Tendencia de desarrollo de la industria de recuperación de baterías de energía

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

La corriente principal de las baterías para vehículos nuevos es la batería de litio. El ciclo de vida de las baterías eléctricas incluye producción, uso, desguace, descomposición y reutilización. La batería de energía no tiene cambios en la composición química de la batería además de la disminución de la actividad química después de su informe, pero su rendimiento de carga y descarga no puede cumplir con los requisitos de energía del vehículo.

Las propiedades físico-químicas de la batería en sí no presentan cambios esenciales. El reciclaje y la utilización de diferentes maneras, el reciclaje de baterías eléctricas actuales incluye la utilización en cascada y la utilización de regeneración de recursos. Según la medición, la potencia de la batería de litio dinámica aumenta del 5%.

De 6 GWH en 2018 a 47,3 GWH en 2022, con una tasa de crecimiento compuesta anual de más del 70%, y el valor de recuperación correspondiente es de 580 millones de yuanes en 2018 a 7,86 mil millones de yuanes en 2022.

La tasa de crecimiento compuesta anual supera el 90%. En la actualidad, mi país necesita urgentemente construir una cadena industrial de circuito cerrado dinámica de "producción-venta-uso-reutilización" de baterías de litio, para lograr verdaderamente la protección ambiental de la energía eléctrica de litio. Con el desarrollo continuo de la industria automotriz de nueva energía, el volumen anual de nuevas baterías instaladas aumentó de 0.

De 66 GWH en 2012 a aproximadamente 57 GWH en 2018, la capacidad instalada de baterías de energía supera los 100 GWH. La demanda del material positivo de la batería de energía continúa aumentando, su materia prima principal, níquel, cobalto, precio del litio continúa aumentando; al mismo tiempo, la cantidad principal de batería de energía disminuirá gradualmente a partir de 2018, si está mal, si está mal, varios componentes en la batería Se provoca una gran contaminación al medio ambiente;. Bajo los múltiples impulsores de la industria antes mencionada, la presión ambiental y el estímulo de las políticas, la importancia y la urgencia del reciclaje de baterías de litio están adquiriendo cada vez mayor relevancia.

En los próximos años la industria experimentará un desarrollo de alta velocidad. La oportunidad de inversión en la industria del reciclaje de litio-eléctrico todavía está en las primeras etapas de desarrollo, aunque un lote comenzó antes, el tamaño único no es grande, la concentración de la industria es baja y el sistema de reciclaje sostenible aún no es perfecto. Mirando hacia el futuro, la inversión de Jiuding cree que solo el sistema de reciclaje es perfecto, la calidad del cliente, la sólida solidez financiera, los estándares respetuosos con el medio ambiente y el diseño previo, las calificaciones de la crisis por adelantado pueden destacarse en el entorno de mercado de la demanda de la industria y el entorno de mercado cada vez más intensificado, y finalmente crecer como China.

Empresa líder en el campo del reciclaje eléctrico de litio. El tamaño de este documento utiliza el calibre de la batería de litio de potencia, y el rendimiento y los envíos de la batería de litio de potencia. En general, la potencia de salida de la batería de litio es mayor que la cantidad de envíos.

1. Objetivo de la industria (1) Concepto básico Actual Nueva energía Vehículo Potencia Batería Corriente principal para batería de litio. La batería de litio se puede dividir en: batería de litio-cobalto-ácido, batería de manganato de litio, batería de fosfato de hierro y litio, batería de litio tridimensional (litio-níquel-cobalto-oxanato), etc.

El material ternario generalmente se refiere al material del grupo químico que se convertirá en LiniaXBcoCOCO2, donde x es Mn (manganeso) se refiere a NCM (niquelato de litio y níquel-cobalto), y X es Al (aluminio) se refiere a NCA (ácido niquelado de litio). Modelos como 532, 622 y 811 se refieren a la relación de tres números de A, B, C en materiales NCM, como 622 se refiere específicamente a Li0.6Mn0.

2CO0.2O2. El ciclo de vida de las baterías eléctricas incluye producción, uso, desguace, descomposición y reutilización.

La batería de energía no tiene cambios en la composición química de la batería además de la disminución de la actividad química después de su informe, pero su rendimiento de carga y descarga no puede cumplir con los requisitos de energía del vehículo. Las propiedades físico-químicas de la batería en sí no presentan cambios esenciales. El reciclaje y la utilización de diferentes maneras, el reciclaje de baterías eléctricas actuales incluye la utilización en cascada y la utilización de regeneración de recursos.

(2) La cadena industrial ilustra la parte ascendente de la industria de recuperación de litio-electricidad para producir baterías usadas y sus materiales, incluyendo empresas de producción y usuarios de sus materiales, materiales de batería, paquetes de baterías, operadores de vehículos de nueva energía y usuarios finales; los tramos intermedios son una red de recuperación de baterías de litio, reciclaje y regeneración Utilizar empresas, empresas de uso de escalera; aguas abajo es un fabricante de material de batería de litio y usuarios de baterías de casete. Las baterías nuevas han llegado a los usuarios de automóviles, los usuarios de automóviles y los usuarios de automóviles reemplazan las baterías nuevas a través de los puntos de venta de servicios posventa y las empresas de alquiler de baterías, mientras que las baterías usadas son recolectadas por los puntos de venta de servicios posventa, las empresas de alquiler de baterías, la transferencia a la regeneración y utilización de baterías usadas de las empresas o escalera, la batería que fluye a la escalera finalmente se devuelve al negocio de reciclaje después de que la empresa la desecha. A través de la regeneración y el uso de empresas para generar materiales de regeneración, continúa el flujo hacia el fabricante de baterías y hace nuevas baterías, fluye hacia todo el vehículo, formando un circuito cerrado completo de "producción-venta-uso-reutilización".

1) El uso de la escalera es una forma de reciclar la energía de la vida útil de la batería de litio. En general, cuando la capacidad de la batería de litio del vehículo de nueva energía se atenúa a aproximadamente el 80%, la batería no satisface la demanda de energía y se elimina, pero la batería aún está disponible para industrias como el almacenamiento de energía, que se puede colocar en la estación base de la torre de hierro de telecomunicaciones y otros lugares. , Estación de almacenamiento de energía residencial comercial y estación de almacenamiento de carga de vehículos eléctricos, etc.

En comparación con el fosfato de hierro y litio, la vida útil de la batería ternaria de litio es corta, el riesgo de seguridad es alto y el área de utilización de la escalera no es adecuada para entornos complejos. En la actualidad, el cuello de botella que restringe el desarrollo del mercado incluye principalmente baterías retiradas y de alto costo, y la consistencia del rendimiento es difícil de garantizar. La barrera técnica de la escalera es alta y las tecnologías clave incluyen tecnología de integración discreta y técnicas de predicción de vida restante.

El punto clave de la predicción de la vida útil restante es que el monitoreo del ciclo de vida completo, es decir, el establecimiento de una gran plataforma de sistema de trazabilidad de datos para el análisis del sistema de la batería retirada, puede ingresar al mercado de utilización de escalera de big data. En vista de razones de múltiples tamaños, como la tecnología y el costo, se utiliza la escalera de corto plazo para utilizar la comercialización a gran escala, y la escalera no se utiliza como una discusión clave de este artículo. 2) La recuperación de recursos consiste en romper, desmontar y fundir la batería de energía que se ha desechado, realizando el reciclaje y la utilización de níquel, cobalto, manganeso, litio y otros recursos.

A través de la recuperación de recursos, el níquel, el cobalto y el manganeso pueden alcanzar más del 95%, y los elementos de litio pueden lograr una reutilización de más del 70% (los proveedores individuales pueden alcanzar el 90%), los beneficios económicos son significativos. El resultado de las sales de níquel, cobalto, manganeso y litio se puede utilizar para producir precursores de tres miembros y materiales de electrodos positivos, y además se utiliza para la fabricación de celdas de batería de litio. (3) Yndustriële status 1) De status fan &39;e yndustry foar recycling fan macht lithium batterij is foarôfgeand oan 2014.

De lithiumbatterij wurdt benammen brûkt foar konsuminteelektronika lykas mobile tillefoans, laptops. Troch de lytse grutte, struktuer en komponinten ienfâldich, is de distribúsje lestich, en har recycling Mear dan tradisjonele nikkelwetterstof, nikkel-kadmiumbatterijherstelbedriuwen. Nei 2014 is it produksje- en ferkeapfolum fan nije enerzjyauto&39;s gâns tanommen, en de krêftbatterij is it heechste produkt wurden yn proporsjoneel mei it konsumpsje fan lithiumbatterijen yn 2016.

It wurdt ferwachte dat it sil trochgean te behâlden hege-snelheid ferbettering trends. It haadlichaam fan &39;e merk foar lithiumbatterijen, de hoemannichte lithiumbatterij assosjearre mei konsumintelektron sil krimpe nei in legere ferhâlding. Fanwegen it ferskil yn technologyrûte en tapassingsscenario&39;s is it gemiddelde libben fan &39;e krêftbatterij 3-5 jier.

Op it stuit is it krekt stapt yn in grutskalige pensjonearre skrappoadium, sadat de merk foar recycling fan lithiumbatterijen fan myn lân krekt begon is. De ûntwikkeling fan lithium-e-elektryske recyclingmerk yn Sina is noch yn &39;e iere dagen, ûnryp, net standerdisearre. Tradisjoneel batterij nikkel-hydrogen recovery bedriuwen en wiete metalen recycling bedriuwen nimme de lieding yn yndieling, mei help fan it al foarme recycling netwurk en in protte jierren fan technology accumulation, beslaglegging merk hotspots, gau snije yn lithium elektryske recycling fjild.

Troch de beheinde hoemannichte macht is it recyclingsysteem lykwols noch net perfekt, de boppesteande bedriuwen hawwe benammen strategyske gearwurkingsferbannen foarme mei de streamôfwerts trijediminsjonale positive materiaalfabrikanten, fabrikanten fan macht lithiumbatterijen, mei it haadmateriaal fabryk en batterijfabryk ôffal. Boarne, garânsje recycling fan grûnstoffen oanbod. Dêrneist is it net negligible.

Der is in grut oantal recycling fan lytse wurkpleatsen. De prosesapparatuer is efter, d&39;r binne gjin relevante kwalifikaasjes, feiligensgefaarjes en miljeuproblemen binne serieus, en de recyclingkanalen binne ferbûn. Dit soarte fan lytse workshop faak rekket de banner fan recycling, en is in bedriuw dat "batterij is simpel te fernijen, ferkeapjen it", troch hege-prizen recycling fan ôffal batterij grûnstoffen, serieus fersteure de normale folchoarder fan de macht batterij merk, squeezing de formele Three-partij recycler syn profitable romte.

Op it stuit hawwe recyculaasjes fan tredden en ynlânske fabrikanten fan machtbatterijen de enoarme merkromte realisearre fan takomstige lithium-elektryske herstelbedriuwen. De foarriedige statistiken fan heechwurkers lithium elektrisiteit, op it stuit op it mêd fan fjilden foar recycling fan enerzjybatterijen, mear as 30 bedriuwen, benammen ynklusyf Greenmei, Huayou Cobalt, Bangu Group, Zhangzhou Haopeng, Jinyuan New Materials, Xien Technology, Fangyuan Environmental Protection, Dry Thai Technology , Sand Group, China Aviation Sa Lithium Electrics, Beijing Energy Shares, Xiong Energy Shares, Beijing Taili, Dongpeng New Materials, Guanghua Technology, Zhongtianhong Lithium, Siflower Circulation, Yancheng Star Chuang, Jia Neglon enerzjy en oare bedriuwen. Rûge statistiken, elk oanbean de bou fan lithium batterij recycling kapasiteit hat west folle heger as de ferwachte jierlikse scrap; Ynsiders fan &39;e yndustry hawwe yn 2019 nij of útwreiding fan mear dan 60 projekten útdrukt.

It kin sjoen wurde dat de lithium-elektryske herstelmerk rap waarmt, mar it is in dwylsinnigens fan &39;e bline yndieling, en it sil ek de iere dagen fan&39; e yndustry op dit mêd beskriuwe. Yn &39;e takomst, de yndustry noarmen, konkurrinsje wurdt eliminearre, en de merk sil stadichoan gean nei folwoeksenheid. Derneist, de macht batterij fabrikant as de ferantwurdlikens systeem fan it belied-dúdlike easken, en de nije enerzjy vehicle vehicle fabryk as de saaklike entiteit direkt ferbinen de terminal merk, om te versnellen de yndieling, of direkt krije profesjonele tredde-partij recycling, perfecting harren eigen yndustry Chain; of tekenje in strategysk gearwurkingsoerienkomst te bouwen in recycling netwurk.

