Электр көлігін үнемі ток көзіне қосулы қалдыру зиянды ма? | iFlowPower

Электр машиналары көптеген жүргізушілер үшін жаңа, бұл олардың қалай жұмыс істейтіні туралы күмән мен сұрақтарды тудырады. Электромобильдер туралы жиі қойылатын сұрақ: электромобильді розеткаға үнемі қосуға бола ма, әлде түнде зарядтауға бола ма?

Ақиқатында,  Электрлік көлікті (EV) үнемі розеткаға қосулы қалдыру әдетте батареяға зиян келтірмейді, себебі электр көліктерінің көпшілігі смартфондар мен ноутбуктерде қолданылатын литий-ионды батареяларды пайдаланады. Литий-ионды батареялар жиі зарядтауға арналған және батареяның қызмет ету мерзімін қысқартпай бірнеше зарядтау циклдарына төтеп бере алады. Дегенмен, литий-ионды батареялардың қызмет ету мерзімі шектеулі және зарядтау циклдерінің саны батареяның жалпы қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Сондықтан өндірушінің зарядтау және сақтау жөніндегі нұсқауларын орындау батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі 

Батареяның қызмет ету мерзіміне әсер ететін факторлар

BMS қауіпсіздік желісін қамтамасыз еткенімен, кейбір факторлар әлі де батареяның денсаулығына әсер етуі мүмкін. Батареяны ұзақ уақыт экстремалды температурада ұстау оның күйін нашарлатуы мүмкін. Сонымен қатар, батареяны 100% сыйымдылыққа дейін жиі зарядтау оның жалпы қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін. Бұл әсерлерді азайту үшін өндірушілер аккумулятордың сыйымдылығын 20% және 80% арасында ұстауды ұсынады. Ұзақ мерзімді сақтау үшін, мысалы, бірнеше апта, батарея деңгейін 50% шамасында ұстаған жөн.

Батареяны басқару жүйелері (BMS): Батареяны қорғау

Электр машиналары батареяның денсаулығын сақтауда маңызды рөл атқаратын BMS-мен жабдықталған. BMS негізгі функцияларына жатады:

Өкілетті мемлекет (SOC) мониторингі : BMS батареяның SOC мәнін бақылайды, бұл қалған диапазонды бағалау және шамадан тыс зарядтауды болдырмау үшін өте маңызды.

Температураны басқару:  Ол батареяның оңтайлы температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, қажет болған жағдайда салқындату жүйелерін іске қосады.

Ақауларды анықтау және қауіпсіздік:  BMS қысқа тұйықталу сияқты ақаулардан қорғайды, зақымдануды болдырмау үшін батареяны ажыратады.

Электр көлігін үнемі ток көзіне қосулы қалдыру зиянды ма?

EV-ді үнемі ток көзіне қосулы қалдыру зиянды емес Заманауи электр машиналары батареяға зиян келтірместен үздіксіз зарядтауды өңдеуге арналған Шындығында, электр көліктерінің көпшілігінде батарея толық зарядталғаннан кейін зарядтауды тоқтататын, шамадан тыс зарядтауға жол бермейтін кірістірілген жүйе бар. Дегенмен, EV-ді үнемі қосулы күйде қалдыру зиянды емес, ол батареяның ұзақ қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін. EV батареялары уақыт өте келе тозып, үздіксіз зарядтау тозу процесін тездетуі мүмкін. Батарея үздіксіз зарядталған кезде ол қызады, ал жылу батареяның тозуына ықпал ететін негізгі факторлардың бірі болып табылады.

Қорытынды: Батареяның оңтайлы денсаулығы үшін ақылды зарядтау

Бір сөзбен айтқанда, электр көлігіңізді розеткаға қосулы күйде ұстау батареяның денсаулығын сақтау үшін, әсіресе әрекетсіздік кезеңдерінде пайдалы болуы мүмкін. Дегенмен, өндірушінің нұсқауларын орындау және зарядтау шектеулерін орнату және сақтау режимдерін пайдалану сияқты стратегияларды іске асыруды қарастыру өте маңызды. Осылайша, сіз электр көлігіңіздің аккумуляторының ұзақ қызмет ету мерзімі мен тиімділігін қамтамасыз ете аласыз, бұл тегіс электрлік жүргізу тәжірибесіне жол ашады.