Cumu allargà a vita di serviziu di a bateria di putenza

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Per i vitture elettriche, a so parte più caru hè una bateria di putenza, per quessa, quantu durarà in cunsiderà a bateria quandu cumprà i veiculi elettrici. Sicondu u nivellu di bateria attuale, se a bateria di l&39;auto elettrica hè usata, pò esse usata per deci anni. Sicondu Nissan è General Motors è altri fabricatori di vitture, a pulitica di garanzia attuale hè di ottu anni o 160 000 chilometri.

Quantu tempu pò a bateria ùn dipende micca solu da a qualità di a batteria stessa, ma ancu cumu usu di usu. À u mumentu di visità una impresa di ristorazione giapponese, è cumunicà cù i so ingegneri anziani, l&39;autore hè destinatu à stu scambiu di cuntenutu è di spirienza, riassuntu cumu utilizà a bateria currettamente, allargà a vita di a bateria, è furnisce uni pochi "immature" Picculi cunsiglii per riferimentu, questu hè un sicretu impurtante di l&39;industria 喔. 1.

Evite a carica di a bateria nantu à a bateria ùn pò micca esse piena di l&39;electricità, vale à dì, spessu carica a bateria, chì affettarà a vita di a bateria. Per questu mutivu, pudemu usà solu trè o quattru anni da quì à u dispositivu mobile più cumuni. Per esempiu, u telefuninu cumunimenti usatu in a nostra vita di ogni ghjornu, cum&39;è Apple iPhone6S, o telefuninu Xiaomi, Huawei Mate7 telefuninu, etc.

, A maiò parte di a situazione hè cumplettamente esaurita, tandu cumpletamente piena, cusì, spessu Carica cumpleta, questu hè veramente un dannu assai seriu à a bateria di lithium-ion, è u risultatu hè chì a bateria di u telefuninu hè stata in trè anni. Per esempiu, a vittura ilettricu Leaf di Nissan, ci hè una migliione di a vita di a bateria, cusì chì a bateria hè carica à 80%, chì riduce u chilometru, ma pò migliurà assai a vita di serviziu di u pacchettu di batterie. Stu paràmetru hè cumplettamente cuntentu solu di u travagliu di ogni ghjornu chì hè per ogni ghjornu, a chjave hè di migliurà u modu più faciule di vita di a bateria.

Per i veiculi elettrichi, ùn hè micca adattatu per l&39;electricità, ci hè un altru mutivu, vale à dì, quandu u veiculu elettricu hè frenu o in discesa, hè necessariu di ricuperà una parte di l&39;energia è di vultà à a bateria, allora questu hè bisognu di un certu spaziu di carica in u pacchettu di batterie. Durante u prucessu di guida, quandu ùn hè micca sicuru quandu hè necessariu di ripruduce frenu à a bateria. 2.

Per i veiculi elettrichi puri, u pacchettu di batterie evita a scaricamentu di prufundità à u veiculu elettricu puru, evitendu a carica di a carica cù u sopra, evitendu a scarica di prufundità. Una di e caratteristiche di a bateria di lithium-ion hè l&39;usu ciclicu parziale senza prufundità, ùn ci hè micca un effettu di memoria per i ioni di lithium, cusì ùn hà micca effettu nant&39;à a bateria cù scaricamentu lucale, è ùn riduce micca a capacità di a bateria. Duranti u Nissan Listening, ci hè una scala di 12 carichi batterie nant&39;à u dashboard, chì generalmente permette di mantene a quantità di electricità à 3-10, chì hè in stu periodu.

Per un megliu sistema di gestione di l&39;energia di a bateria, quandu a putenza di a bateria righjunghji un certu limitu, darà un avvisu. "Quantu hè sempre bisognu?" Per ricurdà di cumpensà secondu l&39;itinerariu. 3.

Per i veiculi ibridi plug-in, pudete cunsiderà l&39;usu di u "Modu Montagna" basatu annantu à l&39;evitazione sopra citata di scaricamentu eccessivu di a batteria. Per Toyota Prius plug-in hybrid car o aumentu gamma di vittura elettrica, cum&39;è Chevrolet Volt, BMW I3, quasi Hè u modu di a bateria è poi cambià à u mutore di benzina. Fortunatamente, perchè ci hè un sistema di gestione di a bateria, sapete quandu piantà di utilizà a bateria, evite a scaricamentu di prufundità.

In ogni casu, ci hè una situazione chì ùn ci hè micca manera di identificà u sistema di gestione di a bateria attuale, vale à dì, in a vostra strada di guida, ci hè una operazione di guida à longu andà, s&39;ellu hè un sapori, hè faciule d&39;utilizà A bateria hè esaurita, è l&39;altru pò causà a scarica di a prufundità di a bateria. Se pudete u modu di travagliu, cambia à u modu di muntagna prima di cullà, hè u modu di u travagliu di u mutore, o selezziunate un puntu in u modu EV, chì pò salvà almenu 20% di a bateria. Inoltre, ci hè bisognu di spiegà chì, in fattu, u sistema upirativu di Toyota Puri hè furnitu cù una opzione operativa simile à u cunduttore, perchè u veiculu esce da u modu elettricu puro, chì pò aduprà gasoline in questa sezione, è a bateria hè menu.

4, aduprate u caricatore di timing per minimizzà u tempu nantu à u statu d&39;alta carica, in parechji casi, sceglierà a carica tardi à a notte, cusì chì a carica nantu à a reta hè chjuca, ma a fattura di l&39;electricità hè relativamente economica, ma questu hè assai prubabile Charging hè pienu. Allora cumu guarantisci chì a bateria pò esse guardata in u megliu carica? Per esempiu, supponi hè solu 50% di u vostru putere, ma stu 50% hè difficiule à mantene u vostru itinerariu di u ghjornu dopu, à stu tempu, a bateria pò esse caricatu solu per 60 minuti, cusì vi pò ghjunghje sin&39;à 80%, à scuntrà u vostru seconda Day esigenze guida. Dunque, sta volta, ci hè bisognu di un caricatore cù una funzione di timing per assicurà chì a bateria hè ridutta in u statu d&39;alta carica.

In fatti, stu timer di carica, ci sò altre appiicazioni, per esempiu, in u solitu, ùn ci hè micca bisognu di mantene nantu à a vittura chì aspetta per esse incaricata, pudete fà una carica in ogni mumentu, a ghjente pò fà altre cose, è per u mercante, pudete furnisce una tarifa di timing; in più, si pò dinù fà a batterie à esse carica. U tempu hè rinfriscatu. Riassuntu nantu à u mantenimentu di i veiculi elettrichi, in particulare u mantenimentu di a bateria, in particulare a chjave, sopratuttu per ricurdà stu criteriu di basa, evitendu overcharge, è evità di scaricamentu eccessivu.

U sistema di gestione di a bateria hè ancu amministratu basatu annantu à stu principiu. Di sicuru, u prucessu di usu ancu bisognu di seguità stu criteriu, cusì sviluppà un caricatore cù funzione timer, hè particularmente impurtante, forsi, questu hè ancu un prughjettu entrepreneurial.