ئۇ تېخىمۇ تېز تېخنىكا ، سۈرئىتى تېز ، ئەمەلىيەتتە ئۇ باتارېيەگە زىيان سالىدۇ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ چوڭ مەسىلىسى ، ھاياتلىق ئىقتىدارى. ئىنژېنېر R <000000> D نىڭ بېشىدا بولغان تەقدىردىمۇ ، سىغىمى چوڭ بولغان باتارېيە بولىقىنى ھەل قىلىشمۇ تەس. ھەتتا ھۆكۈمەت سەۋىيىسى مەمۇرىي ۋاسىتىلەر ئارقىلىق يولنى تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلايدىغان دۆۋىلەپ قويسۇن.

ھەل قىلىش تەس ، ساپ توكلۇق ماشىنا توك قاچىلاش ئاستا مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش تەس. ئاستا توك قاچىلىغاندا ، ئۇ خوجايىننىڭ ۋاقتى ئەمەس ، ئۇنىڭ ئارقىسىدا قاتناش ۋە يول سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى بار. شوپۇر ئاستا 10 مىنۇت ، ئۇ كېيىنكى توك قاچىلاش ماشىنىلىرىغا كېپىنەك ئېففېكتى ھاسىل قىلىدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ يېنىغا بەك كۆپ ماشىنا توختىتىلغان بولۇپ ، ماشىنا توختىتىش ، يول قاتارلىق بوشلۇقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، باشقا ماشىنىلارغا توسالغۇ بولىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن تېز توك قاچىلاش تېخنىكىسى بار ، توك قاچىلاش ۋاقتىنى تېخىمۇ قىسقارتايلى.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنى قانداق ئازايتىش ئۈچۈن 30 مىنۇتتىن كۆپرەك ۋاقىت كېتىدۇ. بىر نەچچە مىنۇتتا تاماملىغىلى بولىدىغان توك قاچىلاش تېخنىكىسى بارمۇ؟ دېمەڭ. ئەگەر سىز بىر قىسىم كىچىك تىپتىكى كىچىك تىپتىكى ماركىلارنى ئىشلىتىۋاتقان بولسىڭىز ، تېز توك قاچىلاش ئېغىزى ئېلىۋېتىلىشى مۇمكىن ، پەقەت ئاستا توك قاچىلاش ئېغىزى.

بۇ خىل توك قاچىلاش ئۇسۇلى بىر قەدەر نىسپىي ، ئەمما ئۇ پەقەت ھەر كۈنى يول يۈرۈش ئارىلىقىغىلا ماس كېلىدۇ. يەرشارىدىكى چوڭ شەھەر ، بۇ ھەشەمەتلىك بوشلۇققا توك قاچىلاش تەس. بەزى كىشىلەر توك قاچىلاش ۋاقتى ئاستا ، ئەمما ھېچ بولمىغاندا ، تەننەرخى تۆۋەن دەپ قارايدۇ ، نېمىشقا بولمايدۇ؟ ئەمما ھەقىقىي ماشىنا ھەققىدە ، تېز توك قاچىلاش تېخىمۇ ئۈنۈملۈك.

قانداقلا بولمىسۇن ، تېز توك قاچىلاشمۇ خەتەرلىك. 4 مىنۇتتا نېمە قىلالايسىز؟ تولۇق ھەق! ElectricLoading ئىسىملىك ​​فرانسىيەلىكلەرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇنىڭ تەتقىقاتىنىڭ تېز توك قاچىلاش تورى 4 مىنۇتتا پورسچىدىكى MISSIONE ساپ توكلۇق ماشىنىغا تولۇق توك قاچىلىيالايدىكەن. گەرچە بۇ خەۋەر ئېغىر بومباغا ئوخشايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما يېقىلغۇ ماشىنىغا توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتقىلى بولىدۇ.