2) Rûte fan technology foar recycling fan boarnen fanwege de fraach fan &39;e merk foar machtbatterijen, recycling fan boarnen en recycling fan ôffalbatterijen kinne metaalkrapte lykas kobalt, lithium effektyf ferminderje en produksjekosten foar machtbatterijen ferminderje. Resource herstel fan ôffal dynamyske lithium batterijen wurdt benammen konsintrearre yn de positive elektrodes materiaal winning, it wichtichste proses is: (1) yngeande ûntslach; (2) te disassemble, skiede de positive elektrodes, negative elektrodes, electrolyte en diafragma, ensfh Diel; (3) leaching fan de positive elektrodes materiaal, soere immersion, in inductance; (4) extracting in ferrike priis.

Lithium-batterijwinning kin wurde ferdield yn trije kategoryen neffens it ekstraksjeproses: wiete recycling, droege recycling en biologyske herstel. De wiete proses is yngewikkelder, mar it is de hjoeddeiske mainstream herstel proses foar de wearde metalen recovery rate, en kin brûkt wurde yn de mainstream herstel proses; de droege metoade is maklik te feroarsaakje sekundêre fersmoarging en enerzjyferbrûk, algemien brûkt as metalen recycling Initial stadium, mei wiete proses wurdt stipe; biologyske wet hat lege kosten, lytse fersmoarging, kin werhelle wurde brûkt, en lange-termyn, it is de ideale rjochting fan batterij herstel, mar is noch yn R <000000> D stadia, gjin kommersjele tapassing gefal. (4) Yn &39;e ôfrûne jierren binne de nasjonale ministearjes en kommisjes yn&39; e beliedsnivo west, fan swakke enerzjy, stadichoan standardisearje en ferbetterje de recyclingmerk fan ôffallithiumbatterijen, en binne opboud yn meardere lithiumbatterijrecycling relatearre belied en regeljouwing.

Troch sortearjen fûnen wy dat it hjoeddeiske belied rjochtet op it folgjende: (1) Implementearje de produksje fan it ferantwurde útwreidingssysteem. It Nasjonaal Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology en de Untwikkeling en Herfoarming Kommisje, de "Electric Vehicle Power Battery Recycling Technology Policy" (2016), de "Producer Responsibility Extension System" útjûn troch it Office of the State Council (2017), dúdlik wiist op de ferbettering fan auto bedriuwen. nei-ferkeap tsjinst ynset systeem (ynklusyf batterij recycling), ymplemintearje nije enerzjy vehicle macht lithium batterij traceability ynformaasje behear, tracking record Dynamic lithium batterij recycling. (2) Stel in systeem foar recycling fan lûdbatterijen yn om demonstraasjeprojekten te stimulearjen.

Begjin febrewaris 2017 hawwe it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Keaphannel en it Ministearje fan Keaphannel tegearre de "Guiding Adinions on Accelerating the Development of Renewable Resources" útjûn. It is dúdlik foarsteld: 1 fokus op de ûntwikkeling fan nije enerzjy vehicles lykas Beijing-Tianjin-Hebei, de Yangtze River Delta, de Pearl River Delta, Unterstützt de oprjochting fan in sterke unifoarm, ekonomyske recycling modus, en útfiere demonstraasje applikaasjes; 2 elektryske auto&39;s en macht batterij fabrikanten moatte wêze ferantwurdlik foar it oprjochtsjen fan ôffal batterij recycling netwurken, mei help nei-ferkeap tsjinst netwurk te recycle ôffal batterijen, statistiken en release recycling ynformaasje, om te garandearjen De ôffal batterij spesifikaasje recycling en feiligens ôffieren; 3 auto bedriuwen moatte útfiere batterij traceability ynformaasje behear, track record macht batterij recycling. (3) Fersterkje yndustry tafersjoch fan yndustry bedriuwen.

Yn septimber 2018, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology útjûn de "Nije enerzjy auto ôffal batterij wiidweidich gebrûk Industry Standard Condition" Enterprise List (earste batch), de macht batterij recycling ûndernimming moat hawwe dúdlike easken. 2. Market Analysis (1) Drive Factors 1) Miljeu betsjutting Major ôffal Lithium Battery Recycling hat grutte miljeu betsjutting.

