O negócio de reciclagem de baterias da BASF é outro jogo: construirá uma poderosa base de reciclagem de baterias de lítio na Finlândia

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Há alguns dias, a gigante química alemã BASF e a mineradora russa Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company, assinaram um acordo de cooperação, planejam estabelecer uma base de reciclagem de baterias de veículos elétricos na Finlândia para reciclar metais essenciais em baterias de íons de lítio (por exemplo, cobalto e níquel). Como uma das principais gigantes químicas do mundo, a BASF está comprometida com o desenvolvimento e a produção de materiais de densidade energética e positivos para baterias, e a cooperação entre esta e muitas empresas visa principalmente alcançar a economia circular por meio da produção de materiais para baterias e da reciclagem em circuito fechado. Desenvolvimento elétrico.

A fornecedora de energia finlandesa Fortum usa uma nova tecnologia metalúrgica úmida, que pode recuperar mais de 80% dos materiais em cada bateria, e a taxa de recuperação de baterias no mercado é de cerca de 50%. A Fortum espera que, com o aumento da demanda por veículos elétricos, até 2025, o valor de mercado da reciclagem global de baterias alcance pelo menos 20 bilhões de euros (cerca de US$ 23 bilhões, 154,3 bilhões de yuans).

Os materiais metálicos de cobalto e níquel recuperados serão posteriormente refinados pela Russian Miners Norilsknickel e reutilizados. Teroholl?nder, diretor de Desenvolvimento de Negócios de Resíduos e Reciclagem da Fortum, disse: "Ao recuperar objetos de valor em baterias de íons de lítio, adicionamos o fornecimento de cobalto, níquel e outros metais importantes, reduzindo assim o impacto das baterias de veículos elétricos no meio ambiente. "Com o crescimento da indústria de baterias, a fim de reduzir a poluição ambiental e a reutilização de recursos, a indústria de reciclagem também é urgentemente necessária.

Layout da BASF para reciclagem de baterias de energia europeias Esta não é a primeira vez na BASF. Em outubro de 2019, a BASF planeja trazer a EIHM e a Suez, empresa francesa, que estabeleceu organizações de matérias-primas EIT, estabelecidas com matérias-primas EIT e investem em baterias de lítio. Projeto de reciclagem. Três empresas financiarão conjuntamente as organizações de matérias-primas do EIT criadas com a participação da UE 4.

7 milhões de euros (cerca de 36,82 milhões de yuans), colocar "aliviar" o projeto de reciclagem de baterias de íons de lítio para veículos elétricos. O projeto visa desenvolver um processo inovador de circuito fechado que recupera baterias de íons de lítio de veículos elétricos e produz novas baterias de íons de lítio na Europa com materiais de bateria reciclados.

Entre elas, a Suez é responsável pela coleta e desmontagem das baterias usadas, a Ehman é responsável pela recuperação dos componentes da bateria, e a BASF é responsável pela produção de materiais positivos para baterias de lítio. Danielschnfelder, vice-presidente de Gestão Empresarial Europeia, disse que a BASF acredita que o processo de reciclagem desempenhará um papel cada vez mais importante na promoção de veículos elétricos, com parceiros cultivando inovação, baterias europeias sustentáveis ​​e competitivas. Cadeia de valor de mercado.

Como gigante química no ranking mundial, a BASF está comprometida com o desenvolvimento e a produção de materiais positivos para baterias com maior densidade de energia e desempenho mais confiável. O projeto europeu de reciclagem de materiais de baterias elétricas da BASF está obviamente se preparando para que a União Europeia aumente o investimento em baterias elétricas e o processo de estratégia elétrica empresarial de veículos europeus, aumentando assim sua competitividade no mercado europeu de materiais elétricos. Atualmente, para reverter a situação das baterias asiáticas na bateria de energia, a Europa relembrou o layout da bateria de energia nos últimos anos.

Em maio deste ano, a Alemanha e a França decidiram estabelecer em conjunto a primeira aliança da indústria de baterias da Europa, incluindo a Opeau Automobile, o Peugeot Citroen Group e a fabricante francesa de baterias Shuifu, etc. Recentemente, a Comissão Federal de Economia e Energia da Alemanha anunciou que oito países, como França, Itália, Finlândia e Suécia, formarão a segunda aliança da indústria de baterias da Europa, incluindo BMW, BASF, Walta, etc., alianças foram adicionadas.

Ao mesmo tempo, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi e outras empresas automobilísticas europeias também desenvolveram uma meta estratégica elétrica clara e irão revitalizar bilhões de dólares em compras de baterias de energia. Isso atrai capacidade de expansão em larga escala da Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde e empresas europeias de baterias locais. Nessa circunstância, a BASF se baseia na capacidade de produção de material positivo europeu, e o layout da bateria residual é reciclado.

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