Er það skaðlegt að hafa rafbílinn þinn alltaf í sambandi? | iFlowPower

Rafbílar eru nýir fyrir marga ökumenn sem vekur efasemdir og spurningar um hvernig þeir virka. Spurningin sem oft er spurð um rafbíla er: er ásættanlegt að rafbíll sé alltaf tengdur við rafmagn eða er það ásættanlegt að hann sé alltaf í hleðslu á nóttunni?

Reyndar,  Að skilja rafknúið ökutæki (EV) eftir í sambandi allan tímann er venjulega ekki skaðlegt fyrir rafhlöðuna því flestir rafbílar nota litíumjónarafhlöður svipaðar þeim sem notaðar eru í snjallsímum og fartölvum. Lithium-ion rafhlöður eru hannaðar til að vera hlaðnar oft og þola margar hleðslulotur án þess að stytta endingu rafhlöðunnar Hins vegar hafa litíumjónarafhlöður takmarkaðan líftíma og fjöldi hleðslulota hefur áhrif á heildarlíftíma rafhlöðunnar. Þannig að að fylgja leiðbeiningum framleiðanda um hleðslu og geymslu getur hjálpað til við að hámarka endingu rafhlöðunnar 

Þættir sem hafa áhrif á endingu rafhlöðunnar

Þó BMS veiti öryggisnet geta ákveðnir þættir samt haft áhrif á heilsu rafhlöðunnar. Ef rafhlaðan verður fyrir miklum hita í langan tíma getur það rýrt ástand hennar. Að auki getur oft hleðsla rafhlöðunnar upp í 100% afkastagetu einnig haft áhrif á heildarlíftíma hennar. Til að lágmarka þessi áhrif mæla framleiðendur oft með því að halda rafhlöðunni á milli 20% og 80% afkastagetu. Fyrir langtíma geymslu, eins og nokkrar vikur, er ráðlegt að halda rafhlöðunni í kringum 50%.

Rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS): Verndaðu rafhlöðuna þína

Rafbílar eru búnir BMS, sem gegnir lykilhlutverki við að viðhalda heilsu rafhlöðunnar. Helstu aðgerðir BMS eru ma:

Vöktun gjaldaríkis (SOC). : BMS fylgist með SOC rafhlöðunnar, sem er mikilvægt til að meta eftirstandandi drægni og forðast ofhleðslu.

Hitastjórnun:  Það tryggir að rafhlaðan virki innan ákjósanlegs hitastigs, virkjar kælikerfi ef þörf krefur.

Bilanagreining og öryggi:  BMS verndar gegn bilunum eins og skammhlaupi, aftengir rafhlöðuna til að koma í veg fyrir skemmdir.

Er það skaðlegt að hafa rafbílinn þinn alltaf í sambandi?

Það er ekki skaðlegt að hafa rafbílinn þinn alltaf í sambandi Nútíma rafbílar eru hannaðir til að takast á við stöðuga hleðslu án þess að skaða rafhlöðuna Reyndar eru flestir rafbílar með innbyggt kerfi sem hættir að hlaða þegar rafhlaðan er fullhlaðin, sem kemur í veg fyrir ofhleðslu. Hins vegar er það ekki skaðlegt að hafa rafhlöðuna í sambandi við að vera alltaf í sambandi, en það getur haft áhrif á endingu rafhlöðunnar. EV rafhlöður brotna niður með tímanum og stöðug hleðsla getur flýtt fyrir niðurbrotsferlinu. Þegar rafhlaðan er stöðugt hlaðin hitnar hún og hiti er einn helsti þátturinn sem stuðlar að niðurbroti rafhlöðunnar.

Ályktun: Snjöll hleðsla fyrir bestu rafhlöðuheilsu

Í stuttu máli getur það verið gagnlegt að halda rafbílnum í sambandi við að viðhalda heilsu rafhlöðunnar, sérstaklega á meðan á aðgerðaleysi stendur. Hins vegar er nauðsynlegt að fylgja leiðbeiningum framleiðanda og íhuga að innleiða aðferðir eins og að setja hleðslumörk og nota geymsluhami. Með því geturðu tryggt endingu og skilvirkni rafhlöðu rafbílsins þíns, sem ryður brautina fyrir mjúka rafknúna akstursupplifun.