የኃይል ባትሪ ማግኛ ኢንዱስትሪ ልማት አዝማሚያ

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

የአሁኑ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ኃይል ባትሪ ዋና የሊቲየም ባትሪ ነው። የኃይል ባትሪዎች የሕይወት ዑደት ማምረት, መጠቀም, መቧጠጥ, መበስበስ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ያካትታል. የኃይል ባትሪው ሪፖርት ከተደረገ በኋላ የኬሚካላዊ እንቅስቃሴ ከመቀነሱ በተጨማሪ በባትሪው ኬሚካላዊ ቅንብር ላይ ምንም አይነት ለውጥ የለውም, ነገር ግን የኃይል መሙያው እና የመልቀቂያ አፈፃፀም የተሽከርካሪውን የኃይል መስፈርቶች ማሟላት አይችልም.

የኃይል ባትሪው አካላዊ ኬሚካላዊ ባህሪያት ምንም አስፈላጊ ለውጦች የላቸውም. በተለያየ መንገድ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋል, የአሁኑ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የካስኬድ አጠቃቀምን እና የሃብት እድሳት አጠቃቀምን ያካትታል. በመለኪያው መሰረት የተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ ኃይል ከ 5 ጨምሯል.

6GWH በ2018 ወደ 47.3GWH በ2022፣በዓመታዊ ጥምር ዕድገት ከ70% በላይ፣እና ተዛማጅ የማገገሚያ ዋጋው በ2018 ከ 580 ሚሊዮን ዩዋን በ2022 ወደ 7.86 ቢሊዮን ዩዋን ነው።

የዓመት ጥምር ዕድገት መጠን ከ90 በመቶ በላይ ነው። በአሁኑ ጊዜ የሀገሬ አስቸኳይ ፍላጎት ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ "ምርት-ሽያጭ-ጥቅም-ዳግም-አጠቃቀም" የተዘጋ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት መገንባት የሊቲየም-ኤሌትሪክ ሃይልን የአካባቢ ጥበቃን እውን ማድረግ ነው። በአዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ቀጣይነት ያለው እድገት፣ ዓመታዊው አዲስ የሃይል ባትሪ የተጫነው መጠን ከ0 ጨምሯል።

በ2012 66GWH ወደ 57GWH በ2018፣የኃይል ባትሪው የተጫነ አቅም ከ100ጂ ዋት ይበልጣል። የኃይል ባትሪው አወንታዊ ቁሳቁስ ፍላጎት እየጨመረ ይሄዳል, ዋናው ጥሬ እቃው ኒኬል, ኮባል, ሊቲየም ዋጋ እየጨመረ ይሄዳል; በተመሳሳይ ጊዜ ዋናው የኃይል ባትሪ መጠን ከ 2018 ጀምሮ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, ስህተት ከሆነ, ስህተት ከሆነ, በባትሪው ውስጥ ያሉ የተለያዩ ክፍሎች ከፍተኛ ብክለት በአካባቢው ላይ ይከሰታል ;. ከላይ በተጠቀሰው ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለ ብዙ ሹፌር ፣ የአካባቢ ግፊት እና የፖሊሲ ማበረታቻ ፣ የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል አስፈላጊነት እና አጣዳፊነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል።

በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ልማት ያመጣል. የመዋዕለ ንዋይ ዕድሉ የሊቲየም-ኤሌክትሪክ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ ገና በዕድገት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ነው፣ ምንም እንኳን ጅምር ቀደም ብሎ፣ ነጠላ መጠኑ ትልቅ ባይሆንም፣ የኢንዱስትሪው ትኩረት ዝቅተኛ ነው፣ ዘላቂው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችልበት ሥርዓት ገና ፍጹም አይደለም። የወደፊቱን በጉጉት በመጠባበቅ ላይ, Jiuding ኢንቨስትመንት, ብቻ ሪሳይክል ሥርዓት ፍጹም እንደሆነ ያምናል, የደንበኞች ጥራት, ጠንካራ የፋይናንስ ጥንካሬ, የአካባቢ ተስማሚ ደረጃዎች, እና ቅድመ-አቀማመጥ, አስቀድሞ ቀውስ ብቃቶች የኢንዱስትሪ ፍላጎት እና እየጨመረ ያለውን የገበያ አካባቢ ያለውን የገበያ አካባቢ ውስጥ ጎልተው, እና በመጨረሻም እንደ ቻይና ማደግ ይችላሉ.

በሊቲየም ኤሌክትሪክ ሪሳይክል መስክ ውስጥ ግንባር ቀደም ድርጅት። የዚህ ወረቀት መጠን መለኪያውን ከኃይል ሊቲየም ባትሪ መጠን እና ከኃይል ሊቲየም ባትሪ ምርት እና ጭነት ጋር ይጠቀማል። በአጠቃላይ የኃይል ሊቲየም ባትሪው ውጤት ከማጓጓዣው መጠን ይበልጣል.

1. የኢንዱስትሪ ዒላማ (1) መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ የአሁኑ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኃይል ባትሪ ዋና ለሊቲየም ባትሪ። የሊቲየም ባትሪ ሊቲየም ኮባልት አሲድ ሊቲየም ሴል፣ ሊቲየም ማንጋኔት ባትሪ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሊቲየም ባትሪ (ሊቲየም ኒኬል-ኮባልት-ኦክሳኔት) ወዘተ ሊከፈል ይችላል።

የሶስትዮሽ ቁስ በአጠቃላይ የኬሚካል ቡድኑን ቁሳቁስ LiniaXBcoCOCO2 ነው የሚያመለክተው፣ x is Mn (ማንጋኒዝ) ኤንሲኤም (ሊቲየም ኒኬል-ኮባልት-ኒኬሌት) ሲሆን X ደግሞ አል (አልሙኒየም) NCA (ሊቲየም ኒኬሌት አሲድ) ነው። እንደ 532, 622 እና 811 ያሉ ሞዴሎች በ NCM ቁሳቁሶች ውስጥ የሶስት ቁጥሮች A, B, C ጥምርታ ያመለክታሉ, ለምሳሌ 622 በተለይ Li0.6Mn0ን ያመለክታሉ.

2CO0.2O2. የኃይል ባትሪዎች የሕይወት ዑደት ማምረት, መጠቀም, መቧጠጥ, መበስበስ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ያካትታል.

የኃይል ባትሪው ሪፖርት ከተደረገ በኋላ የኬሚካላዊ እንቅስቃሴ ከመቀነሱ በተጨማሪ በባትሪው ኬሚካላዊ ቅንብር ላይ ምንም አይነት ለውጥ የለውም, ነገር ግን የኃይል መሙያው እና የመልቀቂያ አፈፃፀም የተሽከርካሪውን የኃይል መስፈርቶች ማሟላት አይችልም. የኃይል ባትሪው አካላዊ ኬሚካላዊ ባህሪያት ምንም አስፈላጊ ለውጦች የላቸውም. በተለያየ መንገድ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋል, የአሁኑ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የካስኬድ አጠቃቀምን እና የሃብት እድሳት አጠቃቀምን ያካትታል.

(2) የኢንዱስትሪ ሰንሰለት የሊቲየም-ኤሌክትሪክ ማገገሚያ ኢንዱስትሪ የቆሻሻ ባትሪዎችን እና ቁሳቁሶቹን ለማምረት ወደ ላይ ያለውን ያሳያል, የምርት ኢንተርፕራይዞች እና የእቃዎቻቸው ተጠቃሚዎች, የባትሪ እቃዎች, የባትሪ ጥቅሎች, አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ኦፕሬተሮች እና ዋና ተጠቃሚዎች; መካከለኛ እርከኖች የሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛ አውታረመረብ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ማመንጨት ኢንተርፕራይዞችን መጠቀም ፣ መሰላል አጠቃቀም ኢንተርፕራይዞች; የታችኛው ተፋሰስ የሊቲየም ባትሪ ቁሳቁስ አምራች እና የካሴት ባትሪ ተጠቃሚዎች ነው። አዳዲስ ባትሪዎች ወደ አውቶሞቲቭ ተጠቃሚዎች ፣የመኪና ተጠቃሚዎች እና የአውቶሞቲቭ ተጠቃሚዎች አዲስ ባትሪዎችን ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ሰጪዎች እና የባትሪ አከራይ ኩባንያዎችን በመተካት የቆሻሻ ባትሪዎችን በድህረ-ሽያጭ ማሰራጫዎች ፣በባትሪ አከራይ ኢንተርፕራይዞች ፣ወደ ቆሻሻ ባትሪ እድሳት እና የኢንተርፕራይዞችን ወይም መሰላል አጠቃቀምን በማዛወር ወደ መሰላል የሚፈሰው ባትሪ በመጨረሻ ወደ ኩባንያው ተመልሶ ወደ ስራው ይመለሳል። ኢንተርፕራይዞችን በማደስ እና በመጠቀም የማደሻ ቁሳቁሶችን በማመንጨት ወደ ባትሪ አምራች መሄዱን መቀጠል እና አዳዲስ ባትሪዎችን መስራት፣ ወደ ሙሉ ተሽከርካሪው እንዲፈስ ማድረግ፣ "ምርት-ሽያጭ-ጥቅም-እንደገና መጠቀም" ሙሉ በሙሉ የተዘጋ ዑደት መፍጠር።

1) መሰላልን መጠቀም የሃይል ሊቲየም የባትሪ ህይወት እንደገና ጥቅም ላይ የሚውልበት መንገድ ነው። በአጠቃላይ የአዲሱ ኢነርጂ ተሽከርካሪ የሃይል ሊቲየም ባትሪ መጠን ወደ 80% ሲቀንስ ባትሪው የኃይል ፍላጎቱን አያሟላም ነገር ግን ባትሪው አሁንም ለኢንዱስትሪዎች እንደ ኢነርጂ ማጠራቀሚያ ይገኛል, ይህም ወደ ቴሌኮም የብረት ማማ ጣቢያና ሌሎች ቦታዎች ሊገባ ይችላል. ፣ የንግድ መኖሪያ የኃይል ማከማቻ ጣቢያ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማከማቻ ጣቢያ ፣ ወዘተ.

ከሊቲየም ብረት ፎስፌት ጋር ሲነጻጸር, የሶስትዮሽ ሊቲየም ባትሪ ህይወት አጭር ነው, እና የደህንነት ስጋቱ ከፍተኛ ነው, እና የመሰላሉ መጠቀሚያ ቦታ ውስብስብ ለሆኑ አካባቢዎች ተስማሚ አይደለም. በአሁኑ ጊዜ የገበያውን እድገት የሚገድበው ማነቆ በዋነኛነት ጡረታ የወጡ ባትሪዎችን ያካተተ እና ከፍተኛ ወጪ ያለው ሲሆን የአፈፃፀሙን ወጥነት ማረጋገጥ አስቸጋሪ ነው። የመሰላሉ ቴክኒካል መሰናክል ከፍተኛ ነው፣ እና ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች የተለየ ውህደት ቴክኖሎጂ እና ቀሪ የህይወት ትንበያ ቴክኒኮችን ያካትታሉ።

