EV ni doimo rozetkada qoldirish zararlimi? | iFlowPower

Elektr avtomobillari ko'plab haydovchilar uchun yangi, bu ularning qanday ishlashiga shubha va savollar tug'diradi. Elektr avtomobillari haqida tez-tez so'raladigan savol: elektr avtomobilning har doim elektr tarmog'iga ulangan bo'lishi maqbulmi yoki tunda doimo zaryadlangan bo'lishi mumkinmi?

Aslida,  elektr transport vositasini (EV) doimo rozetkaga ulangan holda qoldirish odatda akkumulyator uchun zararli emas, chunki aksariyat EV’lar smartfon va noutbuklarda ishlatiladiganlarga o‘xshash lityum-ion batareyalardan foydalanadi. Lityum-ion batareyalar tez-tez zaryad qilish uchun mo'ljallangan va batareyaning ishlash muddatini qisqartirmasdan bir nechta zaryadlash davrlariga bardosh bera oladi. Biroq, litiy-ion batareyalarning ishlash muddati cheklangan va zaryadlash davrlari soni batareyaning umumiy ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Shunday qilib, ishlab chiqaruvchining zaryadlash va saqlash bo'yicha ko'rsatmalariga rioya qilish batareyaning ishlash muddatini maksimal darajada oshirishga yordam beradi 

Batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi omillar

BMSlar xavfsizlik tarmog'ini ta'minlasa-da, ba'zi omillar batareyangizning sog'lig'iga ta'sir qilishi mumkin. Batareyani uzoq vaqt davomida haddan tashqari haroratga ta'sir qilish uning holatini yomonlashtirishi mumkin. Bundan tashqari, batareyani tez-tez 100% quvvatga zaryad qilish ham uning umumiy ishlash muddatiga ta'sir qilishi mumkin. Ushbu ta'sirlarni kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar ko'pincha batareyani 20% dan 80% gacha quvvatda saqlashni tavsiya qiladilar. Uzoq muddatli saqlash uchun, masalan, bir necha hafta, batareya quvvatini 50% atrofida ushlab turish tavsiya etiladi.

Batareya boshqaruv tizimlari (BMS): Batareyangizni himoya qilish

EV'lar BMS bilan jihozlangan bo'lib, u batareyaning sog'lig'ini saqlashda muhim rol o'ynaydi. BMS ning asosiy funktsiyalariga quyidagilar kiradi:

Mavjud davlat (SOC) monitoringi : BMS batareyaning SOC ni kuzatib boradi, bu qolgan masofani taxmin qilish va ortiqcha zaryadlanishning oldini olish uchun juda muhimdir.

Haroratni boshqarish:  Bu batareyaning optimal harorat oralig'ida ishlashini ta'minlaydi va kerak bo'lganda sovutish tizimlarini faollashtiradi.

Xatolarni aniqlash va xavfsizlik:  BMS qisqa tutashuv kabi nosozliklardan himoya qiladi, shikastlanishning oldini olish uchun batareyani uzib qo'yadi.

EV ni doimo rozetkada qoldirish zararlimi?

EVni doimo rozetkada qoldirish zararli emas Zamonaviy EV'lar akkumulyatorga zarar bermasdan doimiy zaryadlashni boshqarish uchun mo'ljallangan Darhaqiqat, aksariyat EV’larda batareya to‘liq zaryadlangandan so‘ng zaryadlashni to‘xtatuvchi o‘rnatilgan tizim mavjud bo‘lib, ortiqcha zaryadlanishning oldini oladi. Biroq, EV’ni doimo elektr tarmog‘iga ulangan holda qoldirish zararli bo‘lmasa-da, batareyangizning uzoq umr ko‘rishiga ta’sir qilishi mumkin. EV batareyalari vaqt o'tishi bilan yomonlashadi va doimiy zaryadlash degradatsiya jarayonini tezlashtirishi mumkin. Batareya doimiy ravishda zaryadlangan bo'lsa, u qiziydi va issiqlik batareyaning buzilishiga yordam beradigan asosiy omillardan biridir.

Xulosa: Optimal batareya sog'lig'i uchun aqlli zaryadlash

Muxtasar qilib aytganda, elektr transport vositasini elektr tarmog'iga ulangan holda saqlash, ayniqsa, harakatsizlik davrida batareyaning sog'lig'ini saqlash uchun foydali bo'lishi mumkin. Biroq, ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga rioya qilish va zaryadlash chegaralarini belgilash va saqlash rejimlaridan foydalanish kabi strategiyalarni amalga oshirishni ko'rib chiqish juda muhimdir. Shunday qilib, siz elektr avtomobilingiz akkumulyatorining uzoq umr ko'rishi va samaradorligini ta'minlab, elektr haydash tajribasiga yo'l ochib bera olasiz.