Электр унааңызды дайыма токко туташтырбай коюу зыяндуубу? | iFlowPower

Көптөгөн айдоочулар үчүн электромобилдер жаңы, бул алардын кандай иштеши тууралуу шектенүүнү жана суроолорду жаратат. Электромобилдер жөнүндө көп берилүүчү суроо: электромобилдин ар дайым розеткага туташтырылышы алгылыктуубу же ал дайыма түнү заряддалып турса алгылыктуубу?

Чындыгында,  электр унаасын (EV) ар дайым розеткага сайып коюу, адатта, батарейка үчүн зыяндуу эмес, анткени көпчүлүк электр унаалары смартфондордо жана ноутбуктарда колдонулган литий-иондук батарейкаларды колдонушат. Литий-иондук батарейкалар тез-тез кубатталып туруу үчүн иштелип чыккан жана батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартпастан бир нече заряд циклине туруштук бере алат Бирок, литий-иондук батарейкалардын иштөө мөөнөтү чектелүү жана заряддоо циклдарынын саны батарейканын жалпы иштөө мөөнөтүнө таасир этет. Ошентип, кубаттоо жана сактоо боюнча өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө баш ийүү батареянын иштөө мөөнөтүн көбөйтүүгө жардам берет 

Батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этүүчү факторлор

BMS коопсуздук тармагын камсыз кылганы менен, кээ бир факторлор дагы эле батареяңыздын ден соолугуна таасир этиши мүмкүн. Батареяны экстремалдык температурага узак убакытка дуушар кылуу анын абалын начарлатышы мүмкүн. Кошумчалай кетсек, батарейканы бат-баттан 100% кубаттуулукка чейин кубаттоо да анын жалпы иштөө мөөнөтүнө таасир этиши мүмкүн. Бул таасирлерди азайтуу үчүн, өндүрүүчүлөр көбүнчө батареянын кубаттуулугун 20% жана 80% арасында сактоону сунуштайт. Узак мөөнөттүү сактоо үчүн, мисалы, бир нече жума, батарейканын деңгээлин 50% тегерегинде кармап туруу сунушталат.

Батареяны башкаруу системалары (BMS): Батареяңызды коргоо

EVs батареянын ден соолугун сактоодо негизги ролду ойнойт BMS менен жабдылган. BMS негизги функцияларын камтыйт:

Мамлекеттик башкаруу (SOC) мониторинги : BMS калган диапазонду баалоо жана ашыкча заряддоону болтурбоо үчүн маанилүү болгон батареянын SOC деңгээлин көзөмөлдөйт.

Температураны башкаруу:  Ал батарейканын оптималдуу температура диапазонунда иштешин камсыздайт, керек болсо муздатуу системаларын иштетет.

Мүчүлүштүктөрдү аныктоо жана коопсуздук:  BMS зыяндын алдын алуу үчүн батареяны ажыратып, кыска туташуу сыяктуу каталардан коргойт.

Электр унааңызды дайыма токко туташтырбай коюу зыяндуубу?

EVиңизди ар дайым розеткада калтыруу зыяндуу эмес Заманбап электр машиналары батареяга зыян келтирбестен үзгүлтүксүз кубаттоо үчүн иштелип чыккан Чындыгында, көпчүлүк электр унааларында батарея толук заряддалгандан кийин кубаттоону токтотуп, ашыкча заряддоого жол бербөөчү орнотулган система бар. Бирок, электр жарыгыңызды ар дайым розеткага сайып коюу зыяндуу эмес, ал эми батареяңыздын узак иштөөсүнө таасир этиши мүмкүн. EV батареялары убакыттын өтүшү менен начарлайт жана үзгүлтүксүз кубаттоо деградация процессин тездетиши мүмкүн. Батарея үзгүлтүксүз заряддалып турганда, ал ысып кетет жана жылуулук батареянын деградациясына өбөлгө түзгөн негизги факторлордун бири болуп саналат.

Жыйынтык: Оптималдуу батареянын ден соолугу үчүн акылдуу кубаттоо

Кыскача айтканда, электр унааңызды розеткага туташтыруу батареянын ден соолугун сактоо үчүн пайдалуу болушу мүмкүн, өзгөчө кыймылсыз мезгилде. Бирок, өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө баш ийүү жана кубаттоо чектерин коюу жана сактоо режимдерин колдонуу сыяктуу стратегияларды ишке ашырууну карап чыгуу маанилүү. Муну менен сиз электр унааңыздын аккумуляторунун узак иштөөсүн жана эффективдүүлүгүн камсыздай аласыз жана электр менен айдоо тажрыйбасына жол ача аласыз.