የቀረው የህይወት ትንበያ ቁልፍ ነጥብ የሙሉ የህይወት ዑደት ክትትል ፣ ማለትም ፣ ለጡረታ ባትሪው ስርዓት ትንተና ትልቅ የመረጃ መከታተያ ስርዓት መድረክ መመስረት ፣ ወደ መሰላል አጠቃቀም ገበያ ትልቅ መረጃ ማስገባት ይችላሉ ። እንደ ቴክኖሎጅ፣ ወጪ ካሉት ባለብዙ መጠን ምክንያቶች አንጻር የአጭር ጊዜ መሰላል መጠነ ሰፊ የገበያ ማሻሻያ ለመጠቀም ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና መሰላሉ ለዚህ ጽሁፍ ቁልፍ ውይይት ሆኖ አያገለግልም። 2) የሀብት ማገገሚያ የኒኬል፣ ኮባልት፣ ማንጋኒዝ፣ ሊቲየም እና ሌሎች ሃብቶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋልን በመገንዘብ የተገለበጠውን የሃይል ባትሪ መስበር፣ መፍታት እና ማቅለጥ ነው።

በሃብት ማገገሚያ፣ ኒኬል፣ ኮባልት፣ ማንጋኒዝ ከ95% በላይ ሊያገኙ ይችላሉ፣ እና የሊቲየም ንጥረ ነገሮች ከ 70% በላይ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ (የግለሰብ ሻጮች 90%) ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎች ከፍተኛ ናቸው። የኒኬል፣ ኮባልት፣ የማንጋኒዝ እና የሊቲየም ጨው ውፅዓት ሶስት አባላትን ያቀፈ ቀዳሚ እና አወንታዊ ኤሌክትሮዶችን ለማምረት ያስችላል። (3) የኢንዱስትሪ ሁኔታ 1) የኃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ሁኔታ ከ2014 በፊት ነው።

የሊቲየም ባትሪ በዋናነት ለተጠቃሚ ኤሌክትሮኒክስ እንደ ሞባይል ስልኮች፣ ላፕቶፖች ያገለግላል። በትንሽ መጠን፣ አወቃቀሩ እና ቀላል ክፍሎች ምክንያት ስርጭቱ አስቸጋሪ ነው፣ እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ከባህላዊ ኒኬል ሃይድሮጂን፣ ኒኬል-ካድሚየም ባትሪ ማግኛ ድርጅቶች የበለጠ። ከ 2014 በኋላ የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የምርት እና የሽያጭ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ እና የኃይል ባትሪው በ 2016 በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ ካለው ፍጆታ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛው ምርት ሆኗል።

በከፍተኛ ፍጥነት የማሻሻያ አዝማሚያዎችን ጠብቆ እንደሚቀጥል ይጠበቃል. የሊቲየም ባትሪ ገበያ ዋና አካል፣ ከተጠቃሚ ኤሌክትሮኖች ጋር የተያያዘው የሊቲየም ባትሪ መጠን ወደ ዝቅተኛ ሬሾ ይቀንሳል። በቴክኖሎጂ መስመር እና በመተግበሪያ ሁኔታዎች ልዩነት ምክንያት የኃይል ባትሪው አማካይ ዕድሜ ከ3-5 ዓመታት ነው.

አሁን አሁን ወደ ትልቅ ጡረታ የወጣበት ደረጃ ላይ ገብቷል፣ ስለዚህ የሀገሬ ሃይል ያለው የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለ ገበያ አሁን ተጀምሯል። በቻይና የሊቲየም-ኤሌክትሪካል ሪሳይክል ገበያ ልማት ገና በቀደሙት ቀናት፣ ያልበሰለ፣ ደረጃውን የጠበቀ አይደለም። የባህላዊ ባትሪ ኒኬል-ሃይድሮጅን ማገገሚያ ኢንተርፕራይዞች እና የእርጥበት ብረት መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንተርፕራይዞች በአቀማመጥ ውስጥ ግንባር ቀደም ሆነው የተፈጠሩትን የመልሶ መጠቀሚያ አውታር እና ለብዙ አመታት የቴክኖሎጂ ክምችት በመጠቀም የገበያ ቦታዎችን በመያዝ በፍጥነት ወደ ሊቲየም ኤሌክትሪክ ሪሳይክል መስክ ተቆርጠዋል።

ነገር ግን ከኃይል ውሱንነት የተነሳ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው ስርዓት እስካሁን ፍፁም ባለመሆኑ፣ ከላይ የተጠቀሱት ኢንተርፕራይዞች በዋናነት ከታችኛው ተፋሰስ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ፖዘቲቭ ቁስ አምራቾች፣ የሃይል ሊቲየም ባትሪ አምራቾች፣ ከዋናው የቁስ ፋብሪካ እና የባትሪ ፋብሪካ ቆሻሻ ጋር ስትራቴጂያዊ የትብብር ግንኙነት ፈጥረዋል። ምንጭ፣ የጥሬ ዕቃ አቅርቦትን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዋስትና። በተጨማሪም, ቸልተኛ አይደለም.

አነስተኛ ወርክሾፖችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ብዙ ቁጥር አለ። የሂደቱ መሳሪያ ከኋላ ነው, ምንም ተዛማጅ ብቃቶች የሉም, የደህንነት አደጋዎች እና የአካባቢ ጉዳዮች ከባድ ናቸው, እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ሰርጦች ተገናኝተዋል. ይህ አይነቱ ትንንሽ ወርክሾፕ ብዙ ጊዜ የመልሶ መጠቀምን ባነር ይመታዋል፣ እና "ባትሪ በቀላሉ ለማደስ፣ ለመሸጥ"፣ ውድ በሆነ ዋጋ የቆሻሻ ባትሪ ጥሬ ዕቃዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል፣ የኃይል ባትሪ ገበያውን መደበኛ ሁኔታ በከፋ ሁኔታ በማወክ፣ መደበኛውን የሶስት ወገን ሪሳይክል አቅራቢን አትራፊ ቦታ በመጭመቅ የሚሰራ ስራ ነው።

በአሁኑ ጊዜ የሶስተኛ ወገን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የቤት ውስጥ የኃይል ባትሪ አምራቾች የወደፊቱን የሊቲየም-ኤሌክትሪክ ማገገሚያ ኢንዱስትሪዎች ትልቅ የገበያ ቦታ ተገንዝበዋል. የከፍተኛ ሰራተኞች የሊቲየም ኤሌክትሪክ የመጀመሪያ ደረጃ ስታቲስቲክስ ፣ በአሁኑ ጊዜ በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ መስኮች ከ 30 በላይ ኩባንያዎች ፣ በተለይም ግሪንሜይ ፣ ሁአዩ ኮባልት ፣ ባንጉ ግሩፕ ፣ ዣንግዙ ሃኦፔንግ ፣ ጂንዩአን አዲስ ቁሶች ፣ Xien ቴክኖሎጂ ፣ ፋንግዩአን የአካባቢ ጥበቃ ፣ የቤጂንግ ታይላንድ ኢነርጂ ቡድን ፣ የቤጂንግ ታይላንድ ቴክኖሎጂ ፣ ሊ ቱሪየም ታይላንድ ቴክኖሎጂ የግመል ማጋራቶች፣ Xiong Shares፣ Taili፣ Dongpeng New Materials፣ Guanghua Technology፣ Zhongtianhong Lithium፣ Siflower Circulation፣ Yancheng Star Chuang፣ Jia Neglon Energy እና ሌሎች ኢንተርፕራይዞች። ሻካራ ስታቲስቲክስ, እያንዳንዱ የቀረበው የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የማዋል አቅም ግንባታ ከሚጠበቀው ዓመታዊ ፍርፋሪ በጣም ከፍተኛ ቆይቷል; የኢንዱስትሪ የውስጥ ባለሙያዎች በ2019 ከ60 በላይ ፕሮጀክቶችን አዲስ ወይም መስፋፋትን ገለጹ።

የሊቲየም-ኤሌትሪክ ማገገሚያ ገበያ በፍጥነት እየሞቀ መሆኑን ማየት ይቻላል, ነገር ግን የዓይነ ስውራን አቀማመጥ እብደት ነው, እና በዚህ መስክ ውስጥ የኢንዱስትሪውን የመጀመሪያ ቀናት ይገልፃል. ለወደፊቱ, የኢንዱስትሪ ደረጃዎች, ውድድር ይወገዳል, እና ገበያው ቀስ በቀስ ወደ ብስለት ይሄዳል. በተጨማሪም, የኃይል ባትሪ አምራች እንደ ፖሊሲ-ግልጽ መስፈርቶች ኃላፊነት ሥርዓት, እና አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ፋብሪካ እንደ የንግድ አካል በቀጥታ ተርሚናል ገበያ በማገናኘት, አቀማመጥ ለማፋጠን, ወይም በቀጥታ ሙያዊ የሶስተኛ ወገን ሪሳይክል ለማግኘት, የራሳቸውን ኢንዱስትሪዎች ሰንሰለት ፍጹም; ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ኔትወርክ ለመገንባት ስትራቴጂያዊ የትብብር ስምምነት ይፈርሙ።

2) በሃይል ባትሪ ገበያ ፍላጎት ምክንያት የሃብት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ መስመር የሀብት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የቆሻሻ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እንደ ኮባልት፣ ሊቲየም ያሉ የብረታ ብረት እጥረትን በብቃት በመቅረፍ የሃይል ባትሪ ምርት ወጪን ይቀንሳል። የቆሻሻ ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪዎች ሀብት መልሶ ማግኘት በዋነኛነት በአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ቁስ ማውጣት ላይ ያተኮረ ነው, ዋናው ሂደት ነው: (1) ሙሉ ፈሳሽ; (2) ለመበተን, አወንታዊውን ኤሌክትሮዶችን, አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን, ኤሌክትሮላይትን እና ድያፍራም, ወዘተ. ክፍል; (3) የአዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ንጥረ ነገር, የአሲድ መጥለቅለቅ, ኢንደክሽን; (4) የበለጸገ ዋጋ ማውጣት.

የሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኘቱ እንደ ማውጣቱ ሂደት በሶስት ምድቦች ሊከፈል ይችላል-እርጥብ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, ደረቅ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ባዮሎጂካል ማገገም. የእርጥበት ሂደቱ የበለጠ የተወሳሰበ ነው, ነገር ግን ለዋጋው የብረት ማገገሚያ ፍጥነት አሁን ያለው ዋና የማገገሚያ ሂደት ነው, እና በዋናው የማገገሚያ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል; ደረቅ ዘዴው ለሁለተኛ ደረጃ ብክለት እና የኃይል ፍጆታ ቀላል ነው, በአጠቃላይ እንደ ብረት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል የመጀመሪያ ደረጃ, በእርጥብ ሂደት ይደገፋል; ባዮሎጂካል ህግ ዝቅተኛ ዋጋ, አነስተኛ ብክለት, በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እና ለረጅም ጊዜ, የባትሪ መልሶ ማግኛ ትክክለኛ አቅጣጫ ነው, ነገር ግን አሁንም በ R <000000> D ደረጃዎች ውስጥ ነው, ምንም የንግድ ማመልከቻ መያዣ የለም. (4) ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የብሔራዊ ሚኒስቴሮች እና ኮሚሽኖች በፖሊሲ ደረጃ ከደካማ ኃይል, ደረጃቸውን የጠበቁ እና የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ቀስ በቀስ በማሻሻል እና በበርካታ የሊቲየም ባትሪዎች መልሶ ጥቅም ላይ በሚውሉ ፖሊሲዎች እና ደንቦች ውስጥ ተከማችተዋል.

በመደርደር፣ አሁን ያለው ፖሊሲ በሚከተለው ላይ ያተኮረ ሆኖ አግኝተናል፡ (1) ኃላፊነት የሚሰማውን የኤክስቴንሽን አሰራር ተግባራዊ ማድረግ። የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ብሔራዊ ሚኒስቴር እና ልማት እና ማሻሻያ ኮሚሽን, "የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ቴክኖሎጂ ፖሊሲ" (2016), "የአምራች ኃላፊነት ቅጥያ ሥርዓት" ግዛት ምክር ቤት ጽህፈት ቤት (2017) የተሰጠ, በግልጽ የመኪና ኩባንያዎች ማሻሻያ የሚጠቁም, ምርት ዋና አካል ውስጥ ምርት, አጠቃቀም, የኃይል ማመንጫዎች, carblistas አዲስ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች, አዲስ ካርቶሪ እና እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የኢነርጂ መኪና ምርቶች ከሽያጭ በኋላ የአገልግሎት ቁርጠኝነት ስርዓት (ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ጨምሮ)፣ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም የባትሪ ክትትል መረጃ አስተዳደርን መተግበር፣ የመከታተያ መዝገብ ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል። (2) የማሳያ ፕሮጄክቶችን ለማበረታታት የድምፅ ሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ስርዓት መዘርጋት።

እ.ኤ.አ. በየካቲት 2010 መጀመሪያ ላይ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ፣ የንግድ ሚኒስቴር እና የንግድ ሚኒስቴር በጋራ "የታዳሽ ሀብቶች ልማትን ማፋጠን ላይ የመመሪያ ሀሳቦችን" አውጥተዋል ። በግልጽ የቀረበ ነው፡- 1 እንደ ቤጂንግ-ቲያንጂን-ሄበይ፣ የያንግትዜ ወንዝ ዴልታ፣ የፐርል ወንዝ ዴልታ ያሉ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን በማልማት ላይ ያተኩራል፣ ጠንካራ የደንብ ልብስ፣ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ይደግፋል፣ እና የማሳያ መተግበሪያዎችን ያካሂዳል። 2 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የሃይል ባትሪ አምራቾች የቆሻሻ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል ኔትወርኮችን በማቋቋም ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት አውታር በመጠቀም የቆሻሻ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል, ስታቲስቲክስ እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ መረጃን ለመልቀቅ, የቆሻሻ ባትሪ ዝርዝር መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የደህንነት አወጋገድን ማረጋገጥ; 3 የመኪና ኩባንያዎች የባትሪ መፈለጊያ መረጃ አያያዝን, የኃይል ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን መተግበር አለባቸው. (3) የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞችን የኢንዱስትሪ ቁጥጥር ማጠናከር.

በሴፕቴምበር 2018 የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር "የአዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ቆሻሻ ባትሪ አጠቃላይ የአጠቃቀም ኢንዱስትሪ ደረጃን" የድርጅት ዝርዝር (የመጀመሪያው ባች) አውጥቷል ፣ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ድርጅት ግልፅ መስፈርቶች ሊኖረው ይገባል ። 2. የገበያ ትንተና (1) አንቀሳቃሽ ምክንያቶች 1) የአካባቢ ጠቀሜታ ዋና ዋና የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ትልቅ የአካባቢ ጠቀሜታ አለው።

የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪ ቁሳቁስ ወደ አካባቢው ከገባ በኋላ እንደ ኒኬል / ኮባልት / ማንጋኒዝ ያሉ የብረት አየኖች በአዎንታዊ ኤሌክትሮላይት ንጥረ ነገር ውስጥ ፣ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው ጠንካራ መሠረት እና ሄቪ ሜታል አየኖች ከባድ የብረት ብክለትን ወይም የኦርጋኒክ ብክለትን ሊያስከትሉ ይችላሉ ፣ እና በመጨረሻም በምግብ ሰንሰለት ወደ ሰዎች እና እንስሳት ይግቡ ፣ የአካባቢን ጥራት እና የሰውን ጤና በእጅጉ ይጎዳሉ። 2) የኃይል ባትሪ ፍላጎት በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ተዛማጅ ፖሊሲ ውስጥ ነው, እና አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የእድገት ጊዜ ውስጥ ይገባል. የሀገሬ እቅድ ግቦች እ.ኤ.አ. በ 2020 የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 2 ሚሊዮን መድረሱን እና ከ 5 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች ዋስትና ተሰጥቷቸዋል ተብሎ ቀርቧል።

እ.ኤ.አ. በ 2018 አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ዓመቱን በሙሉ 12.7 ሚሊዮን ክፍሎች አሉት ፣ በ 12.56 ሚሊዮን ሽያጭ ፣ ከ 2017 ጋር ሲነፃፀር ከ 60% በላይ ነው።

በአዲሱ የኢነርጂ መኪና ምርት, የምርት እና የሽያጭ መጠን ከፍተኛ ነው, እና የኃይል ሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ ፈንጂ እድገት አለው. በተመሳሳይ ጊዜ የሶስት-ልኬት ሊቲየም ባትሪ ከሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ጋር ሲነፃፀር ያለው ጥቅም, ይህም የአገሪቱን አዲስ የኃይል ባትሪ ድጎማዎች ጥብቅ መስፈርቶች ያሟላል. ስለዚህ የሶስት ዩዋን ሊቲየም ባትሪ በሃይል ባትሪው አካባቢ በፍጥነት ይጨምራል, 2018 የሶስት-ልኬት ሊቲየም ባትሪ መጠን ከጠቅላላው የተጫነው መጠን 78% ነው, እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት 19% ይይዛል.