Sadree&39;t it ôffal lithium batterij materiaal komt it miljeu, de metalen ioanen lykas nikkel / kobalt / mangaan yn de positive elektrodes materiaal, de sterke basis en swiere metalen ioanen yn &39;e electrolyte kin feroarsaakje swiere metalen fersmoarging as organyske fersmoarging, en úteinlik troch de fiedselketen Fier minsken en bisten, serieus beynfloedzje miljeu kwaliteit en minsklike sûnens. 2) De fraach nei krêftbatterijen is yn it nije enerzjyauto-relatearre belied, en de heule yndustriële keten komt yn &39;e perioade foar hege snelheidsûntwikkeling. De planningsdoelen fan myn lân binne foarsteld dat yn 2020 de ferkeap fan nije enerzjyauto&39;s 2 miljoen berikte, en mear dan 5 miljoen auto&39;s waarden garandearre.

Yn 2018 hat it nije enerzjyauto 12,7 miljoen ienheden yn it heule jier, mei in ferkeap fan 12,56 miljoen, yn fergeliking mei 2017 gemiddeld mear dan 60%.

Mei de produksje fan nije enerzjyauto&39;s is de produksje en ferkeap folume heech, en de yndustry foar macht lithium batterij hat in eksplosive groei. Tagelyk is it foardiel fan &39;e trijediminsjonale lithiumbatterij yn ferliking mei de lithium izeren fosfaatbatterij, dy&39;t foldocht oan&39; e strange easken fan &39;e nije enerzjybatterijen fan it lân. Dêrom, de trije-yuan lithium batterij sil tanimme fluch yn &39;e macht batterij gebiet, 2018 It bedrach fan trijediminsjonale lithium batterij is oer 78% fan alle ynstallearre folume, en lithium izer fosfaat akkounts foar 19%.

3) Effektyf ferminderje de grûnstof spanning mei de rappe ûntwikkeling fan nije enerzjy vehicles, de fraach nei trije yuan lithium batterij bliuwt tanimme, de fraach nei grûnstoffen lykas nikkel, kobalt, mangaan, en lithium is mear driuwend, direkt liedt ta de skerpe stiging yn de priis fan besibbe grûnstoffen, 2014 De ienheid priis fan kobalt-3e-batterij is 2014 kear, en nikkel en mangaan binne op koarte termyn flink opstien. Global nikkel en mangaan boarnen binne ryk, myn lân syn nikkel myn basis reserves binne oer 2,9 miljoen, ranglist achtste; myn lân syn mangaan erts stifting reserves 40 miljoen ton, ranglist sechsde yn &39;e wrâld.

Oer it algemien kin myn lân it lykwicht fan oanbod en fraach fan nikkel en mangaan realisearje. De globale kobaltboarnereserves binne sa&39;n 7 miljoen ton, de geografyske ferdieling is ekstreem ûnbalâns, benammen yn &39;e Kongo (Jin), Austraalje, Kuba, Filipinen, Kanada, Ruslân en oare lannen, de som fan&39; e reserves fan &39;e top trije ferantwurdet 70% fan&39; e wrâld. myn lân syn kobalt-basearre basis reserves binne oer 80.000 ton, yn prinsipe beselskippe troch begeliedende minen, mynbou swierrichheden, dus myn lân syn kobalt boarnen binne swier, ymport ôfhinklikens oant 90%.

myn lân syn lithium boarne reserves giet oer 5,8 miljoen ton, ranking tredde yn &39;e wrâld, mar de boarne mynbou is dreech, benammen ferspraat yn Sichuan, Qinghai en Tibet, de ekologyske omjouwing is kwetsber en de ferfier kapasiteit is beheind, en de grutskalige mynbou benutten yn in koarte tiid is koart. Hiel lege mooglikheid, produksje yn eigen besit kin foldwaan oan de tanimming fan ynlânske macht batterij fraach.

Op it stuit is d&39;r 70% fan &39;e fraach nei lithium. Troch lithium-elektryske herstel, de priis fan metaal yn de positive elektrodes materiaal fan pensjoen ternary batterijen kin brûkt wurde wer foar de fabrikaazje fan de trijediminsjonale positive elektrodes materiaal, en foar in part foldocht oan de takomst fan de macht batterij manufacturing, ferminderjen fan de ôfhinklikens fan bûtenlânske materiaal ymport, helpt bedriuwen te kontrolearjen de kosten fan grûnstoffen De neidielige effekten fan lithium, yn myn lân, hege strategyske betsjutting en ekonomyske foardielen. (2) Skatting fan merkgrutte 1) Positive elektrodesmaterialen weromfûn troch de merk foar macht lithiumbatterijen omfetsje benammen lithium izerfosfaat en trije yuan lithium.

Neffens de standert parameters en gemyske molekulêre formules fan lithium izer fosfaat en trije-lithium, kombinearre mei de merk ienheid priis fan de resinte nikkel-kobalt-mangaan lithium, de hersteltiid wearde fan elke GWH macht lithium batterij wurdt mjitten, en de folgjende tabel: Neffens dizze mjitting, elke GWH De atrophiophosphate is wurdich miljoen posityf materiaal oer 00000000000 yuan posityf materiaal. Troch it ferskil yn spesifike komponinten is de teoretyske herstelwearde fan NCM333 nei NCM811 tusken 330 miljoen yuan oant 1,9 miljard yuan (detaillearre gegevens sjoch de tabel).

Neffens de nije enerzjy auto oer it jier en de batterij kapasiteit fan ferskillende modellen, de macht lithium batterij ynstallearre kapasiteit wurdt foarsizze: Neffens de boppesteande foarsizzing, de macht lithium batterij ynstallearre kapasiteit nimt ta fan 47.4GWH miljard yn 2018 nei 166.6GWH yn 2022, jier gearstalde groei rate.

Mear as 30%. Wiidweidige yndustry ynformaasje, wy meitsje de folgjende basis oannames: (1) Neffens de 13th Five-Year Plan, de nije enerzjy vehicle útfier moat berikke 2 miljoen; (2) Mei it each op de lege enerzjy tichtens fan lithium izer fosfaat, wurdt ferwachte dat syn ynstallearre It bedrach nimt ôf fan jier nei jier, ferminderjen 5GWH yn 2020 en ûnderhâldt trije yuan lithium batterij supplementen; (3) Yn de koarte termyn, 523 is de absolute wichtichste krêft fan de trije-yuan lithium batterij, de earste-line batterij fabrikant begjint te massa produksje 622 en 811, It wurdt ferwachte dat 622 is in oergong produkt. Nei 2018 ferdwine 333 folslein; (4) Yn ferskate tapassingsomjouwings is it libben fan &39;e macht lithiumbatterij oer it algemien yn 3-5 jier, en it libben fan dizze mjitting is 4 jier; (5) Power lithium batterij 80% fan N-4s plus N-3%.

Op grûn fan it boppesteande útgongspunt wurdt de merkgrutte fan &39;e macht lithium batterij boarne makke as folget: Neffens de boppesteande mjitting, de macht fan&39; e macht lithium batterij wurdt ferhege fan 5.6GWH yn 2018 nei 47.3GWH yn 2022, mei in jierlikse gearstalde groei taryf fan mear as 70%.

De oerienkommende werstelwearde is fan 580 miljoen yuan yn 2018 oant 7,86 miljard yuan yn 2022, mei in jierlikse gearstalde groei fan mear dan 90%. 2) 3C digitale batterij boarne merkgrutte digitale batterij is benammen konsintrearre yn smartphones, tablets, laptops, kamera&39;s en elektryske ark, ensfh.

Dêrom is de berekkening benammen basearre op de ferstjoerings fan sokke digitale produkten, en de gemiddelde batterijynhâld fan &39;e digitale batterij. Neffens de ûntsluting brûkt de hjoeddeistige digitale batterij benammen de lithiumkobaltaatbatterij, en dus is de berekkening benammen basearre op &39;e molekulêre formule, spesifike kapasiteit, eigentlike fermogendichtheid fan lithiumkobalt, berekkent it herstel fan&39; e 3C digitale batterij. Troch dizze mjitting kin de skaal foar herstellen fan boarnen fan digitale batterijen groeie fan 2.

83 miljard yn 2018 nei 3,66 miljard yuan yn 2022, mei in gearstalde groei fan sawat 7%. 3.

Haaddielnimmers (1) Power Battery Manufacturer Active Layout Under de promoasje fan belied en merken, de macht batterij fabrikant as it haadbestân fan de produsint ferantwurdlikens systeem, is belutsen by it mêd fan macht lithium batterij herstel, syn recycling model en de wichtichste dielnimmers binne as folget: (2) Tredde partij recycler profesjonele útwreiding fereasket ûndernimming selsboude batterij netwurk en it konsintrearjen fan dynamyske kanalen fan tredden en recycling fan tredden, lithium batterij. It recyclingmodel en de wichtichste dielnimmers binne as folget: 4. Yndustry ûntwikkeling trend en potinsjele ûndernimming skaaimerken synteze ynformaasje Tanommen, it oanpart fan de trijediminsjonale lithium batterij wurdt hieltyd tanimmend, en de kosten druk hat in wichtige ekonomyske foardiel en boarne recycling betsjutting foar de konvinsjonele ekonomyske en boarne recycling betsjutting.

Oan &39;e oare kant fereasket produksjeferantwurdlikenssysteem fabrikanten fan machtbatterijen om in effisjint en miljeufreonlik recyclingsysteem te fêstigjen, sadat lithium-elektryske herstel needsaaklik en ferplicht is. As de earste batch fan macht lithium batterijen mei pensjoen, it bedrach fan pensjoen lithium batterij sil sjen rappe groei yn de kommende fiif jier, oft it is in krêftige lithium batterij fabrikant of tredde partij recycling, en sels oare miljeu bedriuwen sille ushing yn in grutte ûntwikkeling kâns. Yn &39;e takomst fan&39; e takomstige lithium-elektryske recycling-yndustry sille alle dielnimmers dy&39;t de lithium-elektryske herstelsindustry wolle ynfiere, de folgjende barriêres yn &39;e sektor te krijen hawwe: wiidweidige faktoaren, wy oardielje, de takomst kin fluch eksplodearje en konkurrearje yn&39; e merkomjouwing yn &39;e takomst.

Lithium-elektryske recycling bedriuwen mei outfitting, moatte hawwe de folgjende skaaimerken: 1) Recycling netwurk is perfekt. Foar elk bedriuw foar recycling fan boarnen is de recycling fan grûnstoffen altyd it gewicht, garandearret allinich genôch kwantiteit en ridlike oankeapkosten om de profitabiliteit fan bedriuwen foar recycling fan boarnen te garandearjen. Op dit poadium, profesjonele tredde-partij recyculations is swak yn macht batterij recycling kanalen, en in grut oantal grûnstoffen komme út batterij fabrikanten &39;hoeke ôffal en yndividuele herstelt, de ûnderhannelings kapasiteit is swak, en de takomst yn it recycling systeem is de earste te foarmjen eigentlike konkurrinsjefoardiel.

Grutte groeipotinsjeel. 2) Goede klanten. Fanwegen de basisbepaling fan &39;e stroomopwaartse macht lithium batterij fabrikanten, de macht lithium batterij fabrikanten binne sawol de grûnstof leveransiers fan lithium batterijen en recycling bedriuwen, en allinnich in goed partnerskip mei de grutte powered lithium batterij fabrikanten.

De boarnen fan &39;e batterij binne heech. Prestaasjeeasken kinne de goedaardige ûntwikkeling garandearje fan bedriuwen foar recycling fan lithiumbatterijen. 3) Sterke finansjele krêft.

Op it stuit wurdt de yndustry foar recycling fan boarnen oer it generaal oannommen troch cashtransaksjes yn &39;e oankeap fan grûnstoffen, en bedriuwen hawwe te krijen mei gruttere cashstress, en genôch cash is it útgongspunt om de stabiliteit fan bedriuwen te garandearjen. 4) Miljeubeskerming. It miljeubeskermingsbelied wurdt hieltyd stranger, en de lithium-ec-herstelsektor fan &39;e wichtichste miljeufreonlike grien is miljeufreonliker.

It moat lykwols opmurken wurde dat resource recovery algemien omgiet mei ôffal boarnen mei in bepaalde wearde, myn lân hat wat gewetenloze bedriuwen yn Sina basearre op it foardiel, mei help fan yllegale manier om te gean mei ôffal boarnen, mar op syn beurt, it miljeu is mear skealik, en lange-termyn hinget ôf fan it belied sil net pall. 5) yndieling foarôf. Hoewol&39;t de ôffalbatterij net offisjeel opnommen is yn &39;e gefaarlike list, is de yndustry besprutsen, fanwege in ferskaat oan swiere metaalionen yn&39; e lithiumbatterij, wurdt ferwachte dat se yn &39;e takomst yn gefaarlike minsken opnommen wurde.

Key yndustry ûndersyk.