Apakah punca hayat bateri asid plumbum yang pendek?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Walaupun bateri asid plumbum mempunyai peningkatan hebat dalam reka bentuk struktur dan penggunaan bahan mentah, prestasinya mempunyai peningkatan yang ketara, banyak reka bentuk dan caj terapung bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan tanpa bahan adalah 15 ~ Lebih daripada 20 tahun, tetapi bateri yang benar-benar boleh mencapai hayat sedemikian mungkin kurang. 1) Reka bentuk peralatan pengecasan tidak sempurna, ia tidak mudah digunakan. 2) Jika bateri dinyahcas, ia tidak akan ditambah tepat pada masanya, terutamanya pelepasan berlebihan sehingga menyebabkan kecederaan maut.

3) Kualiti produk beberapa pengeluar adalah buruk, dan mereka dipenuhi dengan masa. Teknologi pengecasan bateri memerlukan pengilang memastikan penunjuk teknikal hayat perkhidmatan diberikan pada suhu ambien 25 ¡ã C. Oleh kerana voltan bateri asid plumbum monomer mempunyai suhu menurun sebanyak kira-kira 4 mV setiap peningkatan dalam 1 ¡ã C, bateri 12V yang terdiri daripada enam bateri monomer, voltan cas terapung pada 25 ¡ã C ialah 13.

5V; apabila suhu ambien dikurangkan kepada 0 Pada ¡ã C, cas terapung hendaklah 14.1V; apabila suhu ambien meningkat kepada 40 ¡ã C, cas terapung hendaklah 13.14V.

Pada masa yang sama, bateri asid plumbum mempunyai ciri bahawa apabila suhu ambien malar, voltan cas adalah tinggi 100mV, dan arus pengecasan akan meningkat beberapa kali, jadi haba di luar kawalan bateri akan mengakibatkan kehilangan haba bateri dan kerosakan cas berlebihan. Apabila voltan pengecasan adalah 100mV dengan voltan rendah, ia akan menyebabkan bateri mengecas bateri, dan bateri rosak. Di samping itu, kapasiti bateri asid plumbum juga berkaitan dengan suhu, kira-kira 1 ¡ã C, yang akan turun sebanyak 1 ¡ã C, dan pengeluar memerlukan pengilang untuk melepaskan antara 50% daripada kapasiti undian dalam bateri musim panas, selepas musim sejuk mengeluarkan 25%.

Perlu dicaj dalam masa. Jelas sekali, bateri asid plumbum dalam penggunaan harian tidak boleh digunakan dalam persekitaran 12 ¡ã C untuk masa yang lama, dan terdapat perbezaan suhu dalam perbezaan suhu pada siang hari, dan apatah lagi pada musim bunga, musim panas, musim luruh dan musim sejuk. Perbezaan suhu, oleh itu pada masa ini terdapat pelbagai pembetulan thyristor, pembetulan buck transformer, dan pengecas bateri asid plumbum jenis bekalan kuasa pensuisan am, yang merupakan pengecas bateri asid plumbum jenis voltan malar atau arus malar.

Keperluan teknikal yang ketat yang tidak dapat memenuhi caj tambahan bateri asid plumbum. Sepanjang kaedah pengecasan bateri asid plumbum ini, serta pengecas bateri asid plumbum yang dibangunkan mengikut kaedah ini, kami tidak sukar untuk melihat bahawa teknologi itu tidak sempurna, dan bateri asid plumbum dicas dengan produk ini. Menjejaskan hayat bateri asid plumbum, manakala pengecas ini mempunyai masalah dengan voltan operasi sempit, volum besar, kecekapan rendah, faktor keselamatan.

Pengecas keseimbangan semula jadi adalah untuk kelaziman pengecasan bateri asid plumbum di atas, Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. mempunyai kajian jangka panjang tentang pengecas bateri asid plumbum untuk masa yang lama, dengan kaedah uniknya sendiri dan reka bentuk yang bijak untuk menghasilkan pengecasan baharu.

