Hur man förlänger livslängden på strömbatteriet

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

För elbilar är dess dyraste del ett kraftbatteri, så hur lång tid tar det med tanke på batteriet när man köper elfordon. Om elbilens batteri används kan det enligt nuvarande batterinivå användas i tio år. Enligt Nissan och General Motors och andra biltillverkare är den nuvarande garantipolicyn åtta år eller 160 000 kilometer.

Hur länge kan batteriet inte bara bero på kvaliteten på själva batteriet, utan också hur man brukar använda det. Vid tidpunkten för att besöka ett japanskt cateringföretag och kommunicera med dess seniora ingenjörer, är författaren inriktad på detta utbyte av innehåll och erfarenhet, summerar hur man använder batteriet korrekt, förlänger batteriets livslängd och ger några "omogna" Små rekommendationer som referens, detta är en viktig branschhemlighet 喔. 1.

Undvik batteriladdning över batteriet kan inte fyllas med elektricitet, det vill säga ofta ladda batteriet, vilket kommer att påverka batteriets livslängd. Om detta skäl kan vi bara använda tre eller fyra år från och med nu på den vanligaste mobila enheten. Till exempel mobiltelefonen som ofta används i våra dagliga liv, som Apple iPhone6S, eller Xiaomi mobiltelefon, Huawei Mate7 mobiltelefon, etc.

, de flesta av situationen är helt slut, sedan helt full, så, ofta Fullständig laddning, detta är faktiskt en mycket allvarlig skada på litiumjonbatteriet, och resultatet är att mobiltelefonbatteriet har varit i tre år. Till exempel elbilen Leaf of Nissan, det sker en förbättring av batteritiden, så att batteriet laddas till 80%, vilket minskar körsträckan, men kan avsevärt förbättra batteripaketets livslängd. Den här inställningen är helt nöjd med endast den dagliga avgång från jobbet som är för daglig, nyckeln är att förbättra det enklaste sättet att batteritid.

För elfordon är det inte lämpligt för el, det finns en annan anledning, det vill säga när elfordonet bromsar eller utför, är det nödvändigt att återvinna en del av energin och återgå till batteriet, då kräver detta ett visst laddningsutrymme i batteripaketet. Under körningsprocessen, när det är osäkert när det är nödvändigt att reproducera broms till batteriet. 2.

För rena elfordon undviker batteripaketet djupurladdning till det rena elfordonet, undviker laddningen av laddningen med ovanstående, undvik djupurladdning. En av egenskaperna hos litiumjonbatteriet är partiell cyklisk användning utan djup, det finns ingen minneseffekt för litiumjoner, så det har ingen effekt på batteriet med lokal urladdning och minskar inte batterikapaciteten. Under Nissan Listening finns det en skala på 12 batteriladdningar på instrumentbrädan, vilket generellt låter dig hålla mängden el på 3-10, vilket är inom denna period.

För ett bättre batterienergihanteringssystem, när batterieffekten når en viss tröskel, kommer det att ge en varning. "Hur långt behöver du fortfarande?" För att påminna dig om att sminka dig enligt resplanen. 3.

För plug-in hybridfordon kan du överväga att använda "Mountain Mode" baserat på ovan nämnda undvikande av överdriven urladdning av batteriet. För Toyota Prius plug-in hybridbil eller ökad räckvidd elbil, såsom Chevrolet Volt, BMW I3, nästan Det är läget för batteriet och sedan byta till bensinmotorn. Lyckligtvis, eftersom det finns ett batterihanteringssystem, vet du när du ska sluta använda batteriet, undvika djupurladdning.

Det finns dock en situation där det inte finns något sätt att identifiera det aktuella batterihanteringssystemet, det vill säga i din körrutt finns det en långvägskörning, om det är en smak är det lätt att använda Batteriet är slut, och det andra kan orsaka urladdning av batteriets djup. Om du kan arbetsläge, växla till bergsläget innan du klättrar, är det läget för motorarbetet, eller välj en punkt i EV-läget, vilket kan spara minst 20% av batteriet. Dessutom finns det ett behov av att förklara att Toyota Puris operativsystem faktiskt är försett med ett liknande driftalternativ som föraren, så att fordonet lämnar det rena elektriska läget, som kan använda bensin i det här avsnittet, och batteriet är mindre.

4, använd timing laddaren för att minimera tiden på hög laddning tillstånd, i många fall, kommer att välja att ladda sent på natten, så att belastningen på nätet är liten, men elräkningen är relativt billig, men detta är mycket troligt Laddningen är full. Så hur garanterar du att batteriet kan hållas på bästa laddning? Anta till exempel att det bara är 50 % av din kraft, men dessa 50 % är svåra att upprätthålla nästa dags resplan, för närvarande kan batteriet bara laddas i 60 minuter, så att du kan nå 80 %, för att möta dina behov av körning på andra dagen. Så den här gången finns det ett behov av en laddare med en tidsfunktion för att säkerställa att batteriet reduceras i högladdningsläget.

Faktum är att denna laddningstimer, det finns andra applikationer, till exempel i det vanliga, det finns ingen anledning att hålla på bilen som väntar på att laddas, du kan göra en laddning när som helst, folk kan göra andra saker, och för handlaren kan du tillhandahålla en tidsavgift; dessutom kan den också göra att batteriet laddas. Tiden är kyld. Sammanfattning om underhåll av elfordon, särskilt underhåll av batteriet, särskilt nyckeln, särskilt för att komma ihåg detta grundläggande kriterium, undvika överladdning och undvika överdriven urladdning.

Batterihanteringssystemet hanteras också utifrån denna princip. Naturligtvis måste användningsprocessen också följa detta kriterium, så utveckla en laddare med timerfunktion, det är särskilt viktigt, kanske, detta är också ett entreprenöriellt projekt.