In-negozju tar-riċiklaġġ tal-batteriji BASF huwa logħba oħra: se jibni bażi qawwija ta &39;riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju bil-Finlandiż

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Ftit jiem ilu, Ġgant Kimiku Ġermaniż BASF u Minaturi Russi Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company iffirmaw intenzjoni kooperattiva, tippjana li tistabbilixxi bażi ta &39;riċiklaġġ ta&39; batterija ta &39;vettura elettrika fil-Finlandja biex tirrepeti metalli ewlenin f&39;batteriji tal-jone tal-litju (per eżempju Kobalt u nikil). Bħala l-ġganti kimiċi ewlenin fid-dinja, BASF kien impenjat għall-iżvilupp u l-produzzjoni ta &39;densità tal-enerġija, materjali pożittivi tal-batteriji, u l-kooperazzjoni bejn dan u ħafna kumpaniji hija prinċipalment biex tinkiseb ekonomija ċirkolari permezz ta&39; produzzjoni ta &39;materjal tal-batterija u riċiklaġġ ta&39; ċirku magħluq. Żvilupp elettriku.

Il-fornitur tal-enerġija tal-Finlandja Fortum juża teknoloġija metallurġika mxarrba ġdida, li tista &39;tirkupra aktar minn 80% tal-materjali f&39;kull batterija, u r-rata ta&39; rkupru tal-batterija fis-suq hija ta &39;madwar 50%. Fortum jistenna li biż-żieda fid-domanda tal-vetturi elettriċi, sal-2025, il-valur tas-suq tar-riċiklaġġ tal-batterija globali se jilħaq mill-inqas 20 biljun euro (madwar $ 23 biljun, 154.3 biljun wan).

Il-materjali tal-metall tal-kobalt u n-nikil irkuprati se jiġu rfinuti aktar mill-Minaturi Russi Norilsknickel, jerġgħu jintużaw. Teroholl?nder, direttur tal-Fortum Recycling and Waste Business Development, qal: "Billi rkuprar oġġetti ta &39;valur f&39;batteriji tal-jone tal-litju, aħna żidna l-provvista ta&39; kobalt, nikil u metalli ewlenin oħra, u b&39;hekk naqqas l-impatt tal-batteriji tal-vetturi elettriċi fuq l-ambjent. "Bl-industrija tal-batteriji li qed tikber, sabiex jitnaqqas it-tniġġis ambjentali u l-użu mill-ġdid tar-riżorsi, l-industrija tar-riċiklaġġ tal-industrija hija meħtieġa wkoll b&39;mod urġenti.

It-tqassim tal-BASF Riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija Ewropea Din mhix l-ewwel darba f&39;BASF, f&39;Ottubru 2019, BASF qed tippjana li ġġib EIHM u Suez, liema kumpanija Franċiża, stabbiliet organizzazzjonijiet tal-materja prima tal-EIT, stabbilita b&39;materja prima tal-EIT, u tinvesti batteriji tal-litju. Proġett tar-riċiklaġġ. Tliet kumpaniji se jiffinanzjaw b&39;mod konġunt l-organizzazzjonijiet tal-materja prima tal-EIT maħluqa bis-sehem tal-UE 4.

7 miljun ewro (madwar 36.82 miljun wan), poġġi "ittaffi" proġett ta &39;riċiklaġġ ta&39; batterija tal-litju-jone ta &39;vettura elettrika. Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa proċess innovattiv ta &39;ċirku magħluq li jirkupra batteriji tal-jone tal-litju minn vetturi elettriċi, u jipproduċi batteriji tal-jone tal-litju ġodda fl-Ewropa b&39;materjali ta&39; batteriji riċiklati.

Fost dawn, Suez huwa responsabbli għall-ġbir u ż-żarmar tal-batterija tal-iskart, u Ehman huwa responsabbli għall-irkupru tal-komponenti tal-batterija, u BASF huwa responsabbli għall-produzzjoni ta &39;materjali pożittivi tal-batterija tal-litju. Danielschnfelder, Viċi President tal-Ġestjoni tan-Negozju Ewropew, qal li BASF jemmen li l-proċess ta &39;riċiklaġġ se jkollu rwol dejjem aktar importanti fil-promozzjoni ta&39; vetturi elettriċi, mal-imsieħba, se jikkultiva l-innovazzjoni, batteriji Ewropej sostenibbli u kompetittivi. Katina tal-valur tas-suq.

Bħala ġgant kimiku fil-klassifika tad-dinja, BASF kien impenjat għall-iżvilupp u l-produzzjoni ta &39;materjali pożittivi tal-batteriji b&39;densità ogħla ta&39; enerġija u prestazzjoni aktar affidabbli. Il-proġett ta &39; riċiklaġġ tal-materjal tal-batterija tal-enerġija Ewropea tat-tqassim tal-BASF ovvjament qed iħejji għall-Unjoni Ewropea biex iżżid l-investiment tal-batterija tal-enerġija u l-proċess tal-istrateġija tal-elettriku tal-intrapriża tal-vettura Ewropea, u b&39;hekk ittejjeb il-kompetittività tagħha fis-suq tal-materjal pożittiv Ewropew. Bħalissa, sabiex ireġġa&39; lura lill-Ewropa fuq is-sitwazzjoni tal-batteriji Asjatiċi fil-batterija tal-enerġija, l-Ewropa reminissed it-tqassim fil-batterija tal-enerġija f&39;dawn l-aħħar snin.

F&39;Mejju ta &39;din is-sena, il-Ġermanja u Franza ddeċidew li jistabbilixxu flimkien l-ewwel alleanza tal-industrija tal-batteriji tal-Ewropa, inklużi Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group u l-manifattur Franċiż tal-batteriji Shuifu, eċċ. Riċentement, l-Ekonomija Federali Ġermaniża u l-Enerġija ħabbret li tmien pajjiżi bħal Franza, l-Italja, il-Finlandja, u l-Iżvezja se jiffurmaw it-tieni alleanza tal-industrija tal-batteriji tal-Ewropa, inklużi BMW, BASF, Walta, eċċ, ġew miżjuda alleanzi.

Fl-istess ħin, inklużi BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi u kumpaniji oħra tal-karozzi Ewropej żviluppaw ukoll mira strateġika elettrika ċara, u se terġa &39;tqajjem biljuni ta&39; batteriji ta &39;enerġija ta&39; akkwist ta &39;dollari. Dan jattira kapaċità ta &39;espansjoni fuq skala kbira ta&39; Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, u kumpaniji Ewropej tal-batteriji lokali fl-Ewropa. Taħt din iċ-ċirkustanza, BASF hija bbażata fuq il-kapaċità tal-produzzjoni ta &39;materjal pożittiv Ewropew, u t-tqassim tal-batterija tal-iskart huwa riċiklat.

Dar tal-karozzi, batterija tal-litju tax-xogħol għoli.