ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດຕາກແດດທີ່ສັ້ນ?

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບ, ການປະຕິບັດມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາທີ່ລອຍແມ່ນ 15 ~ ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດບັນລຸຊີວິດດັ່ງກ່າວຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນອາດຈະຫນ້ອຍລົງ. 1) ການອອກແບບອຸປະກອນການສາກໄຟບໍ່ສົມບູນແບບ, ມັນບໍ່ສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. 2) ຖ້າແບດເຕີລີ່ໄຫຼອອກ, ມັນຈະບໍ່ຖືກເສີມໃຫ້ທັນເວລາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໄຫຼເກີນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບເຖິງຕາຍ.

3) ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະພວກເຂົາເຕັມໄປດ້ວຍເວລາ. ເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນວ່າຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຂອງຊີວິດການບໍລິການແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຂອງ 25 ¡ã C. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ monomer lead-acid ມີອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງປະມານ 4 mV ຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນ 1 ¡ã C, ຫມໍ້ໄຟ 12V ປະກອບດ້ວຍຫົກຫມໍ້ໄຟ monomer, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ທີ່ 25 ¡ã C ແມ່ນ 13.

5V; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 0 ຢູ່ທີ່¡ã C, ຄ່າບໍລິການລອຍຄວນຈະເປັນ 14.1V; ເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40 º C, ຄ່າບໍລິການລອຍຄວນຈະເປັນ 13.14V.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂອງ lead-acid ມີລັກສະນະທີ່ເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຄົງທີ່, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ 100mV, ແລະກະແສການສາກໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮ້ອນອອກຈາກການຄວບຄຸມຂອງຫມໍ້ໄຟຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະ overcharge ເສຍຫາຍ. ເມື່ອແຮງດັນສາກໄຟແມ່ນ 100mV ທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າ, ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີສາກໄຟ, ແລະ ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟນ້ໍາອາຊິດຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ, ປະມານ 1 ¡ã C, ທີ່ຈະຫຼຸດລົງໂດຍ 1 ¡ã C, ແລະຜູ້ຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປ່ອຍຈາກ 50% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບໃນຫມໍ້ໄຟຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວປ່ອຍ 25%.

ຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າບໍລິການໃນເວລາ. ແນ່ນອນ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ 12 ºã C ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມຂອງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງມື້, ແລະບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໃນພາກຮຽນ spring, ຮ້ອນ, ດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະລະດູຫນາວ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ, ເພາະສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນມີການແກ້ໄຂ thyristor ຕ່າງໆ, ການແກ້ໄຂ buck ຫມໍ້ແປງ, ແລະການສະຫຼັບທົ່ວໄປທີ່ຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານປະເພດເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດ, ເຊິ່ງເປັນແຮງດັນຄົງທີ່ຫຼືເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ອາຊິດທີ່ຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຄ່າບໍລິການເສີມແບັດເຕີລີອາຊິດ. ຕະຫຼອດວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຂອງການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໄດ້ພັດທະນາຕາມວິທີການເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຊີບໍ່ສົມບູນແບບ, ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພາການສາກໄຟກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້. ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ມີບັນຫາກັບແຮງດັນການດໍາເນີນງານແຄບ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ.

ເຄື່ອງສາກແບບດຸ່ນດ່ຽງທໍາມະຊາດແມ່ນສໍາລັບຄວາມແຜ່ຫຼາຍຂອງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາຂ້າງເທິງ, Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. ໄດ້ມີການສຶກສາໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວເປັນເວລາດົນນານ, ດ້ວຍວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງແລະການອອກແບບທີ່ສະຫລາດເພື່ອຜະລິດການສາກໄຟໃຫມ່.

ຜະລິດຕະພັນຊຸດ, ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ພິສູດໂດຍຜ່ານການທົດລອງຫຼາຍປີ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ. (ເທກໂນໂລຍີນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ສໍາລັບສິດທິບັດ) ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງທໍາມະຊາດສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟ? ມີສອງເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານ EA, EB. ໃນເວລາທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ EA ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບດຽວກັນ, electrode ບວກແລະ electrode ໃນທາງບວກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, electrode ລົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ electrode ລົບ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມີການພົວພັນທີ່ມີຄວາມສໍາພັນ.

ຖ້າ EA ສູງກວ່າ, EB ຈະສະຫນອງ EA-EB ກັບ EB =δE ຂອງແຮງດັນ, ຈະδຂະຫນາດ E, ສະຫນອງຫນຶ່ງδi ປະຈຸບັນກັບການສະຫນອງພະລັງງານ EB ໄຫຼແລະ perfuse, ເມື່ອ EB ດູດເອົາການສະຫນອງ EAδI ປະຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນ EB ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ EB (ໃນຫມໍ້ໄຟ, ແຮງດັນຂອງທ້າຍຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະລິມານການເກັບຮັກສາ charge), ແຫຼ່ງພະລັງງານ EA ຈະຢຸດເຊົາການສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າ EB, ເຊິ່ງແມ່ນ EA = EB,δE = 0,δi = 0. ໃນຄໍາອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາທົດແທນ EB ທີ່ຈະຄິດຄ່າ, ຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັບແບດເຕີລີ່ໃນຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. EA ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງແຮງດັນແລະປະຈຸບັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມສົມດຸນຂອງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ.

ໃນກໍລະນີທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນ, ການສະຫນອງພະລັງງານ EA ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕາມຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫມໍ້ໄຟສາມາດໄລ່ຕາມຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນສາກໄຟເຕັມ.δE = 0,δi = 0, ພະລັງງານ EA ຈະບໍ່ບໍລິໂພກພະລັງງານອີກຕໍ່ໄປ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, EA ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະການທົດແທນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຫມໍ້ໄຟການສາກໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟສາກໄຟແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເອີ້ນວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງທໍາມະຊາດ.

ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນ: ຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງດັນລະຫວ່າງ EA ແລະຫມໍ້ໄຟ EB ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.δE = 0, ທໍາມະຊາດδi = 0, ນັບຕັ້ງແຕ່ EA ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟສະຫນອງພະລັງງານ (EB), electrolyte ຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດຕົ້ມ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ decompose ນ້ໍາໃນ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມໃນຫມໍ້ໄຟ, ປະກົດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແກ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເກີນ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ, ແຕ່ສະດວກກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ, ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະຫນ້ອຍການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວກັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງແບດເຕີລີ່ສໍາລັບການໄຫຼເປັນໄລຍະ, ເປັນການອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອັນທີສອງ, ການວິເຄາະຈາກທັດສະນະຂອງການຮຽນຮູ້ວັດສະດຸ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງໂຕໂຍຕ້າທີ່ຄົ້ນພົບວັດສະດຸແຂງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກວັດສະດຸ ferrite ທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງຫມໍ້ໄຟຂອງ lithium-ion, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 70. % ຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການໃຫ້ອາຫານຫຼາຍ, Toyota ບໍ່ສາມາດປະກາດວ່າບໍ່ມີລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກວັດສະດຸແຂງນີ້, ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດວ່າມີວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເປັນໄຂ້ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ. ດັ່ງນັ້ນຈາກມຸມນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານວ່າມັນຍັງຍາກທີ່ຈະບັນລຸຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.