Daghang dagkong powered lithium battery factory ladder utilization ug battery recycling layout process

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Ang proseso sa pag-recycle sa power lithium-ion nga baterya sa pagkakaron importante alang sa power lithium-ion battery manufacturers nga naggamit og electric vehicle manufacturers&39; sales networks, recycling waste batteries sa reverse logistics. Gibayran sa mga konsumedor ang gi-scrap nga baterya balik sa duol nga mga outlet sa serbisyo sa pagpamaligya sa elektrisidad, sumala sa kasabutan sa kooperasyon sa mga tiggama sa baterya ug mga de-koryenteng salakyanan, mga prodyuser sa de-koryenteng mga salakyanan sa kompanya sa produksiyon sa baterya, ug ang mga espesyalista nga pag-recycle Ang mga tiggama sa baterya mahimong magpadayon sa paggamit sa mga recycled metal nga materyales. Ang pag-recycle sa power lithium-ion nga baterya mahimong bahinon ngadto sa duha ka cyclic nga proseso: una mao ang paggamit sa hagdan, importante alang sa pagkunhod sa kapasidad sa baterya naghimo sa baterya nga normal nga nag-operate, apan ang baterya mismo wala ma-scrap, mahimo gihapon nga magpadayon sa paggamit sa ubang mga paagi, pananglitan Alang sa pagtipig sa kuryente; ikaduha mao ang pagbungkag sa pagkaayo, importante alang sa pagkawala sa kapasidad sa baterya, aron ang baterya dili makapadayon sa paggamit, ang baterya lamang ang resourcefully proseso, pagbawi sa paggamit sa bili regeneration mga kapanguhaan.

Ubos sa mga palisiya, interes, responsibilidad, ug uban pa, nagkadaghan nga mga kompanya nga adunay kalabotan ang nagsugod sa paglansad sa pag-recycle sa baterya sa lithium-ion. Dugang pa sa Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry, ug uban pa.

Ingon ang labing una nga grupo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang BYD nagsugod sa pagtrabaho kauban ang dinamikong trabaho sa pag-recycle sa baterya sa lithium-ion sa pagsugod sa bag-ong salakyanan sa enerhiya. Sa pagkakaron, ang mga channel sa BYD nga baterya importante nga itugyan ang mga awtorisadong tigbaligya sa pag-recycle sa mga basura nga dinamikong lithium-ion nga mga baterya. Kung adunay mga kinahanglanon sa kostumer o gi-scrap nga mga salakyanan aron ilisan ang gahum sa lithium-ion nga baterya, kuhaon sa dealer ang gahum nga lithium-ion nga baterya gikan sa lawas sa awto, ug Transportasyon sa BYD Bao Long Factory alang sa pasiuna nga pagsulay.

Kung ang basura nga baterya mahimong magamit pag-usab ug magpadayon, ang basura nga baterya dugang nga pagsulay sa Baolong Factory, nga magpadayon nga magamit sa natad sa pagtipig sa enerhiya sa balay o base station nga alternatibong suplay sa kuryente sa umaabot. Kung ang baterya dili magamit, ang BYD Bao Long Fact magdala sa baterya ngadto sa mga may kalabutan nga departamento sa Huizhou Materials Factory. Dissolve, giputli, reaksyon (tungod sa reaksyon sa wala pa ang pagporma sa lithium iron phosphate, ang paggamit sa acid iron phosphate ion nga baterya nga adunay basa nga pagkaayo, ang epekto sa pagkaayo mas maayo).

Dugang pa, ang laing importante nga bahin sa power lithium ion battery mabawi usab, ug ang dissolution method nakolekta, samtang ang volatilized partial electrolyte light degradation gihimo sa exhaust emission system, degrades ngadto sa normal nga gas human sa discharging. Sama sa alang sa materyal sama sa pabalay sa baterya, posible usab nga himuon ang ikaduha nga paggamit. Pananglitan, ang BYD nga dinamikong lithium-ion nga baterya adunay medyo maayo nga sistema sa proseso, taas nga pagkaayo sa pagkaayo.