بىر قاراشتىلا مەن ھەقىقەتەن ھەيران قالدىم. يېقىلغۇ ماشىنىسىنى ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى بارمۇ؟ قانداقلا بولمىسۇن ، مۇتەخەسسىسلەر بىزگە بۇنىڭ ئىلمىي ئەمەسلىكىنى ئېيتتى. پورسچىنىڭ پىلانى سەۋەبىدىن ، بۇرچنىڭ توك قاچىلاش كۈچى 350KW لىق توك قاچىلاش پونكىتى ، ئەمما ئورگان تورىدىمۇ 15 مىنۇتتا% 80 توك قاچىلىيالايدۇ.

ئەمما ElectricLoad توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن لايىھەلەنگەن ، مەشغۇلات كۈچى 360kW. پورسچىغا سېلىشتۇرغاندا ، پەقەت 10 كىلوۋاتلىق ئاران 10 كىلوۋات ، ئەمما ۋاقىت ئۈچتىن ئىككى قىسىمغا بۆلۈنگەن ، شۇڭا نۇرغۇن كەسىپ ئەھلى گۇمانىنى ئوتتۇرىغا قويدى. نېمىشقا يارىلانغان؟ توكلۇق ماشىنا توك قاچىلايدۇ دەپ ئويلىماڭ ، پەقەت قىستۇرما قىستۇرسىڭىزلا بولىدۇ ، ئەمەلىيەتتە سەل ئېھتىياتسىزلىقتىن خەتەر بار.

بۇ چىراغ 8-ئايدا بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بىر قاتار ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەن. لياۋياڭ ، لياۋچېڭ ۋە چېڭدۇ ئوت ئاپىتىدىكى يېڭى كۈچلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ۋە ئەنخۇي توڭلىڭدىكى توكلۇق يولۇچىلار ماشىنىسى. 2018-يىلى مايدا قىسقىغىنا ئۈچ ئاي ئىچىدە ، ئوچۇق دوكلاتتا 16 ئادەم بار ، 9 قېتىم ھادىسە يۈز بەرگەن ، 9 قېتىم ئۆزىنى ئۆزى كۆيدۈرۈش جىنايىتى بار.

باشقا ھادىسىلەرنىڭ سەۋەبى باتارېيە كاشىلا ، ئېلېكتر زاپچاسلىرى قىسقا توك يولى ، ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش قاتارلىقلار. ئاخىرقى ئانالىزدا ، چۈنكى توك قاچىلاش جەريانىدا باتارېيە يارىلانغان. ئاككۇمۇلياتورنىڭ زەخىملىنىشىدىكى سەۋەب ، باتارېيە پرىنسىپىدىن باشلاش كېرەك.

ئېنېرگىيە زىچلىقى ئېلېكتر خىمىيىلىك ساھەدە بولغاچقا ، ئۇ نەزەرىيەۋى چەك. تېز توك قاچىلاش پەقەت ئەڭ ياخشى توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ بىر قىسمى ، ئەمما پۈتۈن بۆلەكتە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك قاچىلاش سۈرئىتىنى ساقلاپ قالالمايدۇ. توك قاچىلاش جەريانىدا ، لىتىي ئىئونىنى ئىككى ئېلېكترود ئارىسىغا قىستۇرۇپ ۋە تاشلىۋېتىش كېرەك ، مۇسبەت ئېلېكترود مەنپىي ئېلېكترودنىڭ ئوكسىدلىنىش رېئاكسىيەسى بولمايدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىر توك قاچىلاش ئۇسۇلى لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئۆز قانۇنىغا ئەمەل قىلىدىغان توك قاچىلاش ئۇسۇلى ئەمەس ، بەلكى قىزىل نۇر رېئاكسىيەسىنى ئىشلىتىش بىلەن ئەيىبلىنىدۇ. ھازىرقى توك قاچىلاش ئۇسۇلىغا ئاساسلانغاندا ، ئۇ بەلكىم باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى% 30 قىسقارتالىشى مۇمكىن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش نىسبىتىمۇ دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ.