3) የጥሬ ዕቃውን ውጥረት በብቃት ለማቃለል አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ፈጣን ልማት ፣ የሶስት ዩዋን ሊቲየም ባትሪ ፍላጎት እየጨመረ መምጣቱን ይቀጥላል ፣ እንደ ኒኬል ፣ ኮባልት ፣ ማንጋኒዝ እና ሊቲየም ያሉ ጥሬ ዕቃዎች ፍላጎት የበለጠ አጣዳፊ ነው ፣ በቀጥታ ተዛማጅ ጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል ፣ 2014 የኤሌክትሮላይቲክ ኮባልት እና የኒኬል ካርቦኔት አሃድ ዋጋ ፣ 2 ኒኬል ካርቦኔት እና ባትሪ 2 ነው ። በአጭር ጊዜ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ዓለም አቀፍ የኒኬል እና የማንጋኒዝ ሀብቶች ሀብታም ናቸው፣ የሀገሬ የኒኬል ማዕድን ክምችት 2.9 ሚሊዮን ገደማ ሲሆን ስምንተኛ ደረጃን ይይዛል። የሀገሬ የማንጋኒዝ ማዕድን ፋውንዴሽን 40 ሚሊዮን ቶን ይይዛል፣ ከአለም ስድስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል።

በአጠቃላይ ሀገሬ የኒኬል እና የማንጋኒዝ አቅርቦት እና ፍላጎት ሚዛን መገንዘብ ትችላለች። የዓለማቀፉ የኮባልት ሃብት ክምችት 7 ሚሊዮን ቶን ያህል ነው፣ የጂኦግራፊያዊ ስርጭቱ እጅግ በጣም ሚዛናዊ ያልሆነ ነው፣ በዋናነት በኮንጎ (ጂን)፣ አውስትራሊያ፣ ኩባ፣ ፊሊፒንስ፣ ካናዳ፣ ሩሲያ እና ሌሎች ሀገራት፣ የሶስቱ ዋና ዋና ክምችት ድምር 70% የአለምን ይይዛል። የሀገሬ ኮባልት መሰረት ያለው ክምችት ወደ 80,000 ቶን የሚጠጋ ሲሆን በመሠረቱ በተጓዳኝ ፈንጂዎች የታጀበ፣ የማዕድን ቁፋሮ ችግር፣ ስለዚህ የሀገሬ የኮባልት ሃብቶች ከባድ ናቸው፣ ከውጭ የሚገቡ ጥገኝነት እስከ 90% ይደርሳል።

የሀገሬ የሊቲየም ሃብት ክምችት 5.8 ሚሊዮን ቶን ገደማ ሲሆን በአለም ሶስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል ነገር ግን የሀብት ቁፋሮው አስቸጋሪ ነው በዋናነት በሲቹዋን፣ ቺንግሃይ እና ቲቤት ተሰራጭቷል፣ የስነምህዳሩ አከባቢ ደካማ እና የትራንስፖርት አቅሙ ውስን ነው፣ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ መጠነ ሰፊ የማዕድን አጠቃቀም አጭር ነው። በጣም ዝቅተኛ ዕድል፣ በራሱ የሚተዳደር ምርት የቤት ውስጥ የኃይል ባትሪ ፍላጎትን መጨመር ይችላል።

በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም ፍላጎት 70% አለ። በሊቲየም-ኤሌትሪክ ማገገሚያ አማካኝነት የብረት ዋጋ በጡረታ ተርናሪ ባትሪዎች አወንታዊ ኤሌክትሮዶች ውስጥ ያለው የብረታ ብረት ዋጋ የሶስት-ልኬት አወንታዊ ኤሌክትሮዶችን ለማምረት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ እና የኃይል ባትሪውን የወደፊት ሁኔታ ያሟላል ፣ የውጭ ቁሳቁሶች ጥገኛን በመቀነስ ፣ ኢንተርፕራይዞች የጥሬ ዕቃዎችን ወጪ ለመቆጣጠር እንዲረዳቸው ኢንተርፕራይዞች የጥሬ ዕቃዎችን ወጪ እንዲቆጣጠሩ መርዳት ። ስትራቴጂያዊ ጠቀሜታ እና ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች. (2) የገበያ መጠን ግምት 1) በሃይል ሊቲየም ባትሪ ሃብት ገበያ የተገኙ አዎንታዊ ኤሌክትሮዶች በዋናነት ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና ሶስት ዩዋን ሊቲየም ያካትታሉ።

የሊቲየም ብረት ፎስፌት እና የሶስት-ሊቲየም መደበኛ መለኪያዎች እና የኬሚካል ሞለኪውላዊ ቀመሮች ፣የቅርብ ጊዜ የኒኬል-ኮባልት-ማንጋኒዝ ሊቲየም የገበያ አሃድ ዋጋ ጋር ተዳምሮ ፣የእያንዳንዱ GWH ኃይል ሊቲየም ባትሪ የመልሶ ማግኛ ዋጋ ይለካል እና የሚከተለው ሠንጠረዥ-በዚህ ልኬት መሠረት እያንዳንዱ GWH የ atrophiophosphate አወንታዊ ቁስ ቲዎሪ 100 ሚሊዮን yuyuan ዋጋ አለው። በተወሰኑ አካላት ልዩነት ምክንያት ከ NCM333 እስከ NCM811 ያለው ቲዎሬቲካል መልሶ ማግኛ ዋጋ ከ 330 ሚሊዮን ዩዋን እስከ 1.9 ቢሊዮን ዩዋን መካከል ነው (ዝርዝር መረጃ ሰንጠረዡን ይመልከቱ)።

በአዲሱ የኢነርጂ መኪና እና በተለያዩ ሞዴሎች የባትሪ አቅም መሠረት የኃይል ሊቲየም ባትሪ የመትከል አቅም ተተንብዮአል፡ ከላይ በተገለፀው ትንበያ መሰረት የኃይል ሊቲየም ባትሪ የመትከል አቅም በ 2018 ከ 47.4GWH ቢሊዮን በ 2022 ወደ 166.6GWH በ 2022, አመት የተቀናጀ የእድገት ደረጃ.

