ธุรกิจรีไซเคิลแบตเตอรี่ของ BASF เป็นอีกเกมหนึ่ง: จะสร้างฐานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่ทรงพลังในฟินแลนด์

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

ไม่กี่วันก่อนหน้านี้ บริษัท BASF ยักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ของเยอรมนี และบริษัทขุดแร่ Norilsknickel (Nornickel) ของรัสเซีย บริษัท FORTUM San ได้ลงนามในเจตนาความร่วมมือ มีแผนที่จะจัดตั้งฐานรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในฟินแลนด์เพื่อทำซ้ำโลหะสำคัญในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (เช่น โคบอลต์และนิกเกิล) ในฐานะยักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ชั้นนำของโลก BASF มุ่งมั่นในการพัฒนาและผลิตความหนาแน่นของพลังงาน วัสดุบวกของแบตเตอรี่ และความร่วมมือระหว่างบริษัทนี้กับบริษัทอื่นๆ จำนวนมาก มีเป้าหมายหลักคือการบรรลุเศรษฐกิจแบบหมุนเวียนผ่านการผลิตวัสดุแบตเตอรี่และการรีไซเคิลแบบวงจรปิด พัฒนาการด้านไฟฟ้า

ซัพพลายเออร์พลังงาน Fortum ของฟินแลนด์ใช้เทคโนโลยีโลหะวิทยาแบบเปียกใหม่ ซึ่งสามารถกู้คืนวัสดุได้มากกว่า 80% ในแบตเตอรี่แต่ละก้อน และอัตราการกู้คืนแบตเตอรี่ในตลาดอยู่ที่ประมาณ 50% Fortum คาดว่าด้วยความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภายในปี 2025 มูลค่าตลาดของการรีไซเคิลแบตเตอรี่ทั่วโลกจะสูงถึงอย่างน้อย 20,000 ล้านยูโร (ประมาณ 23,000 ล้านดอลลาร์ หรือ 154,300 พันล้านหยวน)

วัตถุดิบโลหะโคบอลต์และนิกเกิลที่กู้คืนมาจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยคนงานเหมืองชาวรัสเซียที่ Norilsknickel และการนำกลับมาใช้ใหม่ Teroholl?nder ผู้อำนวยการฝ่ายรีไซเคิลและพัฒนาธุรกิจขยะของ Fortum กล่าวว่า "การกู้คืนของมีค่าในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำให้เรามีโคบอลต์ นิกเกิล และโลหะสำคัญอื่นๆ เพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าต่อสิ่งแวดล้อม" "ด้วยอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว เพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและการนำทรัพยากรกลับมาใช้ใหม่ อุตสาหกรรมรีไซเคิลจึงมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วนเช่นกัน

BASF ออกแบบโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในยุโรป นี่ไม่ใช่ครั้งแรกใน BASF ในเดือนตุลาคม 2019 BASF วางแผนที่จะนำ EIHM และ Suez ซึ่งเป็นบริษัทฝรั่งเศสที่จัดตั้งองค์กรวัตถุดิบของ EIT จัดตั้งด้วยวัตถุดิบของ EIT และลงทุนกับแบตเตอรี่ลิเธียม โครงการรีไซเคิล บริษัททั้งสามแห่งจะร่วมกันระดมทุนให้กับองค์กรวัตถุดิบ EIT ที่ก่อตั้งขึ้นด้วยส่วนแบ่ง 4 ของ EU

7 ล้านยูโร (ประมาณ 36.82 ล้านหยวน) วาง "บรรเทา" โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรถยนต์ไฟฟ้า โครงการนี้มุ่งหวังที่จะพัฒนากระบวนการแบบวงจรปิดเชิงนวัตกรรมที่กู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากยานพาหนะไฟฟ้า และผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ในยุโรปด้วยวัสดุแบตเตอรี่รีไซเคิล

ในจำนวนนี้ ซูเอซมีหน้าที่รวบรวมและแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่เสีย เอห์มันมีหน้าที่กู้คืนส่วนประกอบของแบตเตอรี่ และ BASF มีหน้าที่ผลิตวัสดุบวกของแบตเตอรี่ลิเธียม Danielschnfelder รองประธานฝ่ายบริหารธุรกิจยุโรปกล่าวว่า BASF เชื่อว่ากระบวนการรีไซเคิลจะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า โดยความร่วมมือกับพันธมิตรจะช่วยส่งเสริมนวัตกรรม แบตเตอรี่ยุโรปที่ยั่งยืน และสามารถแข่งขันได้ ห่วงโซ่มูลค่าการตลาด

ในฐานะยักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ในอันดับโลก BASF มุ่งมั่นในการพัฒนาและผลิตวัสดุบวกของแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากยิ่งขึ้น โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่พลังงานยุโรปที่ออกแบบโดย BASF กำลังเตรียมการให้สหภาพยุโรปเพิ่มการลงทุนด้านแบตเตอรี่พลังงานและกระบวนการกลยุทธ์ไฟฟ้าขององค์กรยานพาหนะยุโรป จึงช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดวัสดุบวกของยุโรป ในปัจจุบัน เพื่อที่จะย้อนกลับไปยังสถานการณ์ของแบตเตอรี่ในเอเชียในแบตเตอรี่พลังงาน ยุโรปจึงได้ทบทวนรูปแบบในแบตเตอรี่พลังงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ เยอรมนีและฝรั่งเศสได้ตัดสินใจร่วมกันจัดตั้งพันธมิตรอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งแรกของยุโรป ซึ่งรวมถึง Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group และผู้ผลิตแบตเตอรี่ของฝรั่งเศส Shuifu เป็นต้น เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานเศรษฐกิจและพลังงานแห่งเยอรมนีได้ประกาศว่าประเทศต่างๆ จำนวน 8 ประเทศ เช่น ฝรั่งเศส อิตาลี ฟินแลนด์ และสวีเดน จะจัดตั้งพันธมิตรอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งที่สองของยุโรป ซึ่งรวมถึง BMW, BASF, Walta ฯลฯ โดยได้เพิ่มพันธมิตรเข้ามาด้วย

ในเวลาเดียวกัน รวมถึง BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi และบริษัทผลิตรถยนต์ยุโรปอื่นๆ ก็ได้พัฒนาเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ด้านไฟฟ้าที่ชัดเจน และจะฟื้นฟูการจัดหาแบตเตอรี่พลังงานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ซึ่งดึงดูดความสามารถในการขยายตัวครั้งใหญ่ของบริษัท Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde และบริษัทแบตเตอรี่ในพื้นที่ของยุโรปในยุโรป ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว BASF ยึดตามความสามารถในการผลิตวัสดุบวกของยุโรป และรูปแบบของแบตเตอรี่เสียก็ถูกนำไปรีไซเคิล

รถบ้าน แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานหนัก