L&39;industria di u prufittu daretu à a batteria di lithium-ion abbandunata: solu riciclà u mercatu hè 11,78 miliardi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

U mondu hè avà più di 500 000 tunnellate annu, a maiò parte di i quali derivanu da i picculi prudutti elettronici. Tuttavia, cù u mondu à l &39;ecunumia ilettricu, hè aspittatu chì da 2030, a dumanda di batterie lithium-ion vi cresce da 10 volte, a maiò parti di i quali sò usati per i veiculi ilettricu, è u numeru di batterie abbandunatu sarà dinù cresce. Parechji insiders di l&39;industria crede chì e batterie di lithium-ion abbandunate sò tramindui un prublema ambientale maiò per esse risoltu, è rapprisentanu novi opportunità, ponu rimpiazzà l&39;attuale catena di furnimentu fragile è cuntruversu cù "Circular System", stu novu sistema hè fabricatu cù materiali riciclabili New batterie.

Hè stimatu chì da u 2030, u mercatu chì solu ricuperò a bateria di lithium-ion pò creà un valore di $ 18 miliardi (circa 117,8 miliardi RMB) ogni annu, assai più altu di $ 1,5 miliardi in 2019.

Perchè stu mercatu hè assai luminoso, cumprese Amazon, Panasonic è parechje start-ups, l&39;affari di riciclamentu di batterie elettroniche di lithium hè destinatu. L&39;iniziu di u mercatu di i Stati Uniti hè Redwoodmaterials, chì hè l&39;ultima joint venture di Tesla Belle JB Strabel (JBstraubel). Dapoi u 2017, a cumpagnia hà stabilitu dui stabilimenti, attualmente trattandu di tutte e batterie scartate è difettuse da Panasonic è Tesla Factory.

Redwoodmaterials hà travagliatu recentemente cù Amazon per trattà e batterie di stu giant di vendita. À a fine, RedwoodMaterials pò ricuperà 95% à 98% di nickel, cobalt, aluminium, graphite è più di 80% di lithium in a bateria. A maiò parte di sti materiali sò venduti à Panasonic per fà novi batterie di Tesla.

Joint Founder è Executive President Tim Johnston criatu Li-ciclu in una manera simile, a struttura di l&39;affari di a cumpagnia hè impurtante per stabilisce un modu "centru è parlatu". Li-ciclu hà intenzione di cullà a bateria in u locu "parlà" facilità, divisu in trè parti: alloghju plastica, metalli misti (cum&39;è foil) è materiali attivi core batterie. Li-ciclu pò esse vindutu direttamente, o si trasportu à una pianta "hub", è immerse in u liquidu à a temperatura di l&39;ambienti per estrarre 90% à 95% di metallu.

Li-cycle hà attualmente duie strutture "radiate" in esecuzione, situate in Ontario, Ontario, Canada è Rochester, New York, USA, un totale di 10 000 tunnellate di batterie di lithium-ion annu. Cum&39;è cù RedwoodMaterials, a cumpagnia spera di espansione u più prestu pussibule, è hà risuscitatu circa 50 milioni di dollari americani. Ma u futuru, i circadori signalatu chì u marghjenu di prufittu à longu andà di a ripresa di a bateria in un modu di descomposizione atomica pò diventà estremamente magre.

Dopu tuttu, a struttura chimica di a bateria cambia ogni annu, cum&39;è u cuntenutu di Cobalt di Panasonic in Tesla Battery sharply 60% in 2012 to 2018. Questi cambiamenti ponu aghjustà constantemente u prucessu di riciclamentu mentre riduce ancu i profitti. I metudi più efficaci ponu esse di ricuperà e batterie à un livellu più altu, utilizate a so struttura moleculare più grande, micca atomi.

U chimicu, u fundatore di a tecnulugia di a cumpagnia di ricerca di batterie Steve Slop (Steveesloop) compara a batteria cum&39;è un edifiziu d&39;appartamentu. Eliminate u legnu è i brique cun ellu, perchè micca rinfurzà? Slop spera di immergerà a sustanza attiva in a bateria in un cilindru riccu di lithium, perchè tornanu à u statu originale. In più di a tecnulugia, a scala di espansione serà una sfida impurtante per tutte l&39;iniziativi di riciclamentu.

In u laboratoriu, a bateria hè relativamente faciule di cambià a bateria. Ma cumu per cullà, trasportà, classificà, disassemble, trasfurmazioni è redistribuzione, milioni di tunnellate di materiali ùn hè micca cusì. .