Produk siri, menyelesaikan masalah teknikal yang kompleks dalam bateri asid plumbum, terbukti melalui percubaan bertahun-tahun, sangat meningkatkan hayat bateri asid plumbum. (Teknologi ini telah digunakan untuk paten) kaedah keseimbangan semula jadi untuk pengecasan bateri? Terdapat dua bekalan kuasa EA, EB. Apabila sumber kuasa EA berada dalam suhu persekitaran yang sama, elektrod positif dan elektrod positif disambungkan, elektrod negatif disambungkan ke elektrod negatif, Antaranya, terdapat hubungan bahawa terdapat hubungan.

Jika EA lebih tinggi, EB akan membekalkan EA-EB kepada EB =δE daripada voltan, akanδSaiz E, bekalkan satuδi semasa ke aliran EB bekalan kuasa dan perfuse, apabila EB menyerap bekalan EAδI semasa, supaya EB meningkat kepada EB (dalam bateri, voltan hujung bateri meningkat dan jumlah amaun simpanan cas), sumber kuasa EA akan menghentikan bekalan arus ke EB bekalan kuasa, iaitu EA = EB,δE = 0,δi = 0. Dalam perihalan di atas, kami menggantikan EB untuk dicas, dikira pada voltan yang sepadan dengan bateri pada kedalaman nyahcas dan suhu ambien yang berbeza. EA direka bentuk dengan teliti untuk suhu ambien yang berbeza, dan bekalan kuasa voltan dan arus keluaran boleh dilaraskan secara automatik mengikut baki pengecasan bateri.

Dalam kes idealisasi sepenuhnya, bekalan kuasa EA boleh mengecas bateri mengikut bateri, dan bateri boleh dicas mengikut bateri, dan bateri dicas sepenuhnyaδE = 0,δi = 0, kuasa EA tidak akan menggunakan kuasa lagi. Sejak itu, EA hanya berubah dengan suhu ambien, dan pengecasan bateri membekalkan pampasan baki penjejakan, kerana keseluruhan proses pengecasan bateri adalah automatik sepenuhnya, jadi kami memanggilnya Undang-undang keseimbangan semula jadi.

Kaedah ini sangat ideal: bateri berbeza selepas bateri dicas, dan perbezaan voltan antara EA dan bateri pengecasan EB adalah berbezaδE = 0, alam semula jadiδi = 0, kerana EA tidak mempunyai bateri bekalan kuasa (EB), elektrolit bateri tidak boleh mendidih, dan adalah mustahil untuk menguraikan air dalam elektrolit dalam bateri, lebih mustahil untuk meningkatkan tekanan dan suhu dalam bateri, muncul risiko Keselamatan. Oleh itu, kaedah ini dibekalkan kepada bateri yang tidak membenarkan bateri mengecas berlebihan, dan tidak akan menjadikan pengecasan bateri, tetapi lebih mudah, lebih selamat, lebih dipercayai.

Daripada analisis di atas, kami tidak sukar untuk melihat bahawa kaedah ini amat sesuai untuk bebas penyelenggaraan dan kurang penyelenggaraan bateri asid plumbum, yang boleh menyesuaikan diri dengan penyelenggaraan harian bateri untuk pelepasan sekejap-sekejap, yang kondusif untuk meningkatkan penggunaan harian bateri. Kebolehpercayaan, meningkatkan hayat perkhidmatan bateri. Kedua, analisis dari sudut pembelajaran bahan.

Setakat ini, hanya Toyota telah menemui bahan pepejal, yang sama sekali berbeza daripada bahan ferit yang digunakan dalam bateri ion litium, yang boleh mengurangkan bateri bateri litium-ion, yang boleh dikurangkan sebanyak 70. % Haba. Walau bagaimanapun, walaupun terdapat banyak penyuapan, Toyota tidak boleh mengisytiharkan bahawa tiada sistem penyejukan bateri tidak lagi.

Di samping itu, selain bahan pepejal ini, tiada maklumat yang telah dibuktikan mempunyai bahan yang tidak demam untuk melengkapkan cas dan pelepasan. Jadi dari sudut ini, saya takut ia juga sukar untuk mencapai penyejukan bateri.