Dugang pa, ang BYD ug Greenmei nakaabot sa kooperasyon kaniadtong Setyembre 2015, ang labing hinungdanon nga bahin sa sulud sa duha nga partido mao ang pag-recycle sa sirkulasyon sa basura nga produkto. Ang Greenmei ug BYD nagtinabangay sa paghimo ug sistema sa sirkulasyon para sa "Pagbag-o sa Materyal - Pagkabag-o sa Baterya - Paggama sa Bag-ong Enerhiya sa Salakyanan - Pag-recycle sa Dynamic Lithium Ion Battery". Ang BYD mao ang pinakadako nga tiggama sa baterya sa lithium-ion nga gahum sa awto sa China, ug ang Green Mei usa ka domestic nga kompanya sa pag-recycle sa baterya sa lithium-ion.

Ang duha nagtinabangay nga nagtukod usa ka nanguna nga posisyon sa natad sa dinamikong paggamit sa gradient sa baterya sa lithium-ion ug pag-recycle. Waterma Wartma Sa 2012, ang ruta, pamaagi, pamaagi, pamaagi gamit ang retiradong electric vehicle power lithium-ion battery sa 2012, ug nagtukod ug 3MW phosphate ion battery energy storage power station. Ang mga raoder sa waste power storage nga mga baterya nagbutang sa pundasyon.

Sa pagkakaron, gipasa ni Watma ang deklarasyon sa Shenzhen Municipal Large-capacity Energy Stations Construction and Demonstration Applications, ug ang sekondaryang paggamit sa duha ka retiradong dinamikong lithium-ion nga mga baterya, nga mao ang pagsulay sa decommissioned nga dinamikong lithium ion nga baterya, ug adunay usa ka hagdanan nga paggamit Ang kantidad nga baterya gigamit alang sa energy storage power stations ug mobile trimers, ug dili na magamit ang pag-regenerate sa kinaiyahan. Kasamtangang gi-recycle ug gigamit ang hagdan aron maproseso ang 200MWH nga retiradong dinamikong lithium-ion nga mga baterya. Gawas pa sa pag-uswag sa estasyon sa kuryente sa pagtipig sa enerhiya, malampuson usab nga naugmad ni Watma ang 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobile nga pagpuno sa tram (gigamit alang sa mga de-koryenteng awto, kapasidad sa pagtipig sa enerhiya, ug uban pa.

). Sa umaabot, gikonsiderar nga gamiton ang mga basura nga dinamikong lithium-ion nga mga baterya sa mga mobile supplementary nga mga salakyanan, ug dugang nga pagsuhid sa paggamit sa basura nga gahum sa lithium ion nga mga baterya sa sistema sa pagtipig sa enerhiya. Sa link sa pagbawi sa baterya sa lithium-ion, gisagop ni Watma ang multi-element component ratio sa formulation reduction technology pinaagi sa orihinal nga "directional cycle" nga teknolohiya sa kompaniya, ang nag-unang teknolohiya sa "reverse product positioning design" sa kalibutan, nga gidugangan sa formulation reduction technology aron mapainit ang sintetikong solusyon Ug ang power pH regulation, makaamgo sa "directional circulation" gikan sa waste battery ngadto sa cycling material sa tibuok kalibutan. ang sirkulasyon.

Guoxuan Gaoke Gisugdan ni Guoxuan Gaoke ang pag-recycle sa mga power lithium-ion nga baterya niadtong 2012. Niadtong 2012, ang high-tech sa Guoxuan naghimo sa 1.3MW nga puro nga kuryente ug 4.

4MW container-type nga puro electric ladder utilization project. Sa pagkakaron, ang Guoxuan HKU nagpalambo sa pag-recycle sa baterya ug paggamit sa hagdan nga may kalabutan sa mga teknolohiya ug mga merkado, nga hapit na maglunsad og 12,000 AH battery recovery line, dinamikong lithium-ion battery dismantling, metal ug powder separation, powder treatment Naghulat niini sa sulod. Sumala sa pagplano sa Guoxuan high-class, 2017, ang sales scale sa Guoxuan high-tech nga storage merkado mao ang mahitungod sa 1 bilyon yuan, ug magtukod sa usa ka battery pagbungkag kapanguhaan recycling linya, adlaw nga pagproseso sa 2000 battery.

Dugang pa sa pagtukod sa sistema sa pag-recycle, ang CATL nakigtambayayong sa Hunan Bangpu, nga kuwalipikado sa pagbawi sa mga materyales, ug ang materyal giklasipikar, gibungkag, ug mga materyales. I-recycle. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, pagkahuman gigamit ang baterya sa lithium-ion, ang CATL mogamit kaayo nga mubu nga gasto aron mabag-o ang pagtipig sa enerhiya.