بۇنىڭ ئىچىدە ، ئورۇننىڭ سىغىمچانلىقىدىكى توك ۋە توك ئېقىمىنى كۆرسىتىدۇ. باھا سىغىمى 100ah بولغاندا ، توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش نىسبىتى 0.2c بولىدۇ.

ئادەتتە ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلاش ئېقىمى 0.2c دىن 1c غىچە بولىدۇ ، توك قانچە چوڭ بولسا ، توك قاچىلاش سۈرئىتى شۇنچە تېز بولىدۇ ، ئەمما باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىقى شۇنچە ئېغىر بولىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن ، ھەددىدىن زىيادە توك قاچىلاشنىڭ سىغىمى تولۇق بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، چۈنكى باتارېيەدىكى ئېلېكتر خىمىيىلىك رېئاكسىيە ۋاقتى.

ئەمەلىيەتتە نەزەرىيە بولۇشى مۇمكىن ، ھازىر كۆپ ئۇچرايدىغان مۇسبەت مېتال بىرىكمە ئوكسىد باتارېيەسى ، ئەگەر سىز 8 مىنۇت توك قاچىلىماقچى بولسىڭىز ، نەزەرىيە جەھەتتىن 10C چوڭايتىشنى ئىشلىتىڭ. دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تەتقىقات ساھەسىدىكى مۇتەخەسسىسلەر مۇنداق دېدى: 10 يىل ئىچىدە بېيجىڭ ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىدە ، ھەر خىل مەسىلىلەر ئۈچۈن ھەر خىل سىناقلار ئېلىپ بېرىلدى. ئۇ ۋاقىتتىكى ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەگە 5 مىنۇت ئىچىدە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.

تەجرىبىدە ، ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تېز توك قاچىلاش جەريانىدا ، ئىسسىقلىقنى تېز قويۇپ بېرەلمەيدۇ ، شۇڭا پارتىلاش ئېھتىماللىقى ئاشىدۇ. بىخەتەرلىك مەسىلىسىنى ئويلاشقاندا ، ئەترەت بۇ تېخنىكىنى ساپ توكلۇق ماشىنىلاردا ئىشلەتكىلى بولمايدۇ ، پەقەت ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدا ئىشلەتكىلى بولمايدۇ دەپ قارايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شەھەرنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش تورىنىڭ بۇنداق غايەت زور توك توشۇشىغا ھېچقانداق ئاساسىي شارائىتى يوق.

ئاپتوبۇسنىڭ 150KWH لىق باتارېيە ئىكەنلىكىنى پەرەز قىلايلى. توك قاچىلاشقا 5 مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ. بىر ئاپتوبۇس 100KW توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئەگەر نەچچە يۈز مىڭ ئاپتوبۇس توك قاچىلاش بولسا ، بۇ تورغا چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتى شۈبھىسىزكى ماشىنا ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنى تولۇقلاش ۋە كېڭەيتىش. تېخىمۇ يۇقىرى سەۋىيەدە تۇرۇپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنىڭ نىسبىتىنى تەڭشەش يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ئارقىسىدىكى چوڭقۇر سەۋەبلەرنىڭ بىرى.

ئەمما ئىستېمال سەۋىيىسىگە ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ سانى ۋە تەقسىملىنىشىگە ، شەھەردە ئىشلىتىلگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى قانداق يېپىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھەر بىر ماشىنىنىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتىنى تېزلىتىڭ ، ئاندىن ئايلىنىش سۈرئىتىنى تېزلىتىڭ ، بۇ ھەقىقەتەن ياخشى ئىش. قانداقلا بولمىسۇن ، نۆۋەتتىكى تېخنىكىلىق ۋە تەننەرخنى كونترول قىلىش ئاستىدا ، ھەر خىل شارائىتتا ، ئادەتتىكى كىشىلەر بۇ خىل پايدىدىن بەھرىمەن بولۇشنى خالايدۇ ، بەلكىم تېخىمۇ كۆپ يىللار بولۇشى مۇمكىن.