ከ 30% በላይ. አጠቃላይ የኢንዱስትሪ መረጃ, የሚከተሉትን መሰረታዊ ግምቶች እናደርጋለን: (1) በ 13 ኛው የአምስት አመት እቅድ መሰረት, አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ምርት 2 ሚሊዮን መድረስ አለበት. (2) የሊቲየም ብረት ፎስፌት ዝቅተኛ የኢነርጂ እፍጋታ አንፃር የተጫነው መጠኑ ከአመት አመት ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል፣ በ2020 5GWH ይቀንሳል እና ሶስት የዩዋን ሊቲየም ባትሪ ተጨማሪዎችን ይይዛል። (3) በአጭር ጊዜ ውስጥ 523 የሶስት ዩዋን ሊቲየም ባትሪ ፍፁም ዋና ሃይል ነው ፣የመጀመሪያው መስመር ባትሪ አምራች 622 እና 811 በጅምላ ማምረት ይጀምራል ፣ 622 የሽግግር ምርት ነው ተብሎ ይጠበቃል። ከ 2018 በኋላ, 333 ሙሉ በሙሉ ጠፍተዋል; (4) በተለያዩ የመተግበሪያ አካባቢዎች, የኃይል ሊቲየም ባትሪ ህይወት በአጠቃላይ ከ3-5 ዓመታት ውስጥ ነው, እና የዚህ መለኪያ ህይወት 4 አመት ነው; (5) የኃይል ሊቲየም ባትሪ 80% የ N-4s እና N-3%።

ከላይ በተጠቀሰው መነሻ መሰረት የሃይል ሊቲየም ባትሪ ግብይት የገበያ መጠን በሚከተለው መልኩ የተሰራ ነው፡- ከላይ በተጠቀሰው መለኪያ መሰረት የሃይል ሊቲየም ባትሪ ሃይል በ2018 ከ 5.6GWH በ2022 ወደ 47.3GWH አድጓል ይህም አመታዊ ጥምር እድገት ከ70% በላይ ነው።

ተመጣጣኝ የማገገሚያ ዋጋ በ 2018 ከ 580 ሚሊዮን ዩዋን ወደ 7.86 ቢሊዮን ዩዋን በ 2022, አመታዊ ጥምር ዕድገት ከ 90% በላይ ነው. 2) 3C ዲጂታል ባትሪ ግብይት ገበያ መጠን ዲጂታል ባትሪ በዋናነት በስማርት ፎኖች፣ ታብሌቶች፣ ላፕቶፖች፣ ካሜራዎች እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ወዘተ.

ስለዚህ, ስሌቱ በዋናነት እንደዚህ ባሉ ዲጂታል ምርቶች ጭነት እና በዲጂታል ባትሪው አማካይ የባትሪ ይዘት ላይ የተመሰረተ ነው. በገለፃው መሰረት አሁን ያለው ዲጂታል ባትሪ በዋናነት የሚጠቀመው ሊቲየም ኮባልቴት ባትሪ ሲሆን ስሌቱ በዋናነት በሞለኪውላዊ ፎርሙላ፣ የተወሰነ አቅም፣ ትክክለኛው የሊቲየም ኮባልት የችሎታ መጠን ላይ የተመሰረተ ሲሆን የ3C ዲጂታል ባትሪ መልሶ ማግኛን ያሰላል። በዚህ ልኬት የዲጂታል ባትሪዎች የሃብት መልሶ ማግኛ ልኬት ከ2 ሊያድግ ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ 2018 83 ቢሊዮን ወደ 3.66 ቢሊዮን ዩዋን በ 2022 ፣ በተቀናጀ የእድገት መጠን ወደ 7% ገደማ። 3.

ዋና ተሳታፊዎች (1) የኃይል ባትሪ አምራች በንቃት አቀማመጥ ፖሊሲዎችን እና ገበያዎችን በማስተዋወቅ የኃይል ባትሪ አምራቹ የአምራች ኃላፊነት ስርዓት ዋና አካል ሆኖ በኃይል የሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛ መስክ ውስጥ ተሳትፏል ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሞዴሉ እና ዋና ተሳታፊዎቹ የሚከተሉት ናቸው (2) የሶስተኛ ወገን ሪሳይክል አምራች ፕሮፌሽናል ማስፋፊያ የኢንተርፕራይዝ ራስን ሎጂስቲክስ አውታረ መረብ እና የባለሙያ ኢንተርፕራይዞችን መልሶ ማቋቋም እና የሶስተኛ ወገን ባትሪ አውታረመረብ እና ኢንተርፕራይዞችን መልሶ ማቋቋም ይፈልጋል ። የቆሻሻ ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ ያተኩራል። እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ሞዴል እና ዋና ተሳታፊዎች የሚከተሉት ናቸው፡ 4. የኢንዱስትሪ ልማት አዝማሚያ እና ሊሆኑ የሚችሉ የድርጅት ባህሪያት ውህደት መረጃ እየጨመረ ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የሊቲየም ባትሪ መጠን በየጊዜው እየጨመረ ነው ፣ እና የወጪ ግፊቱ ከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ ጥቅም እና የሃብት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ለተለመደው ኢኮኖሚያዊ እና ሀብቶች መልሶ ጥቅም ላይ ይውላል።

በሌላ በኩል የምርት ኃላፊነት ስርዓት የኃይል ባትሪ አምራቾች ቀልጣፋ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት እንዲመሰርቱ ይጠይቃል, ስለዚህ የሊቲየም ኤሌክትሪክ መልሶ ማግኘቱ የግድ እና ግዴታ ነው. የመጀመሪያው የሊቲየም ባትሪዎች ጡረታ በወጡበት ወቅት ጡረታ የወጣው የሊቲየም ባትሪ መጠን በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ፈጣን እድገት ያሳያል ይህም ኃይለኛ የሊቲየም ባትሪ አምራች ወይም የሶስተኛ ወገን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ሌሎች የአካባቢ ጥበቃ ኩባንያዎችም ትልቅ የእድገት እድል ያመጣሉ ። በወደፊቱ የሊቲየም-ኤሌክትሪክ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ ውስጥ ወደ ሊቲየም-ኤሌክትሪክ ማገገሚያ ኢንዱስትሪ ለመግባት የሚፈልጉ ሁሉም ተሳታፊዎች የሚከተሉትን የኢንዱስትሪ መሰናክሎች ያጋጥሟቸዋል: አጠቃላይ ሁኔታዎች, እንፈርዳለን, የወደፊቱ ጊዜ በፍጥነት ሊፈነዳ እና ለወደፊቱ በገበያ አካባቢ ውስጥ ሊወዳደር ይችላል.

የሊቲየም-ኤሌክትሪክ ድጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንተርፕራይዞች ከአለባበስ ጋር, የሚከተሉት ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል: 1) እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ኔትወርክ ፍጹም ነው. ለማንኛውም የሀብት ሪሳይክል ኩባንያ ጥሬ ዕቃዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሁል ጊዜ ክብደት ነው፣ በቂ መጠን እና ምክንያታዊ የግዢ ወጪዎችን ብቻ ዋስትና ይሰጣል የሃብቶች ሪሳይክል ኢንተርፕራይዞች ትርፋማነትን ለማረጋገጥ። በዚህ ደረጃ ፕሮፌሽናል የሶስተኛ ወገን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች ደካማ ናቸው፣ እና በርካታ ጥሬ እቃዎች ከባትሪ አምራቾች ጥግ ቆሻሻ እና ግለሰቦቹ ያገግማሉ፣ የመደራደር አቅሙ ደካማ ነው፣ እና በዳግም ጥቅም ላይ የሚውለው መጪው ጊዜ ትክክለኛ የውድድር ጥቅም ለመፍጠር የመጀመሪያው ነው።

ትልቅ የእድገት አቅም። 2) ጥሩ ደንበኞች. የላይኛው የኃይል ሊቲየም ባትሪ አምራቾች መሠረታዊ ውሳኔ ምክንያት የኃይል ሊቲየም ባትሪ አምራቾች ሁለቱም የሊቲየም ባትሪዎች ጥሬ ዕቃ አቅራቢዎች እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ድርጅቶች ናቸው እና ከዋና ዋና የኃይል ማመንጫዎች የሊቲየም ባትሪ አምራቾች ጋር ጥሩ አጋርነት ብቻ ናቸው።

የባትሪው ሀብቶች ከፍተኛ ናቸው. የአፈጻጸም መስፈርቶች የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንተርፕራይዞችን መልካም እድገት ዋስትና ሊሰጡ ይችላሉ። 3) ጠንካራ የገንዘብ ጥንካሬ.

በአሁኑ ጊዜ የግብአት መልሶ መጠቀሚያ ኢንዱስትሪ ጥሬ ዕቃዎችን በሚገዛበት ጊዜ በጥሬ ገንዘብ ግብይቶች ተቀባይነት ያለው ሲሆን ኩባንያዎች ከፍተኛ የገንዘብ ጭንቀት ያጋጥማቸዋል, እና በቂ ገንዘብ የኢንተርፕራይዞችን መረጋጋት የማረጋገጥ መነሻ ነው. 4) የአካባቢ ጥበቃ. የአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥብቅ ነው, እና ዋናው ለአካባቢ ተስማሚ አረንጓዴ የሊቲየም-ኢ-ማገገሚያ ኢንዱስትሪ የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ነው.

ይሁን እንጂ የሃብት ማገገሚያ በአጠቃላይ ከቆሻሻ ሃብቶች ጋር አንድ የተወሰነ እሴት እንደሚይዝ ልብ ሊባል ይገባል, አገሬ በቻይና ውስጥ በጥቅሙ ላይ ተመስርተው ህገ-ወጥ መንገድን በመጠቀም ቆሻሻን ለመቋቋም ህገ-ወጥ የሆኑ ኩባንያዎች አሏት, ነገር ግን በተራው, አካባቢው የበለጠ ጎጂ ነው, እና በፖሊሲው ላይ የረጅም ጊዜ ጥገኛ አይሆንም. 5) በቅድሚያ አቀማመጥ. ምንም እንኳን የቆሻሻ ባትሪው በይፋ በአደገኛ ዝርዝር ውስጥ ባይካተትም ፣ በሊቲየም ባትሪ ውስጥ ባሉ የተለያዩ የሄቪ ሜታል ionዎች ምክንያት ኢንዱስትሪው ተብራርቷል ፣ ለወደፊቱ በአደገኛ ሰዎች ውስጥ ይካተታል ተብሎ ይጠበቃል ።

ቁልፍ የኢንዱስትሪ ምርምር.