L&39;attività di riciclaggio delle batterie BASF è un&39;altra partita: costruirà una potente base di riciclaggio delle batterie al litio in Finlandia

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Pochi giorni fa, il colosso chimico tedesco BASF e l&39;azienda mineraria russa Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company, hanno firmato un accordo di cooperazione per la creazione di una base di riciclo delle batterie per veicoli elettrici in Finlandia, allo scopo di riciclare i metalli chiave presenti nelle batterie agli ioni di litio (ad esempio cobalto e nichel). In qualità di principale colosso chimico al mondo, BASF si è impegnata nello sviluppo e nella produzione di materiali per batterie ad alta densità energetica; la collaborazione tra questa e molte altre aziende mira principalmente al raggiungimento di un&39;economia circolare attraverso la produzione di materiali per batterie e il riciclaggio a ciclo chiuso. Sviluppo elettrico.

Il fornitore di energia finlandese Fortum utilizza una nuova tecnologia metallurgica a umido, in grado di recuperare oltre l&39;80% dei materiali presenti in ogni batteria; il tasso di recupero delle batterie sul mercato è di circa il 50%. Fortum prevede che, con l&39;aumento della domanda di veicoli elettrici, entro il 2025 il valore di mercato del riciclaggio globale delle batterie raggiungerà almeno 20 miliardi di euro (circa 23 miliardi di dollari, 154,3 miliardi di yuan).

I materiali metallici di cobalto e nichel recuperati saranno ulteriormente raffinati da Russian Miners Norilsknickel e riutilizzati. Teroholländer, direttore di Fortum Recycling and Waste Business Development, ha affermato: "Recuperando i materiali di valore nelle batterie agli ioni di litio, abbiamo aggiunto la fornitura di cobalto, nichel e altri metalli chiave, riducendo così l&39;impatto delle batterie dei veicoli elettrici sull&39;ambiente. "Con il boom dell&39;industria delle batterie, per ridurre l&39;inquinamento ambientale e il riutilizzo delle risorse, è urgente anche l&39;avvio di un&39;industria del riciclaggio.

BASF avvia il riciclaggio delle batterie al litio in Europa Non è la prima volta che BASF avvia l&39;iniziativa: nell&39;ottobre 2019, BASF ha in programma di coinvolgere EIHM e Suez, un&39;azienda francese che ha fondato l&39;EIT Raw Material Organization, e di investire nelle batterie al litio. Progetto di riciclo. Tre aziende finanzieranno congiuntamente le organizzazioni per le materie prime dell&39;EIT create con la quota 4 dell&39;UE.

7 milioni di euro (circa 36,82 milioni di yuan) hanno "alleviato" il progetto di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici. Il progetto mira a sviluppare un innovativo processo a circuito chiuso che recuperi le batterie agli ioni di litio dai veicoli elettrici e produca nuove batterie agli ioni di litio in Europa utilizzando materiali riciclati.

Tra queste, Suez è responsabile della raccolta e dello smantellamento delle batterie esauste, Ehman è responsabile del recupero dei componenti delle batterie e BASF è responsabile della produzione di materiali positivi per batterie al litio. Danielschnfelder, Vicepresidente della European Business Management, ha affermato che BASF ritiene che il processo di riciclaggio svolgerà un ruolo sempre più importante nella promozione dei veicoli elettrici e, insieme ai partner, contribuirà a coltivare batterie europee innovative, sostenibili e competitive. Catena del valore di mercato.

In qualità di gigante chimico a livello mondiale, BASF si è impegnata nello sviluppo e nella produzione di materiali positivi per batterie con maggiore densità energetica e prestazioni più affidabili. Il progetto europeo di riciclo dei materiali delle batterie di potenza di BASF sta ovviamente preparando l&39;Unione Europea ad aumentare gli investimenti nelle batterie di potenza e il processo strategico elettrico delle aziende automobilistiche europee, migliorando così la sua competitività nel mercato europeo dei materiali positivi. Attualmente, per invertire la tendenza dell&39;Europa sulla situazione delle batterie asiatiche nel settore delle batterie elettriche, l&39;Europa ha ricordato la disposizione delle batterie elettriche degli ultimi anni.

A maggio di quest&39;anno, Germania e Francia hanno deciso di costituire congiuntamente la prima alleanza europea nel settore delle batterie, che comprende Opeau Automobile, il gruppo Peugeot Citroen e il produttore francese di batterie Shuifu, tra gli altri. Di recente, l&39;Ufficio federale tedesco per l&39;economia e l&39;energia ha annunciato che otto paesi, tra cui Francia, Italia, Finlandia e Svezia, formeranno la seconda alleanza europea dell&39;industria delle batterie, alla quale si sono aggiunte anche BMW, BASF, Walta, ecc.

Allo stesso tempo, anche BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi e altre case automobilistiche europee hanno sviluppato un chiaro obiettivo strategico in ambito elettrico e investiranno miliardi di dollari nell&39;approvvigionamento di batterie per l&39;alimentazione. Ciò attrae una capacità di espansione su larga scala da parte di Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde e delle aziende produttrici di batterie locali europee in Europa. In queste circostanze, BASF si basa sulla capacità produttiva di materiale positivo europeo e la disposizione delle batterie esauste viene riciclata.

Auto a casa, batteria al litio ad alto rendimento.