Masama bang Iwanang Nakasaksak ang Iyong EV sa Lahat ng Oras? | iFlowPower

Ang mga de-koryenteng kotse ay bago sa maraming mga driver, na nagpapataas ng pag-aalinlangan at mga tanong tungkol sa kung paano gumagana ang mga ito. Ang tanong na madalas itanong tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan ay: katanggap-tanggap ba na ang isang de-kuryenteng sasakyan ay nakasaksak sa lahat ng oras, o ito ba ay katanggap-tanggap na laging naka-charge sa gabi?

Sa katunayan,  Ang pag-iwan ng electric vehicle (EV) na nakasaksak sa lahat ng oras ay karaniwang hindi nakakapinsala sa baterya dahil karamihan sa mga EV ay gumagamit ng mga lithium-ion na baterya na katulad ng mga ginagamit sa mga smartphone at laptop. Ang mga bateryang Lithium-ion ay idinisenyo upang ma-charge nang madalas at makatiis ng maraming cycle ng pag-charge nang hindi pinaikli ang buhay ng baterya Gayunpaman, ang mga baterya ng lithium-ion ay may limitadong habang-buhay, at ang bilang ng mga cycle ng pag-charge ay nakakaapekto sa pangkalahatang habang-buhay ng baterya. Kaya't ang pagsunod sa mga alituntunin ng tagagawa para sa pag-charge at pag-iimbak ay makakatulong sa pag-maximize ng habang-buhay ng baterya 

Mga Salik na Nakakaimpluwensya sa Haba ng Baterya

Habang nagbibigay ng safety net ang mga BMS, maaaring makaapekto pa rin ang ilang partikular na salik sa kalusugan ng iyong baterya. Ang paglalantad sa baterya sa matinding temperatura para sa matagal na panahon ay maaaring magpababa sa kondisyon nito. Bukod pa rito, ang madalas na pagcha-charge ng baterya sa 100% na kapasidad ay maaari ding makaapekto sa kabuuang haba ng buhay nito. Upang mabawasan ang mga epektong ito, madalas na inirerekomenda ng mga tagagawa na panatilihin ang baterya sa pagitan ng 20% ​​at 80% na kapasidad. Para sa pangmatagalang imbakan, tulad ng ilang linggo, ipinapayong panatilihin ang antas ng baterya sa paligid ng 50%.

Battery Management System (BMS): Pagprotekta sa Iyong Baterya

Ang mga EV ay nilagyan ng BMS, na gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili ng kalusugan ng baterya. Kabilang sa mga pangunahing pag-andar ng isang BMS:

Pagsubaybay sa State of Charge (SOC). : Sinusubaybayan ng BMS ang SOC ng baterya, mahalaga para sa pagtatantya ng natitirang saklaw at pag-iwas sa sobrang pagsingil.

Pamamahala ng Temperatura:  Tinitiyak nito na gumagana ang baterya sa loob ng pinakamainam na hanay ng temperatura, na ina-activate ang mga cooling system kung kinakailangan.

Pagtukoy at Kaligtasan ng Fault:  Pinoprotektahan ng BMS ang mga pagkakamali tulad ng mga short circuit, na dinidiskonekta ang baterya upang maiwasan ang pagkasira.

Masama bang Iwanang Nakasaksak ang Iyong EV sa Lahat ng Oras?

Hindi nakakapinsala na iwanan ang iyong EV na nakasaksak sa lahat ng oras Ang mga modernong EV ay idinisenyo upang pangasiwaan ang tuluy-tuloy na pag-charge nang hindi sinasaktan ang baterya Sa katunayan, karamihan sa mga EV ay may built-in na system na humihinto sa pag-charge kapag na-charge na nang buo ang baterya, na pumipigil sa sobrang pag-charge. Gayunpaman, habang iniiwan ang iyong EV na nakasaksak sa lahat ng oras ay hindi nakakapinsala, maaari itong makaapekto sa tagal ng iyong baterya. Ang mga baterya ng EV ay bumababa sa paglipas ng panahon, at ang tuluy-tuloy na pag-charge ay maaaring mapabilis ang proseso ng pagkasira. Kapag ang baterya ay patuloy na naka-charge, ito ay umiinit, at ang init ay isa sa mga pangunahing salik na nag-aambag sa pagkasira ng baterya.

Konklusyon: Smart charging para sa pinakamainam na kalusugan ng baterya

Sa madaling salita, ang pagpapanatiling nakasaksak sa iyong de-kuryenteng sasakyan ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa pagpapanatili ng kalusugan ng baterya, lalo na sa mga panahong walang aktibidad. Gayunpaman, mahalagang sundin ang mga tagubilin ng tagagawa at isaalang-alang ang pagpapatupad ng mga diskarte gaya ng pagtatakda ng mga limitasyon sa pagsingil at paggamit ng mga storage mode. Sa paggawa nito, masisiguro mo ang mahabang buhay at kahusayan ng baterya ng iyong de-koryenteng sasakyan, na nagbibigay daan para sa isang maayos na karanasan sa pagmamaneho ng kuryente.