Mampidi-doza ve ny mamela ny EV-nao ho voapetaka amin'ny fotoana rehetra? | iFlowPower

Vaovao amin'ny mpamily maro ny fiara elektrika, izay miteraka fisalasalana sy fanontaniana momba ny fomba fiasan'izy ireo. Ny fanontaniana mipetraka matetika momba ny fiara mandeha amin’ny herinaratra dia ny hoe : azo ekena ve ny fiara mandeha amin’ny herinaratra amin’ny fotoana rehetra, sa azo ekena foana ny fiampangana azy amin’ny alina?

Raha ny tena izy,  Mazàna tsy manimba ny batterie ny mamela fiara mandeha amin'ny herinaratra (EV) mipetaka amin'ny fotoana rehetra satria ny ankamaroan'ny EV dia mampiasa bateria lithium-ion mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny finday sy solosaina finday. Ny bateria Lithium-ion dia natao ho voampanga matetika ary mahatanty tsingerina fiampangana marobe nefa tsy manafohy ny androm-piainan'ny bateria. Na izany aza, ny bateria lithium-ion dia manana androm-piainana voafetra, ary ny isan'ny tsingerin'ny fiampangana dia misy fiantraikany amin'ny androm-piainan'ny bateria. Noho izany, ny fanarahana ny torolalan'ny mpanamboatra momba ny famenoana sy ny fitahirizana dia afaka manampy amin'ny fampitomboana ny androm-piainan'ny bateria 

Antony misy fiantraikany amin'ny faharetan'ny bateria

Na dia manome harato fiarovana aza ny BMS, dia mbola mety hisy fiantraikany amin'ny fahasalaman'ny bateria ny anton-javatra sasany. Mety hanimba ny toetrany ny fampiharihariana ny bateria amin'ny hafanana tafahoatra mandritra ny fotoana maharitra. Fanampin'izany, mety hisy fiantraikany amin'ny androm-piainany amin'ny ankapobeny ihany koa ny famenoana matetika ny bateria ho 100%. Mba hanamaivanana ireo fiantraikany ireo, matetika ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hitazona ny bateria eo anelanelan'ny 20% sy 80%. Ho an'ny fitahirizana maharitra, toy ny herinandro maromaro, ny fitazonana ny haavon'ny bateria manodidina ny 50% dia tsara.

Rafitra fitantanana ny bateria (BMS): miaro ny batterieo

Ny EV dia manana BMS, izay mitana anjara toerana lehibe amin'ny fitazonana ny fahasalaman'ny bateria. Ny fiasa lehibe amin'ny BMS dia misy:

Fanaraha-maso ny State of Charge (SOC). : Ny BMS dia manara-maso ny SOC an'ny bateria, zava-dehibe amin'ny fanombanana ny elanelana sisa tavela ary hisorohana ny famandrihana tafahoatra.

Fitantanana ny maripana:  Izy io dia miantoka ny fiasan'ny batterie ao anatin'ny mari-pana tsara indrindra, manetsika ny rafitra fampangatsiahana raha ilaina.

Famantarana sy fiarovana:  Ny BMS dia miaro amin'ny lesoka toy ny circuit fohy, manapaka ny bateria mba hisorohana ny fahasimbana.

Mampidi-doza ve ny mamela ny EV-nao ho voapetaka amin'ny fotoana rehetra?

Tsy mampidi-doza ny mamela ny EV mifandray amin'ny fotoana rehetra Ny EV maoderina dia natao hifehezana ny fiampangana mitohy nefa tsy manimba ny bateria Raha ny marina, ny ankamaroan'ny EV dia manana rafitra napetraka izay mijanona amin'ny fiampangana rehefa feno ny bateria, misoroka ny fiampangana be loatra. Na izany aza, na dia tsy manimba ny EV anao aza dia tsy manimba, dia mety hisy fiantraikany amin'ny faharetan'ny bateria izany. Miharatsy ny bateria EV rehefa mandeha ny fotoana, ary ny fiampangana tsy tapaka dia mety hanafaingana ny fizotran'ny fahasimbana. Rehefa ampandoavina tsy an-kijanona ny bateria, dia mihamafana izy io, ary ny hafanana no iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny fahapotehan'ny bateria.

Fehiny: Famandrihana Smart ho an'ny fahasalaman'ny bateria tsara indrindra

Raha fintinina, ny fitazonana ny fiaranao elektrika dia mety hahasoa amin'ny fitazonana ny fahasalaman'ny bateria, indrindra mandritra ny fotoana tsy fiasana. Na izany aza, ilaina ny manaraka ny torolalan'ny mpanamboatra ary mandinika ny fampiharana ny paikady toy ny fametrahana fetran'ny famandrihana sy ny fampiasana ny fomba fitahirizana. Amin'ny fanaovana izany dia azonao atao ny miantoka ny faharetana sy ny fahombiazan'ny batteran'ny fiaranao elektrika, manokatra ny lalana ho an'ny traikefa mandeha amin'ny herinaratra.