És perjudicial deixar el vehicle elèctric connectat tot el temps? | iFlowPower

Els cotxes elèctrics són nous per a molts conductors, cosa que genera escepticisme i preguntes sobre com funcionen. La pregunta que es fa sovint sobre els cotxes elèctrics és: és acceptable que un cotxe elèctric estigui endollat ​​tot el temps, o és acceptable que estigui carregant sempre a la nit?

De fet,  deixar un vehicle elèctric (EV) connectat tot el temps no sol ser perjudicial per a la bateria perquè la majoria dels vehicles elèctrics utilitzen bateries d'ions de liti similars a les que s'utilitzen en telèfons intel·ligents i ordinadors portàtils. Les bateries d'ions de liti estan dissenyades per carregar-se amb freqüència i poden suportar múltiples cicles de càrrega sense escurçar la vida útil de la bateria. Tanmateix, les bateries d'ions de liti tenen una vida útil limitada i el nombre de cicles de càrrega afecta la vida útil general de la bateria. Per tant, seguir les directrius del fabricant per a la càrrega i l'emmagatzematge pot ajudar a maximitzar la vida útil de la bateria 

Factors que influeixen en la vida útil de la bateria

Tot i que els BMS proporcionen una xarxa de seguretat, alguns factors encara poden afectar la salut de la bateria. L'exposició de la bateria a temperatures extremes durant períodes prolongats pot degradar-ne l'estat. A més, carregar la bateria amb freqüència al 100% de la capacitat també pot afectar la seva vida útil general. Per minimitzar aquests efectes, els fabricants sovint recomanen mantenir la bateria entre un 20% i un 80% de capacitat. Per a l'emmagatzematge a llarg termini, com ara diverses setmanes, és recomanable mantenir el nivell de la bateria al voltant del 50%.

Sistemes de gestió de la bateria (BMS): protecció de la bateria

Els vehicles elèctrics estan equipats amb un BMS, que juga un paper fonamental en el manteniment de la salut de la bateria. Les funcions clau d'un BMS inclouen:

Monitorització de l'estat de càrrega (SOC). : El BMS fa un seguiment del SOC de la bateria, crucial per estimar l'autonomia restant i evitar la sobrecàrrega.

Gestió de la temperatura:  Assegura que la bateria funcioni dins d'un rang de temperatura òptim, activant els sistemes de refrigeració si cal.

Detecció d'avaries i seguretat:  El BMS protegeix contra errors com curtcircuits, desconnectant la bateria per evitar danys.

És perjudicial deixar el vehicle elèctric connectat tot el temps?

No és perjudicial deixar el vehicle elèctric connectat tot el temps Els vehicles elèctrics moderns estan dissenyats per gestionar la càrrega contínua sense danyar la bateria De fet, la majoria dels vehicles elèctrics tenen un sistema integrat que deixa de carregar-se un cop la bateria està completament carregada, evitant la sobrecàrrega. No obstant això, si deixar el vehicle elèctric connectat tot el temps no és perjudicial, pot afectar la longevitat de la bateria. Les bateries dels vehicles elèctrics es degraden amb el temps i la càrrega contínua pot accelerar el procés de degradació. Quan la bateria es carrega contínuament, s'escalfa i la calor és un dels principals factors que contribueixen a la degradació de la bateria.

Conclusió: càrrega intel·ligent per a una salut òptima de la bateria

En resum, mantenir el vehicle elèctric endollat ​​pot ser beneficiós per mantenir la salut de la bateria, especialment durant els períodes d'inactivitat. Tanmateix, és essencial seguir les instruccions del fabricant i plantejar-se la implementació d'estratègies com ara establir límits de càrrega i utilitzar modes d'emmagatzematge. En fer-ho, podeu garantir la longevitat i l'eficiència de la bateria del vostre vehicle elèctric, obrint el camí per a una experiència de conducció elèctrica fluida.