අතහැර දැමූ ලිතියම්-අයන බැටරිය පිටුපස ඇති ලාභ ලබන කර්මාන්තය: වෙළඳපොළ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා පමණක් ඩොලර් බිලියන 11.78 කි.
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі
දැන් ලෝකය වසරකට ටොන් 500,000 කට වඩා වැඩි වන අතර, ඉන් වැඩි ප්‍රමාණයක් කුඩා ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන වලින් ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, ලෝකය විදුලි ආර්ථිකයට යොමු වීමත් සමඟ, 2030 වන විට ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම 10 ගුණයකින් වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, ඒවායින් බොහොමයක් විදුලි වාහන සඳහා භාවිතා කරන අතර අතහැර දැමූ බැටරි සංඛ්‍යාව ද වැඩි වනු ඇත. අතහැර දැමූ ලිතියම්-අයන බැටරි විසඳිය යුතු ප්‍රධාන පාරිසරික ගැටලුවක් බවත්, නව අවස්ථා නියෝජනය කරන බවත්, වත්මන් බිඳෙනසුලු සහ මතභේදාත්මක සැපයුම් දාමය "චක්‍රලේඛ පද්ධතිය" සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බවත්, මෙම නව පද්ධතිය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය වලින් නිෂ්පාදනය කර ඇති බවත් බොහෝ කර්මාන්ත අභ්‍යන්තරිකයින් විශ්වාස කරති. නව බැටරි.
2030 වන විට ලිතියම්-අයන බැටරිය පමණක් ප්‍රතිසාධනය කළ වෙළඳපොළ සෑම වසරකම ඩොලර් බිලියන 18 ක (යුවාන් බිලියන 117.8 ක් පමණ) වටිනාකමක් නිර්මාණය කළ හැකි බවට ගණන් බලා ඇති අතර එය 2019 දී ඩොලර් බිලියන 1.5 ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
ඇමසන්, පැනසොනික් සහ බොහෝ ආරම්භක සමාගම් ඇතුළුව මෙම වෙළඳපොළ ඉතා දීප්තිමත් බැවින්, ලිතියම් ඉලෙක්ට්‍රොනික බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ව්‍යාපාරය ඉලක්ක කර ගෙන ඇත. ඇමරිකානු වෙළඳපොළේ ආරම්භය වන්නේ රෙඩ්වුඩ්මැටීරියල්ස් වන අතර එය ටෙස්ලා බෙල් ජේබී ස්ට්‍රැබෙල් (ජේබීස්ට්‍රෝබෙල්) හි නවතම හවුල් ව්‍යාපාර සමාගමයි. 2017 සිට, සමාගම කම්හල් දෙකක් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, දැනට පැනසොනික් සහ ටෙස්ලා කර්මාන්ත ශාලාවේ සියලුම ඉවතලන සහ දෝෂ සහිත බැටරි සමඟ කටයුතු කරයි.
මෙම සිල්ලර යෝධයාගේ බැටරි හැසිරවීමට Redwoodmaterials මෑතකදී Amazon සමඟ කටයුතු කළේය. අවසානයේදී, RedwoodMaterials හට බැටරියේ ඇති නිකල්, කොබෝල්ට්, ඇලුමිනියම්, ග්‍රැෆයිට් සහ ලිතියම් වලින් 80% කට වඩා 95% සිට 98% දක්වා ප්‍රමාණයක් නැවත ලබා ගත හැක. මෙම ද්‍රව්‍ය බොහොමයක් නව ටෙස්ලා බැටරි සෑදීම සඳහා පැනසොනික් වෙත ආපසු විකුණනු ලැබේ.
ඒකාබද්ධ නිර්මාතෘ සහ විධායක සභාපති ටිම් ජොන්ස්ටන් විසින් Li-cycle නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඒ හා සමාන ආකාරයකට වන අතර, සමාගමේ ව්‍යාපාර ව්‍යුහය "මධ්‍යස්ථ සහ කථන" මාදිලියක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා වැදගත් වේ. Li-cycle මඟින් බැටරිය දේශීය "කථා" පහසුකම තුළ එකතු කිරීමට අදහස් කරන අතර එය කොටස් තුනකට බෙදා ඇත: ප්ලාස්ටික් නිවාස, මිශ්‍ර ලෝහ (තීරු වැනි) සහ බැටරි හර ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය. Li-cycle සෘජුවම විකිණිය හැකිය, නැතහොත් ඒවා "හබ්" කම්හලකට ප්‍රවාහනය කර කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ද්‍රවයේ පොඟවා ලෝහයෙන් 90% සිට 95% දක්වා නිස්සාරණය කළ හැකිය.
Li-cycle සතුව දැනට "කථා" පහසුකම් දෙකක් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒවා කැනඩාවේ ඔන්ටාරියෝ හි ඔන්ටාරියෝ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිව්යෝර්ක් හි රොචෙස්ටර් හි පිහිටා ඇති අතර, වසරකට ලිතියම්-අයන බැටරි ටොන් 10,000 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. RedwoodMaterials සමඟ මෙන්ම, සමාගම හැකි ඉක්මනින් ව්‍යාප්ත කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 50 ක් පමණ රැස් කර ගෙන ඇත. නමුත් අනාගතයේදී, පරමාණුක වියෝජන මාදිලියකදී බැටරිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ දිගුකාලීන ලාභ ආන්තිකය අතිශයින් තුනී විය හැකි බව පර්යේෂකයෝ පෙන්වා දුන්හ.
සියල්ලට පසු, බැටරියේ රසායනික ව්‍යුහය සෑම වසරකම වෙනස් වෙමින් පවතී, උදාහරණයක් ලෙස 2012 සිට 2018 දක්වා කාලය තුළ ටෙස්ලා බැටරියේ පැනසොනික් හි කොබෝල්ට් අන්තර්ගතය 60% කින් තියුනු ලෙස ඉහළ ගියේය. මෙම වෙනස්කම් නිරන්තරයෙන් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රියාවලිය සකස් කළ හැකි අතර ලාභද අඩු කරයි. වඩාත් ඵලදායී ක්‍රම විය හැක්කේ ඉහළ මට්ටමකින් බැටරි ප්‍රතිසාධනය කිරීම, පරමාණු නොව ඒවායේ විශාල අණුක ව්‍යුහය භාවිතා කිරීමයි.
රසායනඥ, බැටරි පර්යේෂණ සමාගමක් වන තාක්ෂණ නිර්මාතෘ ස්ටීව් ස්ලොප් (ස්ටීව්ස්ලූප්) බැටරිය මහල් නිවාස ගොඩනැගිල්ලකට සමාන කරයි. ඒ සමඟ ලී සහ ගඩොල් ඉවත් කරන්න, අලුත්වැඩියා නොකරන්නේ ඇයි? ස්ලොප් බලාපොරොත්තු වන්නේ බැටරියේ ඇති ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය ලිතියම් බහුල සිලින්ඩරයක පොඟවා ඒවා මුල් තත්වයට ගෙන ඒමටයි. තාක්ෂණයට අමතරව, සියලු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මුලපිරීම් සඳහා පුළුල් කිරීමේ පරිමාණය වැදගත් අභියෝගයක් වනු ඇත.
රසායනාගාරයේදී, බැටරිය බැටරිය වෙනස් කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. නමුත් ටොන් මිලියන ගණනක් ද්‍රව්‍ය එකතු කිරීම, ප්‍රවාහනය කිරීම, වර්ගීකරණය කිරීම, විසුරුවා හැරීම, සැකසීම සහ නැවත බෙදා හැරීම කරන්නේ කෙසේද යන්න එසේ නොවේ. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
