BASF-ov posao recikliranja baterija je još jedna igra: izgradit će moćnu bazu za reciklažu litijumskih baterija na finskom

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Prije nekoliko dana, njemački kemijski gigant BASF i ruski rudari Norilsknickel (Nornikl), kompanija FORTUM San, potpisali su namjeru saradnje, planiraju osnivanje baze za recikliranje baterija električnih vozila u Finskoj kako bi se ponovili ključni metali u litijum-jonskim baterijama (na primjer kobalt i nikl). Kao vodeći hemijski giganti u svijetu, BASF je posvećen razvoju i proizvodnji energetskih gustina, baterija pozitivnih materijala, a saradnja između ove i mnogih kompanija je uglavnom u postizanju cirkularne ekonomije kroz proizvodnju baterijskog materijala i recikliranje zatvorenog kruga. Električni razvoj.

Finski dobavljač energije Fortum koristi novu vlažnu metaluršku tehnologiju, koja može oporaviti više od 80% materijala u svakoj bateriji, a stopa oporavka baterije na tržištu je oko 50%. Fortum očekuje da će s porastom potražnje električnih vozila, do 2025. godine, tržišna vrijednost globalnog recikliranja baterija dostići najmanje 20 milijardi eura (oko 23 milijarde dolara, 154,3 milijarde juana).

Oporavljeni materijali od kobalta i nikla biće dalje rafinirani od strane ruskih rudara Norilsknickel, ponovna upotreba. Teroholl?nder, direktor Fortum Recycling and Waste Business Development, rekao je: „Povratkom dragocjenosti u litijum-jonske baterije, dodali smo zalihe kobalta, nikla i drugih ključnih metala, čime smo smanjili utjecaj baterija električnih vozila na okoliš. „S obzirom da je pokrenuta industrija baterija u procvatu, kako bi se smanjilo zagađenje okoliša i ponovno korištenje resursa, industrija reciklaže je također hitno potrebna.

BASF izgled Europska reciklaža energetskih baterija Ovo nije prvi put u BASF-u, u oktobru 2019. BASF planira dovesti EIHM i Suez, koje je francuska kompanija, osnovala EIT sirovinske organizacije, osnovala sa EIT sirovinama, te uložiti litijumske baterije. Recycle project. Tri kompanije će zajednički finansirati EIT organizacije za sirovine koje su stvorene udjelom EU 4.

7 miliona eura (oko 36,82 miliona juana), stavio je "rasterećenje" na projekat recikliranja litijum-jonskih baterija električnih vozila. Projekat ima za cilj razvoj inovativnog procesa zatvorene petlje koji obnavlja litijum-jonske baterije iz električnih vozila i proizvodi nove litijum-jonske baterije u Evropi od recikliranih materijala za baterije.

Među njima, Suez je odgovoran za prikupljanje i rastavljanje otpadnih baterija, Ehman je odgovoran za oporavak komponenti baterija, a BASF je odgovoran za proizvodnju pozitivnih materijala za litijumske baterije. Danielschnfelder, potpredsjednik Evropskog poslovnog menadžmenta, rekao je da BASF vjeruje da će proces reciklaže igrati sve važniju ulogu u promociji električnih vozila, sa partnerima, njegovati inovacije, održive i konkurentne evropske baterije. Tržišni lanac vrijednosti.

Kao hemijski gigant na svjetskoj rang listi, BASF je posvećen razvoju i proizvodnji pozitivnih materijala za baterije sa većom gustinom energije i pouzdanijim performansama. BASF-ov izgled Europski projekat recikliranja materijala za baterije za napajanje očito se priprema za Evropsku uniju da poveća ulaganja u električne baterije i proces električne strategije europskih poduzeća za vozila, čime se povećava konkurentnost na evropskom tržištu pozitivnih materijala. Trenutno, kako bi preokrenula Evropu u pogledu situacije sa azijskim baterijama u bateriji za napajanje, Evropa je reminizirala raspored u bateriji za napajanje posljednjih godina.

U svibnju ove godine Njemačka i Francuska odlučile su zajednički uspostaviti prvi evropski savez za industriju baterija, uključujući Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group i francuskog proizvođača baterija Shuifu, itd. Nedavno je njemačka Federalna ekonomija i energetika objavila da će osam zemalja poput Francuske, Italije, Finske i Švedske formirati drugi evropski savez za industriju baterija, uključujući BMW, BASF, Walta, itd., dodani su savezi.

U isto vrijeme, uključujući BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi i druge europske automobilske kompanije, također su razvili jasan električni strateški cilj, te će revitalizirati milijarde dolara za nabavku baterija. Ovo privlači veliki kapacitet proširenja Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde i evropskih lokalnih kompanija za baterije u Evropi. Pod ovim okolnostima, BASF se zasniva na proizvodnom kapacitetu evropskog pozitivnog materijala, a raspored otpadnih baterija se reciklira.

Auto kuće, visoko radna litijumska baterija.