La profitema industrio malantaŭ la forlasita litiojona baterio: nur reciklado de la merkato estas 11,78 miliardoj

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

La mondo nun estas pli ol 500 000 tunoj jare, la plej multaj el kiuj devenas de malgrandaj elektronikaj produktoj. Tamen, kun la mondo al la elektra ekonomio, estas atendite, ke ĝis 2030, la postulo de litio-jonaj piloj pliiĝos je 10 fojojn, la plimulto de kiuj estas uzataj por elektraj veturiloj, kaj la nombro de forlasitaj kuirilaroj ankaŭ pliiĝos. Multaj industriaj internuloj opinias, ke forlasitaj litio-jonaj kuirilaroj estas ambaŭ grava media problemo por esti solvita, kaj reprezentas novajn ŝancojn, povas anstataŭigi la nunan delikatan kaj polemikan provizoĉenon per "Cirkla Sistemo", ĉi tiu nova sistemo estas fabrikita per recikleblaj materialoj Nova kuirilaro.

Oni taksas, ke ĝis 2030, la merkato, kiu nur reakiris la litijonan kuirilaron, povas krei valoron de $ 18 miliardoj (ĉirkaŭ 117,8 miliardoj RMB) ĉiujare, multe pli alta ol $ 1,5 miliardoj en 2019.

Ĉar ĉi tiu merkato estas tre hela, inkluzive de Amazon, Panasonic kaj multaj noventreprenoj, litia elektronika kuirilaro reciklada komerco estas celita. La ekentrepreno de la usona merkato estas Redwoodmaterials, kiu estas la plej nova komunentreprena kompanio de Tesla Belle JB Strabel (JBstraubel). Ekde 2017, la firmao establis du fabrikojn, nuntempe traktante ĉiujn forĵetitajn kaj difektajn bateriojn de Panasonic kaj Tesla Factory.

Redwoodmaterials lastatempe laboris kun Amazon por manipuli bateriojn de ĉi tiu podetala giganto. Al la fino, RedwoodMaterials povas repreni 95% ĝis 98% de nikelo, kobalto, aluminio, grafito kaj pli ol 80% de litio en la baterio. La plej multaj el ĉi tiuj materialoj estas venditaj reen al Panasonic por fari novajn Tesla-bateriojn.

Komuna Fondinto kaj Administra Prezidanto Tim Johnston kreis Li-ciklon en simila maniero, la komerca strukturo de la firmao estas grava por establi "centron kaj parolis" reĝimon. Li-ciklo intencas kolekti la kuirilaron en la loka "spoke" instalaĵo, dividita en tri partoj: plasta loĝejo, miksita metalo (kiel folio) kaj baterio kerno aktivaj materialoj. Li-ciklo povas esti vendita rekte, aŭ ili transportas al "nabo-" planto, kaj trempas ĝin en la likvaĵo ĉe ĉambra temperaturo por ĉerpi 90% ĝis 95% de metalo.

Li-ciklo nuntempe havas du "spokajn" instalaĵojn funkciante, situantaj en Ontario, Ontario, Kanado kaj Rochester, New York, Usono, entute 10,000 tunoj da litiojonaj baterioj jare. Kiel kun RedwoodMaterials, la kompanio esperas ekspansiiĝi ​​kiel eble plej baldaŭ, kaj enspezis ĉirkaŭ 50 milionojn da usonaj dolaroj. Sed la estonteco, la esploristoj atentigis, ke la longtempa profitmarĝeno de la reakiro de la baterio ĉe atoma putriĝo reĝimo povas fariĝi ekstreme maldika.

Post ĉio, la kemia strukturo de la baterio ŝanĝiĝas ĉiujare, kiel la enhavo de Panasonic en Kobalto en Tesla Battery akre 60% en 2012 ĝis 2018. Ĉi tiuj ŝanĝoj povas konstante ĝustigi la reciklan procezon dum ankaŭ reduktas profitojn. Pli efikaj metodoj povas esti reakiri bateriojn sur pli alta nivelo, uzi ilian pli grandan molekula strukturon, ne atomojn.

Apotekisto, bateria esplorfirmao ontechnology fondinto Steve Slop (Steveesloop) komparas la baterion kiel etaĝkonstruaĵon. Forigu la lignon kaj brikojn per ĝi, kial ne renovigi? Slop esperas trempi la aktivan substancon en la baterio en litio-riĉa cilindro, por ke ili revenu al la originala stato. Krom teknologio, la vastiga skalo estos grava defio por ĉiuj recikladaj iniciatoj.

En la laboratorio, la kuirilaro estas relative facile ŝanĝi la kuirilaron. Sed kiel kolekti, transporti, klasifiki, malmunti, prilabori kaj redistribui, milionoj da tunoj da materialoj ne estas tiel. .