Naghulat nga mabawi sa baterya ang baterya pagkahuman gigamit kini. Sa termino sa pagtipig sa enerhiya, ang CATL namuhunan sa planta sa pamuhunan sa Qinghai Xining, pagpamuhunan sa plano sa proyekto nga 7.5 bilyon nga yuan, nga naglangkob sa usa ka lugar nga 20,000 mu, usa ka importante nga bahin sa R ​​<000000> D, manufacturing, sales, suplay sa energy storage lithium-ion batteries, ug mga suplay sa network.

Type ug grid-wide energy storage nga mga produkto. Sa natad sa pagtipig sa enerhiya, nakahimo kini daghang mga proyekto sa pagtipig sa enerhiya sa pipila nga hinungdanon nga mga kostumer. Kung ang kinatibuk-ang tinuig nga proyekto molapas na sa 40 megawatts, mopalawom usab kini sa relasyon sa provincial ug area cooperative relations sa domestic renewable energy power generation.

Ang China Aviation lithium nga baterya sa termino sa pag-recycle sa baterya, ang China Aviation lithium nga elektrisidad adunay domestic first phosphate-based lithium-ion battery recovery nga linya sa produksyon. Ang linya sa demonstrasyon mahimong mapadako ang bililhon nga materyal sa lithium-powered lithium ion nga baterya, diin ang copper aluminum metal recovery kay taas sa 98%, ug ang positibo nga electrode material recovery milapas sa 90%. Human mabawi ang baterya, ibutang kini sa lugar sa baterya nga i-discharge, ug ang inhenyero mao ang preliminary evaluation, sabta ang performance state sa kasamtangang battery.

Alang sa retiradong gahum sa lithium ion nga baterya una nga pagsulay, pagsala sa usa ka mas maayo nga module sa baterya o usa ka monomer nga baterya, bahina ang lebel sumala sa pipila ka mga lagda, dayon ipatuman ang mga lakang. Human mahiusa pag-usab ang usa ka bahin sa module sa baterya, i-apply kini sa mga aplikasyon sa motor boat, mga aplikasyon sa pagtipig sa enerhiya sa komunikasyon, mga aplikasyon sa ekstrang kuryente, makinarya sa agrikultura ug uban pang natad. Mahitungod sa monomer sa baterya nga wala magamit pag-usab, ang pagtambal sa pagdiskarga ug dugang nga pagbungkag gihimo, ug ang internal nga partial nga mga seksyon giklasipikar ug nakuha.

Ang tibuok nga sistema sa pagbungkag sa baterya sa China AV nahuman ubos sa medyo selyado nga luna, ug ang tibuok nga presyo sa pagsulay usa ka semi-automated nga trabaho. Dugang pa, ang solar energy storage demonstration projects sa China Aviation Lithium Electric. Ang proyekto usa ka aktuwal nga aplikasyon sa usa ka daan nga hagdan sa baterya.

Ang prinsipyo sa pagtrabaho mao ang pag-convert sa adlaw ngadto sa electric energy, gitipigan sa usa ka container storage unit, ug output electrical energy sa paagi sa electric vehicle charging pile, ug malampusong nakompleto ang energy conversion, storage ug praktikal nga mga aplikasyon. Ang Bike Battery Bike naggamit sa daan nga baterya pinaagi sa propesyonal nga pagproseso, nga mahimong magamit alang sa pagtipig sa enerhiya, mga istasyon sa base sa kuryente, mga suga sa kadalanan, mga gamit sa kuryente ug mga low-speed nga electric nga mga sakyanan, o ang mga hilaw nga materyales mahimong mabawi pag-usab. Sa natad sa pag-recycle sa baterya, ang baterya sa Bike nagdala sa proyekto nga "pagbungkag ug pag-recycle sa bag-ong enerhiya sa enerhiya", nakakuha sa nasudnong espesyal nga subsidyo sa pamuhunan.

Ang kinatibuk-ang pagpamuhunan nga 200 milyon nga yuan gituyo aron magtukod usa ka lugar nga 30,000 square meters. Ang proyekto nagsugod sa pagtukod sa katapusan sa 2015. Gilauman nga magtukod ug makatagbo sa tinuig nga komprehensibo nga pagtambal sa 20,000 nga mga na-scrap nga mga awto ug 30,000 ka tonelada nga mga baterya sa lithium-ion.