Hoạt động kinh doanh tái chế pin của BASF là một trò chơi khác: sẽ xây dựng một cơ sở tái chế pin lithium mạnh mẽ tại Phần Lan

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Vài ngày trước, Tập đoàn hóa chất Đức BASF và Công ty khai khoáng Nga Norilsknickel (Nornickel), Công ty FORTUM San đã ký một thỏa thuận hợp tác, có kế hoạch thành lập một cơ sở tái chế pin xe điện tại Phần Lan để tái chế các kim loại chính trong pin lithium ion (ví dụ như Coban và niken). Là một trong những tập đoàn hóa chất hàng đầu thế giới, BASF cam kết phát triển và sản xuất vật liệu mật độ năng lượng, pin tích cực và sự hợp tác giữa công ty này và nhiều công ty khác chủ yếu nhằm đạt được nền kinh tế tuần hoàn thông qua vòng khép kín sản xuất và tái chế vật liệu pin. Phát triển điện.

Nhà cung cấp năng lượng Fortum của Phần Lan sử dụng công nghệ luyện kim ướt mới, có thể thu hồi hơn 80% vật liệu trong mỗi pin và tỷ lệ thu hồi pin trên thị trường đạt khoảng 50%. Fortum dự kiến ​​rằng với sự gia tăng nhu cầu về xe điện, đến năm 2025, giá trị thị trường tái chế pin toàn cầu sẽ đạt ít nhất 20 tỷ euro (khoảng 23 tỷ đô la, 154,3 tỷ nhân dân tệ).

Các vật liệu kim loại coban và niken thu hồi sẽ được Công ty khai thác Norilsknickel của Nga tinh chế thêm để tái sử dụng. Teroholl?nder, giám đốc Phát triển kinh doanh chất thải và tái chế Fortum, cho biết: "Bằng cách thu hồi các vật có giá trị trong pin lithium-ion, chúng tôi đã bổ sung nguồn cung cấp coban, niken và các kim loại quan trọng khác, qua đó giảm tác động của pin xe điện đến môi trường. "Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp pin, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tái sử dụng tài nguyên, ngành công nghiệp tái chế cũng rất cần thiết.

BASF bố trí tái chế pin điện châu Âu Đây không phải là lần đầu tiên tại BASF, vào tháng 10 năm 2019, BASF có kế hoạch đưa EIHM và Suez, công ty Pháp, thành lập tổ chức nguyên liệu thô EIT, thành lập với nguyên liệu thô EIT và đầu tư pin lithium. Dự án tái chế. Ba công ty sẽ cùng tài trợ cho các tổ chức nguyên liệu thô EIT được thành lập với sự chia sẻ của EU 4.

7 triệu euro (khoảng 36,82 triệu nhân dân tệ), dành cho dự án tái chế pin lithium-ion cho xe điện. Dự án nhằm mục đích phát triển một quy trình vòng kín cải tiến để thu hồi pin lithium-ion từ xe điện và sản xuất pin lithium-ion mới tại Châu Âu bằng vật liệu pin tái chế.

Trong đó, Suez chịu trách nhiệm thu gom và tháo rời pin thải, Ehman chịu trách nhiệm thu hồi các thành phần pin, BASF chịu trách nhiệm sản xuất vật liệu cực dương cho pin lithium. Danielschnfelder, Phó chủ tịch quản lý kinh doanh châu Âu, cho biết BASF tin rằng quy trình tái chế sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc thúc đẩy xe điện, cùng với các đối tác, sẽ nuôi dưỡng sự đổi mới, bền vững và cạnh tranh cho pin châu Âu. Chuỗi giá trị thị trường.

Là một công ty hóa chất lớn trên thế giới, BASF cam kết phát triển và sản xuất vật liệu pin có mật độ năng lượng cao hơn và hiệu suất đáng tin cậy hơn. Rõ ràng, dự án tái chế vật liệu pin điện châu Âu của BASF đang chuẩn bị cho Liên minh châu Âu tăng cường đầu tư vào pin điện và quá trình chiến lược điện của doanh nghiệp xe châu Âu, qua đó nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường vật liệu tích cực của châu Âu. Hiện nay, để đảo ngược tình hình pin châu Á trong lĩnh vực pin điện, châu Âu đã hồi tưởng lại cách bố trí trong lĩnh vực pin điện những năm gần đây.

Vào tháng 5 năm nay, Đức và Pháp đã quyết định cùng nhau thành lập liên minh công nghiệp pin đầu tiên tại châu Âu, bao gồm Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group và nhà sản xuất pin Shuifu của Pháp, v.v. Gần đây, Cơ quan Kinh tế và Năng lượng Liên bang Đức đã công bố rằng tám quốc gia như Pháp, Ý, Phần Lan và Thụy Điển sẽ thành lập liên minh công nghiệp pin thứ hai của Châu Âu, bao gồm BMW, BASF, Walta, v.v., các liên minh đã được bổ sung.

Đồng thời, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi và các hãng xe châu Âu khác cũng đã xây dựng mục tiêu chiến lược rõ ràng về điện và sẽ tái thiết hoạt động mua sắm pin điện trị giá hàng tỷ đô la. Điều này thu hút năng lực mở rộng quy mô lớn của Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde và các công ty pin địa phương tại Châu Âu. Trong hoàn cảnh này, BASF dựa trên năng lực sản xuất vật liệu dương của Châu Âu và bố trí pin thải được tái chế.

Xe về nhà, pin lithium công suất cao.