاً برای لوازم الکترونیکی مصرفی مانند تلفن همراه، لپ تاپ استفاده می شود. با توجه به اندازه کوچک، ساختار و اجزای ساده، توزیع دشوار است، و بازیافت آن بیش از هیدروژن نیکل سنتی، نیکل کادمیوم شرکت های بازیابی باتری. پس از سال 2014، حجم تولید و فروش خودروهای انرژی جدید رشد قابل توجهی داشته است و باتری برق به بالاترین محصول متناسب با مصرف باتری های لیتیومی در سال 2016 تبدیل شده است.

انتظار می رود که همچنان روند بهبود با سرعت بالا را حفظ کند. بدنه اصلی بازار باتری لیتیومی، مقدار باتری لیتیومی مرتبط با الکترون مصرف کننده به نسبت کمتری کاهش می یابد. با توجه به تفاوت در مسیر فناوری و سناریوهای کاربردی، میانگین عمر باتری برق 3-5 سال است.

در حال حاضر، به تازگی وارد مرحله قراضه بازنشسته در مقیاس بزرگ شده است، بنابراین بازار بازیافت باتری لیتیومی برقی کشور من به تازگی آغاز شده است. توسعه بازار بازیافت لیتیوم-e-الکتریک در چین هنوز در روزهای اولیه، نابالغ، استاندارد نشده است. شرکت‌های سنتی بازیافت نیکل-هیدروژن باتری و شرکت‌های بازیافت فلزات مرطوب، با استفاده از شبکه بازیافت شکل‌گرفته و سال‌ها انباشت فناوری، با تصرف نقاط داغ بازار، به سرعت در زمینه بازیافت الکتریکی لیتیوم بریده می‌شوند، در چیدمان پیشرو هستند.

با این حال، با توجه به مقدار محدود قدرت، سیستم بازیافت هنوز کامل نیست، شرکت های فوق عمدتاً روابط همکاری استراتژیک با تولید کنندگان مواد مثبت سه بعدی پایین دست، تولید کنندگان باتری لیتیوم قدرت، با کارخانه مواد اصلی و زباله های کارخانه باتری تشکیل داده اند. منبع، تضمین بازیافت تامین مواد اولیه. علاوه بر این، قابل چشم پوشی نیست.

تعداد زیادی بازیافت کارگاه های کوچک وجود دارد. تجهیزات فرآیند عقب مانده است، هیچ صلاحیت مربوطه وجود ندارد، خطرات ایمنی و مسائل زیست محیطی جدی هستند، و کانال های بازیافت متصل هستند. این نوع کارگاه کوچک اغلب به پرچم بازیافت می زند و کسب و کاری است که «باطری به سادگی تجدید می شود، آن را می فروشد»، از طریق بازیافت گران قیمت مواد اولیه ضایعات باتری، نظم عادی بازار باتری های برق را به طور جدی برهم می زند، فضای سودآور بازیافت سه طرفه رسمی را تحت فشار قرار می دهد.

در حال حاضر، بازیافت های شخص ثالث و تولید کنندگان باتری های برق داخلی، فضای بازار بزرگ صنایع بازیافت لیتیوم-الکتریک آینده را درک کرده اند. آمار اولیه الکتریسیته لیتیوم پرکار، در حال حاضر در زمینه میدان های بازیافت باتری نیرو، بیش از 30 شرکت، عمدتاً از جمله Greenmei، Huayou Cobalt، Bangu Group، Zhangzhou Haopeng، Jinyuan New Materials، Xien Technology، Fangyuan Environmental Protection، Dry China Belecid Toiling، Sand Group انرژی های جدید، سهام شتر، سهام Xiong، Taili، Dongpeng New Materials، Guanghua Technology، Zhongtianhong Lithium، Siflower Ciculation، Yancheng Star Chuang، Jia Neglon Energy و سایر شرکت ها. آمار خشن، هر یک از ساخت و ساز باتری لیتیومی ظرفیت بازیافت ارائه شده است بسیار بالاتر از قراضه سالانه مورد انتظار بوده است. خودی های صنعت بیش از 60 پروژه جدید یا توسعه در سال 2019 را بیان کردند.

می توان مشاهده کرد که بازار بازیافت لیتیوم-الکتریک به سرعت در حال گرم شدن است، اما دیوانگی طرح کور است و همچنین روزهای اولیه صنعت در این زمینه را توصیف خواهد کرد. در آینده، استانداردهای صنعت، رقابت حذف شده است و بازار به تدریج به بلوغ خواهد رفت. علاوه بر این، تولید کننده باتری قدرت به عنوان سیستم مسئولیت از الزامات سیاست روشن، و انرژی جدید کارخانه خودرو وسیله نقلیه به عنوان نهاد تجاری به طور مستقیم اتصال بازار ترمینال، به منظور سرعت بخشیدن به طرح، و یا به طور مستقیم به دست آوردن بازیافت حرفه ای شخص ثالث، تکمیل زنجیره صنایع خود را. یا قرارداد همکاری استراتژیک برای ایجاد شبکه بازیافت امضا کنید.

2) مسیر فناوری بازیافت منابع به دلیل تقاضای بازار باتری های برق، بازیافت منابع و بازیافت باتری های ضایع شده می تواند به طور موثری کمبود فلزات مانند کبالت، لیتیوم را کاهش دهد و هزینه های تولید باتری های برق را کاهش دهد. بازیابی منابع ضایعات باتری های لیتیوم پویا عمدتاً در استخراج مواد الکترود مثبت متمرکز می شود، فرآیند اصلی این است: (1) تخلیه کامل. (2) برای جدا کردن، جدا کردن الکترود مثبت، الکترود منفی، الکترولیت و دیافراگم و غیره. قسمت؛ (3) شستشوی مواد الکترود مثبت، غوطه وری در اسید، اندوکتانس. (4) استخراج قیمت غنی شده.

بازیابی باتری لیتیومی را می توان با توجه به فرآیند استخراج به سه دسته تقسیم کرد: بازیافت مرطوب، بازیافت خشک و بازیابی بیولوژیکی. فرآیند مرطوب پیچیده‌تر است، اما فرآیند بازیابی جریان اصلی فعلی برای نرخ بازیابی فلز ارزش است و می‌تواند در فرآیند بازیابی جریان اصلی استفاده شود. روش خشک آسان است برای ایجاد آلودگی ثانویه و مصرف انرژی، به طور کلی به عنوان بازیافت فلز استفاده می شود مرحله اولیه، با فرآیند مرطوب پشتیبانی می شود. قانون بیولوژیکی دارای هزینه کم، آلودگی کوچک است، می تواند بارها و بارها مورد استفاده قرار گیرد، و در طولانی مدت، جهت ایده آل بازیابی باتری است، اما هنوز در مراحل R <000000> D است، هیچ مورد کاربردی تجاری ندارد. (4) در سال های اخیر، وزارتخانه ها و کمیسیون های ملی در سطح سیاست، از انرژی ضعیف، به تدریج استانداردسازی و بهبود بازار بازیافت باتری های لیتیومی ضایعاتی را انجام داده اند و در سیاست ها و مقررات مربوط به بازیافت باتری های لیتیومی انباشته شده اند.

از طریق مرتب سازی، متوجه شدیم که سیاست فعلی بر موارد زیر تمرکز دارد: (1) اجرای تولید سیستم توسعه مسئول. وزارت ملی صنعت و فناوری اطلاعات و کمیسیون توسعه و اصلاحات، "سیاست فناوری بازیافت باتری برق خودروهای برقی" (2016)، "سیستم گسترش مسئولیت تولیدکننده" صادر شده توسط دفتر شورای دولتی (2017)، به وضوح به ارتقای شرکت های خودرو در بدنه اصلی مسئولیت ایجاد، استفاده مجدد، بازیافت نیرو از شرکت های جدید اشاره می کند. سیستم تعهد خدمات پس از فروش محصولات خودروهای انرژی (از جمله بازیافت باتری)، اجرای مدیریت اطلاعات ردیابی اطلاعات باتری لیتیومی با انرژی جدید، ردیابی رکورد بازیافت باتری لیتیومی پویا. (2) برای تشویق پروژه های نمایشی، یک سیستم بازیافت باتری برق صدا ایجاد کنید.

در اوایل بهمن ماه 1396، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت بازرگانی و وزارت بازرگانی به طور مشترک «نظرات راهنما در مورد تسریع توسعه منابع تجدیدپذیر» را صادر کردند. به وضوح پیشنهاد شده است: 1 تمرکز بر توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید مانند پکن-تیانجین-هبی، دلتای رودخانه یانگ تسه، دلتای رودخانه مروارید، پشتیبانی از ایجاد یک حالت بازیافت یکنواخت قوی و اقتصادی، و اجرای برنامه های کاربردی نمایشی. 2 وسایل نقلیه الکتریکی و تولید کنندگان باتری برق باید مسئول ایجاد شبکه های بازیافت باتری زباله، استفاده از شبکه خدمات پس از فروش برای بازیافت باتری های ضایعات، آمار و انتشار اطلاعات بازیافت، برای اطمینان از بازیافت مشخصات باتری زباله و دفع ایمنی باشند. 3 شرکت خودروسازی باید مدیریت اطلاعات ردیابی باتری، سابقه بازیافت باتری را اجرا کنند. (3) تقویت نظارت صنعت بر شرکت های صنعتی.

در سپتامبر 2018، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات فهرست سازمانی «شرایط استاندارد صنعت استفاده جامع از باتری‌های انرژی جدید انرژی جدید» (مجموعه اول) را صادر کرد، شرکت بازیافت باتری نیرو باید الزامات روشنی داشته باشد. 2. تجزیه و تحلیل بازار (1) عوامل محرک 1) اهمیت زیست محیطی ضایعات عمده بازیافت باتری لیتیوم اهمیت زیست محیطی زیادی دارد.

هنگامی که مواد ضایعات باتری لیتیوم وارد محیط می شوند، یون های فلزی مانند نیکل / کبالت / منگنز در مواد الکترود مثبت، پایه قوی و یون های فلزات سنگین در الکترولیت می توانند باعث آلودگی فلزات سنگین یا آلودگی آلی شوند و در نهایت از طریق زنجیره غذایی وارد افراد و حیوانات شوند، به طور جدی بر کیفیت محیط و سلامت انسان تأثیر می گذارد. 2) تقاضای باتری برق در سیاست مربوط به خودروهای انرژی جدید است و کل زنجیره صنعتی وارد دوره توسعه پرسرعت می شود. اهداف برنامه ریزی کشورم پیشنهاد شده است که در سال 2020، فروش خودروهای انرژی نو به 2 میلیون رسید و بیش از 5 میلیون خودرو تضمین شده بود.

در سال 2018، خودروی جدید انرژی دارای 12.7 میلیون دستگاه در کل سال است که فروش 12.56 میلیون دستگاه در مقایسه با سال 2017 به طور میانگین بیش از 60 درصد بوده است.

با تولید خودروهای جدید انرژی، حجم تولید و فروش بالا است و صنعت باتری لیتیوم قدرت رشد انفجاری دارد. در عین حال، مزیت باتری لیتیومی سه بعدی نسبت به باتری لیتیوم آهن فسفات است که الزامات سختگیرانه یارانه باتری انرژی جدید کشور را برآورده می کند. بنابراین، باتری لیتیوم سه یوان به سرعت در منطقه باتری قدرت افزایش می یابد، 2018 مقدار باتری لیتیومی سه بعدی حدود 78٪ از کل حجم نصب شده است و فسفات آهن لیتیوم 19٪ است.

3) کاهش موثر تنش مواد خام با توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید، تقاضا برای باتری لیتیومی سه یوان همچنان در حال افزایش است، تقاضا برای مواد خام مانند نیکل، کبالت، منگنز و لیتیوم فوری تر است، که مستقیماً منجر به افزایش شدید قیمت مواد اولیه مرتبط می شود، قیمت واحد باتری 2014-2014 electrolyate-2-cobalt. بارها، و نیکل و منگنز در کوتاه مدت به شدت افزایش یافته است. منابع جهانی نیکل و منگنز غنی هستند، ذخایر پایه معدن نیکل کشور من حدود 2.9 میلیون نفر است که در رتبه هشتم قرار دارد. ذخایر بنیاد سنگ منگنز کشور من 40 میلیون تن است که در رتبه ششم جهان قرار دارد.

به طور کلی، کشور من می تواند تعادل عرضه و تقاضای نیکل و منگنز را تحقق بخشد. ذخایر جهانی منابع کبالت حدود 7 میلیون تن است، توزیع جغرافیایی بسیار نامتعادل است، عمدتاً در کنگو (جین)، استرالیا، کوبا، فیلیپین، کانادا، روسیه و سایر کشورها، مجموع ذخایر سه کشور برتر 70٪ از جهان را تشکیل می دهد. ذخایر پایه کبالت کشور من حدود 80000 تن است که اساساً با معادن همراه، دشواری معدن همراه است، بنابراین منابع کبالت کشور من شدید است، وابستگی به واردات تا 90٪ است.

ذخایر منابع لیتیوم کشور من حدود 5.8 میلیون تن است که در رتبه سوم جهان قرار دارد، اما استخراج منابع دشوار است، عمدتاً در سیچوان، چینگهای و تبت توزیع شده است، محیط زیست محیطی شکننده است و ظرفیت حمل و نقل محدود است، و استفاده از معدن در مقیاس بزرگ در مدت زمان کوتاه کوتاه است. امکان بسیار کم، تولید خود مالک می تواند افزایش تقاضای باتری برق داخلی را برآورده کند.

در حال حاضر 70 درصد تقاضا برای لیتیوم وجود دارد. از طریق بازیابی لیتیوم-الکتریک، قیمت فلز در ماده الکترود مثبت باتری‌های سه تایی بازنشسته می‌تواند مجدداً برای تولید مواد الکترود مثبت سه بعدی مورد استفاده قرار گیرد و تا حدودی آینده تولید باتری‌های برقی را برآورده کند، وابستگی واردات مواد خارجی را کاهش دهد، به شرکت‌ها کمک کند تا اثرات نامطلوب مواد اولیه را به طور موثر کنترل کنند. عرضه کبالت و لیتیوم در کشور من، اهمیت استراتژیک بالا و مزایای اقتصادی دارد. (2) تخمین اندازه بازار 1) مواد الکترود مثبت بازیابی شده توسط بازار منابع باتری لیتیوم قدرت عمدتاً شامل فسفات آهن لیتیوم و لیتیوم سه یوان است.

با توجه به پارامترهای استاندارد و فرمول‌های مولکولی شیمیایی لیتیوم آهن فسفات و سه لیتیوم، همراه با قیمت واحد بازار لیتیوم نیکل- کبالت- منگنز اخیر، ارزش بازیابی هر باتری لیتیومی با قدرت GWH اندازه‌گیری می‌شود و جدول زیر: بر اساس این اندازه‌گیری، هر GWH phate در حدود ماده atrophiory00 مثبت است. با توجه به تفاوت در اجزای خاص، ارزش بازیابی نظری NCM333 تا NCM811 بین 330 میلیون یوان تا 1.9 میلیارد یوان است (اطلاعات دقیق جدول را ببینید).

با توجه به خودروهای انرژی جدید در طول سال و ظرفیت باتری مدل‌های مختلف، ظرفیت نصب باتری لیتیومی پاور پیش‌بینی می‌شود: با توجه به پیش‌بینی فوق، ظرفیت نصب شده باتری لیتیومی پاور از ۴۷.۴ میلیارد گیگاوات ساعت در سال ۲۰۱۸ به ۱۶۶.۶ گیگاوات ساعت در سال ۲۰۲۲، نرخ رشد ترکیبی سال افزایش می‌یابد.

بیش از 30 درصد. اطلاعات جامع صنعت، مفروضات اساسی زیر را انجام می دهیم: (1) طبق برنامه پنج ساله سیزدهم، خروجی خودروهای انرژی جدید باید به 2 میلیون برسد. (2) با توجه به چگالی انرژی کم فسفات آهن لیتیوم، انتظار می رود که میزان نصب آن سال به سال کاهش یابد، 5 گیگاوات ساعت در سال 2020 کاهش یابد و سه مکمل باتری لیتیوم یوان حفظ شود. (3) در کوتاه مدت، 523 نیروی اصلی مطلق باتری لیتیوم سه یوان است، سازنده باتری خط اول شروع به تولید انبوه 622 و 811 می کند، انتظار می رود که 622 یک محصول انتقالی باشد. پس از سال 2018، 333 به طور کامل ناپدید می شوند. (4) در محیط های کاربردی مختلف، عمر باتری لیتیوم قدرت به طور کلی 3-5 سال است و عمر این اندازه گیری 4 سال است. (5) باتری لیتیومی 80٪ از N-4s به علاوه N-3٪ برق.

بر اساس فرض فوق، اندازه بازار منبع باتری لیتیوم برقی به شرح زیر ساخته شده است: با توجه به اندازه گیری فوق، قدرت باتری لیتیومی قدرت از 5.6 گیگاوات ساعت در سال 2018 به 47.3 گیگاوات ساعت در سال 2022 افزایش یافته است، با نرخ رشد کامپوزیت سالانه بیش از 70%.

ارزش بازیابی مربوطه از 580 میلیون یوان در سال 2018 به 7.86 میلیارد یوان در سال 2022 با نرخ رشد مرکب سالانه بیش از 90 درصد است. 2) باتری دیجیتال 3C منبع باتری دیجیتال به طور عمده در گوشی های هوشمند، تبلت ها، لپ تاپ ها، دوربین ها و ابزارهای الکتریکی و غیره متمرکز است.

بنابراین، محاسبات عمدتاً بر اساس محموله‌های چنین محصولات دیجیتالی و میانگین محتوای باتری باتری دیجیتال است. با توجه به افشای، باتری دیجیتال فعلی عمدتا از باتری لیتیوم کبالتات استفاده می کند و بنابراین محاسبه عمدتا بر اساس فرمول مولکولی، ظرفیت خاص، چگالی توانایی واقعی کبالت لیتیوم، محاسبه بازیابی باتری دیجیتال 3C است. از طریق این اندازه گیری، مقیاس بازیابی منبع باتری های دیجیتال می تواند از 2 افزایش یابد.

83 میلیارد در سال 2018 به 3.66 میلیارد یوان در سال 2022، با نرخ رشد ترکیبی حدود 7٪. 3.

شرکت‌کنندگان اصلی (1) طرح‌بندی فعال سازنده باتری‌های برق تحت ترویج سیاست‌ها و بازارها، تولیدکننده باتری قدرت به‌عنوان بدنه اصلی سیستم مسئولیت تولیدکننده، در زمینه بازیابی باتری لیتیومی قدرت، مدل بازیافت آن شرکت داشته است و شرکت‌کنندگان اصلی به شرح زیر هستند: (2) بازیافت شخص ثالث با شبکه باتری‌های حرفه‌ای ثالث توسعه‌دهنده حرفه‌ای و نیازهای شبکه‌های حرفه‌ای ثالث شرکتی بازیافت‌کننده. شرکت های بازیافت، و تمرکز باتری لیتیوم پویا زباله. مدل بازیافت آن و شرکت کنندگان اصلی به شرح زیر است: 4. روند توسعه صنعت و اطلاعات ترکیب ویژگی های شرکت بالقوه افزایش یافته است، نسبت باتری لیتیومی سه بعدی به طور مداوم در حال افزایش است و فشار هزینه دارای مزیت اقتصادی قابل توجهی است و اهمیت بازیافت منابع به اهمیت بازیافت اقتصادی و منابع معمولی دارد.

از سوی دیگر، سیستم مسئولیت تولید، تولیدکنندگان باتری‌های نیرو را ملزم می‌کند تا یک سیستم بازیافت کارآمد و سازگار با محیط زیست ایجاد کنند، به طوری که بازیابی لیتیوم-الکتریک لزوما و اجباری باشد. همانطور که اولین دسته از باتری های لیتیومی بازنشسته شد، میزان باتری های لیتیومی بازنشسته در پنج سال آینده رشد سریعی را نشان خواهد داد، خواه سازنده باتری های لیتیومی قدرتمند باشد یا بازیافت شخص ثالث، و حتی سایر شرکت های زیست محیطی فرصت توسعه بزرگی را ایجاد خواهند کرد. در آینده صنعت بازیافت لیتیوم-الکتریک آینده، همه شرکت کنندگانی که مایل به ورود به صنعت بازیافت لیتیوم-الکتریک هستند با موانع صنعت زیر روبرو خواهند شد: ما قضاوت می کنیم، عوامل جامع، آینده می تواند به سرعت منفجر شود و در آینده در محیط بازار رقابت کند.

شرکت های بازیافت لیتیوم الکتریک با تجهیزات، باید ویژگی های زیر را داشته باشند: 1) شبکه بازیافت کامل است. برای هر شرکت بازیافت منابع، بازیافت مواد خام همیشه وزن است، فقط مقدار کافی و هزینه های خرید معقول را تضمین می کند تا از سودآوری شرکت های بازیافت منابع اطمینان حاصل شود. در این مرحله، بازیافت‌های حرفه‌ای شخص ثالث در کانال‌های بازیافت باتری ضعیف هستند و تعداد زیادی از مواد خام از ضایعات گوشه‌ای تولیدکنندگان باتری و بازیابی‌های فردی می‌آیند، ظرفیت چانه‌زنی ضعیف است و آینده در سیستم بازیافت اولین کسی است که مزیت رقابتی واقعی را ایجاد می‌کند.

پتانسیل رشد عالی 2) مشتریان خوب با توجه به تصمیم اولیه تولید کنندگان باتری های لیتیومی قدرت بالادست، تولید کنندگان باتری های لیتیومی قدرت، هم تامین کنندگان مواد خام باتری های لیتیومی و شرکت های بازیافت هستند و هم فقط با تولید کنندگان عمده باتری های لیتیومی با قدرت همکاری خوبی دارند.

منابع باتری زیاد است. الزامات عملکرد می تواند توسعه خوش خیم شرکت های بازیافت باتری لیتیومی را تضمین کند. 3) قدرت مالی قوی.

در حال حاضر، صنعت بازیافت منابع به طور کلی توسط معاملات نقدی در دستیابی به مواد خام پذیرفته می شود و شرکت ها با استرس نقدی بیشتری روبرو هستند و پول نقد کافی پیش فرض تضمین ثبات شرکت ها است. 4) حفاظت از محیط زیست سیاست حفاظت از محیط زیست به طور فزاینده ای سخت گیرانه است و صنعت بازیابی لیتیوم-ec-lithium-ec-recovery سبز اصلی سازگار با محیط زیست سازگارتر با محیط زیست است.

با این حال، لازم به ذکر است که بازیابی منابع به طور کلی با منابع ضایعاتی با ارزش خاصی سروکار دارد، کشور من دارای برخی شرکت‌های بی‌وجدان در چین بر اساس منفعت است که از روش‌های غیرقانونی برای مقابله با منابع ضایعاتی استفاده می‌کند، اما به نوبه خود، محیط زیست مضرتر است و در درازمدت بستگی به سیاست‌ها ندارد. 5) طرح بندی از قبل. اگرچه باتری زباله به طور رسمی در لیست خطرناک قرار نگرفته است، صنعت مورد بحث قرار گرفته است، به دلیل وجود انواع یون های فلزات سنگین در باتری لیتیوم، انتظار می رود در آینده در افراد خطرناک گنجانده شود.

تحقیقات صنعت